The Fieseler Fi 156 Storch (English: Stork) was a small German liaison aircraft built by Fieseler before and during World War II. Production continued in other countries into the 1950s for the private market. It remains famous for its excellent STOL performance; French-built later variants often appear at air shows.

Property Value
dbo:abstract
  • The Fieseler Fi 156 Storch (English: Stork) was a small German liaison aircraft built by Fieseler before and during World War II. Production continued in other countries into the 1950s for the private market. It remains famous for its excellent STOL performance; French-built later variants often appear at air shows. (en)
  • Die Fieseler Fi 156 Storch ist ein kolbenmotorgetriebenes STOL-Flugzeug, das erstmals 1936 flog. Entwickelt und gebaut wurde es in den Gerhard-Fieseler-Werken in Kassel aufgrund einer Ausschreibung für ein Kurzstart- und Landeflugzeug mit Langsamflugeigenschaften. Der Storch, wie er wegen seines hochbeinigen Fahrgestells genannt wurde, war das Standard-Kurier- und Verbindungsflugzeug der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Er wurde zudem als Beobachtungs- und Sanitätsflugzeug eingesetzt. Er wurde auch an die Luftwaffen Finnlands, Italiens, Bulgariens, Kroatiens, Ungarns, Rumäniens, der Slowakei und der Schweiz geliefert. (de)
  • El Fieseler Fi 156 Storch (‘cigüeña’ en alemán) pasó a la historia como uno de los aviones más importantes de la Segunda Guerra Mundial; es el avión más conocido de la compañía, debido a su amplia utilización durante el conflicto. (es)
  • 45xCe modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2015). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » (modifier l'article, comment ajouter mes sources ?). Le Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d'observation, de transport de personnalités ou de matériel, d'ambulance volante. Il est surnommé Storch (cigogne en allemand) à cause de son train d'atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156. (fr)
  • Il Fieseler Fi 156 "Storch" (Cicogna in lingua tedesca) era un monomotore da appoggio, salvataggio, collegamento ed osservazione ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzato, principalmente dalla Luftwaffe e dalle forze aeree dell'Asse, durante il periodo della seconda guerra mondiale. (it)
  • Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ(Storch)とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。 (ja)
  • Fieseler Fi 156 "Storch" ("Bocian") – zaprojektowany w 1935 w zakładach Fieseler samolot rozpoznawczo-łącznikowy typu STOL. Fi 156 do startu potrzebował dogodnego terenu o długości 60 m, a do lądowania 20 m, w związku z czym mógł swobodnie lądować na szosach, łąkach czy polanach. Ze względu na jego wszechstronność używany przez Rzeszę na wszystkich frontach II wojny światowej. Szczególnie chętnie korzystali z niego dowódcy frontowi i ich sztaby. Do najsłynniejszych zadań wykonanych przy użyciu tego samolotu należy przeprowadzona 12 września 1943 przez Ottona Skorzenego akcja uwolnienia Benito Mussoliniego oraz przewiezienie do Berlina gen. Roberta von Greima przez pilotkę Hannę Reitsch. Fi 156 były eksportowane m.in. do Finlandii i Szwajcarii. Po podpisaniu paktu Ribbentrop-Mołotow jeden egzemplarz przekazano Stalinowi. Antonow próbował podjąć produkcję kopii Storcha jako OKA-38 "Aist" z silnikiem MV-6 (zbudowanym na podstawie Renault 6Q), zanim jednak dostarczono jednostki na front, zakłady zajęli Niemcy. We Francji produkowano Fi-156 w zakładach Morane-Saulnier pod nazwą Criquet jeszcze po wojnie. Fieselerów Fi 156 używało polskie lotnictwo wojskowe i cywilne. Egzemplarz wykorzystywany jako samolot sanitarny miał oznaczenia SP-BAS i znajdował się w Poznaniu. Polskie lotnictwo używało 12 sztuk tego samolotu – w tym na pięciu Fi 156 widniały szachownice. Kolejną ciekawostką jest fakt, że polski samolot PZL-104 Wilga I był po części wzorowany na Fi 256 (późnej wersji Storcha)[potrzebny przypis]. Replika w skali 3/4, Slepcev Storch, produkowana jest do dzisiaj w Serbii przez zakłady Storch Aviation jako samolot ultralekki (tzw.ultralight) . * Storch podczas wznoszenia * Fieseler Fi 156 w barwach Królestwa Szwecji * Egzemplarz z National Museum of the U.S. Air Force * Wersja francuska: Morane MS.505 z gwiazdowym silnikiem Jacobs (pl)
  • De Fieseler Fi 156 Storch (Storch betekent Ooievaar) is een Duits verbindings- en verkenningsvliegtuig gebouwd door Fieseler. Deze hoogdekker vloog voor het eerst in het jaar 1936. De Storch is in licentie gebouwd bij Morane Saulnier, ICAR en Beneš & Mráz (na de Tweede Wereldoorlog Mráz). In totaal zijn rond de 2900 Storchs gebouwd. (nl)
  • Fieseler Fi 156 "Storch" - foi um avião de combate utilizado na Segunda Guerra Mundial pela Alemanha. Por ser um avião "para ir a qualquer lugar", o Storch esteve em todas as zonas de combate, desde o Ártico e a Frente Oriental até o Deserto Ocidental. (pt)
  • Fi 156 “鸛”( Fieseler Fi 156 "Storch")是二戰期間德國的輕型聯絡觀測機,由格哈德‧费斯勒制造厂設計製造。此型飛機堪稱為空氣動力學的奇蹟,除了具有極其優異的短場起降功能,極低的失速速度僅時速約51公里,對於乘員的安全性提供很大的助益。 此機的操控性能獲得飛行員的一致讚許,其平均壽命為著名戰機Bf 109的10倍,二戰期間幾乎在所有德軍前線都有它的蹤影。 (zh)
  • Фи́зелер Fi 156 Што́рьх (нем. Fieseler Fi 156 Storch, более известен как просто «Шторьх» — в переводе с нем. — аист) — малый немецкий самолёт, создававшийся и использовавшийся массово в Третьем рейхе и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней. (ru)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 2900 (xsd:integer)
dbo:origin
dbo:productionEndYear
  • 1949-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1937-01-01 (xsd:date)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 176773 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 736940534 (xsd:integer)
dbp:areaAlt
  • 280.0
dbp:areaMain
  • 26.0
dbp:ceilingAlt
  • 15090.0
dbp:ceilingMain
  • 4,600 m
dbp:climbRateAlt
  • 945.0
dbp:climbRateMain
  • 4.8
dbp:crew
  • 2 (xsd:integer)
dbp:emptyWeightAlt
  • 1900.0
dbp:emptyWeightMain
  • 860.0
dbp:engine(prop)_
dbp:firstFlight
  • 1936-05-24 (xsd:date)
dbp:guns
  • 1 (xsd:integer)
dbp:heightAlt
  • 304.8
dbp:heightMain
  • 3.1 m
dbp:introduced
  • 1937 (xsd:integer)
dbp:jetOrProp?_
  • prop
dbp:lengthAlt
  • 990.6
dbp:lengthMain
  • 9.9 m
dbp:lists
  • * List of aircraft of World War II * List of military aircraft of Germany
dbp:loadedWeightAlt
  • 2780.0
dbp:loadedWeightMain
  • 1260.0
dbp:loadingAlt
  • 9.900000 (xsd:double)
dbp:loadingMain
  • 48.500000 (xsd:double)
dbp:maxSpeedAlt
  • 109.0
dbp:maxSpeedMain
  • 175.0
dbp:maxSpeedMore
  • 18000.0
dbp:moreUsers
dbp:numberOfProps
  • 1 (xsd:integer)
dbp:planeOrCopter?_
  • plane
dbp:power/massAlt
  • 0.087000 (xsd:double)
dbp:power/massMain
  • 143 (xsd:integer)
dbp:powerAlt
  • 240.0
dbp:powerMain
  • 180.0
dbp:primaryUser
dbp:rangeAlt
  • 210 (xsd:integer)
dbp:rangeMain
  • 380.0
dbp:related
  • * Carlson Criquet a ¾ scale variant for homebuilders * Fieseler Fi 97 * Pazmany PL-9 Stork a ¾ scale variant for homebuilders * RagWing RW19 Stork a ¾ scale variant for homebuilders * Slepcev Storch a ¾ scale variant for homebuilders * Criquet Storch a ¾ scale variant
dbp:retired
  • France: 1970
  • Germany: 1945
dbp:similarAircraft
  • * Aero L-60 Brigadýr * Dornier Do 27 * Helio Courier-postwar American light STOL aircraft * Henschel Hs 126 * Ikarus Kurir * Kobeseiko Te-Go * Kokusai Ki-76 "Stella" * Meridionali Ro.63 * Messerschmitt Bf 163 * Piper L-4 * Polikarpov Po-2 * Siebel Si 201 * Vultee L-1A Vigilant * Westland Lysander
dbp:spanAlt
  • 1424.9399999999998
dbp:spanMain
  • 14.3 m
dbp:stallSpeed
  • 46.0
dbp:type
  • Reconnaissance & communications
dbp:typeOfProp
  • air-cooled inverted V8 engine
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • The Fieseler Fi 156 Storch (English: Stork) was a small German liaison aircraft built by Fieseler before and during World War II. Production continued in other countries into the 1950s for the private market. It remains famous for its excellent STOL performance; French-built later variants often appear at air shows. (en)
  • Die Fieseler Fi 156 Storch ist ein kolbenmotorgetriebenes STOL-Flugzeug, das erstmals 1936 flog. Entwickelt und gebaut wurde es in den Gerhard-Fieseler-Werken in Kassel aufgrund einer Ausschreibung für ein Kurzstart- und Landeflugzeug mit Langsamflugeigenschaften. Der Storch, wie er wegen seines hochbeinigen Fahrgestells genannt wurde, war das Standard-Kurier- und Verbindungsflugzeug der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Er wurde zudem als Beobachtungs- und Sanitätsflugzeug eingesetzt. Er wurde auch an die Luftwaffen Finnlands, Italiens, Bulgariens, Kroatiens, Ungarns, Rumäniens, der Slowakei und der Schweiz geliefert. (de)
  • El Fieseler Fi 156 Storch (‘cigüeña’ en alemán) pasó a la historia como uno de los aviones más importantes de la Segunda Guerra Mundial; es el avión más conocido de la compañía, debido a su amplia utilización durante el conflicto. (es)
  • Il Fieseler Fi 156 "Storch" (Cicogna in lingua tedesca) era un monomotore da appoggio, salvataggio, collegamento ed osservazione ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzato, principalmente dalla Luftwaffe e dalle forze aeree dell'Asse, durante il periodo della seconda guerra mondiale. (it)
  • Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ(Storch)とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。 (ja)
  • De Fieseler Fi 156 Storch (Storch betekent Ooievaar) is een Duits verbindings- en verkenningsvliegtuig gebouwd door Fieseler. Deze hoogdekker vloog voor het eerst in het jaar 1936. De Storch is in licentie gebouwd bij Morane Saulnier, ICAR en Beneš & Mráz (na de Tweede Wereldoorlog Mráz). In totaal zijn rond de 2900 Storchs gebouwd. (nl)
  • Fieseler Fi 156 "Storch" - foi um avião de combate utilizado na Segunda Guerra Mundial pela Alemanha. Por ser um avião "para ir a qualquer lugar", o Storch esteve em todas as zonas de combate, desde o Ártico e a Frente Oriental até o Deserto Ocidental. (pt)
  • Fi 156 “鸛”( Fieseler Fi 156 "Storch")是二戰期間德國的輕型聯絡觀測機,由格哈德‧费斯勒制造厂設計製造。此型飛機堪稱為空氣動力學的奇蹟,除了具有極其優異的短場起降功能,極低的失速速度僅時速約51公里,對於乘員的安全性提供很大的助益。 此機的操控性能獲得飛行員的一致讚許,其平均壽命為著名戰機Bf 109的10倍,二戰期間幾乎在所有德軍前線都有它的蹤影。 (zh)
  • Фи́зелер Fi 156 Што́рьх (нем. Fieseler Fi 156 Storch, более известен как просто «Шторьх» — в переводе с нем. — аист) — малый немецкий самолёт, создававшийся и использовавшийся массово в Третьем рейхе и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней. (ru)
  • 45xCe modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2015). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » (modifier l'article, comment ajouter mes sources ?). Le Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. (fr)
  • Fieseler Fi 156 "Storch" ("Bocian") – zaprojektowany w 1935 w zakładach Fieseler samolot rozpoznawczo-łącznikowy typu STOL. Fi 156 do startu potrzebował dogodnego terenu o długości 60 m, a do lądowania 20 m, w związku z czym mógł swobodnie lądować na szosach, łąkach czy polanach. Ze względu na jego wszechstronność używany przez Rzeszę na wszystkich frontach II wojny światowej. Szczególnie chętnie korzystali z niego dowódcy frontowi i ich sztaby. Do najsłynniejszych zadań wykonanych przy użyciu tego samolotu należy przeprowadzona 12 września 1943 przez Ottona Skorzenego akcja uwolnienia Benito Mussoliniego oraz przewiezienie do Berlina gen. Roberta von Greima przez pilotkę Hannę Reitsch. (pl)
rdfs:label
  • Fieseler Fi 156 (en)
  • Fieseler Fi 156 (de)
  • Fieseler Fi 156 (es)
  • Fieseler Fi 156 (it)
  • Fieseler Fi 156 (fr)
  • Fi 156 (航空機) (ja)
  • Fieseler Fi 156 (nl)
  • Fieseler Fi 156 Storch (pl)
  • Fieseler Fi 156 Storch (pt)
  • Fieseler Fi 156 Storch (ru)
  • Fi 156 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:aircraftRecon of
is dbo:aircraftTrainer of
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:majorApplications of
is foaf:primaryTopic of