The Fiat Tipo is a small family car designed by the IDEA design house and produced by the Italian manufacturer Fiat between 1988 and 1995. The Tipo was initially available only as a five-door hatchback. The car was made entirely out of galvanized body panels to avoid rust, and was built on a completely new Fiat platform.
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- The Fiat Tipo is a small family car designed by the IDEA design house and produced by the Italian manufacturer Fiat between 1988 and 1995. The Tipo was initially available only as a five-door hatchback. The car was made entirely out of galvanized body panels to avoid rust, and was built on a completely new Fiat platform. It also stood out, because of its boxy styling that gave it innovative levels of packaging - rear passenger room being greater than that in a Ford Sierra, but in a car that was of a similar size to the smaller Ford Escort. For 1989, the Tipo won the European Car of the Year award. The car has been extremely popular in Brazil. It outsold the Volkswagen Gol, which had been the best-selling Brazilian car for over 20 years. Just the Tipo, the Fiat Mille and Fiat Palio have outsold the Gol.
- Der Fiat Tipo war ein Kompaktklasse-Wagen, der von Fiat für den europäischen Markt zwischen 1988 und 1995 als Nachfolger des Fiat Ritmo produziert wurde. Wegen des Raumangebots (max. Kofferraum bei umgeklappter Rücksitzbank 1.100 l, gesamter Innenraum 3.700 l) und der damals innovativen Ideen wurde er im Jahr nach seinem Erscheinen zum Auto des Jahres gekürt. Aus den Problemen mit Korrosion bei früheren Modellen hatte Fiat gelernt und verkaufte den Tipo mit einer teilverzinkten Karosserie in Serie. So waren insgesamt 23 m² des Fahrzeugblechs verzinkt. Die Heckklappe bestand aus GfK, allerdings nicht aus Gründen der Rostvorsorge, sondern auf Grund der extravaganten Form, die seinerzeit nicht aus Blech verwirklicht werden konnte. Des Weiteren begründete Fiat mit dem Tipo eine neue Strategie im Konzern. So teilt sich der Tipo mit diversen Schwestermodellen annähernd dieselbe Bodengruppe. Je nach Modell und Motorisierung kam in folgenden Fahrzeugen die gleiche oder eine im Detail überarbeitete Bodengruppe zum Einsatz: Tempra, Coupe, Bravo, Brava, Marea, Lancia Delta II und Dedra sowie Alfa Romeo 145, 146, 155, Spider und GTV. Des Weiteren wird diese Bodengruppe, wiederum weiterentwickelt, im Alfa Romeo 147/156/GT zum Teil bis heute noch gebaut (GT). Dieses System hat sich bis heute durchgesetzt und fand auch in anderen Baureihen Verwendung, wie z. B. im alten Fiat Croma zusammen mit Alfa Romeo 164, Lancia Thema und Saab 9000. Angeboten wurde der Tipo mit diversen Motoren - wobei die Leistung von 40 kW im 1,1-l-Motor bis zum Tipo Sport mit 107 kW (146 PS) aus dem 2,0-l-16V-Motor reichte. Ebenso gab es verschiedene Dieselmotoren im Angebot, so zwei Turbodiesel-Motoren mit jeweils 1,9 l Hubraum und Leistungen von 59 kW (80 PS) und 66 kW (90 PS),welche teilweise schon die Euro2 Norm erfüllten, sowie ein Saugdiesel mit 1,9 l Hubraum und einer Leistung von 48 kW (65 PS). Des Weiteren wurden die beiden 2,0 l Maschinen, sowie der 1,8-l-16V mit zwei gegenläufgigen Ausgleichswellen ausgestattet, um an die Laufkultur eines Sechszylinders herranzureichen. Zu erwähnen sei noch, dass einige Motorvarianten in Deutschland nicht erhältlich waren und nur für den ausländischen Markt produziert wurden wie zum Beispiel der 1,1-l-FIRE-Motor. Die Motorisierung 1,4 l konnte mit einem CVT-Getriebe (Verkaufsbezeichnung „Selecta“), sowie der 2,0 l 8V 83 kW mit einem 4-Stufen-Automatikgetriebe geordert werden. Im Laufe seiner Bauzeit wurde der Wagen im Detail überarbeitet. So kam ab Anfang 1993 u. a. ein Facelift mit überarbeiter Front, Armaturenbrett und Türverkleidungen, mech. Fahrerairbag und Gurtstraffer, sowie Verbesserungen in der Karosseriefestigkeit bei Unfällen auf den Markt, mit der nun neben der 5-türigen eine 3-türige Variante des Tipos erhältlich war. Für den Facelift wurden Aufgrund der neuen Abgasnorm die 1,4, 1,6, 1,8 und 2,0-l-16V-Maschinen in Sachen Einspritz- und Zündanlage verbessert. Mit der Modellpflege fiel schließlich der digitale Tacho weg. War dem Tipo ein anfänglicher Verkaufserfolg vergönnt, so blieben die Käufer nach den ersten, schlechten Crashtests in Scharen fern. Die dramatischen Einbrüche im Verkauf dieses Modells brachten den angeschlagenen Fiat-Konzern in zusätzliche Schwierigkeiten. 1995 wurde der Tipo durch den Fiat Bravo und Fiat Brava abgelöst, wurde jedoch im Ausland bis mindestens 1999 (wie z. B. in der Türkei und Brasilien) weiterhin produziert.
- Fiat Tipo je hatchback nižší střední třídy s motorem vpředu a pohonem předních kol. Vůz vyráběla automobilka Fiat od roku 1988 do roku 1995.
- Fiat Tipo oli seuraaja Fiat Ritmolle. Auto oli Vuoden auto 1989. Auton porrasperä- ja farmariversiot myytiin Fiat Tempran nimellä. Muita samaan "tipo" pohjalevyyn perustuvia malleja ovat Fiat Coupe, Lancia Dedra ja Delta sekä Alfa Romeo 155 ja 145/146. Tipon oli muotoillut I. DE.A. -muotoiluosasto Auton kori oli lähes kokonaan sinkitty, muutoin Tipon laatu ei ollut kovin korkeatasoista. Auto oli kuitenkin huomattava harppaus laadultaan monilta osin vajavaiseen Ritmoon. Ritmoon nähden auto oli sangen tavanomainen tyyliltään, mutta kyseinen tavanomaisuus tuotti Ritmon erikoisuuksia paremman laatuvaikutelman, Tipo oli Suomessakin melko suosittu malli. Alkuun ainoa korimalli oli 5-ovinen pystyperäinen, mutta vuoden 1993 faceliftin yhteydessä mallistoa täydennettiin 3-ovisella mallilla.
- La Fiat Tipo est le modèle compact de voiture fabriqué par Fiat de 1988 à 1995.
- A Fiat Tipo az olasz Fiat autógyár által gyártott személyautó volt.
- La Fiat Tipo è un'autovettura di segmento C prodotta dalla Fiat dal 1988 al 1995. Voluta dall'allora amministratore delegato Vittorio Ghidella, è stata presentata nel gennaio 1988 come erede della Fiat Ritmo. Il progetto interno la identificava come Tipo Due, per indicare una collocazione a metà strada tra la Tipo Uno e la Tipo Tre. Il numero del modello è 160.
- ティーポ 1.6DGT ティーポ 1.6DGT リアビュー ファイル:Fiat Tipo. jpg ティーポ 3ドア サイドビュー ティーポ (Tipo) は、イタリアの自動車会社フィアットが製造したハッチバック型の乗用車。
- De Fiat Tipo is een compact automodel van autofabrikant FIAT. Vanwege het ruime interieur (max. kofferruimte bij neergeklapte achterbank 1100 liter, totale binnenruimte bedraagt 3700 liter) en de innovatieve ideeën werd de auto in het jaar na de introductie tot auto van het jaar (1989) gekozen. Van de problemen met de carrosserie bij eerdere modellen had Fiat geleerd en verkocht de Tipo met een carrosserie die voor een deel verzinkt was. Totaal 23 m² van het plaatwerk was verzinkt. De auto kwam in 1988 voor het eerst op de markt. Vanwege een grote keuze in modellen en uitvoeringen kende de Tipo een brede kopersgroep. Het was de opvolger van de weinig populaire Fiat Ritmo. In Nederland waren er in het begin de volgende uitvoeringen: een 1,4 liter- en een 1,6 liter benzinemotor. een 1,7 liter met een dieselmotor een 1,9 liter met een turbodieselmotor. Later kwam daar een 2,0 liter benzinemotor met twee kleppen per cilinder bij (modeljaar 1991). Het jaar daarop verscheen er een 2,0 liter benzinemotor met vier kleppen per cilinder (modeljaar 1992). Hetzelfde jaar lanceerde Fiat ook een 1,9 liter dieselmotor zonder turbo.
- Fiat Tipo er en bilmodell fra den italienske bilprodusenten Fiat, som ble produsert mellom 1988 og 1995. Tipo var etterfølger til Fiat Ritmo, og ble kåret til Årets Bil i Europa i 1989. Ved lanseringen var Tipo kun tilgjengelig som femdørs kombi, og var en svært viktig modell for Fiat. Forgjengeren Ritmo hadde gitt produsenten et rykte for å bygge upålitelige biler som rustet lett, og Tipo skulle være modellen som gjenopprettet fabrikkens gode rykte. Alle karosseripaneler var galvaniserte for å unngå rust, og bilen var utviklet helt fra bunnen av på en plattform som ved lanseringen fikk skryt for sine gode kjøreegenskaper. Bilens firkantede form sørget for at plassutnyttelsen innvendig var formidabel, og bakseteplassen var på størrelse med Ford Granada - i en bil som størrelsesmessig var nærmere Volkswagen Golf. Bilen kunne i løpet av produksjonsperioden leveres med en lang rekke motorer, med sylindervolum på 1.1, 1.4, 1.6, 1.8 og 2.0 i bensinvarianter, og 1.7 og 1.9 liter i dieselvariantene. I 1993 ble også en tredørsutgave tilgjengelig, samtidig som bilen fikk en ansiktsløftning med ny grill, hovedlykter og mer sikkerhetsutstyr. Tipo gikk ut av produksjon i 1997, og ble erstattet av tredørsmodellen Fiat Bravo, firedørsmodellen Fiat Marea og femdørsmodellen Fiat Brava.
- Fiat Tipo - samochód osobowy produkowany w latach 1988-1996 przez włoską firmę Fiat. Jego bliźniaczym modelem, z trzybryłowym nadwoziem, był Fiat Tempra. Płytę podłogową wykorzystywały również inne modele marek koncernu Fiat.
- O Fiat Tipo foi vendido no Brasil como importado entre os anos de 1993 e 1995, nas versões 1.6i. e, SLX 2.0 i. e e 2.0 16v "Sedicivalvole", este apenas em 1994. No ano de 1996 passou a ser fabricado no Brasil, apenas na versão 1.6 mpi. Em sua época competia no mercado com Golf, Astra e Escort. Sua produção foi interrompida em 1997.
- Fiat Tipo — автомобиль итальянской компании Фиат. Был разработан дизайн студией IDEA. Выпускался с 1988 года по 1995 год. Первоначально Tipo выпускался только в пятидверном кузове хетчбэк. Автомобиль был создан на новой платформе Fiat и имел оцинкованный кузов. Особенностью также является просторный для задних пассажиров салон. В 1989 году Fiat Tipo получил титул «Европейский автомобиль года». Автомобиль был чрезвычайно популярен в Бразилии. Он превзошел по продажам Volkswagen Gol, который был самым продаваемым автомобилем в Бразилии в течение 20 лет.
- Fiat Tipo blev Årets bil 1989 och ersatte Fiat Ritmo; en modell i Golfklassen. Tipo fanns i 3-dörrarsversion (dock ej i Sverige), samt med 5 dörrar. Sedan- och kombivarianterna kallades dock Fiat Tempra. När Tipo introducerades hade den digitala hastighetsintrument, vilka senare kom att bytas ut mot analoga dito efter köparnas påtryckningar; de digitala siffrorna var nämligen otydliga. 1996 ersattes Tipo av Bravo/Brava som också kom att bli Årets bil. I Sverige såldes första två åren 1,4 liter, 69 hkr, och 1,6 twincam på 90 hkr. 1992 byttes twincammotorn ut mot 1,6 enkelkam och effekten sjönk till 80 hkr. Senare kom även en 2,0 16V. Tipo fick beröm i bilpressen för stora utrymmen och bra väghållning, men byggkvalitén bedömdes vara dålig. Tipo sålde bra de första åren, men därefter såldes knappt några i Sverige.
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- The Fiat Tipo is a small family car designed by the IDEA design house and produced by the Italian manufacturer Fiat between 1988 and 1995. The Tipo was initially available only as a five-door hatchback. The car was made entirely out of galvanized body panels to avoid rust, and was built on a completely new Fiat platform.
- Der Fiat Tipo war ein Kompaktklasse-Wagen, der von Fiat für den europäischen Markt zwischen 1988 und 1995 als Nachfolger des Fiat Ritmo produziert wurde. Wegen des Raumangebots (max. Kofferraum bei umgeklappter Rücksitzbank 1.100 l, gesamter Innenraum 3.700 l) und der damals innovativen Ideen wurde er im Jahr nach seinem Erscheinen zum Auto des Jahres gekürt.
- Fiat Tipo je hatchback nižší střední třídy s motorem vpředu a pohonem předních kol. Vůz vyráběla automobilka Fiat od roku 1988 do roku 1995.
- Fiat Tipo oli seuraaja Fiat Ritmolle. Auto oli Vuoden auto 1989. Auton porrasperä- ja farmariversiot myytiin Fiat Tempran nimellä. Muita samaan "tipo" pohjalevyyn perustuvia malleja ovat Fiat Coupe, Lancia Dedra ja Delta sekä Alfa Romeo 155 ja 145/146. Tipon oli muotoillut I. DE.A. -muotoiluosasto Auton kori oli lähes kokonaan sinkitty, muutoin Tipon laatu ei ollut kovin korkeatasoista. Auto oli kuitenkin huomattava harppaus laadultaan monilta osin vajavaiseen Ritmoon.
- La Fiat Tipo est le modèle compact de voiture fabriqué par Fiat de 1988 à 1995.
- A Fiat Tipo az olasz Fiat autógyár által gyártott személyautó volt.
- La Fiat Tipo è un'autovettura di segmento C prodotta dalla Fiat dal 1988 al 1995. Voluta dall'allora amministratore delegato Vittorio Ghidella, è stata presentata nel gennaio 1988 come erede della Fiat Ritmo. Il progetto interno la identificava come Tipo Due, per indicare una collocazione a metà strada tra la Tipo Uno e la Tipo Tre. Il numero del modello è 160.
- De Fiat Tipo is een compact automodel van autofabrikant FIAT. Vanwege het ruime interieur (max. kofferruimte bij neergeklapte achterbank 1100 liter, totale binnenruimte bedraagt 3700 liter) en de innovatieve ideeën werd de auto in het jaar na de introductie tot auto van het jaar (1989) gekozen. Van de problemen met de carrosserie bij eerdere modellen had Fiat geleerd en verkocht de Tipo met een carrosserie die voor een deel verzinkt was. Totaal 23 m² van het plaatwerk was verzinkt.
- Fiat Tipo er en bilmodell fra den italienske bilprodusenten Fiat, som ble produsert mellom 1988 og 1995. Tipo var etterfølger til Fiat Ritmo, og ble kåret til Årets Bil i Europa i 1989. Ved lanseringen var Tipo kun tilgjengelig som femdørs kombi, og var en svært viktig modell for Fiat. Forgjengeren Ritmo hadde gitt produsenten et rykte for å bygge upålitelige biler som rustet lett, og Tipo skulle være modellen som gjenopprettet fabrikkens gode rykte.
- Fiat Tipo - samochód osobowy produkowany w latach 1988-1996 przez włoską firmę Fiat. Jego bliźniaczym modelem, z trzybryłowym nadwoziem, był Fiat Tempra. Płytę podłogową wykorzystywały również inne modele marek koncernu Fiat.
- O Fiat Tipo foi vendido no Brasil como importado entre os anos de 1993 e 1995, nas versões 1.6i. e, SLX 2.0 i. e e 2.0 16v "Sedicivalvole", este apenas em 1994. No ano de 1996 passou a ser fabricado no Brasil, apenas na versão 1.6 mpi. Em sua época competia no mercado com Golf, Astra e Escort. Sua produção foi interrompida em 1997.
- Fiat Tipo — автомобиль итальянской компании Фиат. Был разработан дизайн студией IDEA. Выпускался с 1988 года по 1995 год. Первоначально Tipo выпускался только в пятидверном кузове хетчбэк. Автомобиль был создан на новой платформе Fiat и имел оцинкованный кузов.
- Fiat Tipo blev Årets bil 1989 och ersatte Fiat Ritmo; en modell i Golfklassen. Tipo fanns i 3-dörrarsversion (dock ej i Sverige), samt med 5 dörrar. Sedan- och kombivarianterna kallades dock Fiat Tempra. När Tipo introducerades hade den digitala hastighetsintrument, vilka senare kom att bytas ut mot analoga dito efter köparnas påtryckningar; de digitala siffrorna var nämligen otydliga. 1996 ersattes Tipo av Bravo/Brava som också kom att bli Årets bil.
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