The Fiat Tempra is a medium family car produced by Italian automaker Fiat from 1990 to 1999. The Tempra was intended as a replacement for the Fiat Regata. The original poject was called Tipo 3, being a mid-size car between the Fiat Tipo (project Tipo 2) and the bigger Fiat Croma (project Tipo 4). The Tempra shares its platform with the Lancia Dedra and Alfa Romeo 155.
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- The Fiat Tempra is a medium family car produced by Italian automaker Fiat from 1990 to 1999. The Tempra was intended as a replacement for the Fiat Regata. The original poject was called Tipo 3, being a mid-size car between the Fiat Tipo (project Tipo 2) and the bigger Fiat Croma (project Tipo 4). The Tempra shares its platform with the Lancia Dedra and Alfa Romeo 155.
- Der Fiat Tempra war ein von 1990 bis 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat Marea-Baureihe. Es wurden zwei Karosserieformen angeboten, nämlich die klassische Stufenhecklimousine sowie der Kombi, der unter anderem in Deutschland als Fiat Tempra Station Wagon (auch als 4WD mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern war er aber auch als Marengo bekannt. Das Auto teilte sich die Plattform und sehr viele Bauteile mit dem 1988 vorgestellten Fiat Tipo. Im Grunde stellt der Fiat Tempra die Stufenheck/Kombiversion des Fiat Tipo dar, mit wenigen optischen Änderungen der Frontpartie. So hatte auch er zur damaligen Zeit bereits eine zu 70 Prozent verzinkte Karosserie und einzelne Hauben aus Kunststoff, was als modern galt. Er bekam vom Tipo auch dessen beim Crashtest eher nachgiebige Karosserie. Zum Modelljahr 1993 gab es ein Facelift mit leicht geändertem Kühlergrill, versteifter Karosseriestruktur inklusive Seitenaufprallschutz und Airbags. Diese konnten die Sicherheitsreserven deutlich verbessern. Es gab einige Sondermodelle, darunter die Modellreihe "Eleganza". In der Türkei wird der Tempra von der Firma Tofaş immer noch produziert. In Brasilien wurde der Tempra von 1992 bis 2000 auch als Zweitürer sowie mit 2,0 Liter-16V-Motor (127 PS) und als Zweiliter-Turbo (165 PS) gebaut Bild:Fiat Tempra Weekend rear 20071102. jpg|Fiat Tempra Station Wagon Bild:42788065s. jpg|Fiat Tempra (1993–1996)
- Fiat Tempra je automobil značky Fiat, v Evropě se vyráběl jako čtyřdveřový sedan a pětidvéřové kombi.
- La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990. Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Tipo et la Fiat Croma. Bien que reposant sur la plateforme technique de la Tipo, la Tempra est plus qu'une Tipo à 4 portes puisqu'elle ne partage aucun élément de carrosserie avec cette dernière. Comme avant pour la Ritmo/Regata et après avec la Brava/Marea, le groupe Fiat cherche à développer les synergies internes en partant d'une excellente base existante puisque la Tipo propose déjà une bonne tenue de route et un empattement long propice à une bonne habitabilité. Plus encombrante, la Tempra est aussi plus aérodynamique (Cx de 0,28, Scx de 0,59, des valeurs qui ne seront surpassées sur une berline qu'en 1995 par la Mercedes Classe E W210). Puisqu'elle dérive de la Tipo, la Tempra en reprend logiquement les moteurs à l'exception des petits moteurs économiques (1.1i 55 ch et 1.7D 57 ch) et les moteurs sportifs 16 soupapes, sauf au Brésil, où une 2.0 16V sera lancée. La Tempra était également disponible en break (Tempra SW) et même avec une transmission intégrale très appréciée dans le nord de l'Italie et en Suisse puisqu'elle était une des rares 4x4 économiques avec l'Alfa Romeo 33 et les Subaru. Pour faire face au surpoids, elle recevait un 2.0 de 115 ch. La production de la Tempra prit fin en 1998, deux ans et demi après l'arrêt de la Fiat Tipo avec des versions particulièrement intéressantes financièrement, les Quartz. Elle sera produite à 669.221 exemplaires en Italie.
- La Fiat Tempra è una berlina media prodotta dalla FIAT Automobili S.p. A tra il 1990 e il 1997. Debuttò in Italia nel febbraio del 1990 come erede della Fiat Regata. Il progetto è identificato come "tipo tre", per indicare una collocazione intermedia tra la "tipo due" e la "tipo quattro". Il numero del modello è 159. Con meccanica, telaio e alcune parti estetiche in comune con la Fiat Tipo e facente parte di un progetto comune del gruppo Fiat che comprendeva anche la Alfa Romeo 155 e la Lancia Dedra, la Tempra venne proposta come una classica berlina per l'italiano medio. Oltre alla versione a 4 porte venne presentata anche la versione station wagon che ottenne subito un buon successo commerciale di vendita.
- ファイル:FIAT TEMPRA WEEKEND green r. jpg テムプラ ウィークエンド（ステーションワゴン） テムプラ（Tempra）は、イタリアの自動車会社フィアットが製造していたセダン型の乗用車。
- Fiat Tempra - samochód osobowy Tempra produkowana była na płycie podłogowej Fiata Tipo należącego do klasy kompaktowej, jednakże Tempra była pozycjonowana w klasie średniej. Odmiana kombi nosiła nazwę Fiat Tempra Station Wagon.
- O Tempra é um automóvel da fabricante italiana FIAT. Foi lançado em janeiro de 1990 na Europa, para substituir o Fiat Regata. Derivado do Fiat Tipo (que já havia sido lançado na Europa em 1988) o Tempra era um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e bastante elevada, que era sua principal característica, típico dos italianos da época. Embora com as mesmas medidas do Tipo largura (1,695 metro) e entre-eixos (2,54 metros), era um carro mais longo, e com um porta-malas de capacidade para 550 litros. No ano seguinte, já vinham algumas melhorias de segurança, como barras de proteção lateral, assoalho reforçado e em algumas versões,e junto com essas modificações, já surgia o Tempra SW (Station Wagon) com câmbio automático de 4 marchas, e motor de 2,0 litros. Basicamente, considerando-se os anos-modelo, o Tempra foi fabricado na Itália de 1990 a 1997 e no Brasil de 1992 a 1999, sendo que a exclusiva versão brasileira de duas portas foi fabricada de 1993 a 1995 e jamais existiu na Europa. No Brasil, foi lançado em Novembro de 1991, com índice de nacionalização próximo aos 100%. As principais diferenças estéticas em relação ao europeu são os retrovisores maiores de aspécto mais esportivo e não retráteis (os do europeu se assemelham aos do Uno), a falta de piscas laterais (obrigatórios na Europa), falta do limpador do vidro traseiro e também a falta da opção dos vidros azulados existentes como opcional na versão européia. Outras diferenças estéticas são a grade frontal, a tampa do porta-malas com fechadura e alojamento da placa exclusivos para o modelo brasileiro, e o acendimento diferenciado das lanternas traseiras do modelo brasileiro em relação ao europeu, em que as meias-luzes traseiras do brasileiro acendem em três pares de lâmpadas formando um belo conjunto de luzes enquanto no modelo europeu o acendimento das meias-luzes traseiras ocorre em apenas um par de lâmpadas, sendo que a lâmpada da parte de cima de cada lanterna é apenas para as luzes de freio e a lâmpada da parte debaixo de cada lanterna é apenas para as luzes de neblina (obrigatórias na Europa), de forma semelhante ao Fiat Tipo no que diz respeito ao acendimento de cada função das lanternas traseiras. Na mecânica, mais ajustes: Diversos novos pontos de solda no chassi e uma suspensão retrabalhada, para se adaptar as estradas brasileiras, com irregularidades. Na Europa ele era um sedã médio inferior ao Fiat Croma, topo de linha da Fiat européia. No Brasil, por representar o topo de linha, precisou de motores mais potentes e isso demandou mudanças no acabamento e numa suspensão a altura. No interior detalhes luxuosos. A versão ouro (16 válvulas), tinha no painel, apliques imitando madeira, travamento central das portas por interruptor no painel e rádio/toca-fitas de fábrica eram novidades em carros da FIAT.
- Fiat Tempra är sedan- respektive kombiversionerna av Fiat Tipo och introducerades 1991. Modellen ersatte då Fiat Regata. Tempra gick att få i Sverige med motorer på mellan 1,6 och 2,0 liter med en effekt mellan 89 och 113 hästkrafter. Fram till b-stolpen var modellen identisk med Tipo (förutom fronten), men bagageutrymme och yttre akterdesign skilde, liksom inredningen. 1991 kostade den billigaste Tempran 102 000 kronor, vilket var ungefär lika mycket som för konkurrenten Volkswagen Jetta med 4 dörrar och liknande motor. Teknikens Värld menade att Tempra förtjänade ett bättre öde än att förknippas med Fiats då dåliga rykte efter flera dåliga modeller på 70- och 80-talet. Inte många såldes i Sverige. 1997 ersattes modellen av Fiat Marea.
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- The Fiat Tempra is a medium family car produced by Italian automaker Fiat from 1990 to 1999. The Tempra was intended as a replacement for the Fiat Regata. The original poject was called Tipo 3, being a mid-size car between the Fiat Tipo (project Tipo 2) and the bigger Fiat Croma (project Tipo 4). The Tempra shares its platform with the Lancia Dedra and Alfa Romeo 155.
- Der Fiat Tempra war ein von 1990 bis 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat Marea-Baureihe. Es wurden zwei Karosserieformen angeboten, nämlich die klassische Stufenhecklimousine sowie der Kombi, der unter anderem in Deutschland als Fiat Tempra Station Wagon (auch als 4WD mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern war er aber auch als Marengo bekannt.
- Fiat Tempra je automobil značky Fiat, v Evropě se vyráběl jako čtyřdveřový sedan a pětidvéřové kombi.
- La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990. Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Tipo et la Fiat Croma. Bien que reposant sur la plateforme technique de la Tipo, la Tempra est plus qu'une Tipo à 4 portes puisqu'elle ne partage aucun élément de carrosserie avec cette dernière.
- La Fiat Tempra è una berlina media prodotta dalla FIAT Automobili S.p. A tra il 1990 e il 1997. Debuttò in Italia nel febbraio del 1990 come erede della Fiat Regata. Il progetto è identificato come "tipo tre", per indicare una collocazione intermedia tra la "tipo due" e la "tipo quattro". Il numero del modello è 159.
- ファイル:FIAT TEMPRA WEEKEND green r. jpg テムプラ ウィークエンド（ステーションワゴン） テムプラ（Tempra）は、イタリアの自動車会社フィアットが製造していたセダン型の乗用車。
- Fiat Tempra - samochód osobowy Tempra produkowana była na płycie podłogowej Fiata Tipo należącego do klasy kompaktowej, jednakże Tempra była pozycjonowana w klasie średniej. Odmiana kombi nosiła nazwę Fiat Tempra Station Wagon.
- O Tempra é um automóvel da fabricante italiana FIAT. Foi lançado em janeiro de 1990 na Europa, para substituir o Fiat Regata. Derivado do Fiat Tipo (que já havia sido lançado na Europa em 1988) o Tempra era um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e bastante elevada, que era sua principal característica, típico dos italianos da época.
- Fiat Tempra är sedan- respektive kombiversionerna av Fiat Tipo och introducerades 1991. Modellen ersatte då Fiat Regata. Tempra gick att få i Sverige med motorer på mellan 1,6 och 2,0 liter med en effekt mellan 89 och 113 hästkrafter. Fram till b-stolpen var modellen identisk med Tipo (förutom fronten), men bagageutrymme och yttre akterdesign skilde, liksom inredningen.
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