| dbpprop:abstract
|
- The Fiat CR.42 Falco ("Falcon") was a single-seat fighter biplane which served primarily in Italy's Regia Aeronautica before and during World War II. The aircraft was produced by the Turin firm, and entered service, in smaller numbers, with the air forces of Belgium, Sweden and Hungary. With more than 1,800 built, it was the most widely produced Italian aircraft to take part in World War II. The Fiat CR.42 was the last of the Fiat biplane fighters to enter front line service as a fighter, and represented the epitome of the type. RAF Intelligence praised its exceptional manoeuvrability, further noting that "the plane was immensely strong."
- Die Fiat CR.42 Falco (Falke) war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der späten 1930er-Jahre, das im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Die CR.42 fand neben ihrem Einsatz bei der italienischen Luftwaffe auch Verwendung bei den Luftstreitkräften einiger weiterer europäischer Länder sowie ab 1943 auch der Italienischen Sozialrepublik und wurde bis 1944 produziert.
- Fiat CR.42 Falco byl italský stíhací letoun používaný v době druhé světové války. Společně se sovětským letounem I-153 je hodnocen jako nejlepší dvouplošný stíhací stroj vůbec.
- El Fiat CR.42 Falco (Halcón) era un caza biplano italiano, que prestó servicio en varias fuerzas aéreas durante la Segunda Guerra Mundial. A menudo comparado en concepto y diseño con el Gloster Gladiator británico, contra el que combatió frecuentemente en 1940-1941, el CR.42, diseñado por Celestino Rosatelli, ya era un anacronismo cuando entró en servicio en 1939.
- Il Fiat C.R.42 Falco fu un biplano monoposto con ala superiore di apertura alare maggiore di quella inferiore da caccia terrestre. Realizzato dalla casa torinese alla fine degli anni trenta è stato utilizzato principalmente dalla Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, in Francia, sulla Manica, in Africa Settentrionale e Africa Orientale Italiana, sui Balcani, in Mediterraneo e per la difesa del territorio metropolitano. Fu impiegato in combattimento da Belgio e Ungheria e, marginalmente, anche in Finlandia e Svezia. Veloce - per un biplano - e molto robusto e maneggevole, fronteggiò, anche vittoriosamente, monoplani avversari di concezione più moderna, dotati di maggiore velocità ed armamento, tra i quali - sotto insegne belga - i tedeschi Messerschmitt Bf 109, i francesi Bloch MB 151, Dewoitine D.520 e Morane-Saulnier MS.406 e, principalmente durante la Battaglia d'Inghilterra e in Nord Africa, i britannici Hawker Hurricane e Supermarine Spitfire. Detiene il primato di essere l'aereo italiano costruito nel maggior numero di esemplari (1 800 circa) e l'ultimo biplano della storia progettato a scopo bellico. Assieme al Gloster Gladiator britannico e al Polikarpov I-15 sovietico, fu l'ultimo caccia biplano a combattere nel secondo conflitto mondiale.
- ファイル:Fiat CR.42 aka J11. jpg フィアット CR.42 フィアット CR.42（FIAT CR.42）は第二次世界大戦最後のイタリアの複葉戦闘機である。名称のCRは設計者チェレスティーノ・ロザテッリが手掛けた戦闘機（Caccia Rosatelli）であることを示し、愛称は“ファルコ（Falco=鷹の意）”。
- Fiat C.R.42 Falco var et italiensk jagerfly. Det var det siste biplan jagerfly i produksjon. Konstruktøren var Celestino Rosatelli, som også skapte bl.a. Fiat C.R.32, som foruten å bli brukt av Italia, også ble eksportert til Kina, Paraguay, Spania, Ungarn og Venezuela. C.R.42 var en naturlig utvikling av forsøksflyet Fiat C.R.41 fra 1936. Da de første C.R.42 rullet av samlebåndet i 1939, hadde alle andre land forlatt biplankonseptet for jagerfly. Flyet hadde imidlertid gode flygeegenskaper og var meget manøvrerbart. Senere kamprapporter antyder at den i det aller meste var jevnbyrdig med britenes Gloster Gladiator. Dette er også blitt støttet av sammenlikninger i Sverige, som i flere år benyttet begge flytyper. Moderne materialer som mangan og molybdenstål ble benyttet i utstrakt grad i C.R.42. Skroget besto av sveisete stålrør, kledt med aluminiumsplater på fremre del av skroget og duk på akterskroget. Vingene, som hadde ulikt spenn, var laget av stål og lettmetall, kledt med duk. Prototypen fløy første gang tidlig i 1939, og skilte seg fra produksjonutgavene kun ved å ha et opptrekkbart halehjul. Tidlige produksjonsfly var bestykket med ett 7,7mm maskingevær og én 12,7mm mitraljøse, mens C.R.42bis hadde to 12,7mm mitraljøser. C.R.42ter hadde i tillegg én 12,7mm mitraljøse under under hver undervinge. Da produksjonen av C.R.42 opphørte i 1942, var det bygget 1.781 stk.
- Fiat CR-42 – włoski samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, wyprodukowany przez koncern Fiata. Samolot, powstały w 1936 r. w układzie dwupłatu, z otwartą kabiną i stałym podwoziem, miał być następcą CR.32, który potwierdził swe walory bojowe podczas hiszpańskiej wojny domowej. Choć zachowano w nim układ dwupłatowy, konstrukcja była jednak unowocześniona, wykonano ją całkowicie z metalu. CR.42 wszedł do służby w Regio Aeronautica w listopadzie 1939 roku. Pewna liczba egzemplarzy została zakupiona przez Belgię, Finlandię, Szwecję i Węgry. Samolot miał bardzo dobre właściwości lotne, był bardzo zwrotny, dość szybko jednak okazało się, że jak na standardy początków II wojny światowej był już przestarzały: zbyt wolny i słabo uzbrojony. Produkcja samolotu trwała do 1942 r. Początkowo CR.42 był wykorzystywany jako samolot myśliwski. W 1940 r. pewna liczba samolotów wzięła udział w bitwie o Anglię, jednak okazało się, że CR.42 nie dorównuje nowoczesnym myśliwcom angielskim. W związku z dużymi stratami samolot został wycofany z działań bojowych i przesunięty do zadań szkoleniowych. Samolot był szeroko wykorzystywany podczas walk w Afryce Północnej, głównie do atakowania celów naziemnych. W 1943 r. , po kapitulacji Włoch zdolność do lotu zachowało tylko ok. 60 samolotów, z wyprodukowanych 1781 egzemplarzy.
- Fiat CR.42 Falco („Şoimul”) a fost un avion de vânătoare biplan cu un singur loc care a fost în dotarea Regia Aeronautica în perioada interbelică şi în timpul celui de-al doilea război mondial. Avionul produs de Fiat Aviazione a mai intrat în doatarea altor câteva forţe aeriene, cum au fost cele ale Belgiei, Suediei şi [[Ungaria|Ungariei. Acest model, cu peste 1.800 de aparate de zbor ieşite de pe benzile de mondtaj, a fost cel mai produs avion italian care a luat parte la luptele celei de-a doua conflagraţii mondiale. Fiat CR.42 a fost ultimul avion de vânătoare biplan Fiat care a intrat în serviciul activ al aviaţiei militare şi a reprezentat modelul de vârf al acestui tip de aparat. Serviciul de informaţii al RAF a remarcat manevrabilitatea sa şi rezistenţa sa deosebită în exploatare.
- Фиат CR.42 Фалько (итал. Fiat CR.42 Falco, «Сокол») — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Серийное производство велось с 1939 по лето 1944 года на заводе Фиат в Турине. Всего выпущено 1782 экземпляра. На вооружение ВВС Италии самолёт поступил весной 1939 года, ВВС Венгрии — летом 1939 года, ВВС Бельгии — в январе 1940 года. Впервые в боевых действиях были использованы бельгийские CR.42 при обороне страны в мае 1940 года. Истребители ВВС Италии стали использоваться с июня 1940 года во Франции. В августе CR.42 «Фалько» применялись для нападения на Грецию, в ноябре участвовали в «Битве за Британию». С 1940 по январь 1943 года активно использовались в Северной Африке. Венгерские самолёты с июля по декабрь 1941 году использовались на Восточном фронте. С осени 1943 применение CR.42 «Фалько» в боевых операциях было в целом прекращено, однако самолёты использовались как учебные до 1950 года .
- Fiat CR.42 Falco, var förmodligen världens sista tillverkade biplan avsett som jaktflygplan. Fiat CR.42 konstruerades av den italienske konstruktören Celestino Rosatelli (CR) i slutet av 1930-talet. Flygplanet var en utveckling av Fiat CR.32 som tidigare levererats till Regia Aeronautica. En prototyp blev klar och flög första gången 23 maj 1938. Det italienska flygvapnet beställde omgående 200 CR.42 utan att testa typen eftersom CR.32 tidigare visat sig vara ett tillförlitligt flygplan. Flygplanet var en biplanskonstruktion utrustad med en fjortoncylindrig (i två kransar) luftkyld stjärnmotor från Fiat. Landningstället var fast, och kunde förses med hjul eller skidor. Ett robust smidigt plan som var mycket vändbart, utformat runt en grundkonstruktion som bestod bl.a. av en stark ram av stål och legering samt vingar med stomme av duraluminumlegering och stål. Eftersom flygplanet saknade cockpithuv var läderhuvan obligatorisk vid flygning. CR.42 producerades ända fram till 1944, då Luftwaffe börjat operera med jetdrivna Messerschmitt Me 262. Den totala produktionen av CR.42 var mer än 1 780 flygplan. I Belgien tjänstgjorde 23 stycken, i Tyskland drygt 100 stycken, i Ungern 72 stycken, i Italien (IAF, RSIAF, IcoAF), i Sydafrika två stycken erövrade italienska CR.42 och i Sverige 72 stycken Fiat CR.42. Tyska Rüstungs-und-Kriegsproduktion Stab beställde 200 stycken CR.42LW, som utrustades med avskärmade ljuddämpare för att användas vid nattpatrullering. Flygplanen förseddes med två st 12,7 mm kulsprutor och fästen under vingarna för 50-kilos bomber. Rüstungs-und-Kriegsproduktion Stab tog sedan i samband med Italiens sammanbrott den 8 september 1943 över kontrollen av den italienska flygindustrin. Vid ett amerikanskt bombanfall mot Fiatfabriken i Turin förstördes flera färdiga och halvfärdiga flygplan avsedda för Luftwaffe, varför endast 150 flygplan levererades, varav 112 placerades vid NSGr 7 och 9 (Nachtschlachtgruppe). Flygvapnet använde ett antal CR 42 där de benämndes J 11. Köpet berodde inte så mycket på övertygelse om planets kvalitéer, som på det faktum att det isolerade Sverige var i desperat behov av materiel, och Italien var ett av de få länder som under brinnande krig var berett att leverera stridsflygplan. Endast två kompletta exemplar finns bevarade i världen, varav det ena kan beskådas på Flygvapenmuseum.
|
| rdfs:comment
|
- The Fiat CR.42 Falco ("Falcon") was a single-seat fighter biplane which served primarily in Italy's Regia Aeronautica before and during World War II. The aircraft was produced by the Turin firm, and entered service, in smaller numbers, with the air forces of Belgium, Sweden and Hungary. With more than 1,800 built, it was the most widely produced Italian aircraft to take part in World War II.
- Die Fiat CR.42 Falco (Falke) war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der späten 1930er-Jahre, das im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Die CR.42 fand neben ihrem Einsatz bei der italienischen Luftwaffe auch Verwendung bei den Luftstreitkräften einiger weiterer europäischer Länder sowie ab 1943 auch der Italienischen Sozialrepublik und wurde bis 1944 produziert.
- Fiat CR.42 Falco byl italský stíhací letoun používaný v době druhé světové války. Společně se sovětským letounem I-153 je hodnocen jako nejlepší dvouplošný stíhací stroj vůbec.
- El Fiat CR.42 Falco (Halcón) era un caza biplano italiano, que prestó servicio en varias fuerzas aéreas durante la Segunda Guerra Mundial. A menudo comparado en concepto y diseño con el Gloster Gladiator británico, contra el que combatió frecuentemente en 1940-1941, el CR.42, diseñado por Celestino Rosatelli, ya era un anacronismo cuando entró en servicio en 1939.
- Il Fiat C.R.42 Falco fu un biplano monoposto con ala superiore di apertura alare maggiore di quella inferiore da caccia terrestre. Realizzato dalla casa torinese alla fine degli anni trenta è stato utilizzato principalmente dalla Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, in Francia, sulla Manica, in Africa Settentrionale e Africa Orientale Italiana, sui Balcani, in Mediterraneo e per la difesa del territorio metropolitano.
- ファイル:Fiat CR.42 aka J11. jpg フィアット CR.42 フィアット CR.42（FIAT CR.42）は第二次世界大戦最後のイタリアの複葉戦闘機である。名称のCRは設計者チェレスティーノ・ロザテッリが手掛けた戦闘機（Caccia Rosatelli）であることを示し、愛称は“ファルコ（Falco=鷹の意）”。
- Fiat C.R.42 Falco var et italiensk jagerfly. Det var det siste biplan jagerfly i produksjon. Konstruktøren var Celestino Rosatelli, som også skapte bl.a. Fiat C.R.32, som foruten å bli brukt av Italia, også ble eksportert til Kina, Paraguay, Spania, Ungarn og Venezuela. C.R.42 var en naturlig utvikling av forsøksflyet Fiat C.R.41 fra 1936. Da de første C.R.42 rullet av samlebåndet i 1939, hadde alle andre land forlatt biplankonseptet for jagerfly.
- Fiat CR-42 – włoski samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, wyprodukowany przez koncern Fiata. Samolot, powstały w 1936 r. w układzie dwupłatu, z otwartą kabiną i stałym podwoziem, miał być następcą CR.32, który potwierdził swe walory bojowe podczas hiszpańskiej wojny domowej. Choć zachowano w nim układ dwupłatowy, konstrukcja była jednak unowocześniona, wykonano ją całkowicie z metalu. CR.42 wszedł do służby w Regio Aeronautica w listopadzie 1939 roku.
- Fiat CR.42 Falco („Şoimul”) a fost un avion de vânătoare biplan cu un singur loc care a fost în dotarea Regia Aeronautica în perioada interbelică şi în timpul celui de-al doilea război mondial. Avionul produs de Fiat Aviazione a mai intrat în doatarea altor câteva forţe aeriene, cum au fost cele ale Belgiei, Suediei şi [[Ungaria|Ungariei.
- Фиат CR.42 Фалько (итал. Fiat CR.42 Falco, «Сокол») — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли.
- Fiat CR.42 Falco, var förmodligen världens sista tillverkade biplan avsett som jaktflygplan. Fiat CR.42 konstruerades av den italienske konstruktören Celestino Rosatelli (CR) i slutet av 1930-talet. Flygplanet var en utveckling av Fiat CR.32 som tidigare levererats till Regia Aeronautica. En prototyp blev klar och flög första gången 23 maj 1938.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
