The Ferrari 575M Maranello is a two-seat, two-door, grand tourer built by Ferrari. Launched in 2002, it is essentially an updated 550 Maranello featuring minor styling changes from Pininfarina. The 575M was replaced by the 599 GTB in the first half of 2006.

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  • The Ferrari 575M Maranello is a two-seat, two-door, grand tourer built by Ferrari. Launched in 2002, it is essentially an updated 550 Maranello featuring minor styling changes from Pininfarina. The 575M was replaced by the 599 GTB in the first half of 2006. Updates from the 550 include a renewed interior, but with substantial improvements inside, including bigger brake discs, a larger and more powerful engine, a different weight distribution, refined aerodynamics and fluid-dynamics and an adaptive suspension set-up (the four independent suspensions are also controlled by the gearbox, to minimize pitch throughout the 200-milliseconds shift time). Two six-speed transmissions are available, a conventional manual gearbox and, for the first time on a Ferrari V12, Magneti Marelli's semi-automatic 'F1' gearbox. The model number refers to total engine displacement in litres, whilst the 'M' is an abbreviation of 'modificato' or 'modified'. For 2005, the company developed a new GTC handling package and Superamerica version (a limited run of 559 Retractable hardtop variants of the coupe), along with raising the power from 515 PS (379 kW; 508 hp) to 540 PS (400 kW; 530 hp).
  • Der Ferrari 575 ist ein Sportwagen von Ferrari. Er löste 2002 den 550 ab von dem er die nur leicht retouchierte Karosserie übernahm. Der 575 bekam jedoch einen größeren Motor mit 5,75 statt 5,5 l Hubraum, daher der neue Name. Trug das Coupé des 550 noch den Beinamen Maranello so wurde daraus beim 575 Modificato oder schlicht 575 M. Die Cabriovariante Barchetta wurde beim Modellwechsel zum 575 eingestellt. Erst im letzten Produktionsjahr (2005) des 575 wurde eine Kleinserie mit dem klangvollen Namen Superamerica aufgelegt. Die auf 559 limitierten Exemplare des 575 Superamerica bekamen ein spezielle Dachkonstruktion aus Carbon und Glas. Es ist an einer fixen Achse hinter den Kopfstützen befestigt und konnte um 180 Grad nach hinten auf die Kofferraumklappe gedreht abgelegt werden. So wurde aus dem Coupé ein Targamodell. Für diese Serie wurde der Motor modifiziert, dass er wie im Ferrari 612 Scaglietti 397 kW (540 PS) leistet. Schon seit 2004 war der 575 optional auch mit einem speziellen Fahrwerkspaket zu ordern, welches den Wagen zum GTC, zum Gran Turismo Competizione adelte. Diese Fahrwerksoption wurde speziell auf den Renneinsatz abgestimmt und ging mit einem Optikpaket einher, das z. B. neue Endschalldämpfer beinhaltete, jedoch den Serienmotor unberührt ließ. Anfang 2006 wurden die letzten 575 hergestellt. Kurz darauf wurde erstmals der Nachfolger Ferrari 599 GTB präsentiert.
  • El Ferrari 575M Maranello es un gran turismo de dos plazas fabricado por la marca italiana Ferrari entre 2002 y 2006. El 575M Maranello es una versión modificada del modelo anterior, el Ferrari 550 Maranello, y estaba disponible con carrocerías cupé (575M Maranello) y descapotable (575M Superamerica). El número del nombre hace referencia a la cilindrada de su motor, y la "M" significa "Modificata". En el primer semestre de 2006, el 575M fue sustituido por el 599 GTB.
  • Ferrari 575M Maranello on kaksipaikkainen GT-luokan auto, joka on lähinnä päivitetty versio edellisestä Ferrari 550 -mallista, muotoilussa on pieniä Pininfarinan Frank Stephensonin toimesta tehtyjä uudistuksia.
  • La Ferrari 575M Maranello est un coupé GT 2 places, 2 portes développé et produit par la marque italienne Ferrari. Lancé en novembre 2002, ce coupé GT est le successeur de la Ferrari 550. Cette Ferrari 575M est à son tour remplacée par la toute dernière génération de Ferrari GT : la Ferrari 599 GTB Fiorano. Les nouvelles Ferrari 575 incluent un intérieur remplacé, bien que les améliorations soient substantielles. Elles possèdent y compris de plus grands disques de frein, un plus grand et plus puissant moteur, une distribution différente de poids et une installation adaptative de suspension (les quatre suspensions indépendantes sont également commandées par la boîte de vitesses, pour réduire au minimum le lancement tout au long des 200 millisecondes de temps de décalage). Deux transmissions à six rapports sont disponibles, une boîte de vitesses manuelle conventionnelle et, pour la première fois sur un V12 Ferrari, la boîte de vitesse F1 (séquentielle) semi-automatique de Magneti Marelli. Le numéro 575 fait référence à la cylindrée du moteur en centilitres, tandis que le M est une abréviation de modificato ou modifié. À la fin de sa carrière, seront disponibles notamment à travers le kit GTC, des disques de freins en céramique, un différentiel taré différemment, des suspensions plus fermes et une évolution moteur à 540 ch.
  • La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura coupé presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata". Questa supercar Ferrari monta un motore da 5.75 litri con dodici cilindri a V da 515 CV a 7250 giri, e 60 kgm a 5250 giri di coppia massima, con un incremento medio di 1,5 kgm tra 1000 e 4000 giri rispetto al propulsore precedentemente installato sulla Ferrari 550 Maranello. Lo stesso propulsore è stato montato anche sulla Ferrari 612 Scaglietti. Supera i 300 km/h e raggiunge i 100 km/h in soli 4,1 secondi. È stata la prima Ferrari a 12 cilindri a montare il cambio tipo Formula 1. Il prezzo al lancio del modello era di 196.000€ per la versione col cambio manuale e di 204.000€ col cambio f1 (entrambi a 6 marce).
  • De Ferrari 575M Maranello is een GT van het Italiaanse automerk Ferrari en werd voor het eerst voorgesteld op het autosalon van Genève in 2002 als opvolger van de Ferrari 550 Maranello.
  • Ferrari 575M Maranello - samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2002 r. Jeden z najlepiej sprzedających się modeli firmy. Był następcą modelu 550, a w 2006 r. został zastąpiony przez 599 GTB Fiorano. Litera "M" to skrót od "modificato", a liczba 575 oznacza pojemność silnika (5,75 l). W 2006 roku na targach samochodowych w Los Angeles zaprezentowano otwartą wersję 575M Maranello (charakteryzującą się obracanym przeszklonym dachem o regulowanym stopniu przezroczystości i nieco gorszymi osiągami). Model otrzymał nazwę Superamerica.
  • Sucessora da 550 Maranello, a Ferrari 575M é um Grand Turismo de 2 lugares equipado com um motor V12 que produz 515 cv a 7250 RPM, que é capaz de leva-lá à 100km/h em apenas 4,2 segundos e à velocidade máxima de 325km/h. Apesar de ser considerado um novo carro, a 575 M é uma versão modificada e melhorada da sua antecessora: a Ferrari 550 Maranello; como o próprio nome sugere, já que o M significa modificata (modificada em italiano). As duas mantém as mesmas formas, mas a 575 M é dotada de diversas melhorias mecânicas sem assim perder o luxo inerente à categoria dos Grand Turismo. Em 2005, foi lançada a versão Superamerica com um teto rígido retrátil, e o GTC Handling Package - um pacote de melhorias que incluíam freios de carbono/cerâmica desenvolvidos pela Brembo com tecnologia da Formula 1, escapamento menos restritivo, suspensão modificada, e rodas exclusivas de 19".
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  • The Ferrari 575M Maranello is a two-seat, two-door, grand tourer built by Ferrari. Launched in 2002, it is essentially an updated 550 Maranello featuring minor styling changes from Pininfarina. The 575M was replaced by the 599 GTB in the first half of 2006.
  • Der Ferrari 575 ist ein Sportwagen von Ferrari. Er löste 2002 den 550 ab von dem er die nur leicht retouchierte Karosserie übernahm. Der 575 bekam jedoch einen größeren Motor mit 5,75 statt 5,5 l Hubraum, daher der neue Name. Trug das Coupé des 550 noch den Beinamen Maranello so wurde daraus beim 575 Modificato oder schlicht 575 M. Die Cabriovariante Barchetta wurde beim Modellwechsel zum 575 eingestellt.
  • El Ferrari 575M Maranello es un gran turismo de dos plazas fabricado por la marca italiana Ferrari entre 2002 y 2006. El 575M Maranello es una versión modificada del modelo anterior, el Ferrari 550 Maranello, y estaba disponible con carrocerías cupé (575M Maranello) y descapotable (575M Superamerica). El número del nombre hace referencia a la cilindrada de su motor, y la "M" significa "Modificata". En el primer semestre de 2006, el 575M fue sustituido por el 599 GTB.
  • Ferrari 575M Maranello on kaksipaikkainen GT-luokan auto, joka on lähinnä päivitetty versio edellisestä Ferrari 550 -mallista, muotoilussa on pieniä Pininfarinan Frank Stephensonin toimesta tehtyjä uudistuksia.
  • La Ferrari 575M Maranello est un coupé GT 2 places, 2 portes développé et produit par la marque italienne Ferrari. Lancé en novembre 2002, ce coupé GT est le successeur de la Ferrari 550. Cette Ferrari 575M est à son tour remplacée par la toute dernière génération de Ferrari GT : la Ferrari 599 GTB Fiorano. Les nouvelles Ferrari 575 incluent un intérieur remplacé, bien que les améliorations soient substantielles.
  • La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura coupé presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata". Questa supercar Ferrari monta un motore da 5.75 litri con dodici cilindri a V da 515 CV a 7250 giri, e 60 kgm a 5250 giri di coppia massima, con un incremento medio di 1,5 kgm tra 1000 e 4000 giri rispetto al propulsore precedentemente installato sulla Ferrari 550 Maranello.
  • De Ferrari 575M Maranello is een GT van het Italiaanse automerk Ferrari en werd voor het eerst voorgesteld op het autosalon van Genève in 2002 als opvolger van de Ferrari 550 Maranello.
  • Ferrari 575M Maranello - samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2002 r. Jeden z najlepiej sprzedających się modeli firmy. Był następcą modelu 550, a w 2006 r. został zastąpiony przez 599 GTB Fiorano. Litera "M" to skrót od "modificato", a liczba 575 oznacza pojemność silnika (5,75 l).
  • Sucessora da 550 Maranello, a Ferrari 575M é um Grand Turismo de 2 lugares equipado com um motor V12 que produz 515 cv a 7250 RPM, que é capaz de leva-lá à 100km/h em apenas 4,2 segundos e à velocidade máxima de 325km/h. Apesar de ser considerado um novo carro, a 575 M é uma versão modificada e melhorada da sua antecessora: a Ferrari 550 Maranello; como o próprio nome sugere, já que o M significa modificata (modificada em italiano).
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