Felix Heinrich Wankel (August 13, 1902, Lahr, Baden – October 9, 1988) was a German mechanical engineer and inventor after whom the Wankel engine was named. He is the only twentieth century engineer to have designed an internal combustion engine which went into production.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:abstract
|
- Felix Heinrich Wankel (Lahr, 13 d'agost de 1902 – Heidelberg, 9 d'octubre de 1988) va ser un enginyer mecànic alemany i l'inventor d'un fiable motor rotatiu de combustió interna, batejat amb el seu nom com a Motor Wankel.
- Felix Heinrich Wankel byl německý mechanik a konstruktér. Je po něm pojmenován Wankelův motor. Felix Wankel byl konstruktér bez vyššího vzdělání. Zabýval se problémem utěsnění strojních částí, které se pohybují v prostředí s vysokým tlakem a teplotou. Navzdory nedostatku vzdělání se v tomto oboru stal specialistou. V období mezi první a druhou světovou válkou vybudoval v Lindau soukromou dílnu. Z ní později vznikl skutečný závod Wankel-Versuchs-Werkstätten (Wankelovy pokusné dílny). V tomto závodě probíhal ve spolupráci s leteckým ústavem během druhé světové války vývoj rozvodových posouvačů leteckých motorů. Rotační posouvač, který Wankel navrhl, umožňoval lepší plnění motoru a zvýšení jeho otáček a výkonu. Konec války a pokles zájmu o pístové spalovací motory v letectvu byl příčinou přerušení vývoje. Wankel se zabýval i motory s rotujícími písty, které rovněž čelí těžkostem souvisejícím s utěsněním jejich pístů v bloku motoru. Dokladem jeho zájmu jsou patenty z let 1929 a 1934. Koncem druhé světové války byl Wankelův závod zničen. Za několik let po válce byl za podpory Sdružení německých průmyslníků vybudován ve městě Lindau nový ústav a Wankel byl pověřen jeho vedením. Od roku 1951 spolupracoval Wankelův ústav a firma NSU Motorenwerke. Výsledkem společného vývoje je i Wankelův motor.
- Felix Heinrich Wankel (August 13, 1902, Lahr, Baden – October 9, 1988) was a German mechanical engineer and inventor after whom the Wankel engine was named. He is the only twentieth century engineer to have designed an internal combustion engine which went into production.
- Felix Heinrich Wankel fue un ingeniero alemán, inventor del motor rotativo Wankel, un diseño de motor a explosión sin cilindros que constituye una significativa mejora sobre los diseños tradicionales, aunque apenas ha sido empleado en la industria automotriz. Wankel fue un completo autodidacta, y nunca dominó las matemáticas; la idea del motor rotativo la concibió a temprana edad, en el curso de experimentos domésticos para fabricar un motor de combustión interna. Su ingenio le granjeó alguna fama, y durante la década del '40 diseñó válvulas y portezuelas para los submarinos de la marina alemana. Su trabajo para el ejército lo llevó a prisión tras el fin de la guerra. No sería hasta 1957, trabajando para NSU Motorenwerke AG, cuando fabricaría el primer prototipo funcional del motor que lleva su nombre. Obtuvo una patente para el mismo ese mismo año; el diseño recibió mejoras por el ingeniero estadounidense Curtiss Wright, y al año siguiente la automotriz japonesa Mazda adquirió una licencia para emplearlo. La serie RX de deportivos de Mazda es la única línea comercial de automóviles que emplea actualmente el motor Wankel, con considerable éxito en rendimiento. En 1969 sus inventos le granjearon a Wankel un doctorado honoris causa de la Universidad Técnica de Múnich. En 1970 Wankel estableció la fundación que lleva su nombre, a través de la cual se dedicó a promover los derechos animales. Wankel nunca obtuvo una licencia de conducir, ya que sufría de miopía. Murió en Heidelberg en 1988.
- Felix Wankel on saksalainen wankelmoottorin keksijä. Hän syntyi Saksassa Lahrin kaupungissa, Schwabenin maakunnassa. Wankelin ensimmäinen työ oli lehden painaminen ja varastointi, mutta hän oli enemmän omistautunut tekniikan tutkimiseen. Kun häneltä loppuivat työt lehdessä, hän avasi oman työpajansa vuonna 1924 Heidelbergiin. Wankel sai kiertomäntämoottorin idean vuonna 1924 ja haki tälle voiteluturbiinille patenttia vuonna 1926. Patentti evättiin, koska sitä pidettiin samanlaisena kuin Enken vuonna 1886 suunnittelemaa laitetta. Vuonna 1927 hän näki unta, jossa hän oivalsi "Wankel"-moottorin, minkä jälkeen hän piirsi uudelleen laitteen ja hänelle myönnettiin patentti vuonna 1929 tälle kääntömäntämoottori-nimiselle laitteelle. Vuonna 1933 Wankel haki patenttia DKM-moottorille (Drehkolbenmotor). Patentti myönnettiin vasta kolme vuotta myöhemmin. Monen keskiluokan saksalaisen elämä mullistui 1920-luvulla inflaation iskiessä Saksaan. Tällöin Wankel liittyi Hitlerin joukkoihin ja tapasi siellä muun muassa vaimonsa Emmy Kirnin. Vuonna 1933 Wankel paljasti korruptiota ja joutui tästä syystä vankilaan muutamaksi kuukaudeksi Lahrnin maakunnassa. Hänet vapautettiin, kun huomattiin hänen taitonsa koneiden kanssa. Seuraavina vuosina hän teki töitä muun muassa BMW:lle, Junkerille ja Daimler-Benzille auttaen näitä tiivisteongelmissa, joihin Wankel oli erikoistunut sekä myös heidän omien kiertomäntämoottorien kehityksessä. Wankel jatkoi DKM-moottorin prototyypin kehittelyä ja samalla muiden kiertomoottorien sekä pumppujen kehittelyä ja testailua. Vuonna 1945 Ranskan armeija valloitti hänen pajansa ja kehitystulokset tuhottiin ja hänet vangittiin vuodeksi. Hän vapautui 1946. Liittoutuneiden miehityksen aikaan, hän aloitti salaa kirjoittamaan kiertomäntämoottoreista kirjaa. Hän onnistui jatkamaan moottoreiden kehittelyä vuodesta 1951 jolloin hän meni NSU:lle töihin ja tapasi siellä ollessaan Walter Froeden, joka oli moottoripyöräkehittelyn johtaja. Tuloksena oli KKM-moottori (Kreiskolbenmotor), joka oli paranneltu versio DKM-moottorista. Ensimmäinen varsinaisesti toimiva Wankel-moottori oli DKM-tyyppinen ja pyöritettiin helmikuussa vuonna 1957. Toukokuussa prototyyppimoottori pyöri kaksi tuntia ja se tuotti 21 hevosvoimaa. Ensimmäistä KKM-tyyppistä moottoria päästiin kokeilemaan heinäkuun 7. vuonna 1958. Moni ihminen oli ehdottanut kiertomäntämoottorin ideoita ja suunnitelmia, mutta kukaan ei ollut kehitellyt sitä niin pitkälle ja hartaasti kuin Felix Wankel. Felix Wankel tutki yhdessä NSU:n kanssa kaikenlaisia näkökulmia moottoria kehitellessä, esimerkiksi tiivistys, tulpan paikka, portin ajoitus, voitelu, jäähdytys, materiaalit ja valmistuskustannukset sekä kestävyydet. Siinä missä monet muut olivat epäonnistuneet, Wankel ja NSU saivat loistavia testituloksia yhdistämällä suunnittelun ja tieteellisen valmistuksen toisiinsa. NSU käytti wankelmoottoria NSU Spiderissä vuodesta 1963 ja myöhemmin R 80 -mallissa, jota tuotettiin vuoteen 1977 asti. Myöhemmin japanilaiset, etenkin Mazda, ovat käyttäneet wankelmoottoria. Muita tätä moottorityyppiä kokeilleita valmistajia ovat Lada, Datsun, Citroen, Audi ja Chevrolet.
- Felix Heinrich Wankel était un ingénieur allemand en mécanique automobile.
- Sviluppò il motore a combustione interna che ne prende il nome: il motore Wankel.
- フェリクス・ヴァンケル博士（Dr. Felix Heinrich Wankel 、1902年8月13日 - 1988年10月9日）はロータリーエンジンを発明したことで有名なドイツの発明家である。
- Felix Wankel was een Duits werktuigbouwkundig ingenieur en uitvinder van de naar hem genoemde wankelmotor.
- Felix Heinrich Wankel var en tysk ingeniør som konstruerte wankelmotoren.
- Felix Heinrich Wankel – niemiecki mechanik i konstruktor, opatentował silnik, nazwany od jego nazwiska "silnikiem Wankla", używany później w niektórych modelach samochodów firm: NSU i Mazda.
- Felix Heinrich Wankel foi um engenheiro alemão, criador do motor rotativo conhecido por Motor Wankel. Perdeu seu pai na Primeira Guerra Mundial. Wankel não cursou faculdade, mas mesmo assim concebeu e construiu o Motor Wankel. Nos anos 1930 teve discordâncias com Adolf Hitler, sendo preso pelos nazistas. Durante a Segunda Guerra Mundial desenvolveu sistemas de vedamento e válvulas rotativas para aviões da Força Aérea Alemã e torpedos para a Marinha Alemã.
- Феликс Генрих Ванкель — соавтор изобретения роторно-поршневого двигателя (так называемого двигателя Ванкеля), конструкция которого показана в 1957 году вместе с инженером компании NSU Вальтером Фройде, которому и принадлежала идея данной конструкции двигателя. Ванкель всю жизнь работал над созданием другого мотора с простым вращением взаимодействующих роторов. Вместе с Вальтером Фройде и своей группой он провел обширные исследования механических уплотнений вращающихся клапанов (золотников). Они сформулировали также требования к эффективным подвижным уплотнениям. Ванкель никогда не имел водительских прав, так как с детства страдал крайней близорукостью. Он не владел основами высшей математики, полагаясь на своё исключительное чувство пространства.
- Felix Wankel, född 13 augusti 1902 i Lahr i Tyskland, död 9 oktober 1988 i Heidelberg i Tyskland. Uppfinnare av wankelmotorn. Wankel hade principen för vridkolvsmotorn (kallas även rotationsmotor, eller wankelmotor) klar för sig 1924. Han fortsatte utveckla tekniken vid ett flygforskningsinstitut under andra världskriget, och tog med sig kunnandet när han 1951 började hos bil- och motorcykeltillverkaren NSU. I början av 1970-talet blev han ledare för ett eget forskningsinstitut som fortsatte att utveckla motorn. Han dog 1988 efter en längre tids sjukdom.
- 菲力斯·亨利奇·汪克爾（Felix Heinrich Wankel，1902年8月13日(1902-08-13) - 1988年10月9日）是一位德國機械工程師，也是汪克爾引擎的發明者。
- Felix Heinrich Wankel (August 13, 1902 – October 9, 1988) was a German mechanical engineer and inventor after whom the Wankel engine was named. He is the only twentieth century engineer to have designed an internal combustion engine which went into production.
|
| dbpedia-owl:birthDate
|
- 1902-08-13 (xsd:date)
- 1902-08-13 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:birthPlace
| |
| dbpedia-owl:deathDate
|
- 1988-10-09 (xsd:date)
- 1988-10-09 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:deathPlace
| |
| dbpedia-owl:education
| |
| dbpedia-owl:institution
| |
| dbpedia-owl:nationality
| |
| dbpedia-owl:significantProject
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpprop:birthDate
|
- 1902-08-13 (xsd:date)
- 1902-08-13 (xsd:date)
|
| dbpprop:birthPlace
| |
| dbpprop:children
| |
| dbpprop:dateOfBirth
|
- 1902-08-13 (xsd:date)
- 1902-08-13 (xsd:date)
|
| dbpprop:dateOfDeath
|
- 1988-10-09 (xsd:date)
- 1988-10-09 (xsd:date)
|
| dbpprop:deathDate
|
- 1988-10-09 (xsd:date)
- 1988-10-09 (xsd:date)
|
| dbpprop:deathPlace
| |
| dbpprop:discipline
| |
| dbpprop:education
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:imageSize
| |
| dbpprop:institutions
|
- Paki, Reich Air Ministry, Goetze AG, NSU, Wankel GmbH
|
| dbpprop:name
|
- Felix Wankel
- Wankel, Felix
|
| dbpprop:nationality
| |
| dbpprop:parents
|
- Gerty Wankel and Rudolf Wankel
|
| dbpprop:placeOfBirth
| |
| dbpprop:placeOfDeath
| |
| dbpprop:shortDescription
| |
| dbpprop:significantProjects
| |
| dbpprop:spouse
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dc:description
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Felix Heinrich Wankel (Lahr, 13 d'agost de 1902 – Heidelberg, 9 d'octubre de 1988) va ser un enginyer mecànic alemany i l'inventor d'un fiable motor rotatiu de combustió interna, batejat amb el seu nom com a Motor Wankel.
- Felix Heinrich Wankel byl německý mechanik a konstruktér. Je po něm pojmenován Wankelův motor. Felix Wankel byl konstruktér bez vyššího vzdělání. Zabýval se problémem utěsnění strojních částí, které se pohybují v prostředí s vysokým tlakem a teplotou. Navzdory nedostatku vzdělání se v tomto oboru stal specialistou. V období mezi první a druhou světovou válkou vybudoval v Lindau soukromou dílnu. Z ní později vznikl skutečný závod Wankel-Versuchs-Werkstätten (Wankelovy pokusné dílny).
- Felix Heinrich Wankel (August 13, 1902, Lahr, Baden – October 9, 1988) was a German mechanical engineer and inventor after whom the Wankel engine was named. He is the only twentieth century engineer to have designed an internal combustion engine which went into production.
- Felix Heinrich Wankel fue un ingeniero alemán, inventor del motor rotativo Wankel, un diseño de motor a explosión sin cilindros que constituye una significativa mejora sobre los diseños tradicionales, aunque apenas ha sido empleado en la industria automotriz. Wankel fue un completo autodidacta, y nunca dominó las matemáticas; la idea del motor rotativo la concibió a temprana edad, en el curso de experimentos domésticos para fabricar un motor de combustión interna.
- Felix Wankel on saksalainen wankelmoottorin keksijä. Hän syntyi Saksassa Lahrin kaupungissa, Schwabenin maakunnassa. Wankelin ensimmäinen työ oli lehden painaminen ja varastointi, mutta hän oli enemmän omistautunut tekniikan tutkimiseen. Kun häneltä loppuivat työt lehdessä, hän avasi oman työpajansa vuonna 1924 Heidelbergiin. Wankel sai kiertomäntämoottorin idean vuonna 1924 ja haki tälle voiteluturbiinille patenttia vuonna 1926.
- Felix Heinrich Wankel était un ingénieur allemand en mécanique automobile.
- Sviluppò il motore a combustione interna che ne prende il nome: il motore Wankel.
- フェリクス・ヴァンケル博士（Dr. Felix Heinrich Wankel 、1902年8月13日 - 1988年10月9日）はロータリーエンジンを発明したことで有名なドイツの発明家である。
- Felix Wankel was een Duits werktuigbouwkundig ingenieur en uitvinder van de naar hem genoemde wankelmotor.
- Felix Heinrich Wankel var en tysk ingeniør som konstruerte wankelmotoren.
- Felix Heinrich Wankel – niemiecki mechanik i konstruktor, opatentował silnik, nazwany od jego nazwiska "silnikiem Wankla", używany później w niektórych modelach samochodów firm: NSU i Mazda.
- Felix Heinrich Wankel foi um engenheiro alemão, criador do motor rotativo conhecido por Motor Wankel. Perdeu seu pai na Primeira Guerra Mundial. Wankel não cursou faculdade, mas mesmo assim concebeu e construiu o Motor Wankel. Nos anos 1930 teve discordâncias com Adolf Hitler, sendo preso pelos nazistas. Durante a Segunda Guerra Mundial desenvolveu sistemas de vedamento e válvulas rotativas para aviões da Força Aérea Alemã e torpedos para a Marinha Alemã.
- Феликс Генрих Ванкель — соавтор изобретения роторно-поршневого двигателя (так называемого двигателя Ванкеля), конструкция которого показана в 1957 году вместе с инженером компании NSU Вальтером Фройде, которому и принадлежала идея данной конструкции двигателя. Ванкель всю жизнь работал над созданием другого мотора с простым вращением взаимодействующих роторов. Вместе с Вальтером Фройде и своей группой он провел обширные исследования механических уплотнений вращающихся клапанов (золотников).
- Felix Wankel, född 13 augusti 1902 i Lahr i Tyskland, död 9 oktober 1988 i Heidelberg i Tyskland. Uppfinnare av wankelmotorn. Wankel hade principen för vridkolvsmotorn (kallas även rotationsmotor, eller wankelmotor) klar för sig 1924. Han fortsatte utveckla tekniken vid ett flygforskningsinstitut under andra världskriget, och tog med sig kunnandet när han 1951 började hos bil- och motorcykeltillverkaren NSU.
- 菲力斯·亨利奇·汪克爾（Felix Heinrich Wankel，1902年8月13日(1902-08-13) - 1988年10月9日）是一位德國機械工程師，也是汪克爾引擎的發明者。
- Felix Heinrich Wankel (August 13, 1902 – October 9, 1988) was a German mechanical engineer and inventor after whom the Wankel engine was named. He is the only twentieth century engineer to have designed an internal combustion engine which went into production.
|
| rdfs:label
|
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- フェリクス・ヴァンケル
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Felix Wankel
- Ванкель, Феликс
- Felix Wankel
- 菲力斯·汪克爾
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:givenName
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| foaf:surname
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
