The Syrena was a Polish automobile model first exhibited at the Poznań Trade Fair in 1955 and manufactured from 1956 or 1957 to 1972 by the Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Warsaw and from 1972 to 1983 by FSM in Bielsko-Biala. 177,234 were made by FSO and 344,077 by FSM, a total of 521,311. During its remarkably long production run it underwent only minor modifications. The Syrena was produced in various models: 100, 101, 102, 103, 104, while the most popular model was the 105.
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- The Syrena was a Polish automobile model first exhibited at the Poznań Trade Fair in 1955 and manufactured from 1956 or 1957 to 1972 by the Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Warsaw and from 1972 to 1983 by FSM in Bielsko-Biala. 177,234 were made by FSO and 344,077 by FSM, a total of 521,311. During its remarkably long production run it underwent only minor modifications. The Syrena was produced in various models: 100, 101, 102, 103, 104, while the most popular model was the 105. All were 2-door sedans with two-stroke engines, initially of two cylinders. In 1965 the Syrena received a larger 3 cylinder Wartburg developed engine at roughly the same time as Wartburg launched their new 353 model based on the Polish Warszawa 210. From 1968 a Model named laminat was produced. A van called Syrena Bosto and a pick-up R20 were also produced. A coupe Syrena Sport and a hatchback Syrena 110 (in 1966) remained prototypes only. Syrena is a mermaid who protects the river Wisła and the Polish capital city, Warsaw. She is featured on the city's coat of arms.
- Syrena je polský automobil poprvé představený v Poznani v roce 1955.
- Syrena oli puolalainen kaksitahtimoottorilla kulkeva auto, jota valmistettiin 1950- ja 1960-luvuilla. Vuonna 1953 FSO:n tehdas Puolassa sai tehtäväkseen suunnitella pienen ja edullisen auton, ja tuloksena oli Syrena. Kustannuksia rajoittaakseen FSO:n insinöörit käyttivät mahdollisimman paljon Warszawan osia, joka näkyi selvästi ensimmäisissä prototyypeissä. Tuotantoon tullessaan auto oli jo oma mallinsa, eikä enää pikku-Warszawa. Aluksi Syrenassa oli takaa saranoidut ovet, mutta myöhemmin ne muuttuivat edestä saranoiduiksi. Syrena tarkoittaa merenneitoa, mutta puolalaiset antoivat autolle lempinimen "Syrenka", joka tarkoittaa pientä merenneitoa. Puolalaiseen mytologiaan liittyy käsitys merenneidosta, joka elää Veiksel-joessa ja suojelee Varsovaa. Syrenassa oli moottorina alun perin paloautojen vesipumppuihin suunniteltu kaksitahtimoottori, joka muokattiin autoon sopivaksi. Vuonna 1961 Syrenaa uudistettiin, ja se sai tehokkaamman Wartburgin moottorin. Yhteensä Syrenoita tehtiin FSO-tehtaalla 117234 kappaletta. Lisää autoja (344077 kpl) tehtiin FSM-tehtaalla, jonne auton valmistus siirtyi Polski Fiatin tieltä. Syrenia tehtiin siis 521311 kpl, joka on suhteellisen paljon. Syrena onnistui olemaan koko kansan auto. Syrenasta tehtiin useita prototyyppejä, kuten kaunis "Sport" ja 110, joka näytti lähinnä Renault 5:ltä. Tuotantoon asti pääsi vain Bosto - pieni pakettiauto ja sen avolavaversio.
- La FSO Syrena era un'autovettura prodotta dalla FSO dal 1957 al 1972 e la cui produzione è poi passata fino al 1983 all'altra fabbrica polacca di automobili, la FSM. La FSO volle realizzare ad un'auto popolare a tre volumi che costasse molto poco e che fosse equipaggiata da un bicilindrico 750 a due tempi, nato inizialmente per muovere le pompe delle autocisterne. Il suo nome proviene dalla mitologia, dalla sirena, personaggio metà umano, metà pesce. Dopo il primo prototipo presentato nel 1955 la produzione iniziò con il modello Syrena 100, seguito dai modelli 101, 102, 103 e 104 presentati tra il 1960 e il 1965. Nel 1965 venne equipaggiata da un motore di derivazione della non più operante Wartburg, nel 1972, dopo una produzione di 177.234 esemplari, la produzione venne spostata agli impianti della Fabryka Samochodów Małolitrażowych di Bielsko-Biała, dove, in altri 11 anni di produzione se ne produssero ulteriori 521.311 esemplari. Durante gli anni di produzione se ne ebbero varie versioni, tra cui una coupé, la Syrena sport, oltre ad alcuni adattamenti per uso trasporto di merci come la Syrena Bosto. Venne in seguito sostituita dalla Polski Fiat 125p.
- Syrena – rodzina samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w Polsce w latach 1957-1983. Historia Syreny zaczęła się w 1953 r. , od nałożonego przez rząd na warszawskie FSO zadania opracowania małolitrażowego samochodu osobowego. Nazwę Syrena zaproponowali pracownicy FSO. Pierwsze egzemplarze Syren miały nadwozie o konstrukcji drewnianej, jednakże wkrótce zastąpiono je nadwoziem z blach stalowych. Konstrukcję do 1972 r. rozwijano w warszawskiej FSO, następnie przeniesiono ją do bielskiej FSM. Kolejne modele seryjne nosiły oznaczenia trzycyfrowe zwiększające się z każdym modelem o 1, począwszy od 100 a skończywszy na 105. Wyjątkiem od tej reguły były oznaczenia modeli prototypowych (np. Syrena 110, Syrena Laminat) oraz konstrukcji dostawczych: R-1, R-2, R-3, R-20 i Bosto. Ostatecznie produkcję zakończono w 1983 r.
- O Syrena foi um automóvel fabricado pela FSO, na Polónia, entre 1957 e 1972, e fabricado pela FSM, 1972 e 1983. O nome Syrena está relacionado com uma personagem da mitologia polaca, meia mulher, meia peixe ou deusa cobra, que protege o rio Vístula e a capital da Polónia, Varsóvia. A FSO pretendia construir um automável popular de três volumes, que fosse barato. Usou um motor de dois cilindros, de 750cm3, a dois tempos, inicialmente concebido para rebocar cisternas. A velocidade máxima era de 105 km/h. Houve diversas versões do Syrena: 100, 101, 102, 103, 104 e 105 (o mais popular), todos com duas portas. Em algumas das versões, as portas tinham a charneira colocada no extremo oposto ao convencional, abrindo ao contrário. Em 1968 foi projectado um protótipo denominado Laminat. A partir desse ano foi também produzida uma versão denominada Bosto. As variantes 102 e 103 usavam um motor de 3 cilindros, da Wartburg, um construtor da RDA. O Syrena 104, por seu turno, tinha um motor também de 3 cilindros, a 2 tempos, desenvolvido pela própria FSO.
- Syrena är ett bilmärke från Polen. År 1953 fick FSO i uppdrag av den polska regeringen att konstruera en billig bil. För att minimera kostnaderna användes delar från bilen Warszawa så mycket som möjligt. Syrena fanns i flera olika modeller 100, 101, 102, 103, 104 och den mest populära 105. Alla var tvådörrars sedaner med tvåtaktsmotor. Det fanns också en skåpbil Syrena Bosto och en pick-up R20. En sportbil Syrena Sport och en modern småbil Syrena 110 från 1966 fanns bara som prototyper. På grund av sitt fula utseende med likheter till en fiskkonservburk kallades bilen "Sardynka" i folkmun.
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- Syrena (samochód)[edytuj]
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- Syrena je polský automobil poprvé představený v Poznani v roce 1955.
- Syrena oli puolalainen kaksitahtimoottorilla kulkeva auto, jota valmistettiin 1950- ja 1960-luvuilla. Vuonna 1953 FSO:n tehdas Puolassa sai tehtäväkseen suunnitella pienen ja edullisen auton, ja tuloksena oli Syrena. Kustannuksia rajoittaakseen FSO:n insinöörit käyttivät mahdollisimman paljon Warszawan osia, joka näkyi selvästi ensimmäisissä prototyypeissä. Tuotantoon tullessaan auto oli jo oma mallinsa, eikä enää pikku-Warszawa.
- La FSO Syrena era un'autovettura prodotta dalla FSO dal 1957 al 1972 e la cui produzione è poi passata fino al 1983 all'altra fabbrica polacca di automobili, la FSM. La FSO volle realizzare ad un'auto popolare a tre volumi che costasse molto poco e che fosse equipaggiata da un bicilindrico 750 a due tempi, nato inizialmente per muovere le pompe delle autocisterne. Il suo nome proviene dalla mitologia, dalla sirena, personaggio metà umano, metà pesce.
- Syrena – rodzina samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w Polsce w latach 1957-1983. Historia Syreny zaczęła się w 1953 r. , od nałożonego przez rząd na warszawskie FSO zadania opracowania małolitrażowego samochodu osobowego. Nazwę Syrena zaproponowali pracownicy FSO. Pierwsze egzemplarze Syren miały nadwozie o konstrukcji drewnianej, jednakże wkrótce zastąpiono je nadwoziem z blach stalowych. Konstrukcję do 1972 r.
- O Syrena foi um automóvel fabricado pela FSO, na Polónia, entre 1957 e 1972, e fabricado pela FSM, 1972 e 1983. O nome Syrena está relacionado com uma personagem da mitologia polaca, meia mulher, meia peixe ou deusa cobra, que protege o rio Vístula e a capital da Polónia, Varsóvia. A FSO pretendia construir um automável popular de três volumes, que fosse barato. Usou um motor de dois cilindros, de 750cm3, a dois tempos, inicialmente concebido para rebocar cisternas.
- Syrena är ett bilmärke från Polen. År 1953 fick FSO i uppdrag av den polska regeringen att konstruera en billig bil. För att minimera kostnaderna användes delar från bilen Warszawa så mycket som möjligt. Syrena fanns i flera olika modeller 100, 101, 102, 103, 104 och den mest populära 105. Alla var tvådörrars sedaner med tvåtaktsmotor. Det fanns också en skåpbil Syrena Bosto och en pick-up R20.
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