| dbpprop:abstract
|
- Ettore Arco Isidoro Bugatti was an Italian automobile designer and manufacturer. Ettore came from a notably artistic family with its roots in Milan. He was the elder son of Teresa Lorioli and her husband Carlo Bugatti (1856–1940), an important Art Nouveau furniture and jewelry designer. His younger brother was a renowned animal sculptor, Rembrandt Bugatti (1884–1916), his aunt, Luigia Bugatti, was the wife of the painter Giovanni Segantini, and his paternal grandfather, Giovanni Luigi Bugatti, was an architect and sculptor. Before founding his Bugatti automobile company, Ettore designed a number of engines and vehicles for others. Prinetti & Stucchi produced his 1898 Type 1. From 1902 through 1904, Dietrich built his Type 3/4 and Type 5/6/7 under the Dietrich-Bugatti marque. In 1907, Bugatti went to work for the Deutz Gasmotoren Fabrik, designing the Type 8/9. On his own time, Bugatti developed the Type 2 (in 1900 and 1901), and the 1903 Type 5. While at Deutz, Bugatti built his Type 10 in the basement of his home. In 1913, Bugatti designed a small car for Peugeot, the Type 19 "Bébé". Although he was born in Italy, Bugatti set up his eponymous automobile company in Molsheim in the Alsace region, now part of France. He was its technical innovator, developing a number of engines and chassis for the numerous models produced over the next three decades. The company was known for the advanced engineering in its premium road cars and its success in early Grand Prix motor racing, a Bugatti winning the first Monaco Grand Prix. While displaced from his home in Alsace by World War 1 Bugatti designed aero engines, notably the somewhat baroque 16-cylinder U-16, although this was never built in large numbers was installed in very few aircraft.. Between the wars Ettore Bugatti also designed a successful motorized railcar, the Autorail, and an airplane, though this never flew. His son, Jean Bugatti, was killed on August 11, 1939 at the age of 30, while testing a Type 57 tank-bodied race car near the Molsheim factory. After that, the company's fortunes began to decline. World War II ruined the factory in Molsheim, and the company lost control of the property. During the war, Bugatti planned a new factory at Levallois in Paris and designed a series of new cars. Ettore Bugatti was buried in the Bugatti family plot at the municipal cemetery in Dorlisheim near Molsheim in the Bas-Rhin département of the Alsace region of France.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti war ein Automobilfabrikant und Konstrukteur. Sein Vater Carlo Bugatti war ein italienischer Designer, Dekorateur und Architekt, sein väterlicher Großvater Giovanni Luigi Bugatti war ebenfalls Architekt und Bildhauer, sein Bruder Rembrandt Bugatti war Tierbildhauer und seine Tante Luigia Bugatti war mit dem Maler Giovanni Segantini verheiratet.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti byl italský automobilový designér a konstruktér. Ettore Bugatti se narodil v Miláně v roce 1881 do rodiny umělce a návrháře nábytku Carla Bugattiho. Svůj první vůz navrhl už v devatenácti letech a v roce 1901 za něj dostal ocenění na milánském obchodním veletrhu. Tento vůz byl prodán Baronu de Dietrichovi z Niederbronnu, který začal Bugattiho sponzorovat, a vznikla tak první série vozů známých jako De Dietrichovy Bugatti. V krátké době si Bugatti udělal velmi dobré jméno, spolupracoval například s firmou Mathis a ve svých pětadvaceti letech se stal hlavním inženýrem ve firmě Deutz v Kolíně. O pár let později se pokusil osamostatnit a v roce 1909 navrhl vůz poháněný čtyřválcovou čtrnáctistovkou a předvedl ji na pařížské motorshow, kde získal objednávky na další produkci. Po skončení 1. světové války Bugatti pokračoval ve stavbě soutěžních vozů a s týmem pěti vozů se zúčastnil v roce 1921 Voiturette GP v Brescii, kde obsadil první čtyři místa. To způsobilo velký úspěch modelu z Brescie a Bugatti si tak získal renomé jako konstruktér vozů pro soukromé závodníky. Postupem času ale začal být tento vůz na závodním poli porážen novějšími přeplňovanými vozy konkurenčních značek. V roce 1924 tedy Bugatti navrhl a zkonstruoval vůz, který z něj udělal legendu - Bugatti Typo 35 a roku 1928 luxusní typ Bugatti Royale kterých se dodnes z celkového počtu sedmi kusů dochovalo šest.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti fue un empresario italiano, fundador de la marca automovilística Bugatti; constructor de automóviles tanto de carreras como de lujo.
- Ettore Bugatti (Né le 15 septembre 1881 à Milan - Décédé le 21 août 1947) de son vrai nom Ettore Arco Isidoro Bugatti, est un inventeur et designer en mécanique avant-gardiste de génie italien et un des fondateurs de l'industrie automobile de luxe et de sport automobile avec les automobiles Bugatti en Alsace. Il est le père de Jean Bugatti et le frère du sculpteur Rembrandt Bugatti. Aujourd’hui encore, il est considéré comme un des pionniers de l’automobile.
- Ettore Bugatti ha anche disegnato un vagone ferroviario di cui alcune parti tecniche derivarono dalla Bugatti Royale la cui linea ebbe molto successo, l'Autorail, e un aeroplano, sebbene quest'ultimo non si sia mai alzato da terra. Suo figlio, Jean Bugatti, rimase ucciso l'11 agosto 1939 all'età di 30 anni, mentre provava la Bugatti Tipo 57 vicino alla fabbrica di Molsheim. Dopo questa tragedia la fabbrica iniziò il suo declino. La Seconda Guerra Mondiale rovinò la fabbrica e la famiglia perse il controllo della compagnia. Durante la guerra, Bugatti ha progettato una nuova fabbrica a Levallois, Parigi e ha disegnato una serie di nuove automobili. Morì nel 1947, dando così il colpo di grazia all'azienda, che si avviò verso un rapido declino. Ettore Bugatti è sepolto nella tomba di famiglia a Dorlisheim vicino a Molsheim.
- エットーレ・ブガッティ（Ettore Arco Isidoro Bugatti、1881年9月15日 - 1947年8月21日）はイタリア・ミラノに生まれ、フランスのアルザス地方・ モールスハイムに自動車メーカー・ブガッティを創業した自動車実業家・技術者・デザイナーである。.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti was de oprichter van het beroemde automerk Bugatti. Bugatti werd geboren in een kunstenaarsfamilie. Vader Carlo is met name bekend vanwege zijn bijzondere meubelontwerpen met Moorse invloeden, maar heeft ook als edelsmid gewerkt. Daarnaast kwamen er regelmatig kunstenaars zoals Segantini, Troebetzkoj, Tolstoj over de vloer in huize Bugatti. Ettore's jongere broer Rembrandt is bekend als 'animalier' (beeldhouwer van dierensculpturen). Beide broers bezochten de Brera kunstacademie in Milaan, maar al snel bleek dat Bugatti's interesse meer uitging naar de techniek. Op 17-jarige leeftijd verliet hij de academie om als leerling bij de fietsenfabrikant Prinetti e Stucchi te gaan werken. Deze firma bouwde de Dion Bouton tricycle (een gemotoriseerde driewieler) na. Bugatti verbeterde de versie door er twee motoren op te plaatsen en ging er mee racen, niet zonder succes. Vervolgens bouwde hij een quadricycle met op ieder van de vier wielen een eencilinder motor. Prinetti e Stucchi besloot echter te stoppen met de fabricage van gemotoriseerde voertuigen en Bugatti vertrok. Via diverse omzwervingen, hij bouwde een eigen model auto met financiering van de graven Gulinelli, hij werkte bij De Dietrich als constructeur, vervolgens richtte hij met zijn vriend Emil Mathis het merk Hermes op, kwam hij tenslotte bij Deutz terecht als constructeur van auto's. Toen Deutz besloot te stoppen met de fabricage van auto's (na uitblijven van succes) nam Bugatti de beslissing om als zelfstandig fabrikant aan de slag te gaan. Hij betrok een verlaten verffabriek in Molsheim en startte Automobiles Ettore Bugatti.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti - włoski projektant i konstruktor samochodów. Ettore był synem projektanta mebli i biżuterii, Carlo Bugatti. Mimo ukończenia szkoły sztuk pięknych interesował się on głównie samochodami. W wieku 16 lat zamontował dwa silniki w trzykołowym rowerze i wystartował nim w 10 wyścigach automobilowych, z czego wygrał osiem. W tym samym czasie do czterokołowego podwozia zamontował cztery silniki, czym zainteresował barona de Dietrich, De Dietrich postanowił nawiązać z Bugatti współpracę, jednakże mimo wspólnego wyprodukowania kilku samochodów nie układała się ona zbyt owocnie, w efekcie czego Bugatti w 1909 roku założył własną fabrykę samochodów w Molsheim i podjął produkcję ekskluzywnych samochodów o czterech, sześciu, ośmiu i szesnastu cylindrach. Co ciekawe, w jego samochodach nie stosowano uszczelek. Bugatti uchodzi również za wynalazcę samochodu wyścigowego z turbosprężarką. Bugatti skonstruował również samolot, który jednak nigdy nie wystartował, a także samochód, który poruszał się po szynach kolejowych.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti foi um projetista e construtor de automóveis italiano. Seu pai, Carlo Bugatti, era um famoso escultor e um respeitado artista carpinteiro.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti a fost un constructor de automobile. S-a născut într-o familie de artişti din Milano. Tatăl, Carlo Bugatti şi-a dorit să devină şi el artist, designer şi tâmplar de mobilă. Ettore însă s-a decis pentru o carieră de inginer.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti, född 15 september 1881, död 21 augusti 1947, var en italiensk konstruktör och biltillverkare. Bugatti föddes i en konstnärsfamilj i Milano. Han var dock mer intresserad av teknik och arbetade på en mekanisk verkstad. I slutet av 1890-talet byggde han sin första bil, Type 1. För sin andra bil, Type 2, vann Bugatti en medalj på utställningen i Milano 1901. Detta väckte tillverkaren De Dietrich:s intresse och Bugatti flyttade till det då tyska Elsass för att arbeta som konstruktör. 1904 flyttade han vidare till Strasbourg för att arbeta åt Mathis och två år senare gick flytten till Köln, där han jobbade åt Deutz. Under tiden hos Deutz byggde han en egen liten bil på fritiden. Denna Type 10 blev grunden för Bugattis egen tillverkning. 1909 lastade han in familjen i sin lilla bil och reste tillbaka till Elsass, där han började bygga bilar under eget namn i ett nedlagt färgeri i staden Molsheim. Under första världskriget byggde Bugatti flygmotorer i Paris åt ententen. Efter kriget hade Molsheim hamnat i Frankrike och Bugatti räknas som ett franskt bilmärke. Under alla dessa flytter behöll Bugatti sitt italienska medborgarskap fram till sin död. Bugatti var en petig konstruktör och han vägrade att använda standardkomponenter i det längsta. Alla detaljer, ner till skruv och mutter, skulle tillverkas i den egna fabriken. Man byggde till och med maskinutrustningen som användes vid tillverkningen själva. 1920-talet var mycket framgångsrikt för Bugatti. Hans tävlingsvagnar Type 13 Brescia och Type 35 besegrade allt motstånd på tävlingsbanorna. Men Bugatti var en konservativ man och när konkurrenterna skruvade upp motståndet i början av trettiotalet vägrade han styvnackat att införa de förbättringar som krävdes för att förbli konkurrenskraftiga. Bugattis son Jean blev sin fars närmaste medarbetare vid fabriken och han övertog allt mer av konstruktionsarbetet. Eftersom Bugattis tävlingsvagnar inte längre kunde hänga med i konkurrensen, blev Jeans sportbilar Type 55 och Type 57 allt viktigare för firmans intäkter. Sedan Jean förolyckats vid en testkörning 1939, tycks Ettore Bugatti ha förlorat det mesta av intresset för sin firma. Efter andra världskriget konfiskerade franska staten stora delar av näringslivet och ägarna var tvungna att bevisa att de aldrig samarbetat med de tyska ockupanterna för att få tillbaka sina företag. Bugatti fick tillbaka kontrollen över företaget 1947, men dog senare samma år. Bugatti blev för sina insatser invald i International Motorsports Hall of Fame 2002.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti İtalyan otomobil tasarımcısı. 1915'te ilk otomobili olan Bugatti 320'yi halka tanıttı.1923'te Type 55 modelini halka sundu.1926 yılında yeni bir model 5005 Corsa'yı geliştirdi. Ardından Le Mans'ta yarışan Bentley'ler için Bunlar Dünya'nın en hızlı kamyonlarıdır. demiştir. 1930'da son modeli 305'i satışa çıkaran Ettore Bugatti 1947'de kansere yenik düşerek öldü.
- 埃托雷·阿尔科·伊西多罗·布加蒂（意大利语：Ettore Arco Isidoro Bugatti，1881年9月15日米兰 - 1947年8月21日），意大利汽车设计师，高级汽车制造商布加迪公司的创始人。
|
| rdfs:comment
|
- Ettore Arco Isidoro Bugatti was an Italian automobile designer and manufacturer. Ettore came from a notably artistic family with its roots in Milan. He was the elder son of Teresa Lorioli and her husband Carlo Bugatti (1856–1940), an important Art Nouveau furniture and jewelry designer.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti war ein Automobilfabrikant und Konstrukteur. Sein Vater Carlo Bugatti war ein italienischer Designer, Dekorateur und Architekt, sein väterlicher Großvater Giovanni Luigi Bugatti war ebenfalls Architekt und Bildhauer, sein Bruder Rembrandt Bugatti war Tierbildhauer und seine Tante Luigia Bugatti war mit dem Maler Giovanni Segantini verheiratet.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti byl italský automobilový designér a konstruktér. Ettore Bugatti se narodil v Miláně v roce 1881 do rodiny umělce a návrháře nábytku Carla Bugattiho. Svůj první vůz navrhl už v devatenácti letech a v roce 1901 za něj dostal ocenění na milánském obchodním veletrhu. Tento vůz byl prodán Baronu de Dietrichovi z Niederbronnu, který začal Bugattiho sponzorovat, a vznikla tak první série vozů známých jako De Dietrichovy Bugatti.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti fue un empresario italiano, fundador de la marca automovilística Bugatti; constructor de automóviles tanto de carreras como de lujo.
- Ettore Bugatti (Né le 15 septembre 1881 à Milan - Décédé le 21 août 1947) de son vrai nom Ettore Arco Isidoro Bugatti, est un inventeur et designer en mécanique avant-gardiste de génie italien et un des fondateurs de l'industrie automobile de luxe et de sport automobile avec les automobiles Bugatti en Alsace. Il est le père de Jean Bugatti et le frère du sculpteur Rembrandt Bugatti. Aujourd’hui encore, il est considéré comme un des pionniers de l’automobile.
- Ettore Bugatti ha anche disegnato un vagone ferroviario di cui alcune parti tecniche derivarono dalla Bugatti Royale la cui linea ebbe molto successo, l'Autorail, e un aeroplano, sebbene quest'ultimo non si sia mai alzato da terra. Suo figlio, Jean Bugatti, rimase ucciso l'11 agosto 1939 all'età di 30 anni, mentre provava la Bugatti Tipo 57 vicino alla fabbrica di Molsheim. Dopo questa tragedia la fabbrica iniziò il suo declino.
- エットーレ・ブガッティ（Ettore Arco Isidoro Bugatti、1881年9月15日 - 1947年8月21日）はイタリア・ミラノに生まれ、フランスのアルザス地方・ モールスハイムに自動車メーカー・ブガッティを創業した自動車実業家・技術者・デザイナーである。.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti was de oprichter van het beroemde automerk Bugatti. Bugatti werd geboren in een kunstenaarsfamilie. Vader Carlo is met name bekend vanwege zijn bijzondere meubelontwerpen met Moorse invloeden, maar heeft ook als edelsmid gewerkt. Daarnaast kwamen er regelmatig kunstenaars zoals Segantini, Troebetzkoj, Tolstoj over de vloer in huize Bugatti. Ettore's jongere broer Rembrandt is bekend als 'animalier' (beeldhouwer van dierensculpturen).
- Ettore Arco Isidoro Bugatti - włoski projektant i konstruktor samochodów. Ettore był synem projektanta mebli i biżuterii, Carlo Bugatti. Mimo ukończenia szkoły sztuk pięknych interesował się on głównie samochodami. W wieku 16 lat zamontował dwa silniki w trzykołowym rowerze i wystartował nim w 10 wyścigach automobilowych, z czego wygrał osiem.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti foi um projetista e construtor de automóveis italiano. Seu pai, Carlo Bugatti, era um famoso escultor e um respeitado artista carpinteiro.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti a fost un constructor de automobile. S-a născut într-o familie de artişti din Milano. Tatăl, Carlo Bugatti şi-a dorit să devină şi el artist, designer şi tâmplar de mobilă. Ettore însă s-a decis pentru o carieră de inginer.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti, född 15 september 1881, död 21 augusti 1947, var en italiensk konstruktör och biltillverkare. Bugatti föddes i en konstnärsfamilj i Milano. Han var dock mer intresserad av teknik och arbetade på en mekanisk verkstad. I slutet av 1890-talet byggde han sin första bil, Type 1. För sin andra bil, Type 2, vann Bugatti en medalj på utställningen i Milano 1901.
- Ettore Arco Isidoro Bugatti İtalyan otomobil tasarımcısı. 1915'te ilk otomobili olan Bugatti 320'yi halka tanıttı.1923'te Type 55 modelini halka sundu.1926 yılında yeni bir model 5005 Corsa'yı geliştirdi. Ardından Le Mans'ta yarışan Bentley'ler için Bunlar Dünya'nın en hızlı kamyonlarıdır. demiştir. 1930'da son modeli 305'i satışa çıkaran Ettore Bugatti 1947'de kansere yenik düşerek öldü.
- 埃托雷·阿尔科·伊西多罗·布加蒂（意大利语：Ettore Arco Isidoro Bugatti，1881年9月15日米兰 - 1947年8月21日），意大利汽车设计师，高级汽车制造商布加迪公司的创始人。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
