Emil Jellinek, known after 1903 as Emil Jellinek-Mercedes (6 April 1853 – 21 January 1918) was a wealthy European automobile entrepreneur with Daimler Motoren Gesellschaft ('DMG'), responsible in 1900 for introducing the first 'modern' car, the Mercedes 35hp. Jellinek created the Mercedes trademark in 1902, naming the cars after his daughter; the trademark developed into the term Mercedes-Benz, and is now among the largest car brands in the world. Jellinek lived in Vienna, Austria but later moved to Nice on the French Riviera, where he was the General Consul of Austria-Hungary.

Property Value
dbo:abstract
  • Emil Jellinek, known after 1903 as Emil Jellinek-Mercedes (6 April 1853 – 21 January 1918) was a wealthy European automobile entrepreneur with Daimler Motoren Gesellschaft ('DMG'), responsible in 1900 for introducing the first 'modern' car, the Mercedes 35hp. Jellinek created the Mercedes trademark in 1902, naming the cars after his daughter; the trademark developed into the term Mercedes-Benz, and is now among the largest car brands in the world. Jellinek lived in Vienna, Austria but later moved to Nice on the French Riviera, where he was the General Consul of Austria-Hungary. (en)
  • Emil Jellinek-Mercédès (* 6. April 1853 in Leipzig; † 21. Januar 1918 in Genf; bis 1903 Emil Jellinek) war ein österreichisch-ungarischer Geschäftsmann und Diplomat. Er ist der Bruder des Staatsrechtlers Georg Jellinek und des Mediävisten Max Hermann Jellinek. (de)
  • Emil Jellinek-Mercedes (né Emil Jellinek) (6 avril 1853 - 21 janvier 1918) est un consul diplomate, homme d'affaires austro-hongrois. Il est fondateur de la marque automobile allemande Mercedes en 1902. (fr)
  • Emil Jellinek-Mercedes (nacido Emil Jellinek), (Leipzig, Conf. Germánica 6 de abril de 1853 - Ginebra, Suiza 21 de enero de 1918), fue un cónsul diplomático, empresario austrohúngaro. (es)
  • Emil Jellinek (later Emil Jellinek-Mercedes) (6 april 1853 in Leipzig - 21 januari 1918 in Genève) was een Oostenrijks-Hongaarse consul en internationaal zakenman. Hij is vooral bekend geworden als bedenker van de merknaam Mercedes voor personenauto's van het merk Daimler. Emil kwam voort uit een familie van intellectuelen. Zowel zijn moeder, Rosalie Bettelheim (1832-1892), als zijn vader Adolf Jellinek, waren rabbijn. Zijn oom George Jellinek was hoogleraar internationaal recht in Heidelberg, zijn andere oom Max Jellinek doceerde filologie en een derde oom Moritz Jellinek was econoom en richtte de trammaatschappij van Boedapest op. Jellinek was geen enthousiaste schoolbezoeker en zijn ouders bezorgden hem met 17 jaar een baantje bij een treinmaatschappij. Na zijn ontslag wegens het heimelijk organiseren van treinraces, kwam hij twee jaar later via vaderlijke connecties in Tanger op een diplomatieke post terecht bij de Oostenrijks-Hongaarse consul. In Tétouan leerde hij Rachel Goggmann Cenrobert kennen en met haar vader begon hij een handel in Algerijnse tabak. Daarnaast kwam hij in dienst bij een Franse verzekeringsmaatschappij voor wie hij in Wenen een filiaal opende. Jellinek trouwde in Oran met Rachel en kreeg twee zonen. In 1884 verhuisde hij met gezin naar Oostenrijk en ging in Wenen voor de verzekeringsmaatschappij werken. In 1889 werd daar Adrienne Manuela Ramona geboren, roepnaam Mercedes. De zaken gingen goed en de familie verruilde de koude Weense winters voor het zachte klimaat in Nice, waar Jellinek zijn zakelijke netwerk uitbouwde. Hij raakte gefascineerd door de automobile en begon ze te verkopen. Toen Jellinek in 1896 een advertentie van de Duitse autobouwer Daimler zag reisde hij naar de fabriek in Cannstatt bij Stuttgart en bestelde voor zichzelf een Daimler Phoenix. Deze wagen haalde met de nieuwe 4-cilinder motor van top-ingenieur Maybach een snelheid van 24 km per uur. Jellinek was tevreden en ging naast Franse auto's ook Daimlers verkopen. In 1899 reed een team van Jellinek mee in de races van Nice onder de naam van zijn dochter, Mercedes. Alle races werden gewonnen met de nieuwe Daimler Phoenix en de naam Mercedes werd gevestigd. Jellinek verkocht dubbel zoveel auto's en durfde het in 1900 aan om bij DMG een nieuwe auto te laten ontwikkelen waarvan hij 36 exemplaren zou afnemen voor het onvoorstelbare bedrag van 550.000 Mark, op voorwaarde dat deze auto's Mercedes zouden heten. In 1901 won het Mercedes-team met de nieuwe wagen weer alle races met een snelheidsrecord van 60 km/u en de verkoop ging met sprongen omhoog. Jellinek kreeg de verkoop-licenties voor Frankrijk, Oostenrijk, Hongarije, België en de Verenigde Staten. In 1902 besloot de revolutionaire autobouwer de naam Mercedes over te nemen. In 1903 nam ook Jellinek deze naam aan. In de jaren die volgden verflauwde de aandacht en in 1907 stopte Jellinek met zijn bemoeienissen in de autobouw en -verkoop. Zijn diplomatieke carrière vervolgde hij in respectievelijk Nice, Mexico en Monaco. Toen de Eerste Wereldoorlog naderde werd Jellinek van spionage verdacht. Hij moest vluchten naar Oostenrijk. Daar liep hij tegen hetzelfde aan, zijn Franse vrouw was nu verdacht en men ging naar Zwitserland. Zijn bezittingen werden in beslag genomen en niet veel later stierf Jellinek. (nl)
  • Эмиль Еллинек (нем. Emil Jellinek; 6 апреля 1853 — 1 января 1918) — европейский предприниматель, член правления компании «Daimler Motoren Gesellschaft» в 1900—1909 годах. Сын известного раввина Адольфа Йеллинека. Определил технические требования к двигателю внутреннего сгорания, впоследствии построенному Вильгельмом Майбахом. Автомобиль, производимый фирмой, по просьбе Еллинека был назван в честь Девы Марии Милосердной (фр. Maria de la Mercedes (от латинского «merces» — «дары»)), в честь которой также названы все его дети, в числе которых небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино). В 1902 имя «Mercedes» было зарегистрировано как официальный товарный знак. Жил в Вене, а после переехал в Ниццу, где был генеральным консулом Австро-Венгрии. В 1903 получил официальное разрешение сменить прежнюю фамилию на Еллинек-Мерседес. [[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]][[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]][[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]]Еллинек, ЭмильЕллинек, ЭмильЕллинек, Эмиль (ru)
dbo:birthDate
  • 1853-4-6
dbo:birthPlace
dbo:deathDate
  • 1918-1-21
dbo:deathPlace
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 738698 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 741831179 (xsd:integer)
dct:description
  • German automotive pioneer (en)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Emil Jellinek, known after 1903 as Emil Jellinek-Mercedes (6 April 1853 – 21 January 1918) was a wealthy European automobile entrepreneur with Daimler Motoren Gesellschaft ('DMG'), responsible in 1900 for introducing the first 'modern' car, the Mercedes 35hp. Jellinek created the Mercedes trademark in 1902, naming the cars after his daughter; the trademark developed into the term Mercedes-Benz, and is now among the largest car brands in the world. Jellinek lived in Vienna, Austria but later moved to Nice on the French Riviera, where he was the General Consul of Austria-Hungary. (en)
  • Emil Jellinek-Mercédès (* 6. April 1853 in Leipzig; † 21. Januar 1918 in Genf; bis 1903 Emil Jellinek) war ein österreichisch-ungarischer Geschäftsmann und Diplomat. Er ist der Bruder des Staatsrechtlers Georg Jellinek und des Mediävisten Max Hermann Jellinek. (de)
  • Emil Jellinek-Mercedes (né Emil Jellinek) (6 avril 1853 - 21 janvier 1918) est un consul diplomate, homme d'affaires austro-hongrois. Il est fondateur de la marque automobile allemande Mercedes en 1902. (fr)
  • Emil Jellinek-Mercedes (nacido Emil Jellinek), (Leipzig, Conf. Germánica 6 de abril de 1853 - Ginebra, Suiza 21 de enero de 1918), fue un cónsul diplomático, empresario austrohúngaro. (es)
  • Emil Jellinek (later Emil Jellinek-Mercedes) (6 april 1853 in Leipzig - 21 januari 1918 in Genève) was een Oostenrijks-Hongaarse consul en internationaal zakenman. Hij is vooral bekend geworden als bedenker van de merknaam Mercedes voor personenauto's van het merk Daimler. (nl)
  • Эмиль Еллинек (нем. Emil Jellinek; 6 апреля 1853 — 1 января 1918) — европейский предприниматель, член правления компании «Daimler Motoren Gesellschaft» в 1900—1909 годах. Сын известного раввина Адольфа Йеллинека. Жил в Вене, а после переехал в Ниццу, где был генеральным консулом Австро-Венгрии. В 1903 получил официальное разрешение сменить прежнюю фамилию на Еллинек-Мерседес. [[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]][[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]][[К:Википедия:Статьи без источников (страна: )]]Еллинек, ЭмильЕллинек, ЭмильЕллинек, Эмиль (ru)
rdfs:label
  • Emil Jellinek (en)
  • Emil Jellinek (de)
  • Emil Jellinek (es)
  • Emil Jellinek (fr)
  • Emil Jellinek (it)
  • Emil Jellinek (nl)
  • Еллинек, Эмиль (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:gender
  • male (en)
foaf:givenName
  • Emil (en)
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Emil Jellinek (en)
foaf:surname
  • Jellinek (en)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of