The Edsel Roundup is a station wagon that was produced and sold by Edsel in 1958. Like the Villager and Bermuda station wagons, the Roundup was built on a 116-inch (2,946 mm) wheelbase shared with Ford's station wagons, as well as core body stampings. It had an approach angle of 21° and an overall length of 205.42 in. For the 1959 model year, the Roundup and the premium Bermuda station wagons were dropped, leaving the mid-value Villager as Edsel's sole station wagon model.

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  • Der Edsel Roundup war ein Station Wagon, den die Ford Motor Company im Modelljahr 1958 unter dem Markennamen Edsel herstellte. Wie seine Schwestermodelle Bermuda und Villager entstand der Roundup auf den Ford-Fahrgestellen mit 2.946 mm Radstand. Mit den Ford-Kombis hatten diese Wagen auch die meisten Blechteile gemeinsam. Der Roundup war der am einfachsten ausgestattete Edsel-Kombi und es gab ihn nur im Einführungsjahr 1958. Der Roundup wurde nur mit 6 Sitzen und 3 Türen geliefert. Er hatte schwarze Gummifußmatten, Armlehnen, Aschenbecher vorne und hinten, Innenbeleuchtung und Ausstiegsleuchten, sowie einen weißen Dachhimmel aus Vinyl. Zur Grundausstattung gehörte eine geteilte Rückenlehne der vorderen Sitzbank, die den Rücksitzpassagieren das Einsteigen ermöglichte. Anstatt Kurbelfensters hatte der Roundup hinten Schiebefenster. In den späten 1950er-Jahren und in den 1960er-Jahren konnte man den Roundup häufig an verschiedenen Aussichtspunkten oder in Autokinos antreffen. Zur Unterscheidung vom Ford Ranch Wagon, von dem er abgeleitet war, erhielt der Roundup die typische Edsel-Frontmaske und die Rücklichter in Bumerangform. Die Form dieser Rückleuchten stellte ein Problem dar, da der linke Fahrtrichtungsanzeiger aus der Ferne als nach rechts zeigender Pfeil erschien – und umgekehrt. Alle Edsel-Kombis hatten den Motor des Ranger, einen V8 mit 5.915 cm³ Hubraum, der 303 bhp (223 kW) leistete und serienmäßig mit einem manuellen Dreiganggetriebe verbunden war. Die Käufer konnten aber auch eine dreistufige Automatik mir Wählhebel am Lenkstock ordern, oder die wärmstens angepriesene, aber problematische Teletouch-Automatik mit Wähltasten in der Lenkradnabe. Wie die anderen PKW der Marke war auch der Roundup trotz großartiger Präsentation im Herbst 1957 ein Marketingflop. Nur 963 Exemplare entstanden 1958. Diesen Misserfolg kann man auf die schwindende Beliebtheit 3-türiger Kombis in den USA und das mangelnde Kundeninteresse an Edsel-Fahrzeugen zurückführen. Im Folgejahr waren der Roundup und der luxuriöse Bermuda aus der Modellpalette verschwunden; das mittlere Modell Villager war ab diesem Zeitpunkt der einzige Edsel-Kombi. (de)
  • The Edsel Roundup is a station wagon that was produced and sold by Edsel in 1958. Like the Villager and Bermuda station wagons, the Roundup was built on a 116-inch (2,946 mm) wheelbase shared with Ford's station wagons, as well as core body stampings. It had an approach angle of 21° and an overall length of 205.42 in. The Roundup represented the base trim level available within the Edsel brand for a station wagon, and was only available during Edsel's introductory year of 1958. The Roundup was available only as a six-passenger two-door station wagon. The Roundup came with black rubber flooring, armrests, front and rear ashtrays, dome and courtesy lights, and a white vinyl headliner. A split-back front seat was standard to allow access to the back seat. In place of roll-down rear windows, the Roundup used sliding windows. To further separate the Roundup from the Ford Ranch Wagon on which it was based, the Roundup received Edsel's front fascia and grille assembly, as well as unique boomerang-shaped taillights. The shape of the taillights posed a problem when used as turn indicators – the left hand taillight appeared as an arrow pointing right and vice versa from a distance. All station wagons shared the Edsel Ranger's engine availability, with a 361 cubic inch V8 as standard, as was a three-speed manual transmission. Buyers also had the option of a three-speed automatic transmission with a standard column-mounted gear selector, or could choose Edsel's highly promoted but trouble-prone Teletouch automatic, which placed its drive-selection buttons in the steering wheel hub. While its roll-out was highly publicized in the fall of 1957, the 1958 Edsel was a marketing disaster for Ford. Total output for the Roundup stood at 963 units. The low output number could be attributed to the declining popularity of two-door wagons in the American market and Edsel's lack of consumer appeal. For the 1959 model year, the Roundup and the premium Bermuda station wagons were dropped, leaving the mid-value Villager as Edsel's sole station wagon model. (en)
  • Edsel Roundup - luksusowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską markę Edsel w roku 1958. Dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowe kombi. Model oparto na płycie podłogowej o rozstawie osi 2946 mm stosowanej w pozostałych dużych kombi Forda. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 5,9 litra i mocy 307 KM. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź automatyczną skrzynię biegów. (pl)
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  • Edsel Roundup - luksusowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską markę Edsel w roku 1958. Dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowe kombi. Model oparto na płycie podłogowej o rozstawie osi 2946 mm stosowanej w pozostałych dużych kombi Forda. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 5,9 litra i mocy 307 KM. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź automatyczną skrzynię biegów. (pl)
  • The Edsel Roundup is a station wagon that was produced and sold by Edsel in 1958. Like the Villager and Bermuda station wagons, the Roundup was built on a 116-inch (2,946 mm) wheelbase shared with Ford's station wagons, as well as core body stampings. It had an approach angle of 21° and an overall length of 205.42 in. For the 1959 model year, the Roundup and the premium Bermuda station wagons were dropped, leaving the mid-value Villager as Edsel's sole station wagon model. (en)
  • Der Edsel Roundup war ein Station Wagon, den die Ford Motor Company im Modelljahr 1958 unter dem Markennamen Edsel herstellte. Wie seine Schwestermodelle Bermuda und Villager entstand der Roundup auf den Ford-Fahrgestellen mit 2.946 mm Radstand. Mit den Ford-Kombis hatten diese Wagen auch die meisten Blechteile gemeinsam. In den späten 1950er-Jahren und in den 1960er-Jahren konnte man den Roundup häufig an verschiedenen Aussichtspunkten oder in Autokinos antreffen. (de)
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  • Edsel Roundup (de)
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