The Ecopass program is a traffic pollution charge implemented in Milan, Italy, as an urban toll for some motorists traveling within a designated traffic restricted zone or ZTL, corresponding to the central Cerchia dei Bastioni area and encircling around 8.2 km. The Ecopass was implemented as a one-year trial program on January 2, 2008, and later extended until December 31, 2009. A public consultation was planned to be conducted early in 2009 to decide if the charge becomes permanent.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • El programa Ecopass consiste en un cargo por contaminación implantado en Milán, Italia, cobrado como un peaje urbano para algunos usuarios de los vehículos automotores que viajan dentro de las partes de la ciudad designadas como zona de tráfico limitado o ZTL, que corresponde al área central de la Cerchia dei Bastioni. El Ecopass fue implantado como un programa de prueba por un año que inició el 2 de enero de 2008, y que posteriormente fue extendido hasta el 31 de diciembre de 2009. A inicios de 2009 será realizada una consulta pública para decidir si el cargo por congestión se mantiene en forma permanente. El objetivo principal del programa Ecopass es reducir la contaminación del aire originada en las emisiones de los vehículos automotores y utilizar los fondos recaudados para financiar proyectos de mejoramiento del transporte público. Este esquema es similar a los programas de tarifas de congestión implementados en Londres y Estocolmo, pero en realidad corresponde a una modificación de esos programas debido a que en el Ecopass solo pagan el cargo los vehículos que emiten más contaminación en función del estándar de emisiones del motor del vehículo.
  • L'Ecopass è il nome di un pedaggio urbano che devono pagare i conducenti di alcuni mezzi privati a motore per poter accedere alla zona centrale di Milano, definita zona a traffico limitato (ZTL)-Cerchia dei Bastioni (8,2 km² su una superficie totale 181 km² della città di Milano). Il suo scopo è di scoraggiare l'utilizzo dei mezzi privati di trasporto a motore più inquinanti, ridurre il traffico e l'inquinamento e ricavare fondi per investimenti nel trasporto pubblico. Il pedaggio è entrato in funzione il 2 gennaio 2008.
  • The Ecopass program is a traffic pollution charge implemented in Milan, Italy, as an urban toll for some motorists traveling within a designated traffic restricted zone or ZTL, corresponding to the central Cerchia dei Bastioni area and encircling around 8.2 km. The Ecopass was implemented as a one-year trial program on January 2, 2008, and later extended until December 31, 2009. A public consultation was planned to be conducted early in 2009 to decide if the charge becomes permanent. The primary purpose of program is to reduce traffic and air pollution, it is based on a fee structure according to the vehicle's engine emission standards and to use the funds raised through the charge to finance public transportation projects, cycle paths and green vehicles. This program is similar to the congestion pricing programs implemented in London and Stockholm, but actually corresponds to a variation of these pricing schemes as only vehicles with high-polluting engines entering the ZTL are charged, and the ones with older most polluting engines are banned.
  • Ficheiro:Damien Meyer EcoPass Milan. jpg Sinal do Ecopass avisando o início da área restrita ou ZTL. O Ecopass é um sistema de taxas por poluição implantado em Milão, Itália. Essas taxas são cobradas como pedágio, e aplicadas a determinados condutores que acendem à zona central da cidade definida pelas autoridades milanesas como zona de tráfego restrito o ZTL, que corresponde à área central da Cerchia dei Bastioni com uma extensão de 8 km. O programa Ecopass foi implantado como um teste por um período de um ano e entrou em vigência em 2 de janeiro de 2008, e posteriormente foi estendido até 31 de dezembro de 2009. Nos primeiros meses de 2009 será realizada uma consulta pública para decidir se a taxa é mantida permanentemente. O objetivo principal do programa é reduzir a poluição do ar emitida por veículos e usar os fundos obtidos através da taxa para financiar projetos de transporte público, ciclovias e veículos menos poluentes. Este programa é similar aos esquemas de tarifação de congestionamento implantados em Londres e Estocolmo, mas, na verdade, o Ecopass é uma evolução desses esquemas, tendo em vista que apenas os veículos com alto nível de poluentes passam pela zona de tráfego restrito, sendo os veículos piores (em relação aos primeiros) banidos da ZTL.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El programa Ecopass consiste en un cargo por contaminación implantado en Milán, Italia, cobrado como un peaje urbano para algunos usuarios de los vehículos automotores que viajan dentro de las partes de la ciudad designadas como zona de tráfico limitado o ZTL, que corresponde al área central de la Cerchia dei Bastioni. El Ecopass fue implantado como un programa de prueba por un año que inició el 2 de enero de 2008, y que posteriormente fue extendido hasta el 31 de diciembre de 2009.
  • L'Ecopass è il nome di un pedaggio urbano che devono pagare i conducenti di alcuni mezzi privati a motore per poter accedere alla zona centrale di Milano, definita zona a traffico limitato (ZTL)-Cerchia dei Bastioni (8,2 km² su una superficie totale 181 km² della città di Milano). Il suo scopo è di scoraggiare l'utilizzo dei mezzi privati di trasporto a motore più inquinanti, ridurre il traffico e l'inquinamento e ricavare fondi per investimenti nel trasporto pubblico.
  • Ficheiro:Damien Meyer EcoPass Milan. jpg Sinal do Ecopass avisando o início da área restrita ou ZTL. O Ecopass é um sistema de taxas por poluição implantado em Milão, Itália. Essas taxas são cobradas como pedágio, e aplicadas a determinados condutores que acendem à zona central da cidade definida pelas autoridades milanesas como zona de tráfego restrito o ZTL, que corresponde à área central da Cerchia dei Bastioni com uma extensão de 8 km.
  • The Ecopass program is a traffic pollution charge implemented in Milan, Italy, as an urban toll for some motorists traveling within a designated traffic restricted zone or ZTL, corresponding to the central Cerchia dei Bastioni area and encircling around 8.2 km. The Ecopass was implemented as a one-year trial program on January 2, 2008, and later extended until December 31, 2009. A public consultation was planned to be conducted early in 2009 to decide if the charge becomes permanent.
rdfs:label
  • Ecopass
  • Ecopass
  • Ecopass
  • Ecopass
owl:sameAs
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:page
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of