The ER2 electric trainset is a DC electric multiple unit which was in production by the Railroad Machinery Plants of Riga (in consortium with the Electrical Machinery Plants of Riga and the Railroad Machinery Plants of Kalinin) from June 1962 to mid-1984. It was essentially an improvement of the ER1 design, featuring footboards for low platforms, and aprons for high platforms, as well as improved electrical equipment and minor changes to the bodywork (specifically, the engineer's cab, side walls, headstocks, and door mountings). Since the mid-1960s, the ER2 has been the most widely used type of suburban train in the Soviet Union and its successor states.

Property Value
dbo:abstract
  • Der ЭР2 (ER2) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er war bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion, und ist heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Das Fahrzeug kann von der Konstruktion her als eine modernisierte Version der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden. Von dieser Reihe unterschieden sich die Fahrzeuge durch die kombinierten Einstiege und die verbesserte Elektroausrüstung. (de)
  • The ER2 electric trainset is a DC electric multiple unit which was in production by the Railroad Machinery Plants of Riga (in consortium with the Electrical Machinery Plants of Riga and the Railroad Machinery Plants of Kalinin) from June 1962 to mid-1984. It was essentially an improvement of the ER1 design, featuring footboards for low platforms, and aprons for high platforms, as well as improved electrical equipment and minor changes to the bodywork (specifically, the engineer's cab, side walls, headstocks, and door mountings). Since the mid-1960s, the ER2 has been the most widely used type of suburban train in the Soviet Union and its successor states. (en)
  • ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня 1962 года по август-сентябрь 1984 Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами. Заводское обозначение поезда — 62-61. Заводские обозначения вагонов: * моторный промежуточный вагон (Мп) — 62-62; * прицепной головной вагон (Пг) — 62-63; * прицепной промежуточный вагон (Пп) — 62-64. По конструкции ЭР2 является модернизированной версией электропоезда ЭР1, от которого отличается комбинированными выходами и более совершенным электрооборудованием. Со второй половины 1960-х на протяжении более 4 десятилетий выполняет основной объём пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах Советского Союза и постсоветского пространства. (ru)
  • ER2型电力动车组(俄语:Электропо́езд ЭР2)是苏联铁路的电力动车组车型之一,也是苏联最著名、产量最大的动车组车型,适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路,由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造,累计产量超过900组,被广泛运用于苏联各地的直流电气化铁路,以及苏联解体以后的众多独联体国家。 (zh)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 850 (xsd:integer)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 8412180 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 736567388 (xsd:integer)
dbo:yearOfConstruction
  • 1962-01-01 (xsd:date)
dbp:caption
  • Electric multiple unit ER2-1290 "Karelia"
dbp:carbody
dbp:collectionmethod
dbp:coupling
dbp:electricsystem
  • 3 (xsd:integer)
dbp:formation
  • 4681012 (xsd:integer)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Der ЭР2 (ER2) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er war bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion, und ist heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Das Fahrzeug kann von der Konstruktion her als eine modernisierte Version der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden. Von dieser Reihe unterschieden sich die Fahrzeuge durch die kombinierten Einstiege und die verbesserte Elektroausrüstung. (de)
  • The ER2 electric trainset is a DC electric multiple unit which was in production by the Railroad Machinery Plants of Riga (in consortium with the Electrical Machinery Plants of Riga and the Railroad Machinery Plants of Kalinin) from June 1962 to mid-1984. It was essentially an improvement of the ER1 design, featuring footboards for low platforms, and aprons for high platforms, as well as improved electrical equipment and minor changes to the bodywork (specifically, the engineer's cab, side walls, headstocks, and door mountings). Since the mid-1960s, the ER2 has been the most widely used type of suburban train in the Soviet Union and its successor states. (en)
  • ER2型电力动车组(俄语:Электропо́езд ЭР2)是苏联铁路的电力动车组车型之一,也是苏联最著名、产量最大的动车组车型,适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路,由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造,累计产量超过900组,被广泛运用于苏联各地的直流电气化铁路,以及苏联解体以后的众多独联体国家。 (zh)
  • ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня 1962 года по август-сентябрь 1984 Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами. Заводское обозначение поезда — 62-61. Заводские обозначения вагонов: (ru)
rdfs:label
  • SŽD-Baureihe ЭР2 (de)
  • ER2 electric trainset (en)
  • ЭР2 (ru)
  • ER2型电力动车组 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • ER2 (en)
is dbo:railwayRollingStock of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:replaced of
is foaf:primaryTopic of