| dbo:abstract
|
- ER2 kaj ER9 estas sovetiaj aŭ post-sovetiaj regionaj (plejparte ) pasaĝeraj elektraj motortrajnoj (trajnoj kiuj estas elektraj multoblaj unuoj). La trajnoj estas vaste haveblaj en Rusio, Ukrainio kaj kelkaj aliaj landoj de la eksa Sovetio. En 2007, 4085 iroj de regionaj trajnoj dum tago (en ĉiu direkto) estis sur la Rusiaj Fervojoj . Plejparto de ili estis elektraj trajnoj. La unua elektre motortrajna veturo en Sovetunio okazis la 6-a de julio de 1926 laŭ itinero Bakuo–. (eo)
- ER2 electric trainset is a DC electric multiple unit which was in production by the Railroad Machinery Plants of Riga (in consortium with the Electrical Machinery Plants of Riga and the Railroad Machinery Plants of Kalinin) from June 1962 to mid-1984. It was essentially an improvement of the ER1 design, featuring footboards for low platforms, and aprons for high platforms, as well as improved electrical equipment and minor changes to the bodywork (specifically, the engineer's cab, side walls, headstocks, and door mountings). Since the mid-1960s, the ER2 has been the most widely used type of suburban train in the Soviet Union and its successor states. (en)
- Die ЭР2 (ER2) sind bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebaute elektrische Triebzüge, die speziell im Vorortverkehr eingesetzt werden. Sie waren bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion und sind heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Die Einheiten können von der Konstruktion her als modernisierte Version der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden. Von dieser Reihe unterschieden sich die Fahrzeuge durch die kombinierten Einstiege und die verbesserte elektrische Ausrüstung. (de)
- ER2形（ロシア語: ЭР2）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1962年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。この項目では関連する他の形式についても記す。 (ja)
- ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня 1962 года по август — сентябрь 1984 года Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами. Заводское обозначение поезда — 62-61. Заводские обозначения вагонов:
* моторный промежуточный вагон (Мп) — 62-62;
* прицепной головной вагон (Пг) — 62-63;
* прицепной промежуточный вагон (Пп) — 62-64. По конструкции ЭР2 является модернизированной версией электропоезда ЭР1, от которого отличается комбинированными выходами и более совершенным электрооборудованием. Со второй половины 1960-х годов на протяжении более 4 десятилетий выполняет основной объём пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах СССР и постсоветского пространства. (ru)
- ER2型电力动车组（俄語：Электропо́езд ЭР2）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联最著名、产量最大的动车组车型，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造，累计产量超过900组，被广泛运用于苏联各地的直流电气化铁路，以及苏联解体以后的众多独联体国家。 (zh)
- ЕР-2, або ЕР2 електропоїзд ризький, 2-й тип; заводське позначення — 62-61 — серія електропоїздів постійного струму, що випускалися з червня 1962 року по серпень-вересень 1984 Ризьким вагонобудівним заводом (латис. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), який будував їх спільно з (латис. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, постачав електрообладнання) та Калінінським вагонобудівним (КВЗ, постачав візки, а також в один час і кузови вагонів) заводами. По конструкції ЕР2 є модернізованою версією електропоїзда ЕР1, від якого відрізняється комбінованими виходами і більш довершеним електрообладнанням. З другої половини 1960-х протягом більше чотирьох десятиліть виконує основний обсяг приміських пасажирських перевезень на залізницях Радянського Союзу і пострадянського простору. (uk)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 850 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 44956 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
| |
| dbp:caption
|
- 0001-04-15 (xsd:gMonthDay)
- 0001-05-08 (xsd:gMonthDay)
- (en)
|
| dbp:carbody
| |
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:coupling
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:formation
| |
| dbp:interiorimage
|
- File:ЭР2К-1114, Россия, Москва, перегон Москва-Товарная-Павелецкая - Коломенское .jpg (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- RVR ER2 (en)
- РВЗ ЭР2 (en)
|
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearconstruction
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- ER2 kaj ER9 estas sovetiaj aŭ post-sovetiaj regionaj (plejparte ) pasaĝeraj elektraj motortrajnoj (trajnoj kiuj estas elektraj multoblaj unuoj). La trajnoj estas vaste haveblaj en Rusio, Ukrainio kaj kelkaj aliaj landoj de la eksa Sovetio. En 2007, 4085 iroj de regionaj trajnoj dum tago (en ĉiu direkto) estis sur la Rusiaj Fervojoj . Plejparto de ili estis elektraj trajnoj. La unua elektre motortrajna veturo en Sovetunio okazis la 6-a de julio de 1926 laŭ itinero Bakuo–. (eo)
- ER2 electric trainset is a DC electric multiple unit which was in production by the Railroad Machinery Plants of Riga (in consortium with the Electrical Machinery Plants of Riga and the Railroad Machinery Plants of Kalinin) from June 1962 to mid-1984. It was essentially an improvement of the ER1 design, featuring footboards for low platforms, and aprons for high platforms, as well as improved electrical equipment and minor changes to the bodywork (specifically, the engineer's cab, side walls, headstocks, and door mountings). Since the mid-1960s, the ER2 has been the most widely used type of suburban train in the Soviet Union and its successor states. (en)
- Die ЭР2 (ER2) sind bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebaute elektrische Triebzüge, die speziell im Vorortverkehr eingesetzt werden. Sie waren bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion und sind heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Die Einheiten können von der Konstruktion her als modernisierte Version der SŽD-Baureihe ЭР1 bezeichnet werden. Von dieser Reihe unterschieden sich die Fahrzeuge durch die kombinierten Einstiege und die verbesserte elektrische Ausrüstung. (de)
- ER2形（ロシア語: ЭР2）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1962年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。この項目では関連する他の形式についても記す。 (ja)
- ER2型电力动车组（俄語：Электропо́езд ЭР2）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联最著名、产量最大的动车组车型，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造，累计产量超过900组，被广泛运用于苏联各地的直流电气化铁路，以及苏联解体以后的众多独联体国家。 (zh)
- ЕР-2, або ЕР2 електропоїзд ризький, 2-й тип; заводське позначення — 62-61 — серія електропоїздів постійного струму, що випускалися з червня 1962 року по серпень-вересень 1984 Ризьким вагонобудівним заводом (латис. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), який будував їх спільно з (латис. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, постачав електрообладнання) та Калінінським вагонобудівним (КВЗ, постачав візки, а також в один час і кузови вагонів) заводами. По конструкції ЕР2 є модернізованою версією електропоїзда ЕР1, від якого відрізняється комбінованими виходами і більш довершеним електрообладнанням. З другої половини 1960-х протягом більше чотирьох десятиліть виконує основний обсяг приміських пасажирських перевезень на залізницях Радянського Союзу і пострадянського простору. (uk)
- ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня 1962 года по август — сентябрь 1984 года Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами. Заводское обозначение поезда — 62-61. Заводские обозначения вагонов: (ru)
|
| rdfs:label
|
- SŽD-Baureihe ЭР2 (de)
- Serioj ER2 kaj ER9 de SZD (eo)
- ER2 electric trainset (en)
- ソ連運輸省ER2形電車 (ja)
- ЭР2 (ru)
- ЕР2 (uk)
- ER2型电力动车组 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- RVR ER2 (en)
- РВЗ ЭР2 (en)
|
| is dbo:railwayRollingStock
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:replaced
of | |
| is dbp:stock
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}