The Dublin Metro will be a metro system for the city of Dublin. The first two lines were set out in the Irish Government's 2005 Transport 21 transport plan: they are known as Metro North and Metro West. They will form a part of the planned rail infrastructure of Dublin, along with Luas trams, DART and Dublin Suburban Rail network. Metro North is to run from St. Stephen's Green to the airport and on to Swords, before ending at Belinstown.

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  • The Dublin Metro will be a metro system for the city of Dublin. The first two lines were set out in the Irish Government's 2005 Transport 21 transport plan: they are known as Metro North and Metro West. They will form a part of the planned rail infrastructure of Dublin, along with Luas trams, DART and Dublin Suburban Rail network. Metro North is to run from St. Stephen's Green to the airport and on to Swords, before ending at Belinstown. Its route will consist of deep bore tunnel under the airport and in the city, along with cut and cover tunnelling through the suburbs of Ballymun and Swords, along with surface running in non built-up areas, and a few elevated sections. On 16 September 2008, the RPA submitted a Railway Order Application to An Bord Pleanála. Metro North will be 18 kilometres long. Metro West will run from an intersection with Metro North, just south of the airport at Santry, and from there pass through Blanchardstown, Liffey Valley, and Clondalkin before joining the Red Line of the Luas to continue towards Tallaght. Metro West will be entirely above ground, at road level, with major junctions overpassed. Metro West will be 25.5 kilometres long.
  • El metro de Dublín es un sistema de metro previsto para la ciudad de Dublín. Las primeras dos líneas fueron precisadas por el plan de Transport 21 del gobierno irlandés en 2005. Un plan de “metro ligero” fue adoptado porque tales sistemas están también funcionando en otras ciudades europeas con un tamaño similar a Dublín, y también porque se espera que los costes de la construcción sean más bajos con esta opción. Hasta ahora, se han planeado dos líneas, que servirán principalmente el Norte y el Oeste de la ciudad (actualmente el sistema de Luas sirve el Sur de Dublín y el sistema del DART sirve el Este). Una línea (la Norte) va del St. Stephen Green al aeropuerto y Swords. La segunda línea (la Oeste) comienza justo al sur del aeropuerto, y de allí pasa por Blanchardstown, Liffey Valley, y Clondalkin antes de ensamblar la línea roja del Luas para continuar hacia Tallaght. Algunas estaciones serán subterráneas (principalmente en el centro de ciudad) mientras que el resto estarán sobre la tierra o en el nivel del suelo. La línea conectará en las estaciones con el Luas y probablemente con el DART.
  • Dublin Metro (Irl. Metro Baile Átha Cliath) - planowany system metra w Dublinie. Plan zakłada wybudowanie 2 linii metra, które głównie będzie służyć mieszkańcom północnego i zachodniego Dublina. Pierwsza linia nazwana Metro North ma prowadzić od St. Stephen's Green do lotniska i dalej przez Swords aż do Belinstown. Linia ta będzie biec pod ziemią głównie w centrum miasta oraz w rejonie portu lotniczego. 16 września 2008 roku agencja zajmująca się budową metra (RPA) wystąpiła o pozwolenie na budowę odcinka Centrum-Północ, które docelowo ma mieć 18 kilometrów długości. Lotnisko w Dublinie nie ma żadnego szybkiego połączenia z centrum miasta. Port lotniczy w Dublinie aktualnie obsługuje około 20 milionów pasażerów rocznie, a ocenia się, że w 2015 liczba ta może wzrosnąć do 30 milionów. Linia metra pozwoliłaby pasażerom dostać się do centrum w około 17 minut. Druga linia zwana Metro West ma odchodzić od pierwszej na południe od portu lotniczego w rejonie Ballymun i stamtąd dalej w zachodnie rejony miasta przez Blanchardstown, Dolinę Liffey, aż do połączenia się z Czerwoną Linią Szybkiego Tramwaju nazwanego Luas i ostatecznie zmierzać będzie do Tallaght. Zachodni odcinek dublińskiego metra zostanie wybudowany całkowicie na powierzchni i docelowo będzie miał długość 25,5 kilometra. Szacuje się, że populacja aglomeracji Dublina wynosi obecnie 1.661.185, a prawdopodobnie zwiększy się w 2021 do 2 mln. Metro na północy ma szanse wyeliminować do 41.000 samochodów podążających w tamtym kierunku. Ma ono przewozić 95.000 pasażerów dziennie a około 34 miliona rocznie.
  • O Metro de Dublin é um sistema de metropolitano previsto para a cidade de Dublin, na Irlanda. As primeiras duas linhas foram definidas pelo plano Transport 21 do governo irlandês, em 2005. Um regime de "light rail" foi adoptado porque esses sistemas operacionais estão também em outras cidades europeias com uma dimensão semelhante à de Dublin, e também porque é esperado que os custos de construção sejam inferiores com esta opção. Até agora, foram planeadas duas linhas que servem principalmente a região norte e oeste da cidade (actualmente o sistema Luas, que serve o sul de Dublin, e o sistema DART, que serve a parte leste). Uma linha (do Norte) irá ligar St. Stephen Green ao aeroporto e Swords. A segunda linha (do Oeste) começa a sul do aeroporto, e deste passa por Blanchardstown, Liffey Valley e Clondalkin, antes de ligar com a linha vermelha do Luas, e continuar até Tallaght. Algumas estações serão subterrâneas (principalmente no centro da cidade), enquanto que o resto vai ser sobre o nível do solo. A linha vai ligar estações do Luas, e provavelmente com estações do DART.
  • Рисунок проекта Дублинского метро под улицей О’Коннела Дублинский метрополитен (ирл. Metro Baile Átha Cliath) — запланированная система линий метрополитена в Дублине. Всего, по принятому правительством Дублина плану в 2005 году, будет построено две линии метро известные как «Метро Север» и «Метро Запад» (ирл. An Metro Thiar).
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  • Begins in 2010)
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  • Dublin Metro
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  • Metro North Railroad
  • the planned rail line in Dublin
  • the rail service in New York
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  • Rapid transit
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  • The Dublin Metro will be a metro system for the city of Dublin. The first two lines were set out in the Irish Government's 2005 Transport 21 transport plan: they are known as Metro North and Metro West. They will form a part of the planned rail infrastructure of Dublin, along with Luas trams, DART and Dublin Suburban Rail network. Metro North is to run from St. Stephen's Green to the airport and on to Swords, before ending at Belinstown.
  • El metro de Dublín es un sistema de metro previsto para la ciudad de Dublín. Las primeras dos líneas fueron precisadas por el plan de Transport 21 del gobierno irlandés en 2005. Un plan de “metro ligero” fue adoptado porque tales sistemas están también funcionando en otras ciudades europeas con un tamaño similar a Dublín, y también porque se espera que los costes de la construcción sean más bajos con esta opción.
  • Dublin Metro (Irl. Metro Baile Átha Cliath) - planowany system metra w Dublinie. Plan zakłada wybudowanie 2 linii metra, które głównie będzie służyć mieszkańcom północnego i zachodniego Dublina. Pierwsza linia nazwana Metro North ma prowadzić od St. Stephen's Green do lotniska i dalej przez Swords aż do Belinstown. Linia ta będzie biec pod ziemią głównie w centrum miasta oraz w rejonie portu lotniczego.
  • O Metro de Dublin é um sistema de metropolitano previsto para a cidade de Dublin, na Irlanda. As primeiras duas linhas foram definidas pelo plano Transport 21 do governo irlandês, em 2005. Um regime de "light rail" foi adoptado porque esses sistemas operacionais estão também em outras cidades europeias com uma dimensão semelhante à de Dublin, e também porque é esperado que os custos de construção sejam inferiores com esta opção.
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  • Dublin Metro
  • Metro de Dublín
  • Metro w Dublinie
  • Metropolitano de Dublin
  • Дублинский метрополитен
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