The Douglas DC-5, probably the least known of the famous DC airliner series, was a 16-to-22-seat, twin-engine propeller aircraft intended for shorter routes than the Douglas DC-3 or Douglas DC-4. However, by the time it entered commercial service in 1940, many airlines were canceling orders for aircraft. Consequently, only five civilian DC-5s were built. With the Douglas Aircraft Company already converting to World War II military production, the DC-5 was soon overtaken by world events, although a limited number of military variants were produced.

Property Value
dbo:abstract
  • The Douglas DC-5, probably the least known of the famous DC airliner series, was a 16-to-22-seat, twin-engine propeller aircraft intended for shorter routes than the Douglas DC-3 or Douglas DC-4. However, by the time it entered commercial service in 1940, many airlines were canceling orders for aircraft. Consequently, only five civilian DC-5s were built. With the Douglas Aircraft Company already converting to World War II military production, the DC-5 was soon overtaken by world events, although a limited number of military variants were produced. (en)
  • دوغلاس دي سي-5 (بالإنجليزية: Douglas DC-5) هي طائرةنقل بمحركان من صناعة شركة دوغلاس للطائرات. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية الملكية الهولندية. كان أول طيران لها في 20 فبراير 1939. دخلت الخدمة في عام 1940، انتهت خدمتها في 1949. صنع منها 12 طائرة. و دوغلاس دي سي-5 ، والغير معروفة للكثيرين هي منسلسلة طائرات دي سي "DC" الشهيرة، ذات 16-22 مقعد، مزودة بمحركان مروحيان، ومخصصة لمسافات طيران أقصر من دي سي-3 أو دي سي-4 . ومع ذلك، في الوقت الذي دخلت الخدمة التجارية في عام 1940، العديد من شركات الطيران إلغت أوامر شراء الطائرة، بعد أن قتل خمسة مدنيين في حادث لطائرة دي سي-5. (ar)
  • Die Douglas DC-5 ist das am wenigsten bekannte Flugzeug aus der DC-Reihe der Douglas Aircraft Company. Sie war ein Kurzstreckenflugzeug, ausgelegt für 16 bis 22 Passagiere, und hob am 20. Februar 1939 zum Jungfernflug ab. (de)
  • Le Douglas DC-5 est un avion bimoteur construit par Douglas Aircraft Company entre 1939 et 1940. Il est le seul avion de ligne de Douglas à aile haute. Il s'agit d'un avion conçu pour compléter les DC-3 et DC-4, mais sur de courtes distances. Volant pour la première fois le 20 février 1939, il est propulsé par deux moteurs Wright Cyclone de 900 ch remplacés par la suite par des Wright Cyclone de 1 100 ch. Il dispose d’un train d’atterrissage tricycle rentrant avec un aménagement de 16 à 22 passagers. Quelques commandes sont passées dont 9 par l’ancienne British Airways. Seule la KLM en prend livraison dont deux vont aux Caraïbes anglophones et deux à la KNILM. Les appareils des Caraïbes vont ensuite à la KNILM dont 3 aident à l’évacuation de civils à Java avant de passer aux mains d’Australian National Airways et de la RAAF. Mais au moment de son entrée en service en 1940, la Seconde Guerre mondiale met fin à sa carrière, Douglas Aircraft se convertissant dans la production d'avions militaires. Seuls cinq exemplaires civils sont construits ; plus aucun n'existe de nos jours. Le DC-5 est désigné en tant que C-110 par l'US Air Force et en tant que R3D par l'US Navy, ces derniers au nombre de 7 exemplaires sont utilisés par l’US Navy et le Marine Corps pour le transport de personnel, de parachutistes et de fret. * Portail de la Seconde Guerre mondiale Portail de la Seconde Guerre mondiale * Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique * Portail des forces armées des États-Unis Portail des forces armées des États-Unis (fr)
  • El Douglas DC-5 fue un avión comercial y de transporte militar bimotor de ala alta fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company entre los años 1939 y 1941, con la intención de operar rutas más cortas que las que realizaban los Douglas DC-3 y DC-4, pudiendo transportar entre 16 y 22 pasajeros. El modelo no tuvo éxito en el ámbito comercial, fabricándose únicamente cinco unidades, construyéndose siete más con fines militares. (es)
  • Il Douglas DC-5 era un aereo di linea bimotore, ad ala alta, realizzato dalla Douglas Aircraft Company (nell'impianto di El Segundo) sul finire degli anni trenta. (it)
  • ダグラス DC-5 (Douglas DC-5) とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったダグラス社が開発したレシプロ双発旅客機。1939年初飛行。 (ja)
  • De Douglas DC-5, de minst bekende van de DC-reeks, was een tweemotorig propellervliegtuig voor 16 passagiers, bedoeld voor kortere routes dan de DC-3 en DC-4. In tegenstelling tot de andere toestellen in de DC-reeks was de DC-5 een hoogdekker. Hoewel Douglas diverse bestellingen kreeg voor de DC-5, annuleerden veel luchtvaartmaatschappijen hun bestellingen tegen de tijd dat het toestel in gebruik zou worden genomen in 1940, vanwege het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Douglas was toen al aan het overstappen op militaire productie en besloot zich bij de bouw van transportvliegtuigen te concentreren op de DC-3 die zijn waarde al had bewezen. Als gevolg daarvan zijn slechts vijf exemplaren van de DC-5 gebouwd voor de burgerluchtvaart, waarvan één prototype. Ironisch genoeg werd het prototype (voorzien van slechts 8 stoelen) het privévliegtuig van vliegtuigbouwer William Edward Boeing; zijn bedrijf was al helemaal omgeschakeld naar militaire productie. Het werd later verkocht aan het Amerikaanse leger en omgebouwd voor militair gebruik. De andere vier vliegtuigen werden afgeleverd aan de KLM, de enige luchtvaartmaatschappij die niet al zijn bestellingen had geannuleerd. Door de Duitse aanval op Nederland in 1940 zijn deze vier vliegtuigen nooit in Nederland afgeleverd. Twee toestellen werden door de KLM doorverkocht aan de KNILM in Nederlands-Indië, waar ze in de loop van 1940 in dienst kwamen. De andere twee vliegtuigen kwamen in gebruik bij de KLM-dochter KLM West-Indisch Bedrijf op de Nederlandse Antillen. Omdat ze ongeschikt bleken voor de diensten in het Caribische gebied werden ze in 1941 alsnog verkocht aan de KNILM. Bij de Japanse invasie in Nederlands-Indië in 1942 viel één DC-5 in Japanse handen. De andere drie ontsnapten naar Australië, waar ze verkocht werden aan het Amerikaanse leger. Twee ervan werden later als civiel vliegtuig gebruikt in Australië, en in 1948 werd de laatst overgebleven DC-5 klaarblijkelijk naar Israël gesmokkeld voor mogelijk militair gebruik. De vliegtuigen in dienst van het Amerikaanse leger werden C-110 genoemd. Er was ook een militaire versie ontwikkeld van de DC-5 voor de Amerikaanse marine. Deze versie kreeg de naam R3D. Van dit type werden slechts zeven vliegtuigen gebouwd. (nl)
  • DC-5 (Douglas Commercial 5) – amerykański samolot pasażerski i transportowy przeznaczony na trasy krótsze niż Douglas DC-3 i Douglas DC-4. Do czasu jego wejścia do usług komercyjnych w 1940, wiele linii lotniczych anulowało swoje zamówienia, w konsekwencji czego wyprodukowano jedynie pięć maszyn cywilnych DC-5. Douglas Aircraft Company dostosowało samolot do potrzeb wojskowych, ale rozwój wydarzeń wojennych wyprzedził rozwój tego samolotu, w wyniku czego wyprodukowano zaledwie siedem maszyn wojskowych. (pl)
  • 道格拉斯DC-5能容納16名乘客,其設計航程比較短,是道格拉斯系列中最乏名的飛機。在1940年代,許多航空公司取消訂單,結果使DC-5只生產出5架。此時正值第二次世界大戰,道格拉斯公司正轉型為生產軍用飛機,而DC-5為其中的表表者。 不管是商用飛機還是軍用飛機,道格拉斯的直接競爭對手是波音公司。當時四架DC-5售於荷蘭皇家航空用作在爪哇撤離人員之用。其中1架遭日軍佔領,日軍把它用作運輸機,並隱藏該飛機的日本圖案。大戰結束後,2架DC-5運往澳洲服務,而另一架則運往以色列作軍用飛機。 (zh)
  • Дуглас DC-5 (англ. Douglas DC-5) — двухдвигательный пассажирский самолёт, производимый американской компанией Douglas Aircraft Company с 1940 года - по 1949 год. Он был предназначен для более коротких маршрутов чем Douglas DC-3 и Douglas DC-4. (ru)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 12 (xsd:integer)
dbo:predecessor
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 601323 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 740100256 (xsd:integer)
dbp:areaAlt
  • 76.55
dbp:areaMain
  • 824.0
dbp:capacity
  • 18 (xsd:integer)
dbp:ceilingAlt
  • 7,225 m
dbp:ceilingMain
  • 23700.0
dbp:climbRateAlt
  • 8.1
dbp:climbRateMain
  • 1585.0
dbp:crew
  • three
dbp:cruiseSpeedAlt
  • 176 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedMain
  • 202.0
dbp:designer
  • Donald Douglas
dbp:emptyWeightAlt
  • 6243.0
dbp:emptyWeightMain
  • 13674.0
dbp:engine(prop)_
  • Wright GR-1820-F62 Cyclone
dbp:firstFlight
  • 1939-02-20 (xsd:date)
dbp:heightAlt
  • 6.04 m
dbp:heightMain
  • 604.52
dbp:introduced
  • 1940 (xsd:integer)
dbp:jetOrProp?_
  • prop
dbp:lengthAlt
  • 18.96 m
dbp:lengthMain
  • 1894.84
dbp:loadedWeightAlt
  • 9072.0
dbp:loadedWeightMain
  • 20000.0
dbp:maxSpeedAlt
  • 200 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedMain
  • 230.0
dbp:maxSpeedMore
  • at 7,700 ft
dbp:moreUsers
dbp:numberOfProps
  • 2 (xsd:integer)
dbp:planeOrCopter?_
  • plane
dbp:powerAlt
  • 671.0
dbp:powerMain
  • 900.0
dbp:primaryUser
dbp:rangeAlt
  • 1391 (xsd:integer)
dbp:rangeMain
  • 1600.0
dbp:ref
  • McDonnell Aircraft since 1920
dbp:retired
  • 1949 (xsd:integer)
dbp:spanAlt
  • 23.77 m
dbp:spanMain
  • 78.0
dbp:type
  • Transport
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • The Douglas DC-5, probably the least known of the famous DC airliner series, was a 16-to-22-seat, twin-engine propeller aircraft intended for shorter routes than the Douglas DC-3 or Douglas DC-4. However, by the time it entered commercial service in 1940, many airlines were canceling orders for aircraft. Consequently, only five civilian DC-5s were built. With the Douglas Aircraft Company already converting to World War II military production, the DC-5 was soon overtaken by world events, although a limited number of military variants were produced. (en)
  • دوغلاس دي سي-5 (بالإنجليزية: Douglas DC-5) هي طائرةنقل بمحركان من صناعة شركة دوغلاس للطائرات. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية الملكية الهولندية. كان أول طيران لها في 20 فبراير 1939. دخلت الخدمة في عام 1940، انتهت خدمتها في 1949. صنع منها 12 طائرة. و دوغلاس دي سي-5 ، والغير معروفة للكثيرين هي منسلسلة طائرات دي سي "DC" الشهيرة، ذات 16-22 مقعد، مزودة بمحركان مروحيان، ومخصصة لمسافات طيران أقصر من دي سي-3 أو دي سي-4 . ومع ذلك، في الوقت الذي دخلت الخدمة التجارية في عام 1940، العديد من شركات الطيران إلغت أوامر شراء الطائرة، بعد أن قتل خمسة مدنيين في حادث لطائرة دي سي-5. (ar)
  • Die Douglas DC-5 ist das am wenigsten bekannte Flugzeug aus der DC-Reihe der Douglas Aircraft Company. Sie war ein Kurzstreckenflugzeug, ausgelegt für 16 bis 22 Passagiere, und hob am 20. Februar 1939 zum Jungfernflug ab. (de)
  • El Douglas DC-5 fue un avión comercial y de transporte militar bimotor de ala alta fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company entre los años 1939 y 1941, con la intención de operar rutas más cortas que las que realizaban los Douglas DC-3 y DC-4, pudiendo transportar entre 16 y 22 pasajeros. El modelo no tuvo éxito en el ámbito comercial, fabricándose únicamente cinco unidades, construyéndose siete más con fines militares. (es)
  • Il Douglas DC-5 era un aereo di linea bimotore, ad ala alta, realizzato dalla Douglas Aircraft Company (nell'impianto di El Segundo) sul finire degli anni trenta. (it)
  • ダグラス DC-5 (Douglas DC-5) とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったダグラス社が開発したレシプロ双発旅客機。1939年初飛行。 (ja)
  • DC-5 (Douglas Commercial 5) – amerykański samolot pasażerski i transportowy przeznaczony na trasy krótsze niż Douglas DC-3 i Douglas DC-4. Do czasu jego wejścia do usług komercyjnych w 1940, wiele linii lotniczych anulowało swoje zamówienia, w konsekwencji czego wyprodukowano jedynie pięć maszyn cywilnych DC-5. Douglas Aircraft Company dostosowało samolot do potrzeb wojskowych, ale rozwój wydarzeń wojennych wyprzedził rozwój tego samolotu, w wyniku czego wyprodukowano zaledwie siedem maszyn wojskowych. (pl)
  • 道格拉斯DC-5能容納16名乘客,其設計航程比較短,是道格拉斯系列中最乏名的飛機。在1940年代,許多航空公司取消訂單,結果使DC-5只生產出5架。此時正值第二次世界大戰,道格拉斯公司正轉型為生產軍用飛機,而DC-5為其中的表表者。 不管是商用飛機還是軍用飛機,道格拉斯的直接競爭對手是波音公司。當時四架DC-5售於荷蘭皇家航空用作在爪哇撤離人員之用。其中1架遭日軍佔領,日軍把它用作運輸機,並隱藏該飛機的日本圖案。大戰結束後,2架DC-5運往澳洲服務,而另一架則運往以色列作軍用飛機。 (zh)
  • Дуглас DC-5 (англ. Douglas DC-5) — двухдвигательный пассажирский самолёт, производимый американской компанией Douglas Aircraft Company с 1940 года - по 1949 год. Он был предназначен для более коротких маршрутов чем Douglas DC-3 и Douglas DC-4. (ru)
  • Le Douglas DC-5 est un avion bimoteur construit par Douglas Aircraft Company entre 1939 et 1940. Il est le seul avion de ligne de Douglas à aile haute. Il s'agit d'un avion conçu pour compléter les DC-3 et DC-4, mais sur de courtes distances. Volant pour la première fois le 20 février 1939, il est propulsé par deux moteurs Wright Cyclone de 900 ch remplacés par la suite par des Wright Cyclone de 1 100 ch. Il dispose d’un train d’atterrissage tricycle rentrant avec un aménagement de 16 à 22 passagers. (fr)
  • De Douglas DC-5, de minst bekende van de DC-reeks, was een tweemotorig propellervliegtuig voor 16 passagiers, bedoeld voor kortere routes dan de DC-3 en DC-4. In tegenstelling tot de andere toestellen in de DC-reeks was de DC-5 een hoogdekker. Ironisch genoeg werd het prototype (voorzien van slechts 8 stoelen) het privévliegtuig van vliegtuigbouwer William Edward Boeing; zijn bedrijf was al helemaal omgeschakeld naar militaire productie. Het werd later verkocht aan het Amerikaanse leger en omgebouwd voor militair gebruik. (nl)
rdfs:label
  • دوغلاس دي سي-5 (ar)
  • Douglas DC-5 (en)
  • Douglas DC-5 (de)
  • Douglas DC-5 (es)
  • Douglas DC-5 (fr)
  • Douglas DC-5 (it)
  • ダグラス DC-5 (ja)
  • Douglas DC-5 (nl)
  • Douglas DC-5 (pl)
  • 道格拉斯DC-5 (zh)
  • Douglas DC-5 (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:developedInto of
is foaf:primaryTopic of