The Coronet is an automobile that was marketed by Dodge as a full-size car in the 1950s, initially the division's highest trim line but, starting in 1955, the lowest trim line. From the 1965 to 1975 model years the name was on intermediate-sized models.

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  • The Coronet is an automobile that was marketed by Dodge as a full-size car in the 1950s, initially the division's highest trim line but, starting in 1955, the lowest trim line. From the 1965 to 1975 model years the name was on intermediate-sized models. (en)
  • Der Dodge Coronet war ein großer PKW den Dodge in den Modelljahren 1949 bis 1959 und 1965 bis 1976 herstellte. 1949 war der Coronet das Spitzenmodell, um ab 1955 den niedrigsten Platz in der Modellpalette einzunehmen. Ab 1965 bezeichnete der Name das mittlere Modell von Dodge. (de)
  • La Dodge Coronet était une grosse berline américaine de marque Dodge fabriquée dans les années 1950 à 1970, partageant la même plate-forme que les Dodge Royal et Dodge Custom Royal, mais à l'origine moins cossue que ces dernières. Cependant, au tournant des années 1960, la Coronet est passée elle aussi dans la gamme intermédiaire. (fr)
  • El Dodge Coronet es un auto de tamaño completo (full size car) fabricado por la División Dodge de Chrysler Corporation entre los años de 1949 y 1976. En la década de 1960 se volvió de tamaño medio (mid size car). (es)
  • La Coronet è stata introdotta con i tipi di corpi vettura che erano offerti dalla Dodge dopo la seconda guerra mondiale. I livelli di allestimento erano il Wayfarer, il Meadowbrook e Coronet. Il solo motore disponibile era un sei cilindri in linea da 3,8 L di cilindrata, che era dotato di un singolo carburatore monocorpo Stromberg, e che erogava 103 CV di potenza. La Dodge Coronet con equipaggiamento base era un'auto dal comportamento su strada piuttosto "morbido", cioè confortevole, dettato dalla presenza di sospensioni non rigide e con prestazioni "non nervose". Il propulsore poteva spingere il modello ad una velocità massima di 140 km/h. Un numero limitato di esemplari possedeva una carrozzeria limousine quattro porte che poteva trasportare fino ad otto passeggeri, e che era sostanzialmente la versione allungata della Coronet base. Questa versione limousine era lunga 5.510 mm. Una delle caratteristiche della prima serie di Coronet era il cambio manuale a tre rapporti "Gyromatic" o "Fluid drive", che permetteva degli innesti fluidi e che era comandato da un pedale posizionato sul pavimento. Non era quindi necessaria la leva del cambio. Il modello era dotato di una strumentazione completa. La Coronet nel 1950 fu oggetto di un facelift, anche se i livelli di allestimento continuarono ad essere quelli dell'anno precedente. I modelli del 1950 potevano essere facilmente riconosciuti da una nuova calandra che era caratterizzata dalla presenza di tre spesse barre orizzontali. La barra superiore e quella inferiore formavano un'elegante sagoma oblunga. All'interno di essa erano presenti una spessa barra centrale con luci di posizione su ogni estremità, ed una larga placca cromata posizionata al centro che recava lo stemma Dodge. La Coronet fu oggetto di un altro facelift nel 1951. Il modello, dopo queste modifiche, rimase però immutato per due anni. Infatti, la Dodge era impegnata nella fornitura di veicoli militari per la guerra di Corea, e quindi la dirigenza prese la decisione di non dedicare troppe risorse allo sviluppo di autovetture d'uso civile. I livelli di allestimento erano ancora i tre citati in precedenza, ma entro la fine del 1953 l'allestimento "Wayfarer" fu tolto dal mercato. La calandra degli anni 1951/1952 era invece simile a quella del 1950. Le differenze principali erano l'eliminazione della barra centrale e l'aggiunta di sei prese d'aria che percorrevano orizzontalmente lo spazio tra la barra superiore e quella centrale. In questo modo, l'aspetto della calandra fu completamente cambiato. La Coronet Diplomat, introdotta nel 1950, fu la prima Dodge ad avere una carrozzeria cabriolet hard-top, cioè senza montanti. La Diplomat diventò poi un modello a sé stante nel 1977. Il tachimetro ora era circolare, mentre gli altri strumenti erano di forma rettangolare. (it)
  • De Dodge Coronet was een model van het Amerikaanse automerk Dodge. De naam verscheen eerst in 1949 en werd tot 1976 gebruikt in Noord-Amerika. De Coronet werd daarna opgevolgd door de Dodge Monaco. In de jaren 1980 werd de Dodge Diplomat in Colombia verkocht als de Dodge Coronet. (nl)
  • Dodge Coronet – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez amerykańską firmę Dodge w latach 1949–1976. Dostępny w wielu wersjach nadwoziowych (sedan, kombi, kabriolet, coupé). Do napędu używano silników R6 i V8. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez modele Diplomat i Monaco. (pl)
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  • The Coronet is an automobile that was marketed by Dodge as a full-size car in the 1950s, initially the division's highest trim line but, starting in 1955, the lowest trim line. From the 1965 to 1975 model years the name was on intermediate-sized models. (en)
  • Der Dodge Coronet war ein großer PKW den Dodge in den Modelljahren 1949 bis 1959 und 1965 bis 1976 herstellte. 1949 war der Coronet das Spitzenmodell, um ab 1955 den niedrigsten Platz in der Modellpalette einzunehmen. Ab 1965 bezeichnete der Name das mittlere Modell von Dodge. (de)
  • La Dodge Coronet était une grosse berline américaine de marque Dodge fabriquée dans les années 1950 à 1970, partageant la même plate-forme que les Dodge Royal et Dodge Custom Royal, mais à l'origine moins cossue que ces dernières. Cependant, au tournant des années 1960, la Coronet est passée elle aussi dans la gamme intermédiaire. (fr)
  • El Dodge Coronet es un auto de tamaño completo (full size car) fabricado por la División Dodge de Chrysler Corporation entre los años de 1949 y 1976. En la década de 1960 se volvió de tamaño medio (mid size car). (es)
  • De Dodge Coronet was een model van het Amerikaanse automerk Dodge. De naam verscheen eerst in 1949 en werd tot 1976 gebruikt in Noord-Amerika. De Coronet werd daarna opgevolgd door de Dodge Monaco. In de jaren 1980 werd de Dodge Diplomat in Colombia verkocht als de Dodge Coronet. (nl)
  • Dodge Coronet – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez amerykańską firmę Dodge w latach 1949–1976. Dostępny w wielu wersjach nadwoziowych (sedan, kombi, kabriolet, coupé). Do napędu używano silników R6 i V8. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez modele Diplomat i Monaco. (pl)
  • La Coronet è stata introdotta con i tipi di corpi vettura che erano offerti dalla Dodge dopo la seconda guerra mondiale. I livelli di allestimento erano il Wayfarer, il Meadowbrook e Coronet. Il solo motore disponibile era un sei cilindri in linea da 3,8 L di cilindrata, che era dotato di un singolo carburatore monocorpo Stromberg, e che erogava 103 CV di potenza. La Dodge Coronet con equipaggiamento base era un'auto dal comportamento su strada piuttosto "morbido", cioè confortevole, dettato dalla presenza di sospensioni non rigide e con prestazioni "non nervose". Il propulsore poteva spingere il modello ad una velocità massima di 140 km/h. Un numero limitato di esemplari possedeva una carrozzeria limousine quattro porte che poteva trasportare fino ad otto passeggeri, e che era sostanzialm (it)
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  • Dodge Coronet (en)
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  • Dodge Coronet (it)
  • Dodge Coronet (nl)
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  • Dodge Coronet (en)
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