The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1983, as a 1984 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/engine
dbpedia-owl:Automobile/height
  • 1349
dbpedia-owl:Automobile/layout
dbpedia-owl:Automobile/length
  • 4704
dbpedia-owl:Automobile/parentCompany
dbpedia-owl:Automobile/platform
dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
dbpedia-owl:Automobile/transmission
  • 5-speed A520 manual
    5-speed A525 manual
    3-speed A413 automatic
    3-speed A470 automatic
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2624
dbpedia-owl:Automobile/width
  • 1727
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1983-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1983-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:height
  • 1349
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:length
  • 4704
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:parentCompany
dbpedia-owl:platform
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1983-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1983-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:relatedAutomobile
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 5-speed A520 manual
    5-speed A525 manual
    3-speed A413 automatic
    3-speed A470 automatic
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2624
dbpedia-owl:width
  • 1727
dbpprop:abstract
  • The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1983, as a 1984 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s. ) Like the preceding 400, it slotted between the Aries and Diplomat. The 600 was intended to be Dodge's answer to the European sedans of the day. Its numerical name and rear-end styling was designed to evoke thoughts of Mercedes-Benz models, however it fell more in line with North American contemporaries such as the Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000 and the Ford Fairmont (the 600 actually resembled the Dodge Mirada more than any European car). It debuted as a four-door sedan, available in two trims: base and ES ("Euro/Sedan"). Power was provided by Chrysler's 2.2 L 4-cylinder engine, with the Mitsubishi-built 2.6 L 4-cylinder available as an option. Image:Dodge 600 coupe. jpg|1983-1985 Dodge 600 coupe Image:'86-'87 Dodge 600 Convertible. jpg|1986 Dodge 600 convertible Image:1988600. jpg|1988 Dodge 600 sedan Sales of the 600 nearly doubled in its second year. This was in large part due to the addition of the former 400's coupe and convertible body styles to the 600's range (which continued to stay on the K platform). Like most midrange-to-upscale K-car derivatives, digital dashboards and the Electronic Voice Alert were options. Mid-way into 1984 Dodge introduced a sporty new "ES Turbo" package for convertibles. It featured Chrysler's new 2.2 liter 142 HP Turbocharged engine (which also became an option on sedans and coupes) and a special sport-tuned "ES" suspension. The interior came with standard leather seats, digital dashboard, and four-spoke steering wheel (redesigned in 1985). Visual exterior cues differentiate ES models from base convertibles by way of blacked-out trim (replacing much of the chrome), 15-inch "pizza" style aluminum wheels, "ES Turbo" decklid badges, Turbo fender badges, and functioning dual hood vents. Sales of the ES Turbo were initially slow, with only 1786 copies being sold for the 1984 model year. Output increased to 5621 for 1985, then eased to 4759 for 1986, after which the model was discontinued along with all 600 convertibles. Base price for the 1986 ES Turbo convertible was $14,856. Several changes were made to the 600 in 1985. The 600 sedan was moved to a longer wheelbase and the former base and ES trims were dropped, replaced by a new SE trim. This was due in part to the new Lancer, which would have competed directly with the 600 (the 5-speed manual transmission was no longer offered as well, in an attempt to keep competition between the Lancer and 600 to a minimum). The coupe and convertible remained relatively unchanged except for minor trim and interior changes. The only significant advancement was the replacement of the 2.2 L engine's two-barrel Holley electronic feedback carburetor by an electronic throttle-body fuel injection system. The sedan's base trim returned in 1986, while all 600s were given new, restyled front and rear fascias (the front in particular adopted the now familiar "crosshair" grille, dropping the Mirada-inspired horizontal slats). The 2.6 L engine was replaced by a larger 2.5 L version of the Chrysler 2.2 L. The 600 was nearing its end. The coupe and convertible were dropped for 1987, while the sedan would only last another year, ending production in 1988. The 600 was replaced by the 1988 Dynasty (badged as a Chrysler in Canada, whereas the Canadian successor is the Dodge Spirit).
  • Der Dodge 600 war ein von 1982 bis 1988 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb. Die Dodge 600-Limousine war das Schwestermodell des Chrysler E Class und der Plymouth Caravelle, von denen sie sich nur durch unwesentliche Details unterschied, und basierte wie diese auf der um 76 mm verlängerten Plattform der Chrysler K-Cars. Die zuvor als Dodge 400 vermarkteten Coupé- und Cabriolet-Modelle auf der unveränderten K-Car-Plattform wurden ab dem Modelljahr 1984 in nur leicht veränderter Form als Dodge 600 angeboten. Angetrieben wurden alle 600-Modelle durch den Chrysler-eigenen 2,2-l-Reihenvierzylinder (ab Modelljahr 1984 auch als Turbo-Version) oder einen 2,6 l-Vierzylinder von Mitsubishi, der ab Modelljahr 1986 durch einen hauseigenen 2,5 l-Vierzylinder ersetzt wurde. Ebenfalls 1986 erhielten sämtliche Varianten ein Facelift mit einer geänderten, rundlicheren Frontpartie. Coupé und Cabrio wurden im Sommer 1986 ersatzlos eingestellt, die Limousine blieb noch bis Sommer 1988 im Programm. Insgesamt fertigte Dodge von der 600 Limousine (1982-1988) rund 230.000 Stück, von Coupé 37.700 und vom Cabriolet (1983-1986) 41.200 Exemplare. Quellen: Flammang, James M. /Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
  • El Dodge 600 es un cotxe de tipus mid size que usa el xassís Chrysler E, que comparteix amb el Plymouth Caravelle i el Chrysler New Yorker. El 600 substitueix al coupe Dodge Miranda i al sedan Dodge 400. El 600 esta disponible amb 2 carrosseries, una sedan de 4 portes que usa aquesta Chrysler E i una coupe i descapotable, convertible, de 2 portes i que, aquesta, usa el xassís Chrysler K. El Dodge 600 va ser fabricat els anys 1983 a 1988. El Dodge Spirit va substituir-lo.
  • 600 oli Dodgen versio Chryslerin E-pohjalevylle perustuneesta ylellisestä autosta 1980-luvulla. Se esiteltiin 1983 keskikokoisena mallina ja sen valmistus loppui mallivuoden 1988 jälkeen. Se oli Chryslerin yritys GM:n A-pohjalevylle perustuneiden mallien, kuten esimerkiksi Chevrolet Celebrityn kilpailijaksi, kun taas Chrysler M-pohjalevylle perustunut Dodge Diplomat oli GM:n G-pohjalevyä käyttäneiden autojen, kuten Pontiac Bonnevillen kilpailija. Se korvasi sekä 400- että Mirada-mallit. Kun Dodge lopetti täysikokoisen St. Regis -mallin valmistuksen mallivuoden 1981 jälkeen, keskikokoisesta Diplomatista tuli Dodgen huippumalli. Vuodeksi 1983 Dodge tarvitsi vielä yhden sedan-mallin mallistoonsa, ja niin syntyi 600, joka sijoittui mallistossa Ariesin ja Diplomatin väliin. 600 tähdättiin Dodgen vastaukseksi ajan eurooppalaisille sedaneille. Sen numeerinen mallinimi ja muotoilu suunniteltiin muistuttamaan Mercedes-Benzin malleja, mutta sen pääkilpailijoiksi muodostui lopulta sen amerikkalaiset vastineet Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000 ja Ford Fairmont. Se debytoi neliovisena sedanina, ja oli saatavilla kahdella eri varustetasolla: perusversiona ja ES:nä ("Euro/Sedan"). Moottorina oli joko Chryslerin 2,2-litrainen 4-sylinterinen moottori tai Mitsubishin valmistama 2,6-litrainen 4-sylinterinen. 600:myynti lähes kaksinkertaistui toisena vuonna, suurilta osin siksi että entisen 400-mallin coupe- ja avomallit lisättiin 600-mallistoon (vaikka ne edelleen valmistettiin Chrysler K-pohjalevylle). Turboahdettu versio 2,2-litraisesta moottorista tuotiin myös tarjolle vuonna 1984. 600:n tehtiin useita muutoksia vuodelle 1985. 600-sedanin akseliväli kasvoi ja aiemmat perus- ja ES varustetasot korvattiin uudella SE-varustetasolla, johtuen uuden Lancer-mallin, joka muuten olisi kilpaillut suoraan 600:n kanssa esittelystä. Coupe- ja avomallit säilyivät lähes muutoksitta lukuu nottamatta pieniä muutoksia varustelussa ja sisustuksessa. Ainoa muutos moottoreissa oli 2.2-litraisen kaksikurkkuisen Holley-kaasuttimen korvaaminen ruiskutusjärjestelmällä. Sedanin perusversio palasi vuodelle 1986, samalla kun kaikkien 600-mallien muotoilua uusittiin, saaden uuden, tätä nykyä kaikissa Dodge-malleissa olevan "ristikko"-maskin. 2,6-litrainen moottori kovattiin 2,5-litraisella versiolla 2,2-litraisesta moottorista. 600 lähestyi loppuaan. Coupe- ja avomallien valmistus lopetettiin mallivuodelle 1987, kun taas sedanin valmistus päättyi vuonna 1988, jolloin 600:n (kuten myös pienemmän Ariesin ja Lancerin) korvasi Spirit.
  • De Dodge 600 was in de jaren 1980 een automodel van het Amerikaanse merk Dodge. De 600 volgde in 1983 de Dodge 400 sedan op en vanaf 1984 werden ook de cabrio- en coupévarianten van die 400 verkocht als Dodge 600, hoewel ze op een ander platform stonden dan de sedan. In 1987 werden de coupé en de cabriolet uit de catalogus gehaald, in 1988 gevolgd door de sedan. De opvolgers waren de Dynasty (1988) en de Spirit (1989).
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:boxcolor
  • darkgreen
dbpprop:class
dbpprop:engine
  • 2.2 L
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:height
dbpprop:layout
dbpprop:length
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Dodge 600
dbpprop:parentCompany
dbpprop:platform
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1983–1988
dbpprop:related
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
  • 5-speed ''A520'' manual
    5-speed ''A525'' manual
    3-speed '' A413'' automatic
    3-speed '' A470'' automatic
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1983, as a 1984 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s.
  • Der Dodge 600 war ein von 1982 bis 1988 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb. Die Dodge 600-Limousine war das Schwestermodell des Chrysler E Class und der Plymouth Caravelle, von denen sie sich nur durch unwesentliche Details unterschied, und basierte wie diese auf der um 76 mm verlängerten Plattform der Chrysler K-Cars.
  • El Dodge 600 es un cotxe de tipus mid size que usa el xassís Chrysler E, que comparteix amb el Plymouth Caravelle i el Chrysler New Yorker. El 600 substitueix al coupe Dodge Miranda i al sedan Dodge 400. El 600 esta disponible amb 2 carrosseries, una sedan de 4 portes que usa aquesta Chrysler E i una coupe i descapotable, convertible, de 2 portes i que, aquesta, usa el xassís Chrysler K. El Dodge 600 va ser fabricat els anys 1983 a 1988. El Dodge Spirit va substituir-lo.
  • 600 oli Dodgen versio Chryslerin E-pohjalevylle perustuneesta ylellisestä autosta 1980-luvulla. Se esiteltiin 1983 keskikokoisena mallina ja sen valmistus loppui mallivuoden 1988 jälkeen. Se oli Chryslerin yritys GM:n A-pohjalevylle perustuneiden mallien, kuten esimerkiksi Chevrolet Celebrityn kilpailijaksi, kun taas Chrysler M-pohjalevylle perustunut Dodge Diplomat oli GM:n G-pohjalevyä käyttäneiden autojen, kuten Pontiac Bonnevillen kilpailija. Se korvasi sekä 400- että Mirada-mallit.
  • De Dodge 600 was in de jaren 1980 een automodel van het Amerikaanse merk Dodge. De 600 volgde in 1983 de Dodge 400 sedan op en vanaf 1984 werden ook de cabrio- en coupévarianten van die 400 verkocht als Dodge 600, hoewel ze op een ander platform stonden dan de sedan. In 1987 werden de coupé en de cabriolet uit de catalogus gehaald, in 1988 gevolgd door de sedan. De opvolgers waren de Dynasty (1988) en de Spirit (1989).
rdfs:label
  • Dodge 600
  • Dodge 600
  • Dodge 600
  • Dodge 600
  • Dodge 600
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • Dodge 600
foaf:page
is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor of
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpprop:predecessor of
is dbpprop:related of
is dbpprop:successor of
is owl:sameAs of