The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1982, as a 1983 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/height
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/length
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/width
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1982, as a 1983 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s. ) Like the preceding 400, it slotted between the Aries and Diplomat. The 600 was intended to be Dodge's answer to the European sedans of the day. Its numerical name and rear-end styling was designed to evoke thoughts of Mercedes-Benz models, however it fell more in line with North American contemporaries such as the Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000 and the Ford Fairmont (the 600 actually resembled the Dodge Mirada more than any European car). It debuted as a four-door sedan, available in two trims: Base and ES ("Euro/Sedan"). Power was provided by Chrysler's 2.2 L 4-cylinder engine, with the Mitsubishi-built 2.6 L 4-cylinder available as an option. Dodge 600 coupe. jpg 1983–1985 Dodge 600 coupe '86-'87 Dodge 600 Convertible. jpg 1986 Dodge 600 convertible 1988600. jpg 1988 Dodge 600 sedan Sales of the 600 nearly doubled in its second year. This was in large part due to the addition of the former 400's coupe and convertible body styles to the 600's range (which continued to stay on the K platform). Like most midrange-to-upscale K-car derivatives, digital dashboards and the Electronic Voice Alert were options. Mid-way into 1984 Dodge introduced a sporty new "ES Turbo" package for convertibles. It featured Chrysler's new 2.2 L 142 hp (106 kW) Turbocharged engine (which also became an option on sedans and coupes) and a special sport-tuned "ES" suspension. The interior came with standard leather seats, digital dashboard, and four-spoke steering wheel (redesigned in 1985). Visual exterior cues differentiate ES models from base convertibles by way of blacked-out trim (replacing much of the chrome), 15-inch "pizza" style aluminum wheels, "ES" decklid badges, Turbo fender badges, and functioning dual hood vents. Sales of the ES Turbo were initially slow, with only 1786 copies being sold for the 1984 model year. Output increased to 5621 for 1985, then eased to 4759 for 1986, after which the model was discontinued along with all 600 convertibles. Base price for the 1986 ES Turbo convertible was $14,856. Several changes were made to the 600 in 1985. The 600 sedan was moved to a longer wheelbase and the former base and ES trims were dropped, replaced by a new SE trim. This was due in part to the new Lancer, which would have competed directly with the 600 (the 5-speed manual transmission was no longer offered as well, in an attempt to keep competition between the Lancer and 600 to a minimum). The coupe and convertible remained relatively unchanged except for minor trim and interior changes. The only significant advancement was the replacement of the 2.2 L engine's two-barrel Holley electronic feedback carburetor by an electronic throttle-body fuel injection system. The sedan's base trim returned in 1986, while all 600s were given new, restyled front and rear fascias (the front in particular adopted the now familiar "crosshair" grille, dropping the Mirada-inspired horizontal slats). The 2.6 L engine was replaced by a larger 2.5 L version of the Chrysler 2.2 L. The 600 was nearing its end. The coupe and convertible were dropped for 1987, while the sedan would only last another year, ending production in 1988. The 600 was replaced by the 1988 Dynasty (badged as a Chrysler in Canada, whereas the Canadian successor is the Dodge Spirit).
- Der Dodge 600 war ein von 1982 bis 1988 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb. Die Dodge 600-Limousine war das Schwestermodell des Chrysler E Class und der Plymouth Caravelle, von denen sie sich nur durch unwesentliche Details unterschied, und basierte wie diese auf der um 76 mm verlängerten Plattform der Chrysler K-Cars. Die zuvor als Dodge 400 vermarkteten Coupé- und Cabriolet-Modelle auf der unveränderten K-Car-Plattform wurden ab dem Modelljahr 1984 in nur leicht veränderter Form als Dodge 600 angeboten. Angetrieben wurden alle 600-Modelle durch den Chrysler-eigenen 2,2-l-Reihenvierzylinder (ab Modelljahr 1984 auch als Turbo-Version) oder einen 2,6-l-Vierzylinder von Mitsubishi, der ab Modelljahr 1986 durch einen hauseigenen 2,5-l-Vierzylinder ersetzt wurde. Ebenfalls 1986 erhielten sämtliche Varianten ein Facelift mit einer geänderten, rundlicheren Frontpartie. Coupé und Cabrio wurden im Sommer 1986 ersatzlos eingestellt, die Limousine blieb noch bis Sommer 1988 im Programm. Insgesamt fertigte Dodge von der 600 Limousine (1982–1988) rund 230.000, vom Coupé 37.700 und vom Cabriolet (1983–1986) 41.200 Exemplare.
- El Dodge 600 fue una versión de los coches de lujo fabricados por Chrysler E-Class en la década de 1980 vendido por Dodge. Fue introducido en 1982, como modelo 1983, como un pequeño coche de tamaño medio fabricado en la plataforma de E Chrysler y se suspendió a partir del año 1988. Fue un intento de Chrysler para competir con una plataforma de GM, mientras que el Dodge Diplomat podría competir con los coches de tamaño completo. Reemplazó al 400. (El Dodge 600 coupé y convertible eran, básicamente, reediciones del 400. ) Al igual que el anterior 400, esta relacionado entre el Aries y el Diplomat. El 600 fue planeado para ser la competencia de los sedanes europeos de esa época. Su nombre numérico y diseño trasero se diseñaron para evocar los pensamientos de los modelos de Mercedes-Benz, sin embargo se redujo más en línea con los contemporáneos americanos, como el Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000 y el Ford Fairmont (el 600 en realidad se parecía al Dodge Mirada más que cualquier automovil europeo). Se estrenó como un cuatro puertas sedán, disponible en dos ajustes: Base y ES ("Euro / Sedan"). La energía fue proporcionada por un motor 2,2 Chrysler L de 4 cilindros, con el Mitsubishi-construido 2.6 L de 4 cilindros disponible como una opción.
- 600 oli Dodgen versio Chryslerin E-pohjalevylle perustuneesta ylellisestä autosta 1980-luvulla. Se esiteltiin 1983 keskikokoisena mallina ja sen valmistus loppui mallivuoden 1988 jälkeen. Se oli Chryslerin yritys GM:n A-pohjalevylle perustuneiden mallien, kuten esimerkiksi Chevrolet Celebrityn kilpailijaksi, kun taas Chrysler M-pohjalevylle perustunut Dodge Diplomat oli GM:n G-pohjalevyä käyttäneiden autojen, kuten Pontiac Bonnevillen kilpailija. Se korvasi sekä 400- että Mirada-mallit. Kun Dodge lopetti täysikokoisen St. Regis -mallin valmistuksen mallivuoden 1981 jälkeen, keskikokoisesta Diplomatista tuli Dodgen huippumalli. Vuodeksi 1983 Dodge tarvitsi vielä yhden sedan-mallin mallistoonsa, ja niin syntyi 600, joka sijoittui mallistossa Ariesin ja Diplomatin väliin. 600 tähdättiin Dodgen vastaukseksi ajan eurooppalaisille sedaneille. Sen numeerinen mallinimi ja muotoilu suunniteltiin muistuttamaan Mercedes-Benzin malleja, mutta sen pääkilpailijoiksi muodostui lopulta sen amerikkalaiset vastineet Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000 ja Ford Fairmont. Se debytoi neliovisena sedanina, ja oli saatavilla kahdella eri varustetasolla: perusversiona ja ES:nä ("Euro/Sedan"). Moottorina oli joko Chryslerin 2,2-litrainen 4-sylinterinen moottori tai Mitsubishin valmistama 2,6-litrainen 4-sylinterinen. 600:myynti lähes kaksinkertaistui toisena vuonna, suurilta osin siksi että entisen 400-mallin coupe- ja avomallit lisättiin 600-mallistoon (vaikka ne edelleen valmistettiin Chrysler K-pohjalevylle). Turboahdettu versio 2,2-litraisesta moottorista tuotiin myös tarjolle vuonna 1984. 600:n tehtiin useita muutoksia vuodelle 1985. 600-sedanin akseliväli kasvoi ja aiemmat perus- ja ES varustetasot korvattiin uudella SE-varustetasolla, johtuen uuden Lancer-mallin, joka muuten olisi kilpaillut suoraan 600:n kanssa esittelystä. Coupe- ja avomallit säilyivät lähes muutoksitta lukuu nottamatta pieniä muutoksia varustelussa ja sisustuksessa. Ainoa muutos moottoreissa oli 2.2-litraisen kaksikurkkuisen Holley-kaasuttimen korvaaminen ruiskutusjärjestelmällä. Sedanin perusversio palasi vuodelle 1986, samalla kun kaikkien 600-mallien muotoilua uusittiin, saaden uuden, tätä nykyä kaikissa Dodge-malleissa olevan "ristikko"-maskin. 2,6-litrainen moottori kovattiin 2,5-litraisella versiolla 2,2-litraisesta moottorista. 600 lähestyi loppuaan. Coupe- ja avomallien valmistus lopetettiin mallivuodelle 1987, kun taas sedanin valmistus päättyi vuonna 1988, jolloin 600:n (kuten myös pienemmän Ariesin ja Lancerin) korvasi Spirit.
- De Dodge 600 was in de jaren 1980 een automodel van het Amerikaanse merk Dodge. De 600 volgde in 1983 de Dodge 400 sedan op en vanaf 1984 werden ook de cabrio- en coupévarianten van die 400 verkocht als Dodge 600, hoewel ze op een ander platform stonden dan de sedan. In 1987 werden de coupé en de cabriolet uit de catalogus gehaald, in 1988 gevolgd door de sedan. De opvolgers waren de Dynasty (1988) en de Spirit (1989).
- Dodge 600 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Dodge w latach 1983-1988. Został oparty na płycie podłogowej Chrysler-K (coupé i kabriolet), sedan zaś wykorzystywał platformę E-body. Następca modelu 400. Dostępny wyłącznie jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet oraz 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 2,2, 2,5 lub 2,6 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. W 1983 samochód został zastąpiony w linii Dodge'a przez modele Dynasty i Spirit.
|
| dbpedia-owl:automobilePlatform
| |
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:productionEndYear
|
- 1988-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartYear
|
- 1983-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
|
- 3-speed A470 automatic
- 3-speed A413 automatic
- 5-speed A520 manual
- 5-speed A525 manual
|
| dbpedia-owl:wheelbase
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:bodyStyle
|
- 2 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| dbpprop:boxcolor
| |
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:engine
|
- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
|
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:platform
| |
| dbpprop:predecessor
| |
| dbpprop:production
| |
| dbpprop:related
| |
| dbpprop:successor
| |
| dbpprop:transmission
|
- 3 (xsd:integer)
- 31500.0
- 31200.0
|
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- De Dodge 600 was in de jaren 1980 een automodel van het Amerikaanse merk Dodge. De 600 volgde in 1983 de Dodge 400 sedan op en vanaf 1984 werden ook de cabrio- en coupévarianten van die 400 verkocht als Dodge 600, hoewel ze op een ander platform stonden dan de sedan. In 1987 werden de coupé en de cabriolet uit de catalogus gehaald, in 1988 gevolgd door de sedan. De opvolgers waren de Dynasty (1988) en de Spirit (1989).
- Der Dodge 600 war ein von 1982 bis 1988 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb. Die Dodge 600-Limousine war das Schwestermodell des Chrysler E Class und der Plymouth Caravelle, von denen sie sich nur durch unwesentliche Details unterschied, und basierte wie diese auf der um 76 mm verlängerten Plattform der Chrysler K-Cars.
- The 600 was Dodge's version of the Chrysler E-Class luxury car of the 1980s. It was introduced in 1982, as a 1983 model, as a small mid-size car on the Chrysler E platform and was discontinued after the 1988 model year. It was Chrysler's attempt to compete with the GM A-body, whereas the M-body Dodge Diplomat would compete with full-size cars. It replaced both the 400. (Dodge 600 coupes and convertibles were, essentially, rebadged 400s.
- El Dodge 600 fue una versión de los coches de lujo fabricados por Chrysler E-Class en la década de 1980 vendido por Dodge. Fue introducido en 1982, como modelo 1983, como un pequeño coche de tamaño medio fabricado en la plataforma de E Chrysler y se suspendió a partir del año 1988. Fue un intento de Chrysler para competir con una plataforma de GM, mientras que el Dodge Diplomat podría competir con los coches de tamaño completo. Reemplazó al 400.
- 600 oli Dodgen versio Chryslerin E-pohjalevylle perustuneesta ylellisestä autosta 1980-luvulla. Se esiteltiin 1983 keskikokoisena mallina ja sen valmistus loppui mallivuoden 1988 jälkeen. Se oli Chryslerin yritys GM:n A-pohjalevylle perustuneiden mallien, kuten esimerkiksi Chevrolet Celebrityn kilpailijaksi, kun taas Chrysler M-pohjalevylle perustunut Dodge Diplomat oli GM:n G-pohjalevyä käyttäneiden autojen, kuten Pontiac Bonnevillen kilpailija. Se korvasi sekä 400- että Mirada-mallit.
- Dodge 600 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Dodge w latach 1983-1988. Został oparty na płycie podłogowej Chrysler-K (coupé i kabriolet), sedan zaś wykorzystywał platformę E-body. Następca modelu 400. Dostępny wyłącznie jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet oraz 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 2,2, 2,5 lub 2,6 litra.
|
| rdfs:label
|
- Dodge 600
- Dodge 600
- Dodge 600
- Dodge 600
- Dodge 600
- Dodge 600
|
| owl:sameAs
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:name
| |
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbpedia-owl:successor
of | |
| is dbpprop:predecessor
of | |
| is dbpprop:related
of | |
| is dbpprop:successor
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
