| dbpedia-owl:abstract
|
- The Delta Works is a series of construction projects in the southwest of the Netherlands to protect a large area of land around the Rhine-Meuse-Scheldt delta from the sea. The works consist of dams, sluices, locks, dikes, levees, and storm surge barriers. The aim of the dams, sluices, and storm surge barriers was to shorten the Dutch coastline, thus reducing the number of dikes that had to be raised. Along with the Zuiderzee Works, they have been declared one of the Seven Wonders of the Modern World by the American Society of Civil Engineers.
- Die Deltawerke sind ein Schutzsystem gegen Hochwasser und Sturmfluten in den Niederlanden mit Schwerpunkt in der Provinz Zeeland. Sie schützen den südlichen Teil der Provinz Südholland, den westlichen Teil der Provinz Nordbrabant sowie die Provinz Zeeland. Die einzelnen Bauwerke der Deltawerke sind räumlich voneinander getrennt an mehreren Küstenabschnitten zu finden. Einige Dämme, wie das Oosterschelde-Sturmflutwehr sind offen und werden nur bei Hochwasser- oder Sturmflutgefahr geschlossen, während andere, wie zum Beispiel der Brouwersdam gänzlich geschlossen waren, was zu einer problematischen Abnahme des Salzgehaltes des landseitigen Wasservorkommens führte. Um dies zu korrigieren, wurde nach Fertigstellung ein Durchlass in den Damm eingebracht, die Brouwerssluis. Er wurde am 1. Juni 1978 fertiggestellt. Diese sogenannte Durchlassschleuse steht nicht für die Schifffahrt zu Verfügung.
- El Delta Works El agua ha desempeñado siempre una parte central en la historia holandesa. Tras la última gran inundación en 1953, los holandeses decidieron construir el Delta Works, uno de los proyectos de gestión de agua más grandes del mundo. La comisión del delta, que fue fundada veinte días después de la inundación de 1953 -el 21 de febrero de 1953- asesoró sobre mejoras de seguridad. Esto fue un reto ya que el Nieuwe Waterweg y el Westerschelde tuvieron que permanecer abiertos debido a preocupaciones económicas del puerto de Rótterdam y Amberes. La comisión del delta finalmente dio lugar a cinco consejerías desde las cuales surgió el plan del delta el 18 de octubre de 1955. En total el Delta Works costó casi 5 mil millones Euros.
- Deltawerken on hollanninkielinen nimitys suuresta suistotyömaasta, joka käynnistettiin tammi- helmikuun 1953 Pohjanmeren tulvien jälkeen vastaavan luonnonkatastrofin ehkäisemiseksi. Suunnitelmavaiheessa käytettiin nimitystä Deltaplaan. Alankomaiden Zeelandin maakunta sijaitsee Rein-, Schelde-, Waal- ja Maasjokien suistossa ja on erityisen alavaa. Vuoden 1953 tulva peitti suuren osan maakunnasta alleen, ja yli 1835 ihmistä hukkui. Myös Englanti, Belgia ja Ranska kärsivät tulvasta. Vesi on aina ollut keskeisessä asemassa Hollannin historiassa. Viimeisimmän, vuoden 1953 suuren tulvan jälkeen ihmiset päättivät rakentaa Deltawerkenin, yhden suurimmista tulvasuoja- ja vedenhallintaprojekteista maailmassa. Delta-komissio perustettiin kaksikymmentä päivää Pohjanmeren tulvan jälkeen 21. helmikuuta 1953. Tämä komissio antoi neuvoja turvallisuuden lisäämiseksi. Tämä oli haastava tehtävä, sillä Nieuwe Waterweg ja Westerschelde täytyi pitää avoinna Rotterdamin ja Antwerpenin satamien taloudellisten intressien vuoksi. Lopulta 18. lokakuuta 1955 Delta-komissio antoi viisi ohjetta, jotka johtivat Delta-suunnitelman syntymiseen. Kaiken kaikkiaan Deltawerkenin kustannukset nousivat lähes viiteen miljardiin euroon.
- ファイル:Deltawerken na. png 計画全体概要図黄色の線が閉鎖された河口。 赤丸で囲まれた2都市への水路のみが閉鎖されず確保された デルタ計画またはデルタ整備計画（オランダ語：Deltawerken デルタウェルケン）とは、オランダのライン川河口の三角州（デルタ）を高潮から守るために作られたダム・堤防・水門・閘門などの一連の治水構造物建設およびその計画である。
- | |- | |- | |} De Deltawerken zijn een verdedigingssysteem in Nederland tegen hoogwater uit zee dat in het bijzonder voor de provincies Zeeland, zuidelijk Zuid-Holland en Noord-Brabant geldt. Aan de Deltawerken is in totaal 57 jaar gebouwd, bij de oplevering van de Maeslantkering in 1997 werd het project compleet verklaard. Het werkelijke einde van de Deltawerken vond plaats op dinsdag 24 augustus 2010 met de officiële ingebruikname van het laatste opgehoogde stukje zeedijk bij de Friese stad Harlingen, de Harlingsekeerdam. Men kan dus stellen dat vanaf 24 augustus 2010 heel Nederland beschermd is tegen het water zoals dat werd voorgeschreven door de Deltawet. De Deltawet schrijft de hoogte en sterkte voor van de verschillende Nederlandse kunstwerken. Deze deltahoogte is een hoogte die per plaats kan verschillen. De formule is vastgelegd in de Deltawet. Het laatste kunstwerk, de keermuur bij Harlingen, is ongeveer 500 meter lang en is 6,82 meter boven NAP. De muur moet stevige stormen die Harlingen eens in de 4000 jaar teisteren, kunnen weerstaan. Naast de waterkering heeft het Wetterskip Fryslân ook een aantal dijken opnieuw bekleed en verzwaard. De werkzaamheden aan de muur begonnen in het voorjaar van 2008. De komende maanden moet nog een aantal kleine werkzaamheden aan de keermuur en de omgeving worden afgerond. Eind oktober waren alle werkzaamheden pas echt klaar. Volgens projectleider Jan Hateboer van de Harlinger muur stond in het oorspronkelijke plan van de Deltacommissie dat de Waddenzee zou worden ingepolderd. Daarom werden de dijken van het Friese vasteland niet op deltahoogte gebracht. Later, toen de inpolderings-plannen van de baan waren, moest dat alsnog gebeuren. De nadruk van de originele Deltawerken lag echter op Zeeland, het zuiden van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Voor de constructie van de Deltawerken in de zeebekken van de provincies Zeeland, Zuid-Holland en Noord-Brabant is gebruikgemaakt van unieke technologie. Dit deel van de Deltawerken, met name de Oosterscheldekering en de Maeslantkering, trekt nog steeds internationaal veel aandacht. Het is door de American Society of Civil Engineers tot een van de zeven moderne wereldwonderen verklaard.
- Deltaprosjektet er et beskyttelsessystem mot oversvømmelser ved stormer og høyvann i Nederland i deltaet til elvene Rhinen, Maas og Schelde. De ulike forsvarsverkene ligger i provinsene Zeeland og sydlige deler av Zuid-Holland. Prosjektet ble påbegynt etter de omfattende oversvømmelsene i 1953 som kostet over 1800 mennesker livet. I prosjektet inngår flere demninger og barrierer i de mange elvegrenene og havvikene i deltaet. Planen ble gjennomført over en periode på omtrent 40 år. Den første ferdige barrieren var Stormvloedkering Hollandse IJssel som sto ferdigbygget i 1958. Den siste delen, Maeslantkering, ble ferdig i 1997. Under byggingen av prosjektets ulike deler ble ny og unik teknologi tatt i bruk. Spesielt gjaldt dette ved byggingen av Oosterscheldekeringen og Maeslantkeringen, som da også fikk mye oppmerksomhet fra utlandet. American Society of Civil Engineers utropte Deltaprosjektet til et av verdens syv moderne underverker.
- Plan Delta - nazwa systemu tam i zapór wodnych w Holandii. Szablon:Commons Plan Delta powstał przed rokiem 1953. Ogromna powódź z 1 lutego 1953 roku przyśpieszyła jego realizację. W czasie powodzi spowodowanej przerwaniem tamy chroniącej ląd od morza zginęło 1835 osób. Żeby uniknąć w przyszłości podobnej katastrofy, holenderski rząd zdecydował się na realizację Planu Delta stworzonego między innymi przez Johana van Veena. Prace nad systemem Delta trwały ponad 40 lat i zostały zakończone w 1997 budową Maeslantkering, ogromnych wrót pozwalających na zamknięcie kanału prowadzącego do portu w Rotterdamie. Przy konstrukcji całego systemu została zastosowana unikalna technologia. Szczególnie dwie konstrukcje: Oosterscheldekering i Maeslantkering przyciągają nadal międzynarodową uwagę. Plan Delta został uznany przez American Society of Civil Engineers za jeden z siedmiu współczesnych cudów świata. Tragiczne wydarzenia w nocy 31. 01/01.02. 1953 roku, kiedy to Holandię nawiedził sztorm o niewyobrażalnej i precedensowej sile, zaważyły na podjęciu decyzji o realizacji tzw. Planu Delta. Podczas potężnej powodzi zginęło 1835 osób, utonęło ok. 34 tys. sztuk bydła, a 47 tys. domów uległo zniszczeniu, nie wspominając już o szkodach, jakie słona woda morska wywołała w rolnictwie. Morze wdarło się 75 km w głąb lądu. Potrzebowano aż 10 miesięcy na osuszenie zalanego terenu Około 500 km tam wymagało odbudowy. Skala katastrofy była tak ogromna, że rząd postanowił zbudować system budowli hydrotechnicznych, który miała zapobiegać takim nieszczęściom. Projekt Delta, bo tak nazwano system zapór przeciwsztormowych, śluz i mostów to jedno z największych w świecie zamierzeń technicznych o niespotykanej złożoności i wymagające poniesienia ogromnych kosztów. Wspomniany plan miał składać się z kilku etapów. Pierwszym zadaniem była budowa mobilnej zapory wodnej na rzece Hollandse IJssel (1958). Następnym etapem prac była konstrukcja czterech głównych tam: Haringvliet (1971), w cieśninie Brouwershaven (1972), na Skaldzie Wschodniej i na cieśninie Veere. Przy realizacji Planu Delta zastosowano oczywiście nowe technologie i materiały budowlane. Tama Haringvliet jest osadzona na 20 tys. żelbetowych słupów. Co więcej- zastosowano tutaj największy na świecie zespół śluz (17- każda po 56,5 m szerokości). Kolejną innowacją wartą nadmienienia było zastosowanie tzw. kesonów, czyli betonowych skrzyń o określonych precyzyjnie wymiarach, które odgradzają poszczególne odcinki cieśniny Brouwershaven w liczbie 72. Zapora Oosterschelde często nazywana jest nawet ósmym cudem świata Jedynym sposobem uniknięcia tragicznej powtórki było zamknięcie ramion delty zaporami od strony morza. Projektanci chroniąc terytorium przed falami morskimi po raz pierwszy spotkali się z protestami gdyż pierwotne środowisko zmieniłoby się ze słonowodnego w słodkowodne a istniejący ekosystem przestałby istnieć. Rozwiązaniem było ruchome zamontowanie potężnych, żelbetowych płyt. Wsparte na filarach, mogą się one poruszać pionowo w górę i w dół w taki sposób, by nie sięgały do dna. Woda może płynąć do morza poniżej, a przegrody wystają ponad poziom wody na tyle wysoko, by zatrzymać fale. Położeniem płyt między filarami sterują systemy komputerowe. Decyzje o wysokości położenia zapór podejmowane są na podstawie stanu morza, siły wiatru, siły przypływu i objętości mas wody, spływających rzekami ku morzu. W razie potrzeby przegrody są unoszone lub obniżane za pomocą silników. Jeżeli woda spiętrzy się o 3 metry następuje zamykanie zasuw. W 2002 r zamknięto ją aż 21 razy. Konstrukcja ta stała się najdłuższa na świecie tamą z zasuwami, których ma aż 60, a każda z nich waży tyle co 40 załadowanych wagonów kolejowych. Zasuwy zostały zawieszone pomiędzy 65 gigantycznymi pylonami. Jeden pylon ma wysokość jedenastopiętrowego budynku i masę 16 tys. ton Pionową pozycję ogromnych pylonów, utrzymujących ściany zapór osiągnięto dzięki zastosowaniu specjalnych mat z metalowej siatki, wypełnionych kamieniami. Ten ciężki fundament o dużej powierzchni zapewnia stabilne położenie filarów na piaszczystym dnie. Tym sposobem cała południowo-zachodnia Holandia została zabezpieczona przed katastrofalnymi skutkami atlantyckich sztormów. Wykonanie tego założenia wymagało wybudowania dwóch sztucznych wysp, na których produkowano elementy do budowy tamy. Wyspy te przyczyniły się również do zwężenia kanału, a tym samym do obniżenia kosztów. Projekt Delta jest jednym z rzadkich przykładów udanego kompromisu ekologów, rolników, rybaków i lobby przemysłowego. Zapory nie przeszkadzają w ruchu statków płynących do Europortu w Rotterdamie. Zachowano także w większości naturalne środowisko różnych gatunków zwierząt. Drogi poprowadzone po nowych tamach poprawiły komunikację między Zelandią a Holandią Południową. To wszystko uświadamia przed jak trudnym zadaniem stanęli Holendrzy i tłumaczy dlaczego realizacja Planu Delta trwała 30 lat i kosztowała około 15 miliardów dolarów. Uroczyste oddanie zapór do użytku odbyło się w październiku 1986 roku. We liniach obronny Holandii pozostała jeszcze tylko jedna szczelina – tętniący życiem Rotterdam wciąż był odsłonięty. Gdyby wielki sztorm spowodował cofkę na Renie, mógłby zalać Rotterdam pięciometrową, warstwą wody, a fala powodziowa mogła się rozlać na północ, obejmując najgęściej zaludnioną część Holandii. W 1991 rozpoczęto budowę Maeslantkering, ogromnych obrotowych wrót pozwalających na zamknięcie kanału prowadzącego do portu w Rotterdamie. W 1997 roku tama została ukończona (koszt budowy to ponad 3 mld dolarów). Skala zagrożeń, przed którymi muszą się chronić Holendrzy tłumaczy też ich wielkie zaangażowanie w sprawy ekologii a zwłaszcza zwalczanie efektu cieplarnianego. To dla nich sprawa życia i śmierci. Jeśli wody mórz i oceanów będą podnosić się w takim tempie, jak przewidują klimatolodzy i hydrolodzy, efekty pracy Holendrów będą zagrożone.
- As obras do Projeto Delta ou Projeto Delta são um sistema de defesa contra a subida do nível do mar para a região do delta dos Países Baixos.
- Vatten har alltid spelat en central roll i Nederländsk historia. Efter den stora översvämningen 1953, bestämde man sig för att bygga Deltaverken. Detta är ett av de största vattenhanteringsprojekten som byggts i världen. Deltakommissionen inrättades tjugo dagar efter Nordsjööversvämningen, den 21:a februari 1953. Denna kommission gav råd om hur man kunde höja säkerheten. Hur säkert området än skulle kunna ha blivit var man tvungna att hålla inloppen Nieuwe Waterweg och Westerschelde öppna av ekonomisk hänsyn till Rotterdam och Antwerpens hamnar. Deltakommissionen gav till sist fem rådslut den 18:e oktober 1955 vilka resulterade i Deltaplanen. Allt som allt kostade Deltaverken nästan 5 miljarder euro.
- Проект «Дельта» — проект по созданию защитных конструкций на юго-западе Нидерландов с целью защиты земель в дельте Рейна от наводнений. В ходе проекта, реализация которого длилась с 1950 по 1997 год, было создано несколько дамб, шлюзов и штормовых барьеров. Проект является одним из крупнейших шагов, предпринятых голландцами в защите от наводнений. Американское общество гражданских инженеров (ASCE) внесло проект «Дельта» совместно с проектом «Зёйдерзее» в список Семи чудес света современного мира.
- Fichier:Deltawerken na. png Vue générale du Plan Delta Le plan Delta est un projet qui fut imaginé et mis en œuvre suite à l'inondation causée par la mer du Nord en 1953 aux Pays-Bas, afin que ne se reproduisent plus les dégâts qu'elle a occasionnés. Celle-ci avait en effet tué personnes et forcé l'évacuation de autres; têtes de bétail se noyèrent et bâtiments furent détruits. Ce projet avait l'ambition d'améliorer la sécurité des zones de plus faible altitude des Pays-Bas contre les tempêtes les plus violentes et les inondations. Étant donné que plus d'un tiers du pays se trouve sous le niveau de la mer, la tâche s'annonçait difficile. Les dunes le long de la côte furent relevées de plus de 5 mètres et les îles de la Zélande furent reliées par des digues et divers ouvrages d'art. Le plus complexe d'entre eux est l'Oosterscheldekering, barrage de 9 km de long, qui peut être ouvert ou fermé pour protéger la baie, tout en gardant sa salinité, afin de pérenniser la faune sauvage et l'industrie de la pêche. Les ouvrages d'art, d'une longueur totale de 25 kilomètres, ont réduit en revanche la côte maritime des Pays-Bas d'environ 700 kilomètresModèle:Référence nécessaire. L'Oosterscheldekering est considéré par certains comme la huitième merveille du monde et fut d'ailleurs appelé comme l'une des sept merveilles du monde moderne par l'American Society of Civil Engineers. Cependant, il y a un débat fondamental à propos des fondements du plan Delta : le niveau de la terre baisse et celle-ci est soumise au réchauffement global et au changement de climat. Le niveau des océans monte. Les digues vont sans doute devoir être renforcées et rehaussées, créant davantage d'enfoncement du terrain. Certains avancent que le déplacement des villes et l'abandon de terres à la mer seraient une solution plus viable à long terme qu'une bataille contre les eaux.
|
| rdfs:comment
|
- ファイル:Deltawerken na. png 計画全体概要図黄色の線が閉鎖された河口。 赤丸で囲まれた2都市への水路のみが閉鎖されず確保された デルタ計画またはデルタ整備計画（オランダ語：Deltawerken デルタウェルケン）とは、オランダのライン川河口の三角州（デルタ）を高潮から守るために作られたダム・堤防・水門・閘門などの一連の治水構造物建設およびその計画である。
- As obras do Projeto Delta ou Projeto Delta são um sistema de defesa contra a subida do nível do mar para a região do delta dos Países Baixos.
- Die Deltawerke sind ein Schutzsystem gegen Hochwasser und Sturmfluten in den Niederlanden mit Schwerpunkt in der Provinz Zeeland. Sie schützen den südlichen Teil der Provinz Südholland, den westlichen Teil der Provinz Nordbrabant sowie die Provinz Zeeland. Die einzelnen Bauwerke der Deltawerke sind räumlich voneinander getrennt an mehreren Küstenabschnitten zu finden.
- The Delta Works is a series of construction projects in the southwest of the Netherlands to protect a large area of land around the Rhine-Meuse-Scheldt delta from the sea. The works consist of dams, sluices, locks, dikes, levees, and storm surge barriers. The aim of the dams, sluices, and storm surge barriers was to shorten the Dutch coastline, thus reducing the number of dikes that had to be raised.
- El Delta Works El agua ha desempeñado siempre una parte central en la historia holandesa. Tras la última gran inundación en 1953, los holandeses decidieron construir el Delta Works, uno de los proyectos de gestión de agua más grandes del mundo. La comisión del delta, que fue fundada veinte días después de la inundación de 1953 -el 21 de febrero de 1953- asesoró sobre mejoras de seguridad.
- Deltawerken on hollanninkielinen nimitys suuresta suistotyömaasta, joka käynnistettiin tammi- helmikuun 1953 Pohjanmeren tulvien jälkeen vastaavan luonnonkatastrofin ehkäisemiseksi. Suunnitelmavaiheessa käytettiin nimitystä Deltaplaan. Alankomaiden Zeelandin maakunta sijaitsee Rein-, Schelde-, Waal- ja Maasjokien suistossa ja on erityisen alavaa. Vuoden 1953 tulva peitti suuren osan maakunnasta alleen, ja yli 1835 ihmistä hukkui. Myös Englanti, Belgia ja Ranska kärsivät tulvasta.
- | |- | |- | |} De Deltawerken zijn een verdedigingssysteem in Nederland tegen hoogwater uit zee dat in het bijzonder voor de provincies Zeeland, zuidelijk Zuid-Holland en Noord-Brabant geldt. Aan de Deltawerken is in totaal 57 jaar gebouwd, bij de oplevering van de Maeslantkering in 1997 werd het project compleet verklaard.
- Deltaprosjektet er et beskyttelsessystem mot oversvømmelser ved stormer og høyvann i Nederland i deltaet til elvene Rhinen, Maas og Schelde. De ulike forsvarsverkene ligger i provinsene Zeeland og sydlige deler av Zuid-Holland. Prosjektet ble påbegynt etter de omfattende oversvømmelsene i 1953 som kostet over 1800 mennesker livet. I prosjektet inngår flere demninger og barrierer i de mange elvegrenene og havvikene i deltaet. Planen ble gjennomført over en periode på omtrent 40 år.
- Plan Delta - nazwa systemu tam i zapór wodnych w Holandii. Szablon:Commons Plan Delta powstał przed rokiem 1953. Ogromna powódź z 1 lutego 1953 roku przyśpieszyła jego realizację. W czasie powodzi spowodowanej przerwaniem tamy chroniącej ląd od morza zginęło 1835 osób. Żeby uniknąć w przyszłości podobnej katastrofy, holenderski rząd zdecydował się na realizację Planu Delta stworzonego między innymi przez Johana van Veena.
- Vatten har alltid spelat en central roll i Nederländsk historia. Efter den stora översvämningen 1953, bestämde man sig för att bygga Deltaverken. Detta är ett av de största vattenhanteringsprojekten som byggts i världen. Deltakommissionen inrättades tjugo dagar efter Nordsjööversvämningen, den 21:a februari 1953. Denna kommission gav råd om hur man kunde höja säkerheten.
- Проект «Дельта» — проект по созданию защитных конструкций на юго-западе Нидерландов с целью защиты земель в дельте Рейна от наводнений. В ходе проекта, реализация которого длилась с 1950 по 1997 год, было создано несколько дамб, шлюзов и штормовых барьеров. Проект является одним из крупнейших шагов, предпринятых голландцами в защите от наводнений.
- Fichier:Deltawerken na. png Vue générale du Plan Delta Le plan Delta est un projet qui fut imaginé et mis en œuvre suite à l'inondation causée par la mer du Nord en 1953 aux Pays-Bas, afin que ne se reproduisent plus les dégâts qu'elle a occasionnés. Celle-ci avait en effet tué personnes et forcé l'évacuation de autres; têtes de bétail se noyèrent et bâtiments furent détruits.
|
