Daniel John "Danny" Sullivan III (born March 9, 1950) is a former racing driver from the United States. He is best known for winning the 1985 Indianapolis 500.
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- Daniel John "Danny" Sullivan III (born March 9, 1950) is a former racing driver from the United States. He is best known for winning the 1985 Indianapolis 500.
- Daniel John "Danny" Sullivan ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer. Als Danny Sullivan in den 1970er-Jahren ohne Geld nach Europa kam, konnte er nicht ahnen, dass er am Ende seiner Karriere ein vermögender Mann sein würde. Mit viel Enthusiasmus, aber wenig Wissen über die Gepflogenheiten des Motorsports begann Sullivan in kleinen Formeln in Großbritannien mit dem Motorsport – ein mühseliges Unterfangen, wenn einem die Unterstützung durch einen Sponsor fehlt. Nach Jahren mit durchschnittlichem Erfolg kehrte Sullivan Ende 1979 in die USA zurück und stieg dort in die CanAm-Serie ein. 1981 feierte er seinen ersten Sieg in Las Vegas und beendete die Saison als Vierter der Gesamtwertung. Der große Schwung in der Karriere setzte 1982 mit dem ersten Engagement in der CART-Serie ein. Für das Forsythe-Newman-Team debütierte er in Atlanta mit einem starken dritten Platz. Das Forsythe-Team entschied sich dennoch gegen Sullivan, als es um einen Jahresvertrag ging, und gab das Cockpit dem Mexikaner Héctor Rebaque. Sullivan war gezwungen, eine Saison in der CanAm-Serie anzuhängen, und beendete das Jahr als Dritter der Meisterschaft. 1983 öffnete sich die Tür der Formel 1, als ihm Ken Tyrrell ein Auto für eine ganze Formel-1-Saison anbot. Mit dem Tyrrell 011 debütierte er beim Großen Preis von Brasilien mit einem elften Rang. Seine ersten und einzigen WM-Punkte machte er in Monaco, und beim Race of Champions in Brands Hatch lag er im Duell mit Keke Rosberg sogar kurz in Führung. Das Rennen beendete er als Zweiter. Sullivan stand trotz einiger guten Rennen im Schatten seines Teamkollegen Michele Alboreto und bekam keine Vertragsverlängerung. Zurück in den USA fuhr er wieder CART-Rennen. 1984 gab es schon drei Siege für das Shierson-Team, ehe 1985 der ganz große Erfolg kam. Mit seinem Triumph bei den 500 Meilen von Indianapolis für Penske Racing wurde Sullivan zum hochbezahlten Spitzenfahrer. Mit vier Siegen holte er sich 1988 auch den Gesamtsieg der Serie. Ende der Saison 1993 konnte Sullivan auf 17 Champ-Car-Siege zurückblicken. Sullivan war auch ein Touren- und Sportwagenpilot von Weltformat. 1994 hatte er einige Gaststarts für Alfa Romeo in der DTM und wurde gemeinsam mit Thierry Boutsen und Hans-Joachim Stuck im Dauer 962 LM Dritter der Gesamtwertung bei den 24 Stunden von Le Mans. In der NASCAR fuhr er das Brickyard 400 in Indianapolis. 1995 hatte Sullivan beim CART-Rennen in Michigan einen schweren Unfall, der die Karriere praktisch beendete. Sullivan übernahm die Rolle eines TV-Kommentators und gab 1998 in Le Mans ein überraschendes Comeback. Mit seinen Partnern Nelson Piquet und Johnny Cecotto pilotierte er einen McLaren F1 des Bigazzi-Teams auf den achten Gesamtrang. Sechs Jahre später war er ein letztes Mal an der Sarthe am Start, als er gemeinsam mit Thomas Biagi und John Bosch einen Ferrari 575GTC steuerte.
- Daniel John Sullivan III, mejor conocido como Danny Sullivan, es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Obtuvo 17 victorias en la la serie CART, entre ellas las 500 millas de Indianápolis de 1985, y fue campeón de la categoría en 1988. Se formó en la escuela de pilotaje de Jim Russell, y compitió en la Fórmula 2 Europea y la Fórmula Atlantic. Su debut en la CART fue en Atlanta en 1982, por el equipo Forsythe. Finalizó tercero esa carrera, el mejor resultado para un novato en la historia de ese certamen hasta que Nigel Mansell ganó en su primera carrera en 1993. En 1983 participó del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1983 por el equipo Tyrrell. Con dos puntos obtenido al finalizar quinto en el Gran Premio de Mónaco, Sullivan quedó 17º en el campeonato de pilotos. En 1984 volvió a la CART, donde ganó tres carreras en Cleveland, Pocono y Sanair para el equipo Shierson. Sumado a dos podios adicionales, Sullivan quedó cuarto en el campeonato. Penske contrató a Sullivan para la temporada 1985. Ese año ganó las 500 millas de Indianápolis, recordada por haberse recuperado de un trompo completo luego de superar al líder Mario Andretti. Además ganó en Miami y subió dos veces más al podio, lo que le valió el cuarto puesto final. En 1986 ganó en Meadowsland y en Cleveland y llegó segundo tres veces, de manera que quedó tercero en el campeonato. Luego de un mal comienzo de año, Sullivan se recuperó cosechando seis arribos entre los primeros cinco (mas ninguna victoria) en las nueve fechas finales que lo dejaron noveno. Sullivan obtuvo cuatro victorias en 1988 en Portland, Michigan, Nazareth y Laguna Seca y dos segundos puestos, con lo cual conquistó el título fácilmente. Al año siguiente, consiguió victorias en Pocono y Road America y tres terceras posiciones, resultando séptimo en el campeonato. En 1990, su último año en Penske, ganó en Cleveland y Laguna Seca, obtuvo tres podios adicionales y quedó sexto. Para 1991, Sullivan pasó al equipo Patrick de la CART, donde sus mejores resultados fueron un cuarto y un quinto puesto, que lo dejaron 11º. Las dos temporadas siguientes las disputó para Galles, ganando en Long Beach y Detroit respectivamente y quedando 7º y 12º. Sullivan se tomó un año sabático en 1994, participando esporádicamente en la NASCAR Cup Series y el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Además disputó las 24 horas de Le Mans junto con Thierry Boutsen y Hans-Joachim Stuck por el equipo oficial Porsche con un Dauer 962 Le Mans, donde finalizó tercero. En 1995 disputó su última temporada en la CART, Sullivan fue actor invitado en un capítulo de la serie de televisión Miami Vice en 1986, donde actúa de piloto de automovilismo. Danny Sullivan's Indy Heat es un videojuego de carreras lanzado para varias plataformas en 1992. Trabajó como comentarista en transmisiones automovilísticas de ABC/ESPN en 1994, 1996 y 1997. En la década de 2000 participó en el programa de la compañía Red Bull de búsqueda de pilotos estadounidenses que finalmente llevó a Scott Speed a la Fórmula 1.
- Daniel John "Danny" Sullivan III on entinen yhdysvaltalainen Formula 1 -kuljettaja. Hän kilpaili sarjassa kaudella Malline:F1-kausi saavuttaen kaksi MM-pistettä. Sullivan muistetaan kuitenkin parhaiten vuoden 1985 Indianapolis 500 -kisan voittajana.
- Ha partecipato al campionato mondiale di Formula 1 nel 1983 con la Tyrrell classificandosi diciassettesimo. Nel 1984 è tornato negli Stati Uniti dove ha corso nel campionato CART vincendo la 500 Miglia di Indianapolis nel 1985 e il campionato stesso nel 1988.
- Daniel John Sullivan III is een voormalige autocoureur uit de Verenigde Staten. Sullivan was een laatbloeier en maakte pas op 32-jarige leeftijd in 1982 zijn debuut in de IndyCar-series. Een jaar later kwam hij onder contract bij het team van Tyrrell in de Formule 1, maar dit werd geen succes. Waar teamgenoot Michele Alboreto zelfs een race wist te winnen, kwam Sullivan niet verder dan twee punten. In 1984 keerde hij terug in de IndyCar. In 1985 volgde het grootste succes uit zijn loopbaan, toen Sullivan de Indy 500 won, nadat hij gespint was toen hij de leiding wilde overnemen. Drie jaar later volgde de IndyCar-titel. Tot begin jaren negentig behoorde Sullivan tot de top in de Amerikaanse serie, maar na een zware crash op de Michigan International Speedway in 1995 ging hij minder racen. Tegenwoordig is Sullivan betrokken bij het Red Bull Young Driver-Program om Amerikaans racetalent te ontdekken. In 1986 had Sullivan een bijrol in een aflevering van Miami Vice als de autocoureur die van een moord verdacht werd.
- Daniel John (Danny) Sullivan III é um ex-automobilista dos Estados Unidos. Iniciu tarde no automobilismo. Chegou a fazer curso de pilotagem de Jim Russell na Inglaterra onde competiu em algumas provas da Fórmula Ford. Logo retornou aos EUA onde passou a correr na CART. Em 1983 foi contratado pela Tyrrell Racing para pilotar na Fórmula 1. Seu melhor resultado foi um 5º lugar no Grande Prêmio de Mônaco. Retorna a CART no ano seguinte sendo vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1985 mesmo tendo rodado em uma curva. Sagraria-se campeão da CART em 1988. Aposentou-se do automobilismo em 1995 após um forte acidente no Michigan International Speedway. Retorna a Fórmula 1 em julho de 2010 para ser comissário no Grande Prêmio da Alemanha.
- Daniel "Danny" Sullivan, född 9 mars 1950 i Louisville i Kentucky, är en amerikansk racerförare.
- Дэниел Джон «Дэнни» Салливан III — американский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель чемпионата CART 1988 года и гонки 500 миль Индианаполиса 1985 года.
- Danny Sullivan est un ancien pilote automobile américain. Présent dans le championnat du monde de Formule 1 lors de la saison 1983, il est surtout connu pour avoir remporté les 500 miles d'Indianapolis en 1985.
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- Sullivan at the Indianapolis Motor Speedway in May 2006.
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- Daniel John "Danny" Sullivan III on entinen yhdysvaltalainen Formula 1 -kuljettaja. Hän kilpaili sarjassa kaudella Malline:F1-kausi saavuttaen kaksi MM-pistettä. Sullivan muistetaan kuitenkin parhaiten vuoden 1985 Indianapolis 500 -kisan voittajana.
- Ha partecipato al campionato mondiale di Formula 1 nel 1983 con la Tyrrell classificandosi diciassettesimo. Nel 1984 è tornato negli Stati Uniti dove ha corso nel campionato CART vincendo la 500 Miglia di Indianapolis nel 1985 e il campionato stesso nel 1988.
- Daniel "Danny" Sullivan, född 9 mars 1950 i Louisville i Kentucky, är en amerikansk racerförare.
- Дэниел Джон «Дэнни» Салливан III — американский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель чемпионата CART 1988 года и гонки 500 миль Индианаполиса 1985 года.
- Daniel John "Danny" Sullivan ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer. Als Danny Sullivan in den 1970er-Jahren ohne Geld nach Europa kam, konnte er nicht ahnen, dass er am Ende seiner Karriere ein vermögender Mann sein würde. Mit viel Enthusiasmus, aber wenig Wissen über die Gepflogenheiten des Motorsports begann Sullivan in kleinen Formeln in Großbritannien mit dem Motorsport – ein mühseliges Unterfangen, wenn einem die Unterstützung durch einen Sponsor fehlt.
- Daniel John Sullivan III, mejor conocido como Danny Sullivan, es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Obtuvo 17 victorias en la la serie CART, entre ellas las 500 millas de Indianápolis de 1985, y fue campeón de la categoría en 1988. Se formó en la escuela de pilotaje de Jim Russell, y compitió en la Fórmula 2 Europea y la Fórmula Atlantic. Su debut en la CART fue en Atlanta en 1982, por el equipo Forsythe.
- Daniel John Sullivan III is een voormalige autocoureur uit de Verenigde Staten. Sullivan was een laatbloeier en maakte pas op 32-jarige leeftijd in 1982 zijn debuut in de IndyCar-series. Een jaar later kwam hij onder contract bij het team van Tyrrell in de Formule 1, maar dit werd geen succes. Waar teamgenoot Michele Alboreto zelfs een race wist te winnen, kwam Sullivan niet verder dan twee punten. In 1984 keerde hij terug in de IndyCar.
- Daniel John (Danny) Sullivan III é um ex-automobilista dos Estados Unidos. Iniciu tarde no automobilismo. Chegou a fazer curso de pilotagem de Jim Russell na Inglaterra onde competiu em algumas provas da Fórmula Ford. Logo retornou aos EUA onde passou a correr na CART. Em 1983 foi contratado pela Tyrrell Racing para pilotar na Fórmula 1. Seu melhor resultado foi um 5º lugar no Grande Prêmio de Mônaco.
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