The Daihatsu Copen is a 2-door roadster with an aluminium retractable hardtop built by the Japanese car company Daihatsu. It first debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. In two years, the OFC-1 was also completed as a precursor to the Copen, based on Daihatsu's front-wheel-drive light-car platform. The Copen was originally designed with a 660 cc turbocharged engine in order to meet Japanese kei car regulations.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/fuelCapacity
  • 40.0
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2230.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/height
  • 1245.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/length
  • 3395.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/weight
  • 810.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/width
  • 1475.0
dbpedia-owl:abstract
  • De Daihatsu Copen is een roadster gemaakt door de Japanse autofabrikant Daihatsu. Op de Tokyo Motor Show van 2001 maakte de Copen zijn debuut, toen nog als concept. Om in Japan aan bepaalde milieu-eisen te voldoen werd de auto eerst uitgerust met een 660cc driecilinder motor. Toen echter bleek dat dit niet van toepassing was in onder andere Europa werd de motor in 2005 vervangen door een krachtiger 1.3L exemplaar.
  • La Copen, lancée au Japon en 2002, est un roadster fabriqué par Daihatsu. Sa production prendra fin en 2013. La moyenne de la consommation mixte de 38 utilisateurs de la Copen essence est 6,77 L / 100 km soit 158 g de CO2 / km.
  • La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu.
  • Daihatsu Copen – kei car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 2002-2010. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 o pojemności 0,7 litra bądź wolnossącego o pojemności 1,3 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.
  • O Copen é um roadster compacto da Daihatsu. Foi lançado no Tokyo Motor Show em 2001.
  • コペン（Copen ）はダイハツが生産する2人乗り軽オープンカー（軽ロードスター）である。
  • 다이하쓰 코펜(Daihatsu Copen)은 일본 다이하쓰에서 제작한 2-도어 로드스터로 알루미늄 개폐식 하드탑을 장착하고 있다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 전륜구동 굴림방식의 경차 플랫폼으로 처음 소개되었다. 코펜은 일본 경자동차 규격을 충족하기 위해 터보차저가 장착된 660씨씨 엔진으로 처음 설계되었다. 그러나 일본 외 국가에서는 이러한 규격제한이 없어 이후 1.3리터 엔진이 채택되었다. 다이하쓰는 1.3리터 엔진 모델을 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 발표했다.
  • Daihatsu Copen — компактный автомобиль в кузове купе-кабриолет, выпускаемый японской компанией Daihatsu с июня 2002 года для внутреннего рынка. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи.
  • Der Daihatsu Copen ist ein Kleinstwagen des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere. Die Produktion wurde im Juli 2010 beendet. Seine Weltpremiere feierte der Copen als Konzeptstudie auf der Tokyo Motor Show im Jahre 2001. In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 68 PS eingeführt (L880). Der Import des Rechtslenkers nach Deutschland wurde Ende des Jahres 2005 eingestellt und ab Frühjahr 2006 durch einen Linkslenker mit einem 1300-Kubikzentimeter-Motor mit 87 PS (L881) ersetzt.
  • The Daihatsu Copen is a 2-door roadster with an aluminium retractable hardtop built by the Japanese car company Daihatsu. It first debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. In two years, the OFC-1 was also completed as a precursor to the Copen, based on Daihatsu's front-wheel-drive light-car platform. The Copen was originally designed with a 660 cc turbocharged engine in order to meet Japanese kei car regulations. However, it no longer meets environmental emissions standards in several other countries, and so in these markets the Copen is fitted with a more powerful 1.3 L engine. At the 2005 Frankfurt Motor Show, Daihatsu revealed two new trim levels of the Copen, the 1.3l and the 'ZZ'. On January 13, 2011, Daihatsu announced that it would withdraw the Copen from the European market effective from 31 January 2013 due to the ongoing strength of the Japanese Yen. Then on April 2nd, 2012, Daihatsu announced that Copen production would cease in August 2012 with the final 500 cars being limited 10th Anniversary editions. The Copen has been featured on the UK show Top Gear where James May attempted to find the best convertible car. The contestants were the Mercedes-Benz CLK, Audi A4, Citroën C4, Volkswagen New Beetle, and the Copen. James loved the Copen, but he had one small problem: it felt "toy-ish". For that reason, the Audi turns out to be his favorite.
  • El Daihatsu Copen es un coche descapotable con aluminio retráctil japonés fabricado por la marca de coches de ese mismo país, la Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept. El Copen fue diseñado con un turbocompresor de 660 cc. con el fin de cumplir el reglamento de los kei cars de Japón. En otros países está equipado con un motor 1.3 debido a sus altas emisiones de contaminación. El el Salón del automóvil de Franckfurt de 2005, los japoneses presentaron dos nuevos acabados, el 1.3l y el "ZZ".
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:fuelCapacity
  • 0.04 (xsd:double)
dbpedia-owl:height
  • 1.245 (xsd:double)
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:length
  • 3.395 (xsd:double)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionStartYear
  • 2002-01-01T00:00:00+02:00
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 4-speed sequential manual
  • 5-speed manual
dbpedia-owl:weight
  • 810000 (xsd:double)
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2.23 (xsd:double)
dbpedia-owl:width
  • 1.475 (xsd:double)
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpprop:bodyStyle
  • 2 (xsd:integer)
dbpprop:brakes
dbpprop:class
dbpprop:competitors
dbpprop:engine
  • JB-DET 659 cc I4 turbo
  • K3-VE 1.3 L 16v I4
dbpprop:fuelEconomy
  • 6 (xsd:integer)
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:layout
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Daihatsu Copen
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 2002 (xsd:integer)
dbpprop:suspension
dbpprop:transmission
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
dbpprop:weight
  • –
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El Daihatsu Copen es un coche descapotable con aluminio retráctil japonés fabricado por la marca de coches de ese mismo país, la Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept. El Copen fue diseñado con un turbocompresor de 660 cc. con el fin de cumplir el reglamento de los kei cars de Japón. En otros países está equipado con un motor 1.3 debido a sus altas emisiones de contaminación.
  • De Daihatsu Copen is een roadster gemaakt door de Japanse autofabrikant Daihatsu. Op de Tokyo Motor Show van 2001 maakte de Copen zijn debuut, toen nog als concept. Om in Japan aan bepaalde milieu-eisen te voldoen werd de auto eerst uitgerust met een 660cc driecilinder motor. Toen echter bleek dat dit niet van toepassing was in onder andere Europa werd de motor in 2005 vervangen door een krachtiger 1.3L exemplaar.
  • La Copen, lancée au Japon en 2002, est un roadster fabriqué par Daihatsu. Sa production prendra fin en 2013. La moyenne de la consommation mixte de 38 utilisateurs de la Copen essence est 6,77 L / 100 km soit 158 g de CO2 / km.
  • The Daihatsu Copen is a 2-door roadster with an aluminium retractable hardtop built by the Japanese car company Daihatsu. It first debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. In two years, the OFC-1 was also completed as a precursor to the Copen, based on Daihatsu's front-wheel-drive light-car platform. The Copen was originally designed with a 660 cc turbocharged engine in order to meet Japanese kei car regulations.
  • Der Daihatsu Copen ist ein Kleinstwagen des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere. Die Produktion wurde im Juli 2010 beendet. Seine Weltpremiere feierte der Copen als Konzeptstudie auf der Tokyo Motor Show im Jahre 2001. In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 68 PS eingeführt (L880).
  • La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu.
  • Daihatsu Copen – kei car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 2002-2010. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 o pojemności 0,7 litra bądź wolnossącego o pojemności 1,3 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.
  • O Copen é um roadster compacto da Daihatsu. Foi lançado no Tokyo Motor Show em 2001.
  • コペン（Copen ）はダイハツが生産する2人乗り軽オープンカー（軽ロードスター）である。
  • 다이하쓰 코펜(Daihatsu Copen)은 일본 다이하쓰에서 제작한 2-도어 로드스터로 알루미늄 개폐식 하드탑을 장착하고 있다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 전륜구동 굴림방식의 경차 플랫폼으로 처음 소개되었다. 코펜은 일본 경자동차 규격을 충족하기 위해 터보차저가 장착된 660씨씨 엔진으로 처음 설계되었다. 그러나 일본 외 국가에서는 이러한 규격제한이 없어 이후 1.3리터 엔진이 채택되었다. 다이하쓰는 1.3리터 엔진 모델을 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 발표했다.
  • Daihatsu Copen — компактный автомобиль в кузове купе-кабриолет, выпускаемый японской компанией Daihatsu с июня 2002 года для внутреннего рынка. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи.
rdfs:label
  • Daihatsu Copen
  • Daihatsu Copen
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Daihatsu Copen
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:aux of
is dbpprop:related of
is dbpprop:similar of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of