| dbpprop:abstract
|
- Colin Archer was a naval architect and shipbuilder from Larvik, Norway. He was born of Scottish parents who emigrated to Norway in 1825. Prior to his career as a naval architect in Norway, he spent time in Queensland, Australia, with his brother, Thomas. While there, he sailed with a cargo up the Fitzroy River, Queensland "when it was almost if not quite unknown". He and his shipyard were known for building durable and safe ships. The most notable single ship built by Colin Archer was the Fram, which participated in expeditions to the North Pole, and later Roald Amundsen's historic first expedition to the South Pole. He also designed a sturdy sailing vessel class for the Redningsselskapet (The Norwegian Lifeboat institution) which was used for many years and now is referred to as a Colin Archer. Fram is now preserved in the Fram Museum on Bygdøy, Oslo, Norway. The prototype lifeboat "Colin Archer RS 1" is still afloat and in use as a floating museum. Several other original vessels of the Redningsselskapet are still sailing including the Frithjof Wiese RS40. Archer spent a lot of time calculating how an efficient hull should be designed. Even to this day, people still consult his work when designing new ships. He is credited with over 200 vessels. Two rescue ships were named after him; the Colin Archer of 1893 and a later Colin Archer. The Colin Archer Peninsula, Devon Island, Nunavut is named in his honor. Archer's designs were adapted to pleasure sailing in the 20th century. In 1904, Archer built a boat for the writer Robert Erskine Childers called the Asgard. This yacht is now in a museum and is considered the "most important yacht in the history of Ireland". In 1928 William Atkin scaled down Archer's 47-foot Regis Voyager, a pilot boat, to make the 32-foot Eric. This design went on to become very influential in ocean sailing, with boats such as Vito Dumas's Lehg II and Robin Knox-Johnston's Suhaili making notable circumnavigations. In the 1970s, the design was adapted to glass-reinforced plastic by William Crealock, and became the Westsail 32; this famous cruising boat has, in turn, inspired many imitations, so that the "Archer double-ender" style of boat continues to be popular to this day. The Colin Archer Memorial Race sailing race is named in his honour. The race starts in Lauwersoog, Netherlands and finishing near Larvik in Norway, organised every two years. The distance is about 365 nautical miles, depending on the weather and the type of ship the sailing time generally amounts to 3 to 5 days.
- Colin Archer war einer der bedeutendsten Yacht- und Schiffskonstrukteure. Die Seetüchtigkeit seiner meist als Rettungs- oder Lotsenboote verwendeten Segelschiffe ist legendär. Geboren 1832, sechs Jahre nachdem seine schottischen Eltern nach Norwegen übergesiedelt waren, lebte die Familie in Tolderodden in Larvik. Als junger Mann lebte Archer einige Jahre in Australien, wo er mit seinem Bruder James eine große Farm aufbaute und so finanzielle Unabhängigkeit gewann. Im Jahre 1861 kehrte Colin Archer nach Norwegen zurück, wo er sich als Schiffsdesigner und Bootsbauer einen großen Namen machte. Seine Schiffe zeichnen sich durch besondere Stabilität und Seetüchtigkeit aus. Eines der bekanntesten von ihm gebauten Schiffe ist die Fram, mit der die norwegischen Forscher Fridtjof Nansen und später Roald Amundsen die Arktis und Antarktis erforschten. Als Colin Archer im Alter von 89 Jahren verstarb, hatte er über 200 Schiffe, 70 Yachten, 60 Lotsenboote, 14 Rettungsboote und 72 andere Wasserfahrzeuge gebaut. Der von ihm bevorzugte Yachtriss ist der des Spitzgatters, da dieser Typ mit einer moderaten Gaffel-Takelung eine sehr hohe Seetüchtigkeit aufweist. Yachten dieser Art werden als Colin-Archer-Typ bezeichnet. Die im November 1896 als Rachel fertiggestellte Gaffelketsch Rakel ist bis heute auf der Nord- und Ostsee unterwegs.
- Colin Archer était un constructeur et architecte naval de Larvik en Norvège. Il est né de parents écossais ayant émigré en 1825. Son chantier naval était réputé pour la longévité et la sûreté de ses bateaux. Le plus fameux construit par Colin Archer est le trois-mâts Fram qui participa à plusieurs expéditions dans les deux pôles. Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen en furent les chefs d'expéditions. Le Fram, après plus d'un siècle d'existence, est désormais un navire musée (Frammuseet) sur les quais de Bygdøy à Oslo. Colin Archer calcula inlassablement le plan idéal pour ses nombreuses réalisations aussi variées que des canots de sauvetages, des yachts, des pilotes et remorqueurs et autres navires. Il est crédité de plus de 200 réalisations. Un plan Colin Archer est encore de nos jours une valeur sûre pour les navigateurs et constructeurs de voiliers hauturiers.
- Colin Archer var båtkonstruktør og båtbygger. Archer er særlig kjent for konstruksjonen og byggingen av polarskipet «Fram» på oppdrag fra Fridtjof Nansen, og for sitt arbeide med redningsskøytene. I alt bygget han 14 redningsskøyter, og tilsammen i alt mer enn 200 båter, hvorav 70 var lystfartøyer og 60 var losbåter. Den første redningsskøyta, RS1, som bærer Archers navn, ble sjøsatt i 1893, og tjente i 40 år. Den tilhører nå Norsk Sjøfartsmuseum og er fremdeles i bruk.
- Файл:Colin Archer Statue. jpg Колин Арчер — известный норвежский кораблестроитель. Вошел в историю, как создатель легендарного корабля «Фрам», на котором в конце XIX века Фритьоф Нансен предпринял попытку покорения Северного полюса, а в 1911 году Руаль Амундсен на этом же судне высадился в Антарктиде и покорил Южный полюс. Известен как создатель очень надежных и безопасных кораблей.
- Colin Archer född 22 juli 1832 på Tollerodden i Larvik, död 8 februari 1921 i Larvik. var en norsk båtkonstruktör och båtbyggare, som bland annat konstruerat polarskeppet Fram samt flera kända sjöräddningsbåtar och yachts. Föräldrarna flyttade 1825 från Skottland till Larvik. Colin växte upp med ytterligare 5 syskon. Larvik var vid den tiden en dynamisk sjöfartsstad med skeppsvarv och skeppsredare samt fiskerinäring. Vid 18 års ålder emigrerade Colin Archer till Australien för att besöka sin äldre broder som flyttat tidigare, och blev där lantbrukare fram tills han återvände 1861 ett år före sin fars död. Åren 1865/1866 började Colin Archer konstruera och bygga mindre båtar. Vid den tiden hade han ingen formell utbildning eller vana av båtbyggnad. År 1867 byggdes den första båten i egen regi. Det blev mer rationellt i slutet av 1800-talet att bygga båtar och skepp av trä, eftersom maskindrivna sågar och annan teknisk utrustning började brukas. Colin Archer är mest känd för sina sjövärdiga seglande sjöräddningsbåtar som är ett begrepp. De tidigare sjöräddningsbåtar som fanns vid den här tiden var valfångstbåtar eller andra öppna båtar. Det var en risk att de som var på uppdrag att rädda nödställda förolyckades. Den första större sjöräddningsbåten sjösattes 1893 och var i tjänst i 40 år, den bar namnet Colin Archer efter konstruktören. Fram till 1940 blev ytterligare 51 sjöräddningsbåtar byggda av Archer på eget varv, eller på något annat skeppsvarv efter Colin Archers ritningar. Räddningsbåtarna byggdes i en längd från cirka 11 meter till drygt 15 meter. De första var endast utrustade med gaffelsegel med två master fram till i början av 1930 då det blev mer vanligt och tillförlitligt med en motor. Danmark och även Sverige köpte någon livräddningsbåt från Colin Archers varv som var stationerat på västkusten. Fortfarande byggs det båtar och yachter efter Coilin Archers ritningar, material är oftast inte trä, numera endast till master och bom. Skrov byggs i glasfiberarmerad polyesterplast vid formgjutning, eller (one-off båtar) i olika material som till exempel i betong (ferrobetong) förekommer.
|
| rdfs:comment
|
- Colin Archer was a naval architect and shipbuilder from Larvik, Norway. He was born of Scottish parents who emigrated to Norway in 1825. Prior to his career as a naval architect in Norway, he spent time in Queensland, Australia, with his brother, Thomas. While there, he sailed with a cargo up the Fitzroy River, Queensland "when it was almost if not quite unknown". He and his shipyard were known for building durable and safe ships.
- Colin Archer war einer der bedeutendsten Yacht- und Schiffskonstrukteure. Die Seetüchtigkeit seiner meist als Rettungs- oder Lotsenboote verwendeten Segelschiffe ist legendär. Geboren 1832, sechs Jahre nachdem seine schottischen Eltern nach Norwegen übergesiedelt waren, lebte die Familie in Tolderodden in Larvik. Als junger Mann lebte Archer einige Jahre in Australien, wo er mit seinem Bruder James eine große Farm aufbaute und so finanzielle Unabhängigkeit gewann.
- Colin Archer était un constructeur et architecte naval de Larvik en Norvège. Il est né de parents écossais ayant émigré en 1825. Son chantier naval était réputé pour la longévité et la sûreté de ses bateaux. Le plus fameux construit par Colin Archer est le trois-mâts Fram qui participa à plusieurs expéditions dans les deux pôles. Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen en furent les chefs d'expéditions.
- Colin Archer var båtkonstruktør og båtbygger. Archer er særlig kjent for konstruksjonen og byggingen av polarskipet «Fram» på oppdrag fra Fridtjof Nansen, og for sitt arbeide med redningsskøytene. I alt bygget han 14 redningsskøyter, og tilsammen i alt mer enn 200 båter, hvorav 70 var lystfartøyer og 60 var losbåter. Den første redningsskøyta, RS1, som bærer Archers navn, ble sjøsatt i 1893, og tjente i 40 år. Den tilhører nå Norsk Sjøfartsmuseum og er fremdeles i bruk.
- Файл:Colin Archer Statue. jpg Колин Арчер — известный норвежский кораблестроитель.
- Colin Archer född 22 juli 1832 på Tollerodden i Larvik, död 8 februari 1921 i Larvik. var en norsk båtkonstruktör och båtbyggare, som bland annat konstruerat polarskeppet Fram samt flera kända sjöräddningsbåtar och yachts. Föräldrarna flyttade 1825 från Skottland till Larvik. Colin växte upp med ytterligare 5 syskon. Larvik var vid den tiden en dynamisk sjöfartsstad med skeppsvarv och skeppsredare samt fiskerinäring.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
