Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier born in Kempten im Allgäu (May 14, 1884 – December 5, 1969) was a German airplane builder and founder of Dornier GmbH. His legacy remains in the aircraft named after him, including the 12-engine Dornier Do X flying boat, for decades the world's largest and most powerful airplane.

Property Value
dbo:abstract
  • Claude Honoré Desiré Dornier (* 14. Mai 1884 in Kempten (Allgäu); † 5. Dezember 1969 in Zug, Schweiz) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur. Da sein Vater Franzose war, war er zunächst französischer Staatsbürger. 1913 wurde er auf ausdrücklichen Wunsch des Grafen Zeppelin in Württemberg eingebürgert, behielt daneben aber seine französische Staatsbürgerschaft. (de)
  • Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier born in Kempten im Allgäu (May 14, 1884 – December 5, 1969) was a German airplane builder and founder of Dornier GmbH. His legacy remains in the aircraft named after him, including the 12-engine Dornier Do X flying boat, for decades the world's largest and most powerful airplane. (en)
  • كلود (كلوديوس) أونوريه ديزيريه دورنير (بالإنجليزية: Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier)، (14 مايو 1884 - 5 ديسمبر 1969)، رائد طيران ألماني، ولد في كيمتن (ايم آلغوي)، كان مصمم وباني طائرات ومؤسس شركة دورنير للطائرات. مازال إرثه باقيا في الطائرات التي تحمل اسمه، بما في ذلك قارب الطيران دورنير دو إكس ذات الـ 12 محرك، والتي كانت على مدى عقود أكبر وأقوى طائرة في العالم. (ar)
  • Claude (dit Claudius) Honoré Desiré Dornier, né le 14 mai 1884 à Kempten (Bavière) et mort le 5 décembre 1969 à Zoug (Suisse), est un ingénieur aéronautique allemand, constructeur d'avions et créateur éponyme de la société Dornier. (fr)
  • Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier (Kempten, 14 de mayo de 1884 - Zug, 5 de diciembre de 1969) fue un constructor de aeronaves alemán, y fundador de la empresa Dornier GmbH. Su legado, permanece aún con algunos hidroaviones con su nombre, incluidos el Dornier Do 18, el Dornier Do J Wal (con el que se realizó el vuelo del Plus Ultra) y el hidroavión de 12 motores Dornier Do X, que fue durante décadas, el avión más grande y potente del mundo. (es)
  • Il suo nome è legato ad alcuni velivoli che hanno segnato importanti tappe dell'evoluzione aeronautica, dall'idrovolante di linea Dornier Do X, per anni il più grande e potente aeroplano prodotto, ed il cacciabombardiere Dornier Do 335 Pfeil, il primo aereo da combattimento ad adottare una configurazione traente-spingente integrata nella fusoliera, uno dei più veloci aerei a pistoni mai realizzato, usato dalla Luftwaffe durante le fasi finali della seconda guerra mondiale. Fu collaboratore di Ferdinand Graf von Zeppelin in una delle divisioni dell'azienda Zeppelin. Divenne più tardi a capo dell'azienda da lui fondata nel 1922 la Dornier-Werke.Nel 1956 presso München-Neuaubing e Oberpfaffenhofen riprese la produzione aeronautica. La Dornier-Werke diventò parte nel 1970 della franco-tedesca Alpha Jet. (it)
  • クラウディウス・ドルニエ(Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier 、1884年5月14日 - 1969年12月5日)は、ドイツの航空技術者。バイエルンで生まれ、ミュンヘン工科大学を卒業。ツェッペリン飛行船会社に入り、後にツェッペリン飛行船会社から独立したツェッペリン・ヴェルケ・リンダウ社で、飛行艇の開発に従事した。 ドルニエDo Xの設計者として有名。 (ja)
  • Claude "Claudius" Honoré Desiré Dornier (Kempten, Alemanha, 14 de maio de 1884 — Zug, Suíça, 5 de dezembro de 1969) foi um fabricante de aviões e fundador da empresa Dornier. Seu legado permanece nos aviões que receberam seu nome depois de sua morte, incluindo o Dornier Do 18 e o Dornier Do X o "barco voador" de 12 motores, por décadas o maior e mais poderoso avião do mundo. Filho de Dauphin-Désiré Dornier um francês importador de vinhos e sua esposa alemã, Mathilde Buck, Claude Dornier nasceu na Baviera, onde cresceu e frequentou a escola, tendo a ciência como o seu principal interesse. Dornier, em seguida, mudou-se para Munique, onde graduou-se em 1907 na Universidade Técnica. Como engenheiro, trabalhou em cálculos de resistência na Nagel Engineering Works, em Karlsruhe. Em 1910, ele se juntou a Luftschiffbau Zeppelin em Friedrichshafen, onde sua capacidade rapidamente atraiu a atenção de Ferdinand von Zeppelin. Logo foi designado como orientador da equipe científica. Dornier começou a criar novos desenhos, estudar materiais e ligas metálicas e estruturas mais leves e mais tarde a projetar grandes hidroaviões. Dornier é também reconhecido na história da aviação alemã por seu projeto único de propulsores. Frequentemente empregava dois motores em linha com uma hélice tratora na parte frontal (que puxava a aeronave para a frente) e outra propulsora na parte traseira (que a empurrava para a frente). Seu segundo filho, Peter Dornier (1917-2002) tomou parte na reconstrução da indústria da aviação alemã depois da Segunda Guerra Mundial. Ele era também conhecido por várias inovações, incluindo o Dornier Do 335 e por fazer o protótipo da aeronave de transporte a jato de decolagem vertical, o Dornier Do 31. A empresa Dornier fabrica atualmente equipamentos médicos, como um litotriptor para tratar pedras nos rins. (pt)
  • Клод (Клаудиус) Дорнье (нем. Claude Honoré Desiré Dornier; 14 мая 1884, Кемптен — 5 декабря 1969, Цуг) — немецкий авиаконструктор и основатель авиастроительной компании Dornier GmbH. (ru)
dbo:birthDate
  • 1884-5-14
dbo:birthPlace
dbo:deathDate
  • 1969-12-5
dbo:deathPlace
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 727259 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 742896111 (xsd:integer)
dct:description
  • German aerospace engineer and inventor (en)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Claude Honoré Desiré Dornier (* 14. Mai 1884 in Kempten (Allgäu); † 5. Dezember 1969 in Zug, Schweiz) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur. Da sein Vater Franzose war, war er zunächst französischer Staatsbürger. 1913 wurde er auf ausdrücklichen Wunsch des Grafen Zeppelin in Württemberg eingebürgert, behielt daneben aber seine französische Staatsbürgerschaft. (de)
  • Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier born in Kempten im Allgäu (May 14, 1884 – December 5, 1969) was a German airplane builder and founder of Dornier GmbH. His legacy remains in the aircraft named after him, including the 12-engine Dornier Do X flying boat, for decades the world's largest and most powerful airplane. (en)
  • كلود (كلوديوس) أونوريه ديزيريه دورنير (بالإنجليزية: Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier)، (14 مايو 1884 - 5 ديسمبر 1969)، رائد طيران ألماني، ولد في كيمتن (ايم آلغوي)، كان مصمم وباني طائرات ومؤسس شركة دورنير للطائرات. مازال إرثه باقيا في الطائرات التي تحمل اسمه، بما في ذلك قارب الطيران دورنير دو إكس ذات الـ 12 محرك، والتي كانت على مدى عقود أكبر وأقوى طائرة في العالم. (ar)
  • Claude (dit Claudius) Honoré Desiré Dornier, né le 14 mai 1884 à Kempten (Bavière) et mort le 5 décembre 1969 à Zoug (Suisse), est un ingénieur aéronautique allemand, constructeur d'avions et créateur éponyme de la société Dornier. (fr)
  • Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier (Kempten, 14 de mayo de 1884 - Zug, 5 de diciembre de 1969) fue un constructor de aeronaves alemán, y fundador de la empresa Dornier GmbH. Su legado, permanece aún con algunos hidroaviones con su nombre, incluidos el Dornier Do 18, el Dornier Do J Wal (con el que se realizó el vuelo del Plus Ultra) y el hidroavión de 12 motores Dornier Do X, que fue durante décadas, el avión más grande y potente del mundo. (es)
  • クラウディウス・ドルニエ(Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier 、1884年5月14日 - 1969年12月5日)は、ドイツの航空技術者。バイエルンで生まれ、ミュンヘン工科大学を卒業。ツェッペリン飛行船会社に入り、後にツェッペリン飛行船会社から独立したツェッペリン・ヴェルケ・リンダウ社で、飛行艇の開発に従事した。 ドルニエDo Xの設計者として有名。 (ja)
  • Клод (Клаудиус) Дорнье (нем. Claude Honoré Desiré Dornier; 14 мая 1884, Кемптен — 5 декабря 1969, Цуг) — немецкий авиаконструктор и основатель авиастроительной компании Dornier GmbH. (ru)
  • Il suo nome è legato ad alcuni velivoli che hanno segnato importanti tappe dell'evoluzione aeronautica, dall'idrovolante di linea Dornier Do X, per anni il più grande e potente aeroplano prodotto, ed il cacciabombardiere Dornier Do 335 Pfeil, il primo aereo da combattimento ad adottare una configurazione traente-spingente integrata nella fusoliera, uno dei più veloci aerei a pistoni mai realizzato, usato dalla Luftwaffe durante le fasi finali della seconda guerra mondiale. Fu collaboratore di Ferdinand Graf von Zeppelin in una delle divisioni dell'azienda Zeppelin. Divenne più tardi a capo dell'azienda da lui fondata nel 1922 la Dornier-Werke.Nel 1956 presso München-Neuaubing e Oberpfaffenhofen riprese la produzione aeronautica. La Dornier-Werke diventò parte nel 1970 della franco-tedesca (it)
  • Claude "Claudius" Honoré Desiré Dornier (Kempten, Alemanha, 14 de maio de 1884 — Zug, Suíça, 5 de dezembro de 1969) foi um fabricante de aviões e fundador da empresa Dornier. Seu legado permanece nos aviões que receberam seu nome depois de sua morte, incluindo o Dornier Do 18 e o Dornier Do X o "barco voador" de 12 motores, por décadas o maior e mais poderoso avião do mundo. Frequentemente empregava dois motores em linha com uma hélice tratora na parte frontal (que puxava a aeronave para a frente) e outra propulsora na parte traseira (que a empurrava para a frente). (pt)
rdfs:label
  • Claude Dornier (en)
  • كلود دورنير (ar)
  • Claude Dornier (de)
  • Claudius Dornier (es)
  • Claudius Dornier (fr)
  • Claude Dornier (it)
  • クラウディウス・ドルニエ (ja)
  • Claudius Dornier (pt)
  • Дорнье, Клаудиус (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:gender
  • male (en)
foaf:givenName
  • Claude (en)
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Claudius Dornier (en)
is dbo:designer of
is dbo:keyPerson of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of