The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model.
  • Der Citroën Rosalie war ursprünglich ein leichtes Rennfahrzeug, das mehrere Erfolge auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry einfahren konnte. Daraus sind die Typen Rosalie 8 CV, 10 CV und 15 CV entstanden. Sie wurden zwischen 1932 und 1938 gebaut. Die einzelnen Modelle unterschieden sich in Größe und Motorleistung.
  • La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938.
  • Le 8CV, 10 CV e 15CV furono tre autovetture basate sullo stesso progetto, ma che rivestirono ruoli commerciali ben distinti tra loro e che furono prodotte nella prima metà degli anni '30 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
  • De originele Citroën Rosalie was een lichtgewicht racevoertuig, en heeft daarmee meerdere successen geboekt op het Autodrome de Monthléry. De algemenere varianten waren 3 verschillende modellen en maten. Tussen 1932 en 1938 werden de 8CV, de 10CV en de 15CV gebouwd. Dit gaf tevens de motorkracht aan van elk model. Bij hun introductie vervingen de grotere Rosalies de C4 en de C6. De grotere Rosalies, vooral de 15CV modellen, waren verkrijgbaar met verschillende koetswerken en interieurwerken. Het uiterlijk van de Rosalie was opmerkelijk verbeterd ten opzichte van de C4 en de C6. Echter de technologische voortgangen waren bij Citroën baanbrekend. André Citroën heeft plannen gemaakt voor een lopende band- fabriek. Hierdoor waren de auto's concurrerend, en toch goed geprijsd. In 1934 kregen alle productielijnen van de Rosalie een facelift, die betrekking had tot een grote aanpassing aan de voorgrille. De versies van na de aanpassing, staan bekend als de NH-versies. NH stond voor Nouvelle Habillage, wat letterlijk Nieuwe kledij betekent. Ook kwam in dat jaar de Traction Avant uit als kindje van de Rosalieserie, met voorwielaandrijving en zelfdragende carrosserie.
  • Modelos 8cv - 10cv - 15cv (Rosalies) Estes três novos modelos apresentados em 1932, tinham carroçarias de uma peça só, a primeira evolução da construção “todo metal”. Estes modelos eram também menos potentes e mais económicos, uma preocupação devido à recessão económica vivida no início dos anos 30. Surge posteriormente numa evolução destes modelos o motor invertido que ficará conhecido como o “MI”, o primeiro da marca que permitiu o uso da tracção dianteira, que depois disso será aplicada em todos os modelos da marca.
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:relatedInstance
rdf:type
rdfs:comment
  • The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model.
  • Der Citroën Rosalie war ursprünglich ein leichtes Rennfahrzeug, das mehrere Erfolge auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry einfahren konnte. Daraus sind die Typen Rosalie 8 CV, 10 CV und 15 CV entstanden. Sie wurden zwischen 1932 und 1938 gebaut. Die einzelnen Modelle unterschieden sich in Größe und Motorleistung.
  • La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938.
  • Le 8CV, 10 CV e 15CV furono tre autovetture basate sullo stesso progetto, ma che rivestirono ruoli commerciali ben distinti tra loro e che furono prodotte nella prima metà degli anni '30 dalla Casa automobilistica francese Citroën.
  • De originele Citroën Rosalie was een lichtgewicht racevoertuig, en heeft daarmee meerdere successen geboekt op het Autodrome de Monthléry. De algemenere varianten waren 3 verschillende modellen en maten. Tussen 1932 en 1938 werden de 8CV, de 10CV en de 15CV gebouwd. Dit gaf tevens de motorkracht aan van elk model. Bij hun introductie vervingen de grotere Rosalies de C4 en de C6. De grotere Rosalies, vooral de 15CV modellen, waren verkrijgbaar met verschillende koetswerken en interieurwerken.
  • Modelos 8cv - 10cv - 15cv (Rosalies) Estes três novos modelos apresentados em 1932, tinham carroçarias de uma peça só, a primeira evolução da construção “todo metal”. Estes modelos eram também menos potentes e mais económicos, uma preocupação devido à recessão económica vivida no início dos anos 30.
rdfs:label
  • Citroën Rosalie
  • Citroën Rosalie
  • Citroën Rosalie
  • Citroën 8CV-10CV-15CV
  • Citroën Rosalie
  • Citroën Rosalie
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpprop:predecessor of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:similar of
is owl:sameAs of