The Citroën 2CV was an economy car produced by the French automaker Citroën from 1949 to 1990. It was technologically advanced and innovative, but with extremely utilitarian and deceptively simple Bauhaus inspired bodywork, that belied the sheer quality of its underlying engineering. It was designed to move the French peasantry on from horses and carts. It is considered one of Citroën's most iconic cars. In 1953 'Autocar' in a technical review of the car wrote of, "...
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Automobile/assembly
| |
| dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:Automobile/class
| |
| dbpedia-owl:Automobile/designer
| |
| dbpedia-owl:Automobile/engine
| |
| dbpedia-owl:Automobile/height
| |
| dbpedia-owl:Automobile/layout
| |
| dbpedia-owl:Automobile/length
| |
| dbpedia-owl:Automobile/parentCompany
| |
| dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:Automobile/transmission
| |
| dbpedia-owl:Automobile/weight
| |
| dbpedia-owl:Automobile/width
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
|
- 1949-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
|
- 1949-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:assembly
| |
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:designer
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:parentCompany
| |
| dbpedia-owl:productionEndDate
|
- 1949-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartDate
|
- 1949-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
| |
| dbpedia-owl:weight
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:abstract
|
- The Citroën 2CV was an economy car produced by the French automaker Citroën from 1949 to 1990. It was technologically advanced and innovative, but with extremely utilitarian and deceptively simple Bauhaus inspired bodywork, that belied the sheer quality of its underlying engineering. It was designed to move the French peasantry on from horses and carts. It is considered one of Citroën's most iconic cars. In 1953 'Autocar' in a technical review of the car wrote of, "... the extraordinary ingenuity of this design, which is undoubtedly the most original since the Model T Ford. " It was described in the book Drive On!: A Social History of the Motor Car by longtime CAR magazine columnist the late LJK Setright as "the most intelligent application of minimalism ever to succeed as a car. " It was designed for low cost, simplicity of use, versatility, reliability, and off-road driving. For this it had a light, easily serviceable engine, extremely soft long travel suspension (with adjustable ride height), high ground clearance, and for oversized loads a car-wide canvas sunroof (which until 1960 also covered the boot). During a production run of 42 years between 1948 and 1990, 3,872,583 2CVs were produced, plus 1,246,306 camionnettes (small 2CV trucks), as well as spawning mechanically identical vehicles like the Ami, Dyane, Acadiane, and Mehari. From 1988 onwards production took place in Portugal rather than in France. This arrangement lasted for two years until 2CV production halted. Portuguese built cars, especially those from when production was winding down, have a reputation for being much less well made and more prone to corrosion than French built cars.
- Der 2CV (französisch deux chevaux), in Deutschland üblicherweise die Ente genannt, war ein populäres Modell des Automobilherstellers Citroën. Die Entwicklung dieses französischen Gegenstücks zum VW Käfer begann in den 1930er-Jahren. Das erste seriennahe Modell wurde der Öffentlichkeit am 7. Oktober 1948 in Paris vorgestellt. Von der Fachpresse anfangs belächelt, wurde der 2CV in den folgenden Jahrzehnten zu einem der bekanntesten Automodelle Frankreichs. Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Exemplare des Citroën 2CV und 1.246.335 Stück des 2CV-Lieferwagens („Kastenente“) hergestellt. Der 2CV war unter anderem Basis für die Citroën-Modelle Dyane, Ami und Méhari.
- El Citroën 2CV (en francès: deux chevaux vapeur, literalment "dos cavalls de vapor", és un automòbil de baix cost produït per la marca francesa Citroën des de l'any 1948 a l'any 1990. Entre els anys 1948 i 1990 foren produïdes 3.872.583 unitats del 2CV i 1.246.306 unitats amb carrosseries tipus furgoneta. La producció total de totes les variants ascendí finalment a 5.118.889 unitats.
- Citroën 2CV, lidově zvaný Kachna nebo Kachnička (Duck, canette atd. ) či slimák bylo malé francouzské auto produkované ve Francii značkou Citroën v letech 1948 - 1990.
- El Citroën 2CV, es un automóvil de bajo costo producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990. Entre los años 1948 y 1990 fueron producidas 3.872.583 unidades del 2CV y 1.246.306 unidades con carrocerías furgoneta, que en total fueron 5.118.889 unidades fabricadas.
- Citroën 2CV oli ranskalaisen Citroën-autotehtaan 1930-luvulla suunnittelema halpa ja taloudellinen pieni kansanauto. 2CV:stä kehittyi tehtaan merkittävin malli toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina. Suomessa rättisitikka (myös sätkä tai sätkäkone) -lempinimen saanut persoonallinen ajoneuvo sisälsi lukuisia valmistusaikanaan poikkeuksellisia ratkaisuja.
- La Citroën 2CV (deux-chevaux) est une voiture populaire française produite par Citroën entre 1949 et 1990.
- La Citroën 2CV (deux chevaux - francese, letteralmente "due cavalli", dalla valutazione dei cavalli fiscali in Francia) è un'autovettura utilitaria prodotta dall'industria francese Citroën dal 1948 al 1990.
- シトロエン2CV (Citroën 2CV) は、フランスのシトロエン社が1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、自動車の歴史に残る名車の一つと言われている。
- De 2CV, Geit of (Lelijke) Eend is een auto van de Franse autofabrikant Citroën. De afkorting staat voor 'Deux Chevaux Vapeur', wat twee paardenkracht stoom betekent, een maat voor het vermogen en de berekening van de Franse wegenbelasting. De 2CV werd geproduceerd tussen 1948 en 1990. In die periode zijn er zo'n 4 miljoen van gebouwd (ruim 5,3 miljoen wanneer de zogenaamde Besteleenden worden meegeteld en ruim 8,8 miljoen wanneer de zustermodellen Dyane, Ami en Mehari worden meegeteld). Het uiterlijk van de 2CV werd, net als dat van de Citroën ID/DS en de Traction Avant, ontworpen door Flaminio Bertoni.
- Citroën 2CV, (deux chevaux, fransk for to hester) var en etter datidens målestokk mellomstor bil fra Citroën som ble solgt fra 1948 til og med1990, da produksjonen ble innstilt på grunn av nye restriktive krav til katalysatorer og avgassutslipp. Bilen gjennomgikk i løpet av produksjonstiden noen ytre og en rekke indre endringer. Bilen fikk med tiden stadig mer luksusutstyr, slik som varmeanlegg og defroster i frontruten. Bilen er kjent for sin karakteristiske form og enkelhet. 2CV er også kjent for sin sterkt begrensede motorkraft, hvor toppmodellen hadde 32 hestekrefter. Motorvolumet varierte fra 375 cm³ til 602 cm³ (0,6 liter) som hadde en topphastighet på 115 km/t. Selv om bilen var enkel, hadde den teknisk avanserte løsninger med tannstangstyring og uavhengig fjæring på alle fire hjul. Foran var bremsene plassert inne ved differensialen for å redusere uavfjæret vekt. Motoren, utviklet av Walter Becchia, var av lettmetall og stemplene fikk oljespraykjøling på undersiden, en teknologi senere brukt av Koenigsegg. I tillegg brukte den waste-spark tenning i stedet for fordeler. Becchia som også designet girkassen, lurte inn et fjerde gir og merket girkulen med S for surmultipliée (overgir) i stedet for et firetall. Opprinnelsen til «to hester» referer seg til de daværende franske regler om beskattning av biler etter motorens yteevne. 1 «skattehest» tilsvarte 4,5 Hk, De første 2CV med 375 cc. motor hadde følgelig 9 Hk. Bilen var kjent for å kunne ta seg frem i all slags terreng og ble benyttet til flere spesielle ekspedisjoner. I 1958 - 1959 reiste to unge franskmenn,(Jean-Claude Baudot og Jacques Séguèla) jorden rundt i en Citroen 2CV. Bilen ble tatt på båt over Middelhavet fra Port Vendres til Algerie. Over Atlanterhavet fra Cape Town til Rio de Janeiro og over Stillehavet fra San Francisco til Yokohama. De brukte 13 måneder på turen, kjørte 100 000 kilometer, brukte 5 000 liter bensin og slet ut 36 dekk. Allerede i 1953 (1. november) hadde to andre franskmenn - Jacques Cornet og Henri Lochon - satt høyderekord med sin 2CV (som visstnok består fremdeles) på Chacaltaya i Andes med attesterte 5 420 meter over havet for egen motor (9hk) på sin reise med båt fra Paris til Quebec, derfra via San Francisco til Tierra Del Fuego på Sør-Amerikas sydspiss. (Reisen fortsatte videre til Rio de Janeiro, båt til Dakar, gjennom Sahara og så Spania tilbake til Paris. En spesiell variant av 2CV «Sahara» for vanskelig terrengkjøring ble bygget fra desember 1960 frem til 1971. Denne hadde to motorer og drift på både for- og bakhjul. Det ble ikke bygget mer enn 694 eksemplarer av denne utgaven.
- Citroёn 2CV – samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroën w latach 1948-1990. Przez 42 lata produkcji powstało 3 872 583 tych aut. Było to auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, tanie w produkcji i utrzymaniu. Kierowca i pasażerowie nie mogli liczyć na niemal żadne wyposażenie umilające podróż. Mimo tego – 2CV stał się jednym z najbardziej kultowych samochodów na świecie.
- Sem sombra de dúvidas este é o mais mítico modelo da marca. Este modelo nasce já sobre a direcção da Michelin e é o resultado da necessidade de produzir um automóvel de uma gama ainda mais baixa que o Tracção, acessível a maior número de pessoas. Este modelo tinha cerca de 200 veículos prontos em 1939 que foram destruídos logo após a declaração de guerra, apenas 4 exemplares sobreviveram pois foram secretamente escondidos. Quando é apresentado em 1948, é ligeiramente diferente mas mantém o mesmo espírito. O motor passou de 375cm3 para 602cm3 e com esta modificação a potência passou de 9cv para 33cv. No total, em 48 anos foram produzidos 5 114 940 2CV.
- Citroën 2CV — экономичный автомобиль от Citroën выпускавшийся с 1949 по 1990 год. Автомобиль проектировался как, автомобиль с низкой ценой, простой, многофункциональный, надёжный и обладающий большой проходимостью. Для этих целей на автомобиле имеется установленная светотехника, легкообслуживаемый двигатель, очень мягкая подвеска для длительной езды (с настраиваемой высотой), большой клиренс, и приспособленную для крупногабаритных грузов крышу, в период с 1948 по 1990 годы было выпущено 3 872 583 автомобиля, плюс 1 246 306 небольших грузовиков 2CV.
- Citroën 2CV, var en lätt bil från det franska bilföretaget Citroën som konstruerades strax före andra världskriget och fanns på marknaden mellan 1948 och 1990, då produktionen fick ge vika för alltmer restriktiva krav avseende avgasutsläpp. Idén var att skapa en så enkel bil som möjligt, då fattiga jordbrukare skulle ha råd att skaffa en för att transportera sina varor till marknaderna, samt att kunna utföra service själva med enkla verktyg. Citroën 2CV är en rymlig, bekväm och mycket bränslesnål bil, och har god framkomlighet och driftsäkerhet. Allt annat prioriterades bort. 2CV har en tvåcylindrig luftkyld boxermotor med direktdrift av framhjulen via en fyrväxlad helsynkroniserad växellåda, med centrifugalkoppling som tillval. Växelspaken var av så kallad paraplykryckemodell, och karossen kunde enkelt demonteras utan verktyg. Ampèremätare och hastighetsmätare var de enda instrument som fanns, bränslet mättes med sticka. Vindrutetorkarna drevs av hastighetsmätarwiren. Det som inte ansågs vara nödvändigt, tillämpades inte heller på bilen. Stötdämparna utgjordes av outslitliga kontraviktsdämpare istället för vanliga hydrauliska dämpare som måste bytas. Fram- och bakfjädring var sammankopplade med fjäderpaket längs trösklarna. Under produktionsåren genomgick bilen såväl yttre som inre ändringar. Med tiden fick den mer utrustning som till exempel förbättrat elsystem, elektriska vindrutetorkare, skivbromsar och defroster till fram- och bakrutan. Den allra tidigaste modellens tygtak från vindrutans överkant till bakre stötfångaren ersattes så småningom med ett galontak och en bagagelucka av plåt. Bilen är känd för sin typiska form och sin enkelhet. Ibland också för sin starkt begränsade motorstyrka som i den allra starkaste varianten uppgick till 36 hk från fabrikens rullband. Motorstorleken varierade mellan 0,375 - 0,602 liter. Den ingenjörstekniska nivån var extremt hög och bilen är att betrakta som oerhört avancerad trots sin utstuderade enkelhet. Topphastigheten för en fabriksenligt utrustad 2CV låg för de tidigaste modellerna (9hk) på omkring 60 km/h, medan de sista kunde uppnå runt 115 km/h. 2CV fanns även i specialversion med 2st 12,5hk-motorer som hette 2CV Sahara. Den var avsedd för körning i svår terräng. Modellen tillverkades från december 1960 till 1971. Den hade två motorer och fyrhjulsdrift. Denna variant av 2CV tillverkades i endast 694 exemplar.
|
| dbpprop:assembly
| |
| dbpprop:bodyStyle
|
- 2-door panel van
2-door truck
4-door landaulet
|
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:designer
| |
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:height
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:length
| |
| dbpprop:make
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:model
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:parentCompany
| |
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:related
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:transmission
| |
| dbpprop:weight
| |
| dbpprop:width
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wordnet_type
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Citroën 2CV was an economy car produced by the French automaker Citroën from 1949 to 1990. It was technologically advanced and innovative, but with extremely utilitarian and deceptively simple Bauhaus inspired bodywork, that belied the sheer quality of its underlying engineering. It was designed to move the French peasantry on from horses and carts. It is considered one of Citroën's most iconic cars. In 1953 'Autocar' in a technical review of the car wrote of, "...
- Der 2CV (französisch deux chevaux), in Deutschland üblicherweise die Ente genannt, war ein populäres Modell des Automobilherstellers Citroën. Die Entwicklung dieses französischen Gegenstücks zum VW Käfer begann in den 1930er-Jahren. Das erste seriennahe Modell wurde der Öffentlichkeit am 7. Oktober 1948 in Paris vorgestellt. Von der Fachpresse anfangs belächelt, wurde der 2CV in den folgenden Jahrzehnten zu einem der bekanntesten Automodelle Frankreichs.
- El Citroën 2CV (en francès: deux chevaux vapeur, literalment "dos cavalls de vapor", és un automòbil de baix cost produït per la marca francesa Citroën des de l'any 1948 a l'any 1990. Entre els anys 1948 i 1990 foren produïdes 3.872.583 unitats del 2CV i 1.246.306 unitats amb carrosseries tipus furgoneta. La producció total de totes les variants ascendí finalment a 5.118.889 unitats.
- Citroën 2CV, lidově zvaný Kachna nebo Kachnička (Duck, canette atd. ) či slimák bylo malé francouzské auto produkované ve Francii značkou Citroën v letech 1948 - 1990.
- El Citroën 2CV, es un automóvil de bajo costo producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990. Entre los años 1948 y 1990 fueron producidas 3.872.583 unidades del 2CV y 1.246.306 unidades con carrocerías furgoneta, que en total fueron 5.118.889 unidades fabricadas.
- Citroën 2CV oli ranskalaisen Citroën-autotehtaan 1930-luvulla suunnittelema halpa ja taloudellinen pieni kansanauto. 2CV:stä kehittyi tehtaan merkittävin malli toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina. Suomessa rättisitikka (myös sätkä tai sätkäkone) -lempinimen saanut persoonallinen ajoneuvo sisälsi lukuisia valmistusaikanaan poikkeuksellisia ratkaisuja.
- La Citroën 2CV (deux-chevaux) est une voiture populaire française produite par Citroën entre 1949 et 1990.
- La Citroën 2CV (deux chevaux - francese, letteralmente "due cavalli", dalla valutazione dei cavalli fiscali in Francia) è un'autovettura utilitaria prodotta dall'industria francese Citroën dal 1948 al 1990.
- シトロエン2CV (Citroën 2CV) は、フランスのシトロエン社が1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、自動車の歴史に残る名車の一つと言われている。
- De 2CV, Geit of (Lelijke) Eend is een auto van de Franse autofabrikant Citroën. De afkorting staat voor 'Deux Chevaux Vapeur', wat twee paardenkracht stoom betekent, een maat voor het vermogen en de berekening van de Franse wegenbelasting. De 2CV werd geproduceerd tussen 1948 en 1990. In die periode zijn er zo'n 4 miljoen van gebouwd (ruim 5,3 miljoen wanneer de zogenaamde Besteleenden worden meegeteld en ruim 8,8 miljoen wanneer de zustermodellen Dyane, Ami en Mehari worden meegeteld).
- Citroën 2CV, (deux chevaux, fransk for to hester) var en etter datidens målestokk mellomstor bil fra Citroën som ble solgt fra 1948 til og med1990, da produksjonen ble innstilt på grunn av nye restriktive krav til katalysatorer og avgassutslipp. Bilen gjennomgikk i løpet av produksjonstiden noen ytre og en rekke indre endringer. Bilen fikk med tiden stadig mer luksusutstyr, slik som varmeanlegg og defroster i frontruten. Bilen er kjent for sin karakteristiske form og enkelhet.
- Citroёn 2CV – samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroën w latach 1948-1990. Przez 42 lata produkcji powstało 3 872 583 tych aut. Było to auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, tanie w produkcji i utrzymaniu. Kierowca i pasażerowie nie mogli liczyć na niemal żadne wyposażenie umilające podróż. Mimo tego – 2CV stał się jednym z najbardziej kultowych samochodów na świecie.
- Sem sombra de dúvidas este é o mais mítico modelo da marca. Este modelo nasce já sobre a direcção da Michelin e é o resultado da necessidade de produzir um automóvel de uma gama ainda mais baixa que o Tracção, acessível a maior número de pessoas. Este modelo tinha cerca de 200 veículos prontos em 1939 que foram destruídos logo após a declaração de guerra, apenas 4 exemplares sobreviveram pois foram secretamente escondidos.
- Citroën 2CV — экономичный автомобиль от Citroën выпускавшийся с 1949 по 1990 год. Автомобиль проектировался как, автомобиль с низкой ценой, простой, многофункциональный, надёжный и обладающий большой проходимостью.
- Citroën 2CV, var en lätt bil från det franska bilföretaget Citroën som konstruerades strax före andra världskriget och fanns på marknaden mellan 1948 och 1990, då produktionen fick ge vika för alltmer restriktiva krav avseende avgasutsläpp. Idén var att skapa en så enkel bil som möjligt, då fattiga jordbrukare skulle ha råd att skaffa en för att transportera sina varor till marknaderna, samt att kunna utföra service själva med enkla verktyg.
|
| rdfs:label
|
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- シトロエン・2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
- Citroën 2CV
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:name
| |
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
of | |
| is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:relatedAutomobile
of | |
| is dbpprop:predecessor
of | |
| is dbpprop:redirect
of | |
| is dbpprop:related
of | |
| is dbpprop:similar
of | |
| is owl:sameAs
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
