The CRH3 is a version of the Siemens Velaro high-speed train used in China on the Beijing–Tianjin Intercity Railway line, Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line, Zhengzhou-Xi'an Passenger Dedicated Line and the Shanghai–Nanjing Intercity Railway. It is capable of service speed of 380 km/h (236 mph) as the very similar Velaro E used in Spain, but, similarly to the Sapsan, it is 300 mm (11.8 in) wider to take advantage of a more generous structure gauge and thus be able to fit in more seats in a 2+3 layout.

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  • Der CRH3, später als CRH3A, seit Dezember 2010 als CRH3C bezeichnet, ist ein elektrischer Hochgeschwindigkeitszug in China. Die Züge wurden von Siemens als Velaro CN (CN für China) als zweite Baureihe auf Basis der Velaro-Plattform entwickelt. Während die ersten drei Triebzüge im Siemenswerk in Krefeld-Uerdingen in Deutschland gefertigt wurden, sind die weiteren Einheiten in China unter Verwendung von Siemens-Komponenten gebaut worden. Gegenüber den übrigen Velaro-Zügen zeichnen die Züge verbreiterte Wagenkästen und technische Anpassungen an den Hochgeschwindigkeitsverkehr in der Volksrepublik China aus. Sie werden zurzeit (Stand: Dezember 2009) auf den Schnellfahrstrecken Peking–Tianjin und Peking–Hongkong eingesetzt. Auf beiden Relationen verkehrt er zusammen mit den Hochgeschwindigkeitszügen vom Typ CRH2. In Kürze sollen die Züge auch auf den Strecken Zhengzhou–Xi'an und Peking–Shanghai eingesetzt werden. (de)
  • El CRH380-B es uno de los trenes de alta velocidad chinos en servicio actualmente. Fueron diseñados por Siemens y construidos en China por CNR, ahora CRRC Corporation. Poseía para el año 2014 el tercer puesto en velocidad de rodaje máxima obtenida, alcanzando los 487,3 kilómetros (303 mi)/h, detrás del récord de sus similares europeos TGV Duplex y del TGV Atlantique; todos modificados. (es)
  • Le CRH3 (nom d'exploitation), ou Velaro CN (nom du constructeur) est un train à grande vitesse fabriqué par Siemens et circulant en Chine. Le CRH3 est en service sur la LGV Pékin - Tianjin depuis le 1er août 2008.La vitesse maximale en exploitation a été de 350 km/havant d'être réduite à partir de juillet 2011 à 300 km/h, pour des raisons de sécurité et de rentabilité. Le CRH3 est également utilisé sur la ligne à grande vitesse Wuhan - Canton depuis son ouverture en décembre 2009. (fr)
  • 中国高速鉄道CRH3型電車(ちゅうごくこうそくてつどうCRH3がたでんしゃ)は、中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)が第6次在来線スピードアップのために、ドイツのシーメンス社の技術供与によって中国の車両メーカーが製造する高速鉄道車両である。なお、外国からの技術移転を基にライセンス生産されている全てのCRH車両は「和諧号」(和諧=調和の意)と呼ばれている。 (ja)
  • CRH3 – rodzina niemieckich pociągów dużych prędkości wyprodukowanych dla China Railway High-speed. Osiągają 350 km/h na linii Wuhan – Guangzhou. Skonstruowane są na podstawie pociągów Siemens Velaro. (pl)
  • CRH3型电力动车组,是中華人民共和國鐵道部为營運新建的高速城际铁路及客运专线,而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為「和谐号」。 (zh)
  • The CRH3 is a version of the Siemens Velaro high-speed train used in China on the Beijing–Tianjin Intercity Railway line, Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line, Zhengzhou-Xi'an Passenger Dedicated Line and the Shanghai–Nanjing Intercity Railway. It is capable of service speed of 380 km/h (236 mph) as the very similar Velaro E used in Spain, but, similarly to the Sapsan, it is 300 mm (11.8 in) wider to take advantage of a more generous structure gauge and thus be able to fit in more seats in a 2+3 layout. (en)
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  • El CRH380-B es uno de los trenes de alta velocidad chinos en servicio actualmente. Fueron diseñados por Siemens y construidos en China por CNR, ahora CRRC Corporation. Poseía para el año 2014 el tercer puesto en velocidad de rodaje máxima obtenida, alcanzando los 487,3 kilómetros (303 mi)/h, detrás del récord de sus similares europeos TGV Duplex y del TGV Atlantique; todos modificados. (es)
  • Le CRH3 (nom d'exploitation), ou Velaro CN (nom du constructeur) est un train à grande vitesse fabriqué par Siemens et circulant en Chine. Le CRH3 est en service sur la LGV Pékin - Tianjin depuis le 1er août 2008.La vitesse maximale en exploitation a été de 350 km/havant d'être réduite à partir de juillet 2011 à 300 km/h, pour des raisons de sécurité et de rentabilité. Le CRH3 est également utilisé sur la ligne à grande vitesse Wuhan - Canton depuis son ouverture en décembre 2009. (fr)
  • 中国高速鉄道CRH3型電車(ちゅうごくこうそくてつどうCRH3がたでんしゃ)は、中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)が第6次在来線スピードアップのために、ドイツのシーメンス社の技術供与によって中国の車両メーカーが製造する高速鉄道車両である。なお、外国からの技術移転を基にライセンス生産されている全てのCRH車両は「和諧号」(和諧=調和の意)と呼ばれている。 (ja)
  • CRH3 – rodzina niemieckich pociągów dużych prędkości wyprodukowanych dla China Railway High-speed. Osiągają 350 km/h na linii Wuhan – Guangzhou. Skonstruowane są na podstawie pociągów Siemens Velaro. (pl)
  • CRH3型电力动车组,是中華人民共和國鐵道部为營運新建的高速城际铁路及客运专线,而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為「和谐号」。 (zh)
  • The CRH3 is a version of the Siemens Velaro high-speed train used in China on the Beijing–Tianjin Intercity Railway line, Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line, Zhengzhou-Xi'an Passenger Dedicated Line and the Shanghai–Nanjing Intercity Railway. It is capable of service speed of 380 km/h (236 mph) as the very similar Velaro E used in Spain, but, similarly to the Sapsan, it is 300 mm (11.8 in) wider to take advantage of a more generous structure gauge and thus be able to fit in more seats in a 2+3 layout. (en)
  • Der CRH3, später als CRH3A, seit Dezember 2010 als CRH3C bezeichnet, ist ein elektrischer Hochgeschwindigkeitszug in China. Die Züge wurden von Siemens als Velaro CN (CN für China) als zweite Baureihe auf Basis der Velaro-Plattform entwickelt. Während die ersten drei Triebzüge im Siemenswerk in Krefeld-Uerdingen in Deutschland gefertigt wurden, sind die weiteren Einheiten in China unter Verwendung von Siemens-Komponenten gebaut worden. (de)
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  • CRH3 (de)
  • CRH380 B (es)
  • CRH3 (fr)
  • 中国高速鉄道CRH3型電車 (ja)
  • CRH3 (pl)
  • China Railways CRH3 (en)
  • 和谐号CRH3型电力动车组 (zh)
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