The Chevrolet Lumina sedan, coupe and minivan were first introduced in 1989 for the 1990 model year as a new range of vehicles from the Chevrolet brand of General Motors to replace both the Chevrolet Celebrity sedan, and the Monte Carlo coupe. The Lumina was an answer from General Motors to the Ford Taurus. All Luminas were built at the Oshawa Car Assembly plant, in Ontario, Canada. The Chevrolet Lumina had the longest length from any other W-body car at the time.

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  • The Chevrolet Lumina sedan, coupe and minivan were first introduced in 1989 for the 1990 model year as a new range of vehicles from the Chevrolet brand of General Motors to replace both the Chevrolet Celebrity sedan, and the Monte Carlo coupe. The Lumina was an answer from General Motors to the Ford Taurus. All Luminas were built at the Oshawa Car Assembly plant, in Ontario, Canada. The Chevrolet Lumina had the longest length from any other W-body car at the time. Consumers were ultimately confused by having two different vehicles (the Lumina sedan and the Lumina APV minivan) share the same name, and the concept was eventually dropped when the Lumina APV was replaced by the Chevrolet Venture in 1997. The North American Chevrolet Lumina was based on the mid-size GM W platform, which was shared with the Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal and Buick Century (after 1996). Although the Lumina became a popular seller, GM was widely criticized in the motoring press for being late to the game in introducing a direct aero-designed competitor to the Ford Taurus. The Chevrolet Lumina's first generation ended production in 1994, making this the shortest-lived generation of the first-generation GM W-body cars. In 1989, the Lumina became the nameplate under which Chevrolets were raced in NASCAR, more than a year before the model was available to the public. Irate fans bombarded NASCAR with letters protesting the unfairness of Chevrolet being allowed to race an aluminum car. In 1987 however, GM was experimenting with a high end performance version above the Z34 to continue where the Z34 left off. The experimental "Z50" version as it was dubbed featured all-wheel-drive and an all aluminum 5.0 L 305ci LT1-style V8 which had 285 hp (213 kW) and 280 ft·lbf (380 N·m) of torque. It never made it to production. The whereabouts of these test-cars remains unknown.
  • Der Chevrolet Lumina war ein von der amerikanischen Automarke Chevrolet von 1989 bis 2001 hergestellter PKW der Mittelklasse. Die Fahrzeuge wurden in Ontario hergestellt und lösten den Chevrolet Celebrity und den Chevrolet Monte Carlo ab. Das Lumina-Modell gab es in zwei unterschiedlichen Ausführungen, was anfangs zu einiger Verwirrung bei den Käufern führte. Neben einer Limousine mit der Bezeichnung Lumina Sedan wurde auch der Minivan Lumina APV angeboten.
  • El Chevrolet Lumina es un vehicle de tipus mid size fabricat per Chevrolet, una divisió de General Motors per substituir als models Celebrity i Monte Carlo de Chevrolet, fabricat a Oshawa, Ontario els anys 1990 al 2001. Des del 1989, el Lumina va ser el model que va usar Chevrolet en la NASCAR.
  • La Chevrolet Lumina est un modèle de voiture créé par la firme General Motors. Le premier modèle est sorti en 1989 pour l'année 1990. Différents choix de modèles étaient disponible. Cette voiture pouvait être une mini-fourgonnette (Chevrolet Lumina APV) ou bien une sedan. Cette voiture est apparue pour remplacer les Chevrolet Celebrity et les Monte Carlo. Toutes les Lumina ont été construites à Oshawa Car Assembly en Ontario. Il y avait 2 modèles de voiture avec le même nom. En 1997, la Lumina APV a laissé place à la Chevrolet Venture, pour qu'il n'y ait plus de confusion possible. Le modèle de base était un Euro. Un autre modèle plus performant était le Z34, alimenté par un moteur V6 de 3,4 L. Les Euro pouvait profiter d'un 3,1 L ou d'un 3,4 L. Sa construction a prit fin en 2001. La Lumina a beaucoup été critiqué, surtout à cause de ses 2 portes latérales géantes. On pouvait s'infliger des bleus et se faire mal. Vu que les poignées sont sur la porte (à côté des fenêtres), elles cassaient souvent en hiver. Ce n'était pas très fiable. La couleur d'origine était rouge ou blanc. Malgré son énorme poids, la voiture atteint une vitesse de pointe de 209,21 KM/H et atteignait le 0-100 KM/H en 7,2 secondes environ. La voiture a souvent été ciblée pour courir les courses de NASCAR. le modèle Z34 a été inspiré du Monte Carlo.
  • Chevrolet Lumina - wprowadzona w 1989 jako rocznik '90 rodzina sedanów oraz minivanów z nowej rodziny modeli Chevroleta w celu zastąpienia starszych modeli Celebrity sedan i coupé oraz Monte Carlo coupé. Wszystkie egzemplarze Luminy powstały w Oshawa Car Assembly zlokalizowanej w kanadyjskim Ontario. Klienci byli prze pewien czas zmyleni tym, że dwa różne samochody sprzedawane były pod tą samą nazwą (Lumina sedan i Lumina APV minivan), pomysł ten zarzucono dopiero w 1997 kiedy Lumina APV została zastąpiona przez model Venture. Północnoamerykański Chevrolet Lumina oparty był na średniej wielkości płycie podłogowej GM W, którą wykorzystano również w samochodach Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal oraz Century (po 1996). Chociaż Lumina odniósł rynkowy sukces, General Motors krytykowany był przez prasę motoryzacyjną za zbyt późne zaprezentowanie nowego konkurenta dla Forda Taurusa.
  • O Lumina é um sedan de porte médio da Chevrolet.
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  • The Chevrolet Lumina sedan, coupe and minivan were first introduced in 1989 for the 1990 model year as a new range of vehicles from the Chevrolet brand of General Motors to replace both the Chevrolet Celebrity sedan, and the Monte Carlo coupe. The Lumina was an answer from General Motors to the Ford Taurus. All Luminas were built at the Oshawa Car Assembly plant, in Ontario, Canada. The Chevrolet Lumina had the longest length from any other W-body car at the time.
  • Der Chevrolet Lumina war ein von der amerikanischen Automarke Chevrolet von 1989 bis 2001 hergestellter PKW der Mittelklasse. Die Fahrzeuge wurden in Ontario hergestellt und lösten den Chevrolet Celebrity und den Chevrolet Monte Carlo ab. Das Lumina-Modell gab es in zwei unterschiedlichen Ausführungen, was anfangs zu einiger Verwirrung bei den Käufern führte. Neben einer Limousine mit der Bezeichnung Lumina Sedan wurde auch der Minivan Lumina APV angeboten.
  • El Chevrolet Lumina es un vehicle de tipus mid size fabricat per Chevrolet, una divisió de General Motors per substituir als models Celebrity i Monte Carlo de Chevrolet, fabricat a Oshawa, Ontario els anys 1990 al 2001. Des del 1989, el Lumina va ser el model que va usar Chevrolet en la NASCAR.
  • La Chevrolet Lumina est un modèle de voiture créé par la firme General Motors. Le premier modèle est sorti en 1989 pour l'année 1990. Différents choix de modèles étaient disponible. Cette voiture pouvait être une mini-fourgonnette (Chevrolet Lumina APV) ou bien une sedan. Cette voiture est apparue pour remplacer les Chevrolet Celebrity et les Monte Carlo. Toutes les Lumina ont été construites à Oshawa Car Assembly en Ontario. Il y avait 2 modèles de voiture avec le même nom.
  • Chevrolet Lumina - wprowadzona w 1989 jako rocznik '90 rodzina sedanów oraz minivanów z nowej rodziny modeli Chevroleta w celu zastąpienia starszych modeli Celebrity sedan i coupé oraz Monte Carlo coupé. Wszystkie egzemplarze Luminy powstały w Oshawa Car Assembly zlokalizowanej w kanadyjskim Ontario.
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