Sir Charles Algernon Parsons, O.M. (13 June 1854 – 11 February 1931) was a British engineer, best known for his invention of the steam turbine. He worked as an engineer on dynamo and turbine design, and power generation, with great influence on the naval and electrical engineering fields. He also developed optical equipment, for searchlights and telescopes.

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  • Sir Charles Algernon Parsons, O.M. (13 June 1854 – 11 February 1931) was a British engineer, best known for his invention of the steam turbine. He worked as an engineer on dynamo and turbine design, and power generation, with great influence on the naval and electrical engineering fields. He also developed optical equipment, for searchlights and telescopes.
  • Charles Algernon Parsons OM war ein britischer Maschinenbauer. Parsons war der jüngste von sechs Söhnen des 3. Earl of Rosse, Präsident der Royal Society, der in der Wissenschaft bekannt war für die Konstruktion des 6-Fuß-Spiegelteleskops auf dem Familiensitz in Birr Castle, Irland. Dort verbrachte Parsons den überwiegenden Teil seiner Kindheit. Seine Mutter, eine hochgebildete Frau und auch an naturwissenschaftlichen Fragen besonders interessiert, hatte auf die Entwicklung des Sohnes einen großen Einfluss. Charles Parsons besuchte in seiner Jugend nie eine öffentliche Schule, sondern erhielt sein Wissen von mathematisch-naturwissenschaftlich geschulten Hauslehrern. Er war unter anderem Schüler des Astronomen Sir Robert Hall. 1871 trat er ins Trinity College in Dublin ein und wurde zwei Jahre später Undergraduate am St John's College in Cambridge, wo er 1877 den Grad des Bachelor of Arts erreichte. Von Cambridge aus ging er zu den Elswick works of Armstrong in Newcastle upon Tyne. Nach dem er Elswick 1881 verlassen hatte, kam er in Kontakt mit Sir James Kitson in Leeds und stieg zwei Jahre später in die Firma Clarke, Chapman and Co. in Gateshead als Juniorpartner ein. Im darauffolgenden Jahr 1884 ließ er seine Reaktions-Dampfturbine patentieren, mit deren Verbesserung und Anwendung er sich den Rest seines Lebens beschäftigte. Nachdem er sich 1889 von der Firma Clarke, Chapman and Co. getrennt hatte und dabei seine Patente über seine bisherigen Konstruktionen abtreten musste, gründete er die Firma C A Parsons & Co in Heaton nahe Newcastle, wo er Dampfturbinen für den stationären Betrieb entwickelte. 1894 gründete er weiterhin die Marine Steam Turbine Company in Wallsend-on-Tyne, die Dampfturbinen für Schiffe baute. Seine Grundidee war, den Wasserdampf parallel zur Turbinenwelle durch mehrere Paare Lauf- und Leitschaufeln strömen zu lassen und an den Laufschaufeln ganz allmählich die Wärmeenergie des Wasserdampfes in eine Drehbewegung umzusetzen. Die Drehzahl seine Turbine lag von Anfang an in einem Bereich, der ohne Getriebe von einem Generator in Elektrischen Strom umgewandelt werden konnte. Seine Turbine setzte sich schnell in den Elektrizitätswerken bei den Dampfkraftwerken durch. Eine weitere Erfindung von Charles Parsons war die Idee, den Dampf in der Mitte einströmen zu lassen und ihn in beide Richtungen zu entspannen. Bei dieser Anordnung heben sich die Kräfte in axialer Richtung auf, die durch den Dampfdruck auf die Turbinenschaufeln verursacht werden und auf den Turbinenlager lasten. Seine Dampfturbine wird heute Parsonsturbine genannt. Parsons war der erste, der 1884 ein mit Dampfturbinen getriebenes Schiff baute, die Turbinia. Nach vielen Versuchen erreichte sie schließlich eine Geschwindigkeit von 34,5 Knoten, mehr als 4 Knoten schneller als jedes andere Schiff zuvor, sie war damit das schnellste Wasserfahrzeug seiner Zeit. Mit einem Paukenschlag machte er sein Schiff 1887 bekannt, und zwar auf einer großen Flottenparade zu Ehren von Königin Victoria im Spithead nahe Portsmouth. Alle Schiffe, die ihn jagen und vertreiben wollten, hängte er dabei mühelos ab. Die Sache zahlte sich für ihn aus, denn schon im nächsten Jahr bekam er den Auftrag, einen Zerstörer zu bauen, der mit seinen Turbinen angetrieben werden sollte, die "HMS Viper". Sie erreichte dann bis zu 36 Knoten, für diese Zeit eine unvorstellbare Geschwindigkeit. Die Turbinia steht heute in einem Museum in Newcastle upon Tyne, England Auch wenn sein Hauptinteresse der Entwicklung von Dampfturbinen galt, fand er dennoch Zeit, sich mit verschiedenen wissenschaftlichen und mechanischen Problemen zu beschäftigen. In seinem späteren Leben war er bekannt für sein Interesse an der Konstruktion von großen Teleskopen. 1911 wurde Parsons zum Ritter geschlagen und erhielt 1927 den Order of Merit.
  • Charles Algernon Parsons byl irský vynálezce a technik. Vystudoval strojní inženýrství v Dublinu a pak matematiku na St. John’s v Cambridge (1877). V roce 1884 vynalezl a patentoval přetlakovou parní turbínu, kterou později doplnil redukční převodovkou k pohonu pomaloběžného hřídele lodní vrtule a instaloval ji v roce 1894 na parolodi Turbinia, která vytvořila několik v té době platných rychlostních rekordů. Parsonsovy turbíny byly poté instalovány jako pohonné jednotky nových lodí Královského námořnictva a zajistily mu na dlouhou dobu totální převahu. Později byly montovány i do civilních lodí. Charles Algernon Parsons byl v roce 1911 povýšen královnou do šlechtického stavu a užíval titul Sir. Postupně si na své konto připsal 300 patentů. Zemřel ve věku 77 let 11. února 1931 v Kingstownu na ostrově Jamajka.
  • Charles Algernon Parson, fue un ingeniero e inventor irlandés. Era hijo de Williams Parsons. Después de graduarse como ingeniero en Cambridge, comenzó la fabricación de una revolucionaria turbina de vapor, capaz de generar una alta velocidad (hasta 18.000 revoluciones por minuto), que terminó en 1884. Con ella equipó un veloz barco de vapor que bautizó con el nombre de Turbinia (1897), con el cual demostró la superioridad de la turbina de vapor sobre otro tipo de motores de la época. A partir de inicios del siglo XX todos los barcos fueron equipados con este tipo de motor, especialmente cuando en 1912 perfeccionó la turbina de engranaje, una mejora revolucionaria de su turbina inicial.
  • Sir Charles Parsons est un ingénieur britannique connu pour avoir inventé la première turbine à vapeur en 1884. Il travailla dans la conception de turbines et de dynamos et plus généralement dans la génération de puissance. Ces travaux auront une grande influence dans l'ingénierie navale et électrique. Il développa également des équipements optiques pour les projecteur et les télescope. Né à Londres, Parsons est le plus jeune fils du célèbre astronome William Parsons, 3e comte de Rosse. Il suivit les cours du Trinity College à Dublin et du St. John's College à Cambridge en sortant brillamment diplômé en mathématiques. Il rejoint alors la société d'ingénierie WG Amstrong à Newcastle comme apprenti (étape inhabituelle pour un fils de comte) puis partit pour Kitsons dans le Yorkshire où il travailla sur la propulsion des torpilles. En 1884, il entra chez Clarke, Chapman and Co. , un constructeur de machines pour navire près de Newcastle, comme responsable du développement des équipements électriques. Il y développa sa turbine en 1884 et l'utilisa immédiatement pour entrainer un générateur électrique qu'il avait aussi conçu. En 1889, il fonda sa propre société, la C. A. Parsons and Company à Newcastle pour produire des turbo-générateurs de sa conception. En 1894, il récupéra certains droits de licence de Clarke Chapman et créa par la suite la Parsons Marine Steam Turbine Company toujours à Newcastle. En juin 1897, sa turbine propulsa le yacht Turbinia qui fit une démonstration de vitesse remarquée lors d'une revue navale de la Navy au large de Portsmouth pour démontrer le grand potentiel de cette nouvelle technologie, atteignant la vitesse de 34 nœuds alors que les autres navires ne dépassaient pas les 27 nœuds. Une partie de cette vitesse était attribuable à la mince coque en acier léger du navire. Le Turbinia est aujourd'hui exposé au Discovery Museum de Newcastle. L'Amirauté britannique fut convaincu par ce nouveau mode de propulsion et il commanda les deux premiers destroyers équipé de turbines à vapeur, le HMS Viper et le HMS Cobra. En 1925, Charles Parsons racheta la Grubb Telescope Company et la renomma la Grubb Parsons. Parsons fut lauréat de la médaille Rumford de la société royale en 1902 et de la médaille Franklin en 1920. Il fut anobli en 1911. La Parsons Turbine Company survécut à son fondateur dans la région de Heaton près de Newcastle et est aujourd'hui une filiale du groupe allemand Siemens à laquelle on fait parfois référence sous le nom de Siemens Parsons. La Grubb Parson exista elle jusqu'en 1985 à Newcastle. La demeure ancestrale de la famille Parsons, le Birr Castle, en Irlande abrite aujourd'hui un musée sur les contributions de la famille Parsons à la science et à la technologie, avec une partie sur les travaux en technologie navale de Charles Parsons.
  • Charles Algernon Parsons ír mérnök, a gőzturbina egyik megalkotója. Mérnökként a dinamó, a generátor és a gőzturbina, valamint az erőátvitel fejlesztésén dolgozott, nagy hatással volt a hajóépítés és az elektrotechnika fejlődésére. Optikai eszközökkel is foglalkozott, fényszórót és teleszkópot is szerkesztett. Lord Rossennak, a híres asztronómusnak és Mary Fields Rosse fényképészeti úttörőnek fiatalabb fiaként született 1854. június 13-án a család Hyde Park-i palotájában. A Dublin-i Trinity College-ban és a Cambridge-i St. John's College-ban tanult. Tanulmányai befejezése után W.G. Armstrong newcastlei gépgyárában lett tanonc, ami egy arisztokrata fiához képest szokatlan lépésnek számított. Később a yorkshirei Kitsons gépgyárba lépett be, ahol rakétehajtású torpedó fejlesztésén dolgozott. Gőzturbinák gyártásra alapította a C. A. Parsons and Companyt Newcastle Upon Tyne-ban. Később ugyancsak Newcastleben megalapította a Parsons Marine Steam Turbine Companyt ami akkor vált híressé, amikor 1897-ben a Turbinia nevű gőzturbina hajtású jachtja nagy sebességgel elszáguldott egy portsmouthi haditengerészeti díszszemlén Viktória királynő előtt, hogy demonstrálja az új technika előnyeit. Ma a Turbinia Newcastleban a Felfedezések Múzeumában van kiállítva. 1911-ben lovaggá ütötték, és 1927-ben az Order of Merit tagja lett. 1902-ben elnyerte a Rumford Medált. Korábbi gyára tovább él ma is Newcastle Heaton negyedében a Siemens részeként.
  • サー・チャールズ・アルジャーノン・パーソンズ（Sir Charles Algernon Parsons、1854年6月13日- 1931年2月11日）は、イギリスの技術者。蒸気タービンの発明で知られる。 有名な天文学者ウィリアム・パーソンズ（ロス卿）の息子である。ケンブリッジ大学のセント・ジョンズ・カレッジ（St John's College）で学び技術者になった。艦船などの動力の分野、電気技術分野、光学装置（サーチライト、望遠鏡）の分野で活躍した。 ニューカッスルに自分の会社を設立した。1884年に特許を取得した蒸気タービンの優秀性をアピールするために、1897年のポーツマスのヴィクトリア女王の観艦式に、蒸気タービンを搭載した実験艇タービニアのデモンストレーションを行ったのが有名である。タービニアはニューカッスルの博物館に展示されている。 1902年にランフォード・メダル受賞、1911年にサーの称号を得た。1927年に功労賞（Order of Merit)を叙勲、1928年コプリ・メダルを受賞した。 パーソンズ社は近年まで存続していたが、1990年代後半ジーメンス社の子会社となった。
  • Charles Algernon Parsons was een Engels ingenieur die de stoomturbine uitvond. Parsons behaalt in 1877 een graad in wiskunde aan het St. Johns College van de Universiteit van Cambridge. Daarna gaat hij aan de slag als leerling-ingenieur bij Elswick Works van W.G. Armstrong in Newcastle upon Tyne. Hij verhuist vervolgens naar Leeds om raketaangedreven torpedo's te ontwikkelen, wat mislukt. Hij ontmoet er wel Katherine Bethell, met wie hij in 1883 trouwt. Parsons wordt junior-partner en hoofd van de afdeling elektriciteit-scheepsbouw bij Clarke, Chapman and Company in Gateshead. Daar patenteert hij de turbinemotor die hij uitvond en past die toe op een elektrische generator van eigen ontwerp. Parsons ontvangt in 1927 een Order of Merit en een jaar later de Copley Medal. Hij sterft aan boord van het schip Duchess of Richmond.
  • Чарлз Алджернон Парсонс (англ. Charles Algernon Parsons; 13 июня 1854, Лондон — 11 февраля 1931, Кингстон  — английский инженер и промышленник, изобретатель многоступенчатой реактивной паровой турбины, модификации которой применяют в современной энергетике.
  • Sir Charles Algernon Parsons buhar tribününü bulan İngiliz mühendis, mucit. Ünlü gökbilimci Lord Rosse' un oğludur. Eğitimini, Dublin' de Trinity Kolej' inde ve Cambridge' de St. John's Kolej' inde yaptı. Parsons, dinamo, tribün dizaynı ve güç jeneratörleri üzerine çalışan bir mühendisti. Elektrik mühendisliği alanında ve denizcilik üzerine çalışmaları oldu.
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  • Charles Algernon Parsons (1854 - 1931)
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  • Sir Charles Algernon Parsons, O.M. (13 June 1854 – 11 February 1931) was a British engineer, best known for his invention of the steam turbine. He worked as an engineer on dynamo and turbine design, and power generation, with great influence on the naval and electrical engineering fields. He also developed optical equipment, for searchlights and telescopes.
  • Charles Algernon Parsons OM war ein britischer Maschinenbauer. Parsons war der jüngste von sechs Söhnen des 3. Earl of Rosse, Präsident der Royal Society, der in der Wissenschaft bekannt war für die Konstruktion des 6-Fuß-Spiegelteleskops auf dem Familiensitz in Birr Castle, Irland. Dort verbrachte Parsons den überwiegenden Teil seiner Kindheit.
  • Charles Algernon Parsons byl irský vynálezce a technik. Vystudoval strojní inženýrství v Dublinu a pak matematiku na St. John’s v Cambridge (1877). V roce 1884 vynalezl a patentoval přetlakovou parní turbínu, kterou později doplnil redukční převodovkou k pohonu pomaloběžného hřídele lodní vrtule a instaloval ji v roce 1894 na parolodi Turbinia, která vytvořila několik v té době platných rychlostních rekordů.
  • Charles Algernon Parson, fue un ingeniero e inventor irlandés. Era hijo de Williams Parsons. Después de graduarse como ingeniero en Cambridge, comenzó la fabricación de una revolucionaria turbina de vapor, capaz de generar una alta velocidad (hasta 18.000 revoluciones por minuto), que terminó en 1884. Con ella equipó un veloz barco de vapor que bautizó con el nombre de Turbinia (1897), con el cual demostró la superioridad de la turbina de vapor sobre otro tipo de motores de la época.
  • Sir Charles Parsons est un ingénieur britannique connu pour avoir inventé la première turbine à vapeur en 1884. Il travailla dans la conception de turbines et de dynamos et plus généralement dans la génération de puissance. Ces travaux auront une grande influence dans l'ingénierie navale et électrique. Il développa également des équipements optiques pour les projecteur et les télescope.
  • Charles Algernon Parsons ír mérnök, a gőzturbina egyik megalkotója. Mérnökként a dinamó, a generátor és a gőzturbina, valamint az erőátvitel fejlesztésén dolgozott, nagy hatással volt a hajóépítés és az elektrotechnika fejlődésére. Optikai eszközökkel is foglalkozott, fényszórót és teleszkópot is szerkesztett. Lord Rossennak, a híres asztronómusnak és Mary Fields Rosse fényképészeti úttörőnek fiatalabb fiaként született 1854.
  • Charles Algernon Parsons was een Engels ingenieur die de stoomturbine uitvond. Parsons behaalt in 1877 een graad in wiskunde aan het St. Johns College van de Universiteit van Cambridge. Daarna gaat hij aan de slag als leerling-ingenieur bij Elswick Works van W.G. Armstrong in Newcastle upon Tyne. Hij verhuist vervolgens naar Leeds om raketaangedreven torpedo's te ontwikkelen, wat mislukt. Hij ontmoet er wel Katherine Bethell, met wie hij in 1883 trouwt.
  • Чарлз Алджернон Парсонс (англ. Charles Algernon Parsons; 13 июня 1854, Лондон — 11 февраля 1931, Кингстон  — английский инженер и промышленник, изобретатель многоступенчатой реактивной паровой турбины, модификации которой применяют в современной энергетике.
  • Sir Charles Algernon Parsons buhar tribününü bulan İngiliz mühendis, mucit. Ünlü gökbilimci Lord Rosse' un oğludur. Eğitimini, Dublin' de Trinity Kolej' inde ve Cambridge' de St. John's Kolej' inde yaptı. Parsons, dinamo, tribün dizaynı ve güç jeneratörleri üzerine çalışan bir mühendisti. Elektrik mühendisliği alanında ve denizcilik üzerine çalışmaları oldu.
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