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- In physical geography, a channel is the physical confine of a river, slough or ocean strait consisting of a bed and banks. A channel is also the natural or man-made deeper course through a reef, bar, bay, or any shallow body of water. It is especially used as a Nautical term to mean the dredged and marked lane of safe travel which a cognizant governmental entity guarantees to have a minimum depth across its specified minimum width to all vessels transiting a body of water. The term not only includes the deep-dredged ship-navigable parts of an estuary or river leading to port facilities, but also to lesser channels accessing boat port-facilities such as marinas. When dredged channels traverse bay mud or sandy bottoms, repeated dredging is often necessary because of the unstable subsequent movement of benthic soils. Responsibility for monitoring navigability conditions of navigation channels to various port facilities varies, and the actual maintenance work is frequently performed by a third party. Storms, sea-states, flooding, and seasonal sedimentation adversely affect navigability. In the United States, navigation channels are monitored and maintained by the United States Army Corps of Engineers (USACE), although dredging operations are often carried out by private contractors (under USACE supervision). USACE also monitors water quality and some remediation. This was first established under the Rivers and Harbors Act of 1899 and modified under acts of 1913, 1935, and 1938, which are contained in chapter 33 of the US Code, "Navigation and Navigable Waters. " For example, the USACE developed the Intracoastal Waterway, and has the Mississippi Valley Division responsible for the Mississippi River from the Gulf to Cairo, Illinois, the North Atlantic Division for New York Harbor and Port of Boston, and the South Pacific Division for Port of Los Angeles and Port of Long Beach. Waterways policing as well as some emergency spill response falls under United States Coast Guard jurisdiction, including inland channels serving ports like Saint Louis hundreds of miles from any coast. The various state or local governments maintain lesser channels, for example former Erie Canal. In a larger nautical context, as a geographical place name, the term channel is another word for strait, which is defined as a relatively narrow body of water that connects two larger bodies of water. In this nautical context, the terms strait, channel, sound, and passage are synonymous and usually interchangeable. For example, in an archipelago, the water between islands is typically called a channel or passage. The English Channel is the strait between England and France.
- Un chenal est, dans un contexte maritime, la voie d'accès à un port ou à une zone de mouillage dans lequel un navire disposera de la plus grande profondeur d'eau sous la quille, lui permettant de progresser en toute sécurité. Le chenal est généralement délimité par des balises régulièrement espacées et un alignement d'amers permet de confirmer la bonne position dans le cas ou des balises seraient déradées. Dans un chenal, les conventions de balisage sont particulières : la forme et la couleur des balises sont codifiées sous l'appellation de système de balisage latéral. Les balises des chenaux importants sont éclairées de nuit par des feux. Le chenal d'accès aux abris peu fréquentés peut être délimité par de simples perches plantées dans le fond. Un chenal est créé lorsque : des zones de hauts fonds (zone d'eau peu profonde) ou d'écueils se trouvent sur le chemin d'accès à l'abri, l'accès à un port de commerce nécessite d'augmenter artificiellement la profondeur d'eau disponible pour permettre à des navires à grand tirant d'eau de passer (les plus grands pétroliers ont un tirant d'eau pouvant aller jusqu'à 25 mètres). Les chenaux des ports de commerce sont maintenus par un travail constant des dragues. Lorsque les eaux côtières sont peu profondes - par exemple en France devant les ports de Nantes et Saint Nazaire -, les chenaux peuvent débuter à des dizaines de milles au large de la côte. Les règles de navigation dans un chenal sont particulières. Le principe général est que les petits navires et les navires de pêche ne doivent pas gêner le passage des navires qui ne peuvent naviguer en toute sécurité qu'à l'intérieur d'un chenal étroit ou d'une voie d'accès. (Voir pour plus de détails la Règle 9 du Règlement international pour prévenir les abordages en mer). Les navires circulant sur les chenaux doivent tenir la droite du chenal. La navigation à la voile est réglementée lorsqu'il existe un trafic commercial.
- Un canale naturale è un braccio di mare relativamente ristretto che collega due oceani o due mari di estensione molto superiore a quella del canale stesso. Spesso viene considerato come sinonimo di "stretto". La differenza tra i due dipende dal tipo di masse d'acqua coinvolte, da un lato e dall'altro lato. Se queste sono di caratteristiche chimico-fisiche simili (densità, salinità, temperatura) allora si parla di canale (della Manica, d'Otranto); se invece le caratteristiche sono dissimili si parla di Stretto. Anche nel caso di un arcipelago, i bracci di mare tra le diverse isole vengono detti "canale" o, alternativamente, anche "passaggio" o "bocca".
- 水道（すいどう）とは、海において陸地が両側に迫って狭くなった通路状の箇所のこと。水の流れる道、あるいは船の通り道という意味。 同様の言葉に海峡や瀬戸があるが、これらの間に本質的な違いはなく、同じ海域について海峡・水道・瀬戸の複数の名称を有するものもある（豊予海峡と豊後水道と速吸瀬戸（ただし、豊後水道は豊予海峡南側の海域を指す場合もある）、朝鮮海峡と対島西水道、ドーヴァー海峡とイギリス水道など）。 また、行政上は河川であるが、慣習的に水道と呼ばれている水域も存在する（境水道）。
- Kanał morski - akwen morski o wydłużonym kształcie łączący dwa większe akweny morskie. W porównaniu z cieśninami morskimi, kanały mają generalnie większą szerokość, choć nie ma określonych wartości granicznych między cieśniną a kanałem. Nazywanie niektórych wąskich połączeń wodnych cieśninami bądź kanałami oparte jest w dużej mierze na tradycji geograficznej. Ważniejsze kanały morskie: Kanał La Manche, Kanał Świętego Jerzego, Kanał Północny, Kanał Jukatański, Kanał Mozambicki. Zobacz też: przegląd zagadnień z zakresu geografii, kanał wodny.
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- In physical geography, a channel is the physical confine of a river, slough or ocean strait consisting of a bed and banks. A channel is also the natural or man-made deeper course through a reef, bar, bay, or any shallow body of water. It is especially used as a Nautical term to mean the dredged and marked lane of safe travel which a cognizant governmental entity guarantees to have a minimum depth across its specified minimum width to all vessels transiting a body of water.
- Un chenal est, dans un contexte maritime, la voie d'accès à un port ou à une zone de mouillage dans lequel un navire disposera de la plus grande profondeur d'eau sous la quille, lui permettant de progresser en toute sécurité. Le chenal est généralement délimité par des balises régulièrement espacées et un alignement d'amers permet de confirmer la bonne position dans le cas ou des balises seraient déradées.
- Un canale naturale è un braccio di mare relativamente ristretto che collega due oceani o due mari di estensione molto superiore a quella del canale stesso. Spesso viene considerato come sinonimo di "stretto". La differenza tra i due dipende dal tipo di masse d'acqua coinvolte, da un lato e dall'altro lato.
- Kanał morski - akwen morski o wydłużonym kształcie łączący dwa większe akweny morskie. W porównaniu z cieśninami morskimi, kanały mają generalnie większą szerokość, choć nie ma określonych wartości granicznych między cieśniną a kanałem. Nazywanie niektórych wąskich połączeń wodnych cieśninami bądź kanałami oparte jest w dużej mierze na tradycji geograficznej.
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