The Chūō Main Line, commonly called the Chūō Line, is one of the trunk lines of JR in Japan. It runs between Tokyo and Nagoya, although it is the slowest railway connection between the two cities, with the Tōkaidō Shinkansen being much faster. The eastern portion, the Chūō East Line, is run by the East Japan Railway Company (JR East), while the western portion, the Chūō West Line, is run by the Central Japan Railway Company (JR Central).

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  • The Chūō Main Line, commonly called the Chūō Line, is one of the trunk lines of JR in Japan. It runs between Tokyo and Nagoya, although it is the slowest railway connection between the two cities, with the Tōkaidō Shinkansen being much faster. The eastern portion, the Chūō East Line, is run by the East Japan Railway Company (JR East), while the western portion, the Chūō West Line, is run by the Central Japan Railway Company (JR Central). The dividing point between the two jurisdictions is Shiojiri Station, where express trains from both ends spur off to the Shinonoi Line, a route to the major cities of Matsumoto and Nagano. Despite the huge urban areas at either end of the Chūō Line, its central portion is very lightly travelled: the Shiojiri-Nakatsugawa corridor is only served by bi-hourly local trains and hourly express trains. The route the Chūō Main Line takes is quite mountainous through the centre of Honshū. Its highest point (around Fujimi station) is about 900 meters above sea level and much of the line has a gradient of 25/1000. Along the Chūō East Line section, high mountain ranges, for example Mount Yatsugatake, can be seen from trains. Chūō West Line runs along the Nakasendō old highway famous for Tsumago-juku and Magome-juku historical towns, and the steep Kiso Valley.
  • Die Chūō-Hauptlinie ist eine Verbindung der East Japan Railway Company und der Central Japan Railway Company zwischen Tokio und Nagoya. Von Tokio bis zum Bahnhof Shiojiri fällt sie in die Zuständigkeit ersterer und ab dem Bahnhof Shiojiri bis Nagoya in die der letzteren. Die Chūō-Hauptlinie in Tokio bezeichnet den Rapid-Service zwischen Tokyo und Otsuki und gilt neben der Yamanote-Linie als eine der wichtigsten Linien im Großraum Tokio. Besonders der Rapid-Service zwischen dem Bahnhof Tokyo und Otsuki befördert täglich einen Großteil der Pendler aus dem westlichen Teil Tokios in das Zentrum. Auf der Strecke fahren neben den Pendlerzügen auch verschiedene Express-Verbindungen der Chūō-Hauptlinie, daher gilt sie als eine der meistbefahrenen Strecken in Tokio. Die Chūō-Hauptlinie ist auch als Selbstmörder-Linie bekannt, da hier sehr viele Bahnen mit hoher Geschwindigkeit verkehren. Besonders im Bereich vor Shinjuku ist der Zugang zu den Gleisen ohne Probleme möglich und die Triebfahrzeugführer können auf Grund einer langgestreckten Kurve die Strecke schlecht einsehen. Unterbrechungen des Zugverkehrs auf Grund von Selbstmord-Unfällen sind auf der Chūō-Linie nicht selten.
  • Linie Čúó (中央本線, čúó-honsen, hlavní centrální linie) je jednou z páteřních železničních tratí v Japonsku. Spojuje hlavní město Tokio se středojaponským velkoměstem Nagoja, ale je to nejpomalejší spojení těchto měst, Tókaidó-Šinkansen je v tomto případě mnohem praktičtější. Východní část trati spravuje Východojaponská železniční společnost, západní část provozuje Středojaponská železniční společnost, mezníkem je stanice Šiodžiri. Trať slouží především pro příměstskou dopravu v okolí Tokia a Nagoje, na prostředním úseku trati je provoz naopak velmi řídký - vlaky osobní přepravy tam jezdí v intervalu 2 hodiny.
  • La ligne Chuo Main Line (中央本線 - Chūō-honsen), appelée Chuo, est une ligne principale du JR Est. Cette ligne relie Tōkyō et Nagoya, mais c'est la plus lente connexion par rail entre ces deux villes. La sous-section entre Iidabashi et Nakano fut la première ligne électrifiée au Japon. La plus vieille section est la partie entre Nakano et Tachikawa qui date de 1889.
  • La Linea Principale Chūō, chiamata comunemente Linea Chūō, è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto. Si snoda per quasi 400 km tra Tokyo e Nagoya ed è la più lenta tra le connessioni tra le due città (il Tōkaidō Shinkansen è la più veloce). Il segmento a est è chiamato Linea Chūō Est ed è gestito dalla East Japan Railway Company (JR East) su cui si effettua anche un servizio rapido che prende il nome di Linea Chūō Rapida, mentre la porzione ad ovest prende il nome di Linea Chūō Ovest ed è di proprietà della Central Japan Railway Company (JR Central). Il punto che segna il passaggio da un operatore all'altro è la Stazione di Shiojiri.
  • | | 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。
  • 中央本線（{{lang|ja|ちゅうおうほんせん）是日本的一條鐵路路線，由東京千代田區東京站，經新宿站、鹽尻站直至愛知縣名古屋市中村區名古屋站。 由東京站至塩尻站間由東日本旅客鐵道（JR東日本）、塩尻站至名古屋站間則由東海旅客鐵道（JR東海）管理。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。
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  • April 2008
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  • Chūō Rapid Line
  • Chūō-Sōbu Line
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  • The Chūō Main Line, commonly called the Chūō Line, is one of the trunk lines of JR in Japan. It runs between Tokyo and Nagoya, although it is the slowest railway connection between the two cities, with the Tōkaidō Shinkansen being much faster. The eastern portion, the Chūō East Line, is run by the East Japan Railway Company (JR East), while the western portion, the Chūō West Line, is run by the Central Japan Railway Company (JR Central).
  • Die Chūō-Hauptlinie ist eine Verbindung der East Japan Railway Company und der Central Japan Railway Company zwischen Tokio und Nagoya. Von Tokio bis zum Bahnhof Shiojiri fällt sie in die Zuständigkeit ersterer und ab dem Bahnhof Shiojiri bis Nagoya in die der letzteren. Die Chūō-Hauptlinie in Tokio bezeichnet den Rapid-Service zwischen Tokyo und Otsuki und gilt neben der Yamanote-Linie als eine der wichtigsten Linien im Großraum Tokio.
  • Linie Čúó (中央本線, čúó-honsen, hlavní centrální linie) je jednou z páteřních železničních tratí v Japonsku. Spojuje hlavní město Tokio se středojaponským velkoměstem Nagoja, ale je to nejpomalejší spojení těchto měst, Tókaidó-Šinkansen je v tomto případě mnohem praktičtější. Východní část trati spravuje Východojaponská železniční společnost, západní část provozuje Středojaponská železniční společnost, mezníkem je stanice Šiodžiri.
  • La ligne Chuo Main Line (中央本線 - Chūō-honsen), appelée Chuo, est une ligne principale du JR Est. Cette ligne relie Tōkyō et Nagoya, mais c'est la plus lente connexion par rail entre ces deux villes. La sous-section entre Iidabashi et Nakano fut la première ligne électrifiée au Japon. La plus vieille section est la partie entre Nakano et Tachikawa qui date de 1889.
  • La Linea Principale Chūō, chiamata comunemente Linea Chūō, è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto. Si snoda per quasi 400 km tra Tokyo e Nagoya ed è la più lenta tra le connessioni tra le due città (il Tōkaidō Shinkansen è la più veloce).
  • 中央本線（{{lang|ja|ちゅうおうほんせん）是日本的一條鐵路路線，由東京千代田區東京站，經新宿站、鹽尻站直至愛知縣名古屋市中村區名古屋站。 由東京站至塩尻站間由東日本旅客鐵道（JR東日本）、塩尻站至名古屋站間則由東海旅客鐵道（JR東海）管理。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。
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  • Chūō Main Line
  • Chūō-Hauptlinie
  • Linie Čúó
  • Chuo Main
  • Linea Principale Chūō
  • 中央本線
  • 中央本線
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