| dbpedia-owl:abstract
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- Ein Frachtschiff ist ein Handelsschiff, das von der Konstruktion her ausschließlich oder vorzugsweise zum Transport von Frachtgut vorgesehen ist. Am bekanntesten sind folgende Typen von Frachtschiffen in der Seeschifffahrt: Containerschiff Feederschiff Stückgutschiff Küstenmotorschiff (auch KüMo) ein kleines Stückgutschiff Kühlschiff Massengutfrachter (auch Bulkcarrier oder Bulker genannt) Mehrzweckschiff RoRo-Schiff LoLo-Schiff Landungsschiff Autotransporter Tankschiff (auch Tanker genannt) Schwergutfrachter Maren Maersk. JPG Containerschiff Maren Maersk mit 7600 TEU Maersk Flensburg. jpg Containerfeederschiff Maersk Flensburg mit 862 TEU Cap San Diego. jpg Stückgutschiff Cap San Diego Arklow Rainbow. JPG Modernes Küstenmotorschiff Arklow Rainbow Chiquita Nederland. jpg Modernes Kühlschiff Chiquita Nederland Harle Gatt im Gatt. JPG Landungsschiff Harle Gatt auf dem Weg nach Wangerooge Massengutfrachter. jpg Moderner Massengutfrachter MS TransPulp in Oulu Mar2009. jpg Modernes RoRo-Schiff TransPulp Grand Pace car carrier in Rotterdam. JPG Moderner Autotransporter Grand Pace Capetan Costis - Nassau IMO 8806888. jpg Moderner Rohöltanker Capetan Costis MV Frauke. jpg Modernes Schwergutschiff Frauke In der Binnenschifffahrt: Gütermotorschiff Tankmotorschiff Containerschiff RoRoSchiff Autotransporter Küstenmotorschiff Kühlschiff Umgangssprachlich und verkürzend wird die Ladung, die ein Schiff befördert oder transportiert, Fracht genannt. Juristisch ist Fracht das Entgelt, das für die Beförderung des Gutes gezahlt wird.
- A cargo ship or freighter is any sort of ship or vessel that carries cargo, goods, and materials from one port to another. Thousands of cargo carriers ply the world's seas and oceans each year; they handle the bulk of international trade. Cargo ships are usually specially designed for the task, often being equipped with cranes and other mechanisms to load and unload, and come in all sizes. Today, they are almost always built of welded steel, and with some exceptions generally have a life expectancy of 25 to 30 years before being scrapped.
- Un buque de carga es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamente carguero, o bien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor. En otras lenguas, como por ejemplo en inglés, se designa con la palabra «cargo» tanto al barco como a la carga que transporta. En Melanesia y Polinesia, la llegada de los europeos dio lugar a los llamados cultos cargo. Hoy en día, miles de buques de carga atraviesan los mares y océanos del mundo cada año y soportan el peso de la mayor parte del comercio internacional. Los buques de carga normalmente están diseñados específicamente para esta tarea, y están equipados con grúas u otros mecanismos que facilitan la carga y descarga. Pueden ser de muy diversos tamaños. En la actualidad suelen estar construidos de acero y, salvo algunas excepciones, su vida media es de entre 25 y 30 años antes de ser desmantelados.
- Rahtilaiva on laiva, jonka päätehtävä on kuljettaa rahtia. Yleensä rahtilaivat voivat ottaa mukaansa pieniä määriä matkustajia.
- Sono navi da trasporto, o navi cargo, tutte quelle navi, di qualsiasi forma e dimensione, che trasportano merci tra i diversi porti. Sono migliaia le navi di questo tipo che solcano ogni giorno le acque del mondo costituendo la spina dorsale del commercio internazionale. All'interno di questa grande tipologia si possono ritrovare poi classi specifiche di navi specializzate in un solo tipo di trasporto, per esempio le petroliere o le portacontainer, che vengono costruite appositamente. Questa tipologia di nave ha accompagnato l'umanità fin dai primordi. I primi documenti che riguardano l'attività marittima, risalenti al Primo millennio a.C. , parlano già dell'uso di navi quale mezzo per lo scambio delle merci. I fenici realizzarono un impero commerciale nel Mediterraneo utilizzando le navi. Le Repubbliche Marinare italiane fondarono sul trasporto via mare delle merci la loro fortuna. E così via fino ai nostri giorni. Le navi da carico, come detto sono di moltissime dimensioni e possono, a seconda del tipo, essere equipaggiate anche con gru con le quali effettuare il carico o lo scarico delle merci. La denominazione "Cargo" identifica ormai ogni nave di questo tipo ma in realtà questa si riferisce solo alle merci effettivamente trasportate a bordo mentre il termine che indica il nolo che la nave riceve per il trasporto effettuato viene indicato con "Freight" (carico). Le navi da carico poi possono essere gestite da grandi compagnie di navigazione, ed è il caso delle navi di maggiori dimensioni, o essere proprietà dell'operatore stesso. Le navi tipo Liberty, realizzate dagli alleati nella seconda guerra mondiale, sono tra le navi da carico più celebri. Le parti che costituivano queste navi venivano prefabbricate in varie località, non necessariamente costiere, di tutti gli Stati Uniti. Solo l'assemblaggio avveniva nei veri e propri cantieri navali. In questo modo si potevano costruire navi con una velocità eccezionale che poteva arrivare anche a soli 4 giorni. Con queste navi gli alleati riuscirono a mantenere aperti i canali di rifornimento in ogni scacchiere della seconda guerra mondiale. Durante tutta la loro storia le navi da carico e loro equipaggi dovettero fare i conti con i pirati. Per questo molte navi da carico venivano armate con cannoni e altre armi di difesa. Oggi la pirateria rimane presente in alcune zone del mondo. Nel 2004 i governi dell'Indonesia, Singapore e Malesia, nazioni che si affacciano sullo Stretto di Malacca, zona di passaggio obbligato e nella quale si sono verificati atti di pirateria, hanno raggiunto un accordo per migliorare la protezione delle navi da trasporto che vi transitano.
- 貨物船（かもつせん）とは主に貨物輸送を行う船舶である。旅客定員が13名以上となると貨客船となる。貨物船では、12名までの乗客を運ぶことが出来る。 航空機に比べて速度は遅いが、低い運賃で一度に大量の貨物を運ぶことが出来る。また、巨大な構造物をそのまま運搬することも可能である。
- Een vrachtschip is een schip dat uitsluitend bedoeld is voor het vervoer van goederen. Vrachtschepen zijn te verdelen in schepen voor rivieren en binnenwateren, en schepen voor de zeevaart. Schepen bedoeld voor de zeevaart kunnen in het algemeen niet gebruikmaken van de kleinere rivieren en/of sluizen in rivieren vanwege hun afmetingen (lengte, breedte, diepgang en hoogte). De grotere rivieren zoals de Schelde en de Elbe worden zelfs zo druk bevaren door zeeschepen, dat de havens van Antwerpen en Hamburg er hun bestaansrecht aan ontlenen. Niet alle zeeschepen kunnen altijd gebruikmaken van het Panamakanaal, de Saint Lawrencerivier en het Suezkanaal. Schepen die nog net door de sluizen van het Panamakanaal kunnen worden ook wel 'Panamax-schepen' genoemd. Dit zijn schepen van ongeveer 304.8 meter lang en 32,3 meter breed. Het Panamakanaal wordt momenteel vergroot.
- Lastebåt er er et fartøy som er bygd med lasterom tilpasset forskjellig type last, i motsetning til passasjerbåt som primært er bygd for personbefordring. Tørrlast kan føres i bulk eller som stykkgods pakket i hensiktsmessig emballasje, flytende last i tanker. I dag pakkes gjerne stykkgods i containere som går på spesielle containerbåter. En lastebåt kan gå i linjefart eller trampfart. En mindre lastebåt i fart på kysten kalles gjerne fraktefartøy.
- Statek towarowy – to statek handlowy przeznaczony do przewozu ładunków. Jednostki te mogą też zabierać pasażerów w liczbie nieprzekraczającej 12 osób. Prędkość nawodna statków towarowych jest zróżnicowana i oscyluje w granicach od 25 węzłów dla np. chłodnicowców, kontenerowców. do 15 węzłów dla np. masowców. Definicja zgodna z konwencją SOLAS określa, że to każdy statek, który nie jest statkiem pasażerskim. Statki towarowe można podzielić na cztery podstawowe grupy, w zależności od rodzaju przewożonego ładunku: ładunki suche zbiornikowce gazowce wielozadaniowe
- Um navio cargueiro ou navio de carga é um tipo de navio utilizado para o transporte de cargas. Construídos para carregar cerca 4 000 contentores, estes navios facilmente recebem o título de maior meio de transporte já construído. Estas embarcações podem levar até 12 passageiros e aplicam-se-lhes as classificações gerais, legais e de construção dos navios mercantes. Os cargueiros são cada vez mais dotados de meios tecnológicos e maquinaria de ponta que lhes transmite uma maior automatização. (Machado, 1998, p.1367) Desde que a primeira embarcação foi construída há mais de 10 000 anos, o transporte marítimo tem sido fundamental para a indústria e o comércio do mundo inteiro. Apesar de avanços no transporte aéreo e comunicações, as embarcações e o transporte marítimo ainda representam um papel essencial na economia global. Actualmente, o volume de carga seca mundial é transportado via navios de carga com um carregamento de contentores padronizados de dimensões externas com 20' (6058mm) ou 40' (12116mm) de comprimento e sendo as dimensões de largura e altura idênticas para ambos (2438mm de altura por 2591mm de largura). Eles são especificamente desenvolvidos para serem levantados por guindastes colocados na embarcação e nos comboios ou caminhões para facilitar a distribuição. (Discovery Channel)
- Грузовым судном согласно определению Конвенции СОЛАС (п. g Правила 2 Главы I), является судно, не являющееся пассажирским. Практика применения Конвенции СОЛАС показывает, что требования этого документа не применяют к рыболовным судам только в случае, если они ничем иным, кроме добычи морских биоресурсов заниматься не могут. Если такое судно оборудовано, например, рефрижераторными трюмами, то есть в состоянии перевозить, скажем, мороженных цыплят, оно будет рассматриваться как грузовое.
- Lastfartyg (eller lastbåt) är fartyg avsedda för godstransport. Lastfartyg kan indelas i olika typer enligt lasttyp, bland annat: Bulklastfartyg Torrlastfartyg Tankfartyg (råoljetanker, gastankfartyg, kemikalietanker, produkttankfartyg) Containerfartyg (styckegods transporteras i allmänhet i containrar) RoRo-fartyg ("roll on - roll off", för lastbilstrailers, långtradare eller last som körs ombord med hjulburna lastbärare), specialtyper: RoPax-fartyg (RoRo-fartyg som är byggda också för passagerare) Biltransportfartyg Kylfartyg - reefer Fartygen kan också delas in enligt trafikområde (oceantrafik, feedertrafik, kusttrafik), rutter, skrovtyp, maskin eller andra egenskaper.
- 貨船（也稱貨輪、货运船，Template:Lang-en）是用作載運貨物的輪船。船體通常採用鋼材製造。貨船可以依照所載運貨物的類型分為貨櫃船、散货船及油輪。 對於貨船運輸安全的一個重大威脅就是海盜襲擊。非洲東岸索馬里對出的亞丁灣，近年成為海盜出沒熱點。由於索馬里處於武裝割據和無政府狀態，難民為生活所迫，加入了海盜隊伍。海盜的攻擊目的為勒索贖金及攫奪船上財物。除危害船員生命外，海盜襲擊亦推高航運成本及保險費用。
- Un navire de charge (traduction littérale de l’anglais cargo-ship) ou un cargo est un navire de commerce ou navire marchand dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie maritime. En anglais cargo est synonyme cargaison.
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- Rahtilaiva on laiva, jonka päätehtävä on kuljettaa rahtia. Yleensä rahtilaivat voivat ottaa mukaansa pieniä määriä matkustajia.
- 貨物船（かもつせん）とは主に貨物輸送を行う船舶である。旅客定員が13名以上となると貨客船となる。貨物船では、12名までの乗客を運ぶことが出来る。 航空機に比べて速度は遅いが、低い運賃で一度に大量の貨物を運ぶことが出来る。また、巨大な構造物をそのまま運搬することも可能である。
- Lastebåt er er et fartøy som er bygd med lasterom tilpasset forskjellig type last, i motsetning til passasjerbåt som primært er bygd for personbefordring. Tørrlast kan føres i bulk eller som stykkgods pakket i hensiktsmessig emballasje, flytende last i tanker. I dag pakkes gjerne stykkgods i containere som går på spesielle containerbåter. En lastebåt kan gå i linjefart eller trampfart. En mindre lastebåt i fart på kysten kalles gjerne fraktefartøy.
- Грузовым судном согласно определению Конвенции СОЛАС (п. g Правила 2 Главы I), является судно, не являющееся пассажирским. Практика применения Конвенции СОЛАС показывает, что требования этого документа не применяют к рыболовным судам только в случае, если они ничем иным, кроме добычи морских биоресурсов заниматься не могут. Если такое судно оборудовано, например, рефрижераторными трюмами, то есть в состоянии перевозить, скажем, мороженных цыплят, оно будет рассматриваться как грузовое.
- 貨船（也稱貨輪、货运船，Template:Lang-en）是用作載運貨物的輪船。船體通常採用鋼材製造。貨船可以依照所載運貨物的類型分為貨櫃船、散货船及油輪。 對於貨船運輸安全的一個重大威脅就是海盜襲擊。非洲東岸索馬里對出的亞丁灣，近年成為海盜出沒熱點。由於索馬里處於武裝割據和無政府狀態，難民為生活所迫，加入了海盜隊伍。海盜的攻擊目的為勒索贖金及攫奪船上財物。除危害船員生命外，海盜襲擊亦推高航運成本及保險費用。
- Ein Frachtschiff ist ein Handelsschiff, das von der Konstruktion her ausschließlich oder vorzugsweise zum Transport von Frachtgut vorgesehen ist.
- A cargo ship or freighter is any sort of ship or vessel that carries cargo, goods, and materials from one port to another. Thousands of cargo carriers ply the world's seas and oceans each year; they handle the bulk of international trade. Cargo ships are usually specially designed for the task, often being equipped with cranes and other mechanisms to load and unload, and come in all sizes.
- Un buque de carga es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamente carguero, o bien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor. En otras lenguas, como por ejemplo en inglés, se designa con la palabra «cargo» tanto al barco como a la carga que transporta.
- Sono navi da trasporto, o navi cargo, tutte quelle navi, di qualsiasi forma e dimensione, che trasportano merci tra i diversi porti. Sono migliaia le navi di questo tipo che solcano ogni giorno le acque del mondo costituendo la spina dorsale del commercio internazionale. All'interno di questa grande tipologia si possono ritrovare poi classi specifiche di navi specializzate in un solo tipo di trasporto, per esempio le petroliere o le portacontainer, che vengono costruite appositamente.
- Een vrachtschip is een schip dat uitsluitend bedoeld is voor het vervoer van goederen. Vrachtschepen zijn te verdelen in schepen voor rivieren en binnenwateren, en schepen voor de zeevaart. Schepen bedoeld voor de zeevaart kunnen in het algemeen niet gebruikmaken van de kleinere rivieren en/of sluizen in rivieren vanwege hun afmetingen (lengte, breedte, diepgang en hoogte).
- Um navio cargueiro ou navio de carga é um tipo de navio utilizado para o transporte de cargas. Construídos para carregar cerca 4 000 contentores, estes navios facilmente recebem o título de maior meio de transporte já construído. Estas embarcações podem levar até 12 passageiros e aplicam-se-lhes as classificações gerais, legais e de construção dos navios mercantes. Os cargueiros são cada vez mais dotados de meios tecnológicos e maquinaria de ponta que lhes transmite uma maior automatização.
- Statek towarowy – to statek handlowy przeznaczony do przewozu ładunków. Jednostki te mogą też zabierać pasażerów w liczbie nieprzekraczającej 12 osób. Prędkość nawodna statków towarowych jest zróżnicowana i oscyluje w granicach od 25 węzłów dla np. chłodnicowców, kontenerowców. do 15 węzłów dla np. masowców. Definicja zgodna z konwencją SOLAS określa, że to każdy statek, który nie jest statkiem pasażerskim.
- Lastfartyg (eller lastbåt) är fartyg avsedda för godstransport.
- Un navire de charge (traduction littérale de l’anglais cargo-ship) ou un cargo est un navire de commerce ou navire marchand dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie maritime. En anglais cargo est synonyme cargaison.
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