The Buick Invicta (Series 4600) was a full-sized automobile produced by General Motors' Buick Motor Division from 1959 to 1963. The Invicta was a continuation of the Buick Century concept that mated the standard size Buick LeSabre body with Buick's larger 401 in³ Nailhead V8 engine, yielding what was referred to as "the banker's hot rod. " The name was derived from Latin and signified 'unconquerable, invincible, unbeatable' according to Buick Motor Division sales training materials.

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  • The Buick Invicta (Series 4600) was a full-sized automobile produced by General Motors' Buick Motor Division from 1959 to 1963. The Invicta was a continuation of the Buick Century concept that mated the standard size Buick LeSabre body with Buick's larger 401 in³ Nailhead V8 engine, yielding what was referred to as "the banker's hot rod. " The name was derived from Latin and signified 'unconquerable, invincible, unbeatable' according to Buick Motor Division sales training materials. The Invicta series was introduced as a full line of body styles for model year 1959. Sales never approached that of either the LeSabre or Electra models, but were consistent with the traditional sales penetration of Buick's sporty mid-priced models (the 1954 to 1958 Century and 1963 to 1970 Wildcat). Starting in 1960, an Invicta Custom trim package was offered, featuring bucket seats and a 'consolette' in the hardtop coupe, convertible and wagon and a leather bench seat with a center armrest on some 4 door hardtops. Sales were nominal. 1962 saw the debut of the Buick Wildcat 2-door hardtop within the Invicta series. The Wildcat featured most of the interior trim of the Invicta Custom, which included standard bucket seats and upgraded door panels. Instead of the Invicta Custom's short console, however, the Wildcat had a long console with a tachometer and a shift lever. Other Wildcat features included special badging and exterior trim, along with a vinyl top and the taillights that were used on the Electra 225 rather than those of the LeSabre/Invicta. These features placed the Wildcat well in step with the shift towards sports-oriented models. For 1963, the Wildcat would replace the Invicta, taking over its four-door hardtop, two-door coupe and convertible body styles. The Invicta series had a 6-passenger station wagon as its sole model. Only 3,495 1963 Invicta station wagons were built, after which the name disappeared. According to Robin Moore in his 1969 book The French Connection, "the 1960 Buick Invicta had a peculiarity in body construction conducive to the installations of . . . extraordinary, virtually detection-proof traps concealed within the fenders and undercarriage" that made it a popular model for international heroin smugglers.
  • Der Buick Invicta (Serie 4600) war eine Serie von Personenkraftwagen, die in den Modelljahren 1959 bis 1963 von Buick in den USA gefertigt wurde. Der Invicta war der Nachfolger des Century, der die Karosserie des Special - und später des LeSabre – mit dem 6,6 l-V8-Motor verband, was ihm den Namen „Bankers Hot-Rod“ einbrachte. Der Name Invicta leitet sich aus dem Lateinischen ab. Der Invicta wurde 1959 als 2-türiges Cabriolet, 2-türiges Hardtop-Coupé, 4-türige Hardtop-Limousine und 5-türiger Kombi eingeführt. 1960 kam eine 4-türige Limousine (mit B-Säulen) dazu. Die Verkaufszahlen erreichten niemals die eines LeSabre oder Electra, blieben aber auf dem Niveau von Buicks mittleren Sportmodellen (Century 1954–1958, bzw. Wildcat . Ab 1960 gab es das Custom-Ausstattungspaket, das Einzelsitze und eine Mittelkonsole im Hardtop-Coupé, im Cabriolet und im Kombi beinhaltete. In den 4-türigen Varianten gab es stattdessen eine Ledersitzbank mit Mittelarmlehne. Die Verkaufszahlen waren beträchtlich. 1962 wurde das Modell Wildcat, ein 2-türiges Hardtop-Coupé, in der Invicta-Serie eingeführt. Der Invicta Wildcat hatte die meisten Ausstattungsdetails des Invicta Custom, insbesondere Einzelsitze und bessere Türverkleidungen. Anstatt der kurzen Mittelkonsole des Custom hatte der Wildcat aber eine lange Mittelkonsole mit Drehzahlmesser und Automatikwählhebel. Darüber hinaus hatte er außen besondere Schriftzüge und andere Ausstattungsdetails, ein Vinyldach und die Rückleuchten des Electra 225. Die Ausstattung ließ den Wildcat als Sportmodell erscheinen. 1963 ersetzte der Wildcat den Invicta, wobei er die beiden Hardtop-Modelle und das Cabriolet übernahm. Der Kombi hieß noch ein weiteres Jahr lang Invicta. In diesem Jahr entstanden nun 3.495 Invicta-Kombis, dann verschwand der Name. Laut Robin Moores Buch The French Comnnection bot der Buick Invicta von 1960 aufgrund seiner Karosseriekonstruktion die Möglichkeit zum Einbau “… von besonderen, praktisch entdeckungssicheren Behältern, die in den Kotflügeln und im Unterbau versteckt waren. “, was ihn zum bevorzugten Modell für internationale Heroin-Schmuggler machte.
  • La Buick Invicta était une automobile produite par la marque américaine Buick entre 1959 et 1963. Elle était disponible en version break toutes les années sauf 1961, en en 4 portes sedan en 1959-60, et en versions 4 portes "hardtop" sans montants, 2 portes "hardtop" sans montants et décapotable de 1959 à 1962. Dana la gamme Buick, elle prenait la place qu'occupait le modèle Century auparavant et le modèle Wildcat par la suite. Elle combinait la "petite" carrosserie du modèle LeSabre avec le moteur plus puissant du modèle Electra. L'Invicta Custom avait une finition intérieure plus relevée avec sièges baquets en cuir dans les modèles 2 portes et sièges en cuir avec appuie-bras dans les modèles quatre portes. Certaines Buick Invicta fabriquées au Canada avaient aussi un intérieur plus luxueux qui ressemblait à celui du modèle Electra fabriqué aux États-Unis. La transmission automatique "Twin Turbine Dynaflow" avec convertisseur de couple et stator à pas variable était de série. La transmission "Triple Turbine Flightpitch" était une option en 1959. Le moteur "Wildcat 445" de 401 pouces cubes (6.6L) avec carburateur quatre corps et taux de compression de 10.25 à 1 était aussi standard.
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  • The Buick Invicta (Series 4600) was a full-sized automobile produced by General Motors' Buick Motor Division from 1959 to 1963. The Invicta was a continuation of the Buick Century concept that mated the standard size Buick LeSabre body with Buick's larger 401 in³ Nailhead V8 engine, yielding what was referred to as "the banker's hot rod. " The name was derived from Latin and signified 'unconquerable, invincible, unbeatable' according to Buick Motor Division sales training materials.
  • Der Buick Invicta (Serie 4600) war eine Serie von Personenkraftwagen, die in den Modelljahren 1959 bis 1963 von Buick in den USA gefertigt wurde. Der Invicta war der Nachfolger des Century, der die Karosserie des Special - und später des LeSabre – mit dem 6,6 l-V8-Motor verband, was ihm den Namen „Bankers Hot-Rod“ einbrachte. Der Name Invicta leitet sich aus dem Lateinischen ab.
  • La Buick Invicta était une automobile produite par la marque américaine Buick entre 1959 et 1963. Elle était disponible en version break toutes les années sauf 1961, en en 4 portes sedan en 1959-60, et en versions 4 portes "hardtop" sans montants, 2 portes "hardtop" sans montants et décapotable de 1959 à 1962. Dana la gamme Buick, elle prenait la place qu'occupait le modèle Century auparavant et le modèle Wildcat par la suite.
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