The early Bugatti 8-cylinder line began with the 1922 Type 30. The same basic design was used for the 1926 Type 38 as well as the Type 40, Type 43, Type 44, and Type 49.

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  • The early Bugatti 8-cylinder line began with the 1922 Type 30. The same basic design was used for the 1926 Type 38 as well as the Type 40, Type 43, Type 44, and Type 49.
  • Bugatti Type 30 ist die Bezeichnung für ein Fahrzeugmodell des Automobilherstellers Bugatti. Der Typ 30 war der erste von Bugatti in Serie hergestellte Wagen mit einem Achtzylinder-Motor, Hubraum 1991 cm³. Er war auch der Vorgänger des berühmtesten Wagens dieser Marke, des Bugatti Type 35, welcher sein Renndebüt 1924 beim Großen Preis von Frankreich in Lyon hatte. Dort war Bugatti mit sieben Fahrzeugen und 45 Tonnen Ausrüstung angereist. Die Weiterentwicklung des Wagens in diversen Varianten mit und ohne Kompressor gewann bis 1930 zahlreiche Rennen.
  • La Bugatti Type 40 est un modèle d'automobile du constructeur français Bugatti, variante de la Bugatti Type 13, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti et construite de 1926 à 1930. Elle recevra plusieurs modèles de carrosserie : torpédo quatre places, fiacre et Grand Sport et le roadster de type américain construit en 1929/1930, baptisé Type 40A, dont le moteur est un 1,6 litre à double allumage de 50 ch. Elle remplace la « Bugatti Brescia » avec sous le capot un moteur 4 cylindres en ligne d'une cylindrée de 1 500 cm à simple arbre à cames en tête et trois soupapes par cylindre des Bugatti Type 37. Étant donné que la Type 37 est une voiture de course, son moteur est dégonflé, son taux de compression et son régime moteur abaissés pour s'adapter à la Type 40. De fait, elle est « l'un des modèles les plus fiables de toutes les productions de Bugatti ». Développant 45 ch, elle atteint une vitesse de pointe de 115 km/h.
  • Prodotta tra il 1927 ed il 1932, la Type 43 era una versione stradale della gloriosa Type 35B. Da essa ricevette, oltre che il telaio, anche il motore, un 8 cilindri in linea da 2262 cc, ma qui adattato all'uso stradale. Tale propulsore era in grado di erogare 122 CV a 5000 giri/min. Il cambio era manuale a 4 marce. La carrozzeria era di tipo sportivo, una cabriolet a 4 posti. La velocità massima era di circa 160 km/h. Nel 1931, ne fu realizzata una piccola serie denominata Type 43A e destinata al mercato americano. Tale versione era equipaggiata da un 8 cilindri da 4524 cc in grado di erogare ben 270 CV. Nel 1932, dopo 160 esemplari prodotti, la Type 43 fu tolta di produzione e subito sostituita dalla Bugatti Type 55.
  • Bugatti Type 30 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1922 och 1926. Modellerna Type 38, Type 40, Type 43, Type 44 och Type 49 var varianter på samma chassi.
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  • Type 38, 40, 43, 44, and 49
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  • Bugatti Type 30
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  • 1922–1934
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  • The early Bugatti 8-cylinder line began with the 1922 Type 30. The same basic design was used for the 1926 Type 38 as well as the Type 40, Type 43, Type 44, and Type 49.
  • Bugatti Type 30 ist die Bezeichnung für ein Fahrzeugmodell des Automobilherstellers Bugatti. Der Typ 30 war der erste von Bugatti in Serie hergestellte Wagen mit einem Achtzylinder-Motor, Hubraum 1991 cm³. Er war auch der Vorgänger des berühmtesten Wagens dieser Marke, des Bugatti Type 35, welcher sein Renndebüt 1924 beim Großen Preis von Frankreich in Lyon hatte. Dort war Bugatti mit sieben Fahrzeugen und 45 Tonnen Ausrüstung angereist.
  • La Bugatti Type 40 est un modèle d'automobile du constructeur français Bugatti, variante de la Bugatti Type 13, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti et construite de 1926 à 1930. Elle recevra plusieurs modèles de carrosserie : torpédo quatre places, fiacre et Grand Sport et le roadster de type américain construit en 1929/1930, baptisé Type 40A, dont le moteur est un 1,6 litre à double allumage de 50 ch.
  • Prodotta tra il 1927 ed il 1932, la Type 43 era una versione stradale della gloriosa Type 35B. Da essa ricevette, oltre che il telaio, anche il motore, un 8 cilindri in linea da 2262 cc, ma qui adattato all'uso stradale. Tale propulsore era in grado di erogare 122 CV a 5000 giri/min. Il cambio era manuale a 4 marce. La carrozzeria era di tipo sportivo, una cabriolet a 4 posti. La velocità massima era di circa 160 km/h.
  • Bugatti Type 30 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1922 och 1926. Modellerna Type 38, Type 40, Type 43, Type 44 och Type 49 var varianter på samma chassi.
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  • Bugatti Type 49
  • Bugatti Type 30
  • Bugatti Type 40
  • Bugatti Tipo 43-49
  • Bugatti Type 30
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  • Bugatti Type 30
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