| dbpedia-owl:abstract
|
- Eine Brigg ist ein zweimastiges Segelschiff mit Rahsegeln an beiden Masten. Zusätzlich wird am Großmast ein Schratsegel (noch heute meist ein Gaffelsegel) gefahren, das bei dieser Takelungsart Briggsegel heißt. Am vorderen Mast, dem kleineren Fockmast, wurden bis Mitte des 19. Jahrhunderts drei große Rahsegel und drei Stagsegel geführt, am hinteren Mast, dem Großmast, zwei bis drei große Rahsegel, zwei bis drei Stagsegel sowie das Briggsegel. Ursprünglich führten Briggs an der unteren Rah des Großmasts kein Segel. In späteren Jahren wurden jeweils die beiden oberen Segel noch einmal geteilt in Ober- und Untermars sowie Ober- und Unterbram. Das vereinfachte die Bedienung der Segel in schwerem Wetter und erhöhte die Anzahl der Rahen pro Mast auf fünf. Das Oberbramsegel wird heute auf vielen Schiffen auch Royal genannt. Die ältere Briggtakelage ähnelt jener der Schnau des 18. Jahrhunderts. Diese führte jedoch ihr baumloses Gaffelsegel an einem Schnaumast, einer am Großmast befestigten Stange. Schiffe unterschiedlichster Rumpfform konnten als Brigg getakelt sein, von völligen hölzernen Galioten niederländischer Bauart bis hin zu klipperartigen, scharfen Rümpfen aus Holz, Eisen und Stahl des 19. und 20. Jahrhunderts. Während die meisten Briggs Handelsschiffe, wie zum Beispiel die Collier Brigg, waren, gab es auch Kriegsbriggs, die meist mit 10 bis 18 Geschützen bewaffnet waren. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts dienten Marinebriggs vor allem als Schulschiffe. Die Kaiserliche deutsche Marine besaß beispielsweise die Briggs Musquito, Rover und Undine zur Ausbildung von Schiffsjungen. Es gibt auch heute noch mehrere Schiffe dieser Takelungsart, so die polnische Fryderyk Chopin, die niederländische Astrid oder die deutsche Roald Amundsen. Unter dänischer Flagge fährt die Eye of the Wind, die 1911 noch als Handelsschiff vom Stapel lief. Die britische Royalist setzt die Tradition von Briggs als Schulschiffen fort und ähnelt in Größe und äußerem Erscheinungsbild den Schiffen des 19. Jahrhunderts. Bei der schwedischen Gerda handelt es sich, wie bei der vor dem Papenburger Rathaus im Hauptkanal liegende Brigg Friederike von Papenburg, lediglich um nach den Originalplänen nachempfundene Nachbauten.
- A brig is a sailing vessel with two square-rigged masts. During the Age of Sail, brigs were seen as fast and manoeuvrable and were used as both naval warships and merchant vessels. They were especially popular in the 18th and early 19th centuries. Brigs fell out of use with the arrival of the steam ship because they required a relatively large crew for their small size and were difficult to sail into the wind. They are not to be confused with a brigantine which has different rigging. In the narrow technical field of sailing rigs, a brig is distinct from a three-masted ship by virtue of only having two masts.
- Priki on pieni kaksimastoinen purjealus, jossa molemmissa mastoissa on raakapurjeet sekä haruspurjeet, ja vähintään takimmaisessa mastossa kahvelipurje. Priki-takilasta on kehitetty helpommin hallittavissa oleva takilatyyppi brigantiini.
- ファイル:183px-Sail plan brig. png ブリッグの概念図 ブリッグ（brig）とは、2本のマストを持ち、少なくとも一方のマスト（通常は前方）に横帆を張る帆船である。現代では、双方のマストに横帆を張る帆船の呼称として用いられている。また、軍艦の一種としてのブリッグは、帆の種類にかかわらず2本マストの砲艦である。 歴史的には、ブリガンティン（brigantine）の略称brigとして、用いられた例も存在している。 ダーウィンの著書ビーグル号航海記の題名ともなっているビーグル号は、元はこのブリッグであったのが、バークに改修された船である。
- De brik is een zeilschip. De brik kwam al in de 16e eeuw voor, maar werd vooral in de loop van de 18e eeuw als betrekkelijk klein, snelvarend oorlogsschip gebruikt, later ook als koopvaardijschip. Een brik heeft twee vierkantgetuigde masten, aangevuld met stagzeilen. Achter de grote mast bevindt zich een langsscheepszeil, het brikzeil. De brik moest snel bakzeil halen toen het stoomschip zijn intrede deed. De brik had moeite om in de wind te varen en had een relatief grote bemanning nodig voor een schip van eerder geringe omvang. Met brik wordt ook wel een type rijtuig met 4 wielen en meerdere zitplaatsen aangeduid.
- Brigg er et tomastet, mellomstort, seilskip med rær på begge master, og gaffelseil på bakre masten. Det var Storbritannia som på 1700-tallet begynte å bygge denne skipstypen og navnet er avledet av «brigantin» som betyr sjørøverskip, hvorfra de trolig også hadde hentet idéen. Brigger var veldig vanlig i Norge for 150 år siden. Skutene lastet godt, men var ikke raske. Størrelsen gjorde det overkommelig både å bygge og finansiere dem lokalt. Et eksempel på en norsk brigg kan være «Hovvarpner».
- Bryg – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w XVII-XIX wieku. Okręt ten, znacznie mniejszy od liniowców czy fregat, używany był zarówno do ochrony portów i wybrzeży jak i do służby rozpoznawczej i walki na pełnym morzu, także jako okręt eskortowy statków handlowych. Stał się popularnym okrętem bojowym korsarzy na Karaibach. Brygi miały wyporność od 75 do 150 łasztów, długość kadłuba wynosiła najczęściej 33 metry, a szerokość 10 metrów. Zanurzenie okrętu - 5 metrów. Cała artyleria znajdowała się na górnym pokładzie - na ogół 16 do 24 dział. Załoga liczyła średnio 150 ludzi. Bryg - to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, oba z ożaglowaniem rejowym. Maszty brygu, kolejno licząc od dziobu to fokmaszt oraz grotmaszt.
- Um brigue é um tipo de embarcação à vela, com dois, por vezes três mastros. Notabilizou-se nas Guerras da Independência dos Estados Unidos da América do Norte, tendo em média seis a dez canhões. Eram classificados segundo as suas características militares em "brigues do tipo fragata" os maiores, e "do tipo corveta" os menores. Em qualquer caso, dado o seu menor porte, o brigue dispunha usualmente de uma vantagem de velocidade face aos navios de linha, e até face às fragatas inglesas, o que lhe conferia a vantagem da iniciativa. No entanto, sobretudo com mar agitado, poderia ser mais lento que as fragatas longas, como as norte-americanas ou as francesas, o que limitava o seu emprego como corsário. p
- Бриг — двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем. В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус контр-бизанью, но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-гаф-триселя брига точно такая же, как и контр-бизани фрегата. Наиболее известным бригом русского флота был «Меркурий», который в 1828 г. в ходе русско-турецкой войны был вынужден вступить в бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем, нанеся серьёзные повреждения противнику. В настоящее время примерами бригов являются британский «Роялист», спущенный на воду в 1971 году и немецкий «Роалд Амундсен» (Roald Amundsen) построенный в 1952 году (участник международной учебной регаты).
- Brigg (engelska brig, jämför brigantin), tvåmastat segelfartyg med en max dödvikt på 300 ton. Briggen har full uppsättning råsegel på båda masterna och även ett stort gaffelsegel (ibland kallat briggsegel) på nedre delen av stormasten, som är den aktre av masterna. På vissa briggar satt gaffelseglet på en egen smäcker mast som satt tätt akter om stormasten . Denna båttyp kallades snaubrigg. En brigg är ett lättseglat fartyg som kan manövreras på små ytor bland annat vända runt med en sk. briggvändning. Briggar användes ofta som lastfartyg och benämndes ofta efter den typ av last de var byggda för. Kaffebrigg, vetebrigg, malmbrigg etc. Briggen Tre Kronor af Stockholm sjösattes 2005. Det är en nybyggd kopia av Svenska Marinens brigg Gladan från mitten av 1800 talet. Under andra halvan av 1800- talet fanns det över 400 registrerade briggar bara i Stockholmsområdet. Ett annat exempel på briggar byggda på senare tid är Briggen Gerda Gefle som sjösattes sommaren 2006 på Gerdavarvet i Gävle med briggen Gerda byggd på O. A. Brolins skeppsvarv 1868 som förebild.
- 双桅横帆船（Template:Lang-en）是有两根桅杆，帆装为横帆的帆船。在风帆时代，双桅横帆船因其航速快、机动性强的特点被广泛用作战舰和商用船。特别在18及19世纪早期达到鼎盛，之后随着蒸汽船的出现逐渐淡出。 双桅横帆船的特征是两根桅杆上均挂横帆，与之相比，前桅横帆双桅船（brigantine）仅前桅挂横帆，主桅是纵帆；而全帆装船（full-rigged ship），比如巡防舰（frigate）等都有三根或更多桅杆。
- Fichier:Ladyport. jpg Le brick Lady Washington Fichier:Brick-a-fowey. jpg Brick au mouillage à Fowey Un brick (en anglais brig) est un bateau muni de deux mâts, un grand mât et un mât de misaine. Ces deux mâts peuvent avoir une quête (être un peu inclinés). C'est donc l'absence de mât d'artimon qui le distingue essentiellement des autres navires. La vergue principale du grand mât appelée bôme (ou gui) porte la voile du bâtiment qui offre au vent la plus grande surface. C'est à cette voile, appelée brigantine, que le Brick ou Brig doit son nom. Les deux mâts peuvent être munis de hunes. On distingue la goélette du brick : la première est gréée avec des voiles auriques, tandis que le deuxième possède des voiles carrées, gréées sur des vergues, ainsi qu'une brigantine à l'arrière. Il existe également le brick-goélette, gréé en voiles carrées sur le mât de misaine et en voiles auriques à corne sur le grand mât arrière. Le brick est taillé pour plusieurs choses, comme la course en mer, le cabotage, ou le convoyage. Ses qualités nautiques, notamment sa vitesse et sa manœuvrabilité, les ont fait préférer des négriers.
|
| rdfs:comment
|
- Priki on pieni kaksimastoinen purjealus, jossa molemmissa mastoissa on raakapurjeet sekä haruspurjeet, ja vähintään takimmaisessa mastossa kahvelipurje. Priki-takilasta on kehitetty helpommin hallittavissa oleva takilatyyppi brigantiini.
- ファイル:183px-Sail plan brig. png ブリッグの概念図 ブリッグ（brig）とは、2本のマストを持ち、少なくとも一方のマスト（通常は前方）に横帆を張る帆船である。現代では、双方のマストに横帆を張る帆船の呼称として用いられている。また、軍艦の一種としてのブリッグは、帆の種類にかかわらず2本マストの砲艦である。 歴史的には、ブリガンティン（brigantine）の略称brigとして、用いられた例も存在している。 ダーウィンの著書ビーグル号航海記の題名ともなっているビーグル号は、元はこのブリッグであったのが、バークに改修された船である。
- Brigg er et tomastet, mellomstort, seilskip med rær på begge master, og gaffelseil på bakre masten. Det var Storbritannia som på 1700-tallet begynte å bygge denne skipstypen og navnet er avledet av «brigantin» som betyr sjørøverskip, hvorfra de trolig også hadde hentet idéen. Brigger var veldig vanlig i Norge for 150 år siden. Skutene lastet godt, men var ikke raske. Størrelsen gjorde det overkommelig både å bygge og finansiere dem lokalt. Et eksempel på en norsk brigg kan være «Hovvarpner».
- 双桅横帆船（Template:Lang-en）是有两根桅杆，帆装为横帆的帆船。在风帆时代，双桅横帆船因其航速快、机动性强的特点被广泛用作战舰和商用船。特别在18及19世纪早期达到鼎盛，之后随着蒸汽船的出现逐渐淡出。 双桅横帆船的特征是两根桅杆上均挂横帆，与之相比，前桅横帆双桅船（brigantine）仅前桅挂横帆，主桅是纵帆；而全帆装船（full-rigged ship），比如巡防舰（frigate）等都有三根或更多桅杆。
- Eine Brigg ist ein zweimastiges Segelschiff mit Rahsegeln an beiden Masten. Zusätzlich wird am Großmast ein Schratsegel (noch heute meist ein Gaffelsegel) gefahren, das bei dieser Takelungsart Briggsegel heißt. Am vorderen Mast, dem kleineren Fockmast, wurden bis Mitte des 19. Jahrhunderts drei große Rahsegel und drei Stagsegel geführt, am hinteren Mast, dem Großmast, zwei bis drei große Rahsegel, zwei bis drei Stagsegel sowie das Briggsegel.
- A brig is a sailing vessel with two square-rigged masts. During the Age of Sail, brigs were seen as fast and manoeuvrable and were used as both naval warships and merchant vessels. They were especially popular in the 18th and early 19th centuries. Brigs fell out of use with the arrival of the steam ship because they required a relatively large crew for their small size and were difficult to sail into the wind. They are not to be confused with a brigantine which has different rigging.
- De brik is een zeilschip. De brik kwam al in de 16e eeuw voor, maar werd vooral in de loop van de 18e eeuw als betrekkelijk klein, snelvarend oorlogsschip gebruikt, later ook als koopvaardijschip. Een brik heeft twee vierkantgetuigde masten, aangevuld met stagzeilen. Achter de grote mast bevindt zich een langsscheepszeil, het brikzeil. De brik moest snel bakzeil halen toen het stoomschip zijn intrede deed.
- Um brigue é um tipo de embarcação à vela, com dois, por vezes três mastros. Notabilizou-se nas Guerras da Independência dos Estados Unidos da América do Norte, tendo em média seis a dez canhões. Eram classificados segundo as suas características militares em "brigues do tipo fragata" os maiores, e "do tipo corveta" os menores.
- Bryg – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w XVII-XIX wieku. Okręt ten, znacznie mniejszy od liniowców czy fregat, używany był zarówno do ochrony portów i wybrzeży jak i do służby rozpoznawczej i walki na pełnym morzu, także jako okręt eskortowy statków handlowych. Stał się popularnym okrętem bojowym korsarzy na Karaibach. Brygi miały wyporność od 75 do 150 łasztów, długość kadłuba wynosiła najczęściej 33 metry, a szerokość 10 metrów. Zanurzenie okrętu - 5 metrów.
- Бриг — двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем. В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус контр-бизанью, но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-гаф-триселя брига точно такая же, как и контр-бизани фрегата.
- Brigg (engelska brig, jämför brigantin), tvåmastat segelfartyg med en max dödvikt på 300 ton. Briggen har full uppsättning råsegel på båda masterna och även ett stort gaffelsegel (ibland kallat briggsegel) på nedre delen av stormasten, som är den aktre av masterna. På vissa briggar satt gaffelseglet på en egen smäcker mast som satt tätt akter om stormasten . Denna båttyp kallades snaubrigg. En brigg är ett lättseglat fartyg som kan manövreras på små ytor bland annat vända runt med en sk.
- Fichier:Ladyport. jpg Le brick Lady Washington Fichier:Brick-a-fowey. jpg Brick au mouillage à Fowey Un brick (en anglais brig) est un bateau muni de deux mâts, un grand mât et un mât de misaine. Ces deux mâts peuvent avoir une quête (être un peu inclinés). C'est donc l'absence de mât d'artimon qui le distingue essentiellement des autres navires. La vergue principale du grand mât appelée bôme (ou gui) porte la voile du bâtiment qui offre au vent la plus grande surface.
|
