In 1909, the Blitzen Benz was a race car built by Benz & Cie in Mannheim, Germany, that broke the world land speed record in 1910. It was one of six cars built to improve its aerodynamics, with a 21,504 cm3 (1,312.3 in3), 200 hp (149.1 kW) inline four engine enlarged from the company's Grand Prix racer. Of the six Blitzen-Benz ever made, two survive—Mercedes-Benz owns one, while the other belongs to a U.S. collector. After 1914 the car was rebuilt for circuit racing, undergoing a number of revisions before it was broken up in 1923. Several other examples of the 200 hp have survived.

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  • Der „Blitzen-Benz“ ist ein von Benz & Cie. im Jahr 1909 erbauter Rennwagen. Er durchbrach mit seinem 200 PS (147 kW) starken Motor und 21,5 Liter Hubraum erstmals die 200-km/h-Marke. Damit war er schneller als jedes damalige Flugzeug und die Eisenbahn und setzte 1911 mit 228,1 km/h einen Rekord für Landfahrzeuge, der 8 Jahre – bis 1919 – nicht übertroffen wurde. (de)
  • La Benz 200PS, più comunemente nota come Blitzen Benz (dal tedesco: Blitzen = fulmine o lampo) è stata un'autovettura da record di velocità prodotta nel 1909 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie. (it)
  • La Blitzen-Benz, ou Benz 200 PS (Lightning Benz en anglais, littéralement la Benz-Éclair), est un véhicule de course produit par Benz & Cie destiné à la compétition automobile qui battit plusieurs records de vitesse terrestre avant la Première Guerre mondiale, et qui devint également une voiture de Grand Prix. (fr)
  • ブリッツェン・ベンツ(Blitzen Benz )は1909年にドイツのマンハイムBenz & Cieによって製造されたレーシングカーである。1910年に速度記録を樹立した。Blitzenとは、ドイツ語で「雷光」「閃光」を意味する。 空気力学を向上するために製造された6台の中の1台で行程容積21,504 cm3 (1,312.3 in3)、200 hp (149.1 kW) 直列4気筒エンジンを搭載したグランプリレース用自動車だった。 6台が製造された中の2台が現存して1台はメルセデス・ベンツが所有しており、もう1台はアメリカの収集家が保有する。 1909年11月9日にイギリスのブルックランズでフランス人レーサーのヴィクトル・エメリ(Victor Hémery)が操縦し1km以上の平均速度202.7キロメートル毎時 (126.0 mph)の自動車の速度記録を樹立した。1911年4月23日にはデイトナビーチでBob Burmanの運転で1マイル以上で平均228.1キロメートル毎時 (141.7 mph)の速度記録を樹立して1907年にグレン・カーチスが彼のカーチス V-8自動二輪による非公式の陸海空の絶対的な速度記録を破った。 Burmanの記録は1919年まで維持された。 1914年以降サーキットでの競争のために再組み立てされ、1923年に壊れるまで複数のレースに出場した。他の複数の車両は200hpを出した。 (ja)
  • In 1909, the Blitzen Benz was a race car built by Benz & Cie in Mannheim, Germany, that broke the world land speed record in 1910. It was one of six cars built to improve its aerodynamics, with a 21,504 cm3 (1,312.3 in3), 200 hp (149.1 kW) inline four engine enlarged from the company's Grand Prix racer. Of the six Blitzen-Benz ever made, two survive—Mercedes-Benz owns one, while the other belongs to a U.S. collector. At Brooklands on 9 November 1909, land speed racer Victor Hémery of France set a record with an average speed of 202.7 kilometres per hour (126.0 mph) over a kilometer. On 23 April 1911, Bob Burman recorded an average of 228.1 kilometres per hour (141.7 mph) over a full mile at Daytona Beach, breaking Glenn Curtiss's unofficial absolute speed record, land, sea or air, set in 1907 on his V-8 motorcycle. Burman's record stood until 1919. After 1914 the car was rebuilt for circuit racing, undergoing a number of revisions before it was broken up in 1923. Several other examples of the 200 hp have survived. (en)
  • Блитцен Бенц (нем. Blitzen Benz, в переводе — «Молния-Бенц») — немецкий гоночный автомобиль, разработанный в 1909 году пионером автомобилестроения Карлом Бенцем, установивший в 1911 году рекорд скорости (для того времени) в 228,1 км/ч. Всего было сконструировано 6 машин Benz 200HP «Blitzen Benz», из которых до наших дней дожили только два экземпляра: один из них находится в Германии в музее Mercedes-Benz, а другой — в США в частной коллекции (c 2002 года). (ru)
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  • Der „Blitzen-Benz“ ist ein von Benz & Cie. im Jahr 1909 erbauter Rennwagen. Er durchbrach mit seinem 200 PS (147 kW) starken Motor und 21,5 Liter Hubraum erstmals die 200-km/h-Marke. Damit war er schneller als jedes damalige Flugzeug und die Eisenbahn und setzte 1911 mit 228,1 km/h einen Rekord für Landfahrzeuge, der 8 Jahre – bis 1919 – nicht übertroffen wurde. (de)
  • La Benz 200PS, più comunemente nota come Blitzen Benz (dal tedesco: Blitzen = fulmine o lampo) è stata un'autovettura da record di velocità prodotta nel 1909 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie. (it)
  • La Blitzen-Benz, ou Benz 200 PS (Lightning Benz en anglais, littéralement la Benz-Éclair), est un véhicule de course produit par Benz & Cie destiné à la compétition automobile qui battit plusieurs records de vitesse terrestre avant la Première Guerre mondiale, et qui devint également une voiture de Grand Prix. (fr)
  • Блитцен Бенц (нем. Blitzen Benz, в переводе — «Молния-Бенц») — немецкий гоночный автомобиль, разработанный в 1909 году пионером автомобилестроения Карлом Бенцем, установивший в 1911 году рекорд скорости (для того времени) в 228,1 км/ч. Всего было сконструировано 6 машин Benz 200HP «Blitzen Benz», из которых до наших дней дожили только два экземпляра: один из них находится в Германии в музее Mercedes-Benz, а другой — в США в частной коллекции (c 2002 года). (ru)
  • In 1909, the Blitzen Benz was a race car built by Benz & Cie in Mannheim, Germany, that broke the world land speed record in 1910. It was one of six cars built to improve its aerodynamics, with a 21,504 cm3 (1,312.3 in3), 200 hp (149.1 kW) inline four engine enlarged from the company's Grand Prix racer. Of the six Blitzen-Benz ever made, two survive—Mercedes-Benz owns one, while the other belongs to a U.S. collector. After 1914 the car was rebuilt for circuit racing, undergoing a number of revisions before it was broken up in 1923. Several other examples of the 200 hp have survived. (en)
  • ブリッツェン・ベンツ(Blitzen Benz )は1909年にドイツのマンハイムBenz & Cieによって製造されたレーシングカーである。1910年に速度記録を樹立した。Blitzenとは、ドイツ語で「雷光」「閃光」を意味する。 空気力学を向上するために製造された6台の中の1台で行程容積21,504 cm3 (1,312.3 in3)、200 hp (149.1 kW) 直列4気筒エンジンを搭載したグランプリレース用自動車だった。 6台が製造された中の2台が現存して1台はメルセデス・ベンツが所有しており、もう1台はアメリカの収集家が保有する。 1909年11月9日にイギリスのブルックランズでフランス人レーサーのヴィクトル・エメリ(Victor Hémery)が操縦し1km以上の平均速度202.7キロメートル毎時 (126.0 mph)の自動車の速度記録を樹立した。1911年4月23日にはデイトナビーチでBob Burmanの運転で1マイル以上で平均228.1キロメートル毎時 (141.7 mph)の速度記録を樹立して1907年にグレン・カーチスが彼のカーチス V-8自動二輪による非公式の陸海空の絶対的な速度記録を破った。 Burmanの記録は1919年まで維持された。 (ja)
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