Big Joe 1 launched an unmanned boilerplate Mercury capsule from Cape Canaveral, FL. on September 9, 1959. The objective of "Big Joe" was to test the Mercury spacecraft ablating heatshield. The flight was both a success and failure - the heatshield survived reentry and was in remarkably good condition when retrieved from the Atlantic. The Atlas-D booster, however, failed to stage and separated too late from the Mercury capsule.

PropertyValue
dbpedia-owl:SpaceMission/landingDate
  • 1959-09-09 (xsd:date)
dbpedia-owl:SpaceMission/launchPad
dbpedia-owl:SpaceMission/nextMission
dbpedia-owl:SpaceMission/previousMission
dbpedia-owl:landingDate
  • 1959-09-09 (xsd:date)
dbpedia-owl:launchPad
dbpedia-owl:nextMission
dbpedia-owl:numberOfOrbits
  • [[suborbital]]
dbpedia-owl:previousMission
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • Big Joe 1 launched an unmanned boilerplate Mercury capsule from Cape Canaveral, FL. on September 9, 1959. The objective of "Big Joe" was to test the Mercury spacecraft ablating heatshield. The flight was both a success and failure - the heatshield survived reentry and was in remarkably good condition when retrieved from the Atlantic. The Atlas-D booster, however, failed to stage and separated too late from the Mercury capsule. Due to the added weight of the unseparated booster engines, the sustainer engine depleted its fuel supply 14 seconds early. The boilerplate capsule was not equipped with a launch escape system. The boilerplate Mercury capsule flew a 1,424 mile (2,292 km) ballistic flight to the altitude of 90 miles (145 km). The capsule was recovered and studied for the effect of re-entry heat and other flight stresses from its 13 minute flight. Since the data from Big Joe 1 satisfied NASA requirements, a second Mercury launch, Big Joe 2 (Atlas 20D), which had been scheduled for the fall of 1959, was cancelled and the launch vehicle was transferred to another program. Capsule weight 2,555 lb (1,159 kg). Serial numbers: Atlas 628/10-D, Mercury spacecraft - prototype. The boilerplate Mercury spacecraft used in the Big Joe mission is currently displayed at the National Air and Space Museum's Garber Facility in Washington D.C.
  • Big Joe 1 war ein unbemannter Flug im Rahmen des Mercury-Programms und diente dem Testen des ablativen Hitzeschildes der Mercury-Kapsel. Dazu wurde ein Modell der Kapsel mit einer Atlas-D-Rakete (Seriennummer Atlas 628/10-D) gestartet. Jedoch trennten sich die beiden äußeren Triebwerke der Rakete nicht wie geplant, wodurch die geplante Höhe nicht erreicht werden konnte. Zudem erfolgte die Abtrennung der Kapsel von der Rakete um 138 Sekunden zu spät. Die Kapsel wasserte deswegen 800 km zu früh, der Hitzeschild funktionierte jedoch wie geplant und die Kapsel überstand den Wiedereintritt unbeschadet. Da bei diesem Flug genügend Daten gesammelt werden konnte, wurde die geplante Big-Joe-2-Mission abgesagt. Der Start von Big Joe 1 war eigentlich für den 4. Juli 1959 geplant gewesen, wegen Problemen mit dem Haupttriebwerk und später wegen Telemetrieproblemen wurde er jedoch zweimal verschoben. Momentan kann die verwendete Kapsel in der Garber Facility des National Air and Space Museums in Washington D.C. besichtigt werden. Die Maximalgeschwindigkeit betrug 23.910 km/h, die maximale Beschleunigung 12 g. Die Kapsel überflog eine Strecke von 2292 km, der Gipfelpunkt lag bei einer Höhe von 153 km. Die Nutzlast wog 1.159 kg.
  • Big Joe 1 byl suborbitální testovací let programu Mercury. Cíl testu bylo prověření ablativního tepelného štítu návratového modulu kosmické lodi Mercury. Jednalo se o druhý let v rámci programu a první let rakety Atlas-D v programu Mercury. Start se konal 8. září 1959 na odpalovacím komplexu 14 na Cape Canaveral Air Force Station. Výsledek testu je sporný, jednalo se o úspěch i neúspěch. Tepelný štít fungoval správně a kapsle byla vyzdvižena z Atlantského oceánu v překvapivě dobrém stavu. Raketa Atlas si však tak dobře nevedla, nejprve se neoddělily pomocné motory a poté se ještě zpozdilo oddělení modulu Mercury. Kvůli hmotnosti neodhozených pomocných motorů došlo palivo hlavního motoru o 14 sekund dříve. Maketa lodi Mercury nebyla vybavena únikovým systémem, který byl teprve testován na raketách Little Joe. Maketa Mercury dosáhla výšky 153 kilometrů a urazila vzdálenost 2292 km. Po vylovení byla pečlivě prozkoumána, aby se určil dopad tepelného působení při vstupu do atmosféry a působení dalších dynamických sil a tlaků. Požadavky NASA byly plně uspokojeny a další naplánovaný let, Big Joe 2 byl zrušen. Kapsle Mercury z letu Big Joe 1 je vystavena v National Air and Space Museum's Garber Facility, Washington D.C.
  • Big Joe 1 cioè il razzo vettore del tipo Atlas con il numero di serie 10-D venne destinato al lancio di un prototipo della capsula del programma Mercury priva di equipaggio. Il lancio avvenne da Cape Canaveral in Florida il 9 settembre 1959. L’obbiettivo della missione "Big Joe" fu principalmente di testare lo scudo termico della capsula da usare durante l’esecuzione del programma Mercury. La missione fu solamente un successo parziale. Infatti l’obbiettivo primario venne raggiunto con successo dato che lo scudo termico resistette perfettamente alla fase di rientro in atmosfera, fatto che poté essere constatato dalle inaspettate ottime condizioni in cui si trovava dopo il recupero della capsula dalle acque dell’Oceano Atlantico. Il congegno propulsore D del razzo vettore del tipo Atlas invece non funzionò correttamente e si staccò troppo tardi dalla capsula Mercury rispetto agli originari piani di volo. Pertanto, a causa dell’ulteriore peso dei congegni propulsori del razzo Atlas che non si era staccato correttamente, il congegno propulsore della capsula si spense 14 secondi in anticipo su quanto programmato a causa dell'esaurimento delle apposite riserve di carburante. Il prototipo della capsula non era dotato di un sistema di salvataggio, cioè con un razzo montato su di un’apposita torre in grado di staccare il tutto dal razzo vettore. Il prototipo della capsula del programma Mercury eseguì dunque un volo balistico suborbitale, percorrendo una distanza totale di 2.292 km e raggiungendo un’altezza di 145 km. La capsula poté essere recuperata ed analizzata accuratamente sugli effetti dovuti dall’esposizione alle altissime temperature della fase di rientro in atmosfera. Ovviamente poterono essere analizzate anche tutte le reazioni della capsula all’influenza dei vari aspetti incontrati durante il volo che ebbe una durata totale di 13 minuti. Sino dalla data del Big Joe 1, la NASA ebbe la certezza del raggiungimento dell’idoneità per il volo nello spazio: la capsula Mercury corrispondeva a tutte le esigenze tecniche richieste per un tale volo. Pertanto un secondo lancio del Mercury, chiamato Big Joe 2 con il razzo vettore Atlas 20D (numero di serie), programmato per la fine dell’anno 1959, poté essere cancellato mentre il veicolo di lancio poté essere trasferito ad un altro programma. La capsula pesava 1.159 kg e i numeri di serie completi furono 628/10-D per il razzo vettore Atlas, mentre la capsula del Mercury non aveva un apposito numero, in quanto si trattò ancora di un prototipo. Il prototipo del veicolo spaziale Mercury usato nella missione Big Joe al momento è esposto presso la Garber Facility, National Air and Space Museum di Washington
  • Mercury-Big Joe 1 - Jedna z misji testowych programu Mercury, wchodząca w skład podprogramu Mercury-Big Joe. Test KAPSUŁY: Był to test ablacyjnej osłony termicznej. Stożkowata kapsuła znajdująca się na szczycie rakiety Atlas tym razem nie posiadała zespołu rakietek hamujących. Wewnętrzna konstrukcja zawierała jedynie połowicznie oprzyrządowany zbiornik ciśnieniowy - zamiast ciśnieniowej kabiny załogowej - otoczony układem zewnętrznym. Wbudowany w te dwa segmenty główny korpus repliki statku (której dolną część zaprojektowano w ośrodku im. Lewisa, natomiast górną w ośrodku im. Langley'a) został zmontowany z cienkich falistych arkuszy stopu zwanego inkonelem - na kształt tzw. konstrukcji skorupowej. Tak zrobiony model kapsuły Mercury posiadał ponad sto termopar rozmieszczonych wokół poszycia kapsuły, w celu rejestracji temperatur wewnątrz i pod spodem osłony termicznej, po bokach oraz w tylnej części pojazdu. Test RAKIETY: Rakieta nośna Atlas 10-D została zaprogramowana kolejno na: wznoszenie, zmianę kierunku lotu na poziomy nad Atlantykiem (zanim rakieta osiągnęłaby swoją 160-kilometrową maksymalną wysokość), następnie opadanie - na krótko przed uwolnieniem fałdowanego stożka szczytowego (pod płaskim kątem, na niemal poziomym kierunku).
  • Big Joe 1 (Atlas 10-D) foi um missil que lançou uma espaçonave não tripulada padrão do Programa Mercury, ela foi lançada no Cabo Canaveral, no dia 9 de Setembro de 1959.
dbpprop:apogee
  • 95 mi 153 km
dbpprop:crewMembers
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:distance
  • 1,424 mi 2,292 km
dbpprop:duration
  • 13 min
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:insignia
  • Mercury_insignia.jpg
dbpprop:insigniaSize
  • 160px
dbpprop:launchPad
dbpprop:mass
  • 1,159 kg
dbpprop:missionName
  • Big Joe 1
dbpprop:next
dbpprop:orbits
dbpprop:previous
dbpprop:reference
dbpprop:sign
  • Big Joe 1
dbpprop:spacecraftName
  • Boilerplate Mercury Capsule
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdf:type
rdfs:comment
  • Big Joe 1 launched an unmanned boilerplate Mercury capsule from Cape Canaveral, FL. on September 9, 1959. The objective of "Big Joe" was to test the Mercury spacecraft ablating heatshield. The flight was both a success and failure - the heatshield survived reentry and was in remarkably good condition when retrieved from the Atlantic. The Atlas-D booster, however, failed to stage and separated too late from the Mercury capsule.
  • Big Joe 1 war ein unbemannter Flug im Rahmen des Mercury-Programms und diente dem Testen des ablativen Hitzeschildes der Mercury-Kapsel. Dazu wurde ein Modell der Kapsel mit einer Atlas-D-Rakete (Seriennummer Atlas 628/10-D) gestartet. Jedoch trennten sich die beiden äußeren Triebwerke der Rakete nicht wie geplant, wodurch die geplante Höhe nicht erreicht werden konnte. Zudem erfolgte die Abtrennung der Kapsel von der Rakete um 138 Sekunden zu spät.
  • Big Joe 1 byl suborbitální testovací let programu Mercury. Cíl testu bylo prověření ablativního tepelného štítu návratového modulu kosmické lodi Mercury. Jednalo se o druhý let v rámci programu a první let rakety Atlas-D v programu Mercury. Start se konal 8. září 1959 na odpalovacím komplexu 14 na Cape Canaveral Air Force Station. Výsledek testu je sporný, jednalo se o úspěch i neúspěch.
  • Big Joe 1 cioè il razzo vettore del tipo Atlas con il numero di serie 10-D venne destinato al lancio di un prototipo della capsula del programma Mercury priva di equipaggio. Il lancio avvenne da Cape Canaveral in Florida il 9 settembre 1959. L’obbiettivo della missione "Big Joe" fu principalmente di testare lo scudo termico della capsula da usare durante l’esecuzione del programma Mercury. La missione fu solamente un successo parziale.
  • Mercury-Big Joe 1 - Jedna z misji testowych programu Mercury, wchodząca w skład podprogramu Mercury-Big Joe. Test KAPSUŁY: Był to test ablacyjnej osłony termicznej. Stożkowata kapsuła znajdująca się na szczycie rakiety Atlas tym razem nie posiadała zespołu rakietek hamujących. Wewnętrzna konstrukcja zawierała jedynie połowicznie oprzyrządowany zbiornik ciśnieniowy - zamiast ciśnieniowej kabiny załogowej - otoczony układem zewnętrznym.
  • Big Joe 1 (Atlas 10-D) foi um missil que lançou uma espaçonave não tripulada padrão do Programa Mercury, ela foi lançada no Cabo Canaveral, no dia 9 de Setembro de 1959.
rdfs:label
  • Big Joe 1
  • Mercury-Big-Joe 1
  • Big Joe 1
  • Big Joe 1
  • Mercury-Big Joe 1
  • Big Joe 1
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • Big Joe 1
foaf:page
is dbpedia-owl:SpaceMission/nextMission of
is dbpedia-owl:nextMission of
is dbpprop:next of
is dbpprop:payload of
is owl:sameAs of