The Berlin outer ring (German: Berliner Außenring, BAR) is a 125 km long double track electrified railway, originally built to bypass West Berlin during the division of Germany. It was developed by East Germany for economic, transport policy and military reasons between 1951 and 1961 and included parts of some older lines (Outer Freight Ring, Jüterbog–Nauen railway and Michendorf–Großbeeren railway).The term Outer ring is used to distinguish the line from the Ring line of inner Berlin.

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  • Als Berliner Außenring (BAR) wird ein 125 Kilometer langer, um das damalige West-Berlin verlaufender Eisenbahnring bezeichnet, eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn. Er wurde von der DDR aus wirtschaftlichen, verkehrspolitischen und strategischen Gründen zwischen 1951 und 1961 unter Einbeziehung einiger älterer Streckenabschnitte (Güteraußenring, Umgehungsbahn) erbaut und ermöglichte die Umfahrung des Gebiets von West-Berlin. Ohne die Fertigstellung des Außenringes wäre es verkehrstechnisch nicht möglich gewesen, die Berliner Mauer zu errichten, mit der das Gebiet von Berlin (West) abgeriegelt wurde. Ein entsprechendes Straßenprojekt war die Schnellstraße Potsdam–Schönefeld. Der Begriff Außenring ist das Pendant zur im Inneren der Stadt gelegenen Berliner Ringbahn. (de)
  • Il Berliner Außenring ("anello esterno berlinese") è una linea ferroviaria circolare di 125 km, che corre intorno alla parte occidentale della capitale tedesca. Fu costruito dal 1948 al 1961 dall'amministrazione ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca, la Deutsche Reichsbahn, utilizzando parzialmente tratte ferroviarie preesistenti, per deviare il traffico ferroviario dai settori occidentali di Berlino. Prima dell'ultimazione del Berliner Außenring merci e passeggeri tra Berlino Est e i distretti situati ad ovest della città, quali Potsdam, dovettero attraversare il territorio di Berlino Ovest. Pertanto la costruzione di questo anello costituiva un'importante condizione logistica per la chiusura totale, ottenuta poi nell'agosto del 1961 con la costruzione del Muro di Berlino. Con la riunificazione tedesca (1990), il traffico ferroviario passeggeri è stato di nuovo deviato sulla Stadtbahn di Berlino. Il Berliner Außenring, tuttavia, rimane ancora oggi molto importante per il traffico merci; molte tratte vengono percorse anche da treni regionali. (it)
  • La grande ceinture de Berlin (allemand : Berliner Außenring, BAR) est une ceinture périphérique ferroviaire double et électrifiée longue de 125 km construite, à l'origine, pour contourner Berlin-Ouest durant la division de l'Allemagne. Elle fut développée par la République démocratique allemande pour des raisons économiques, de transports et militaires entre 1951 et 1961 et incluait des sections d'anciennes lignes (ceinture ferroviaire extérieure de fret, la ligne Jüterbog–Nauen et la ligne Michendorf–Gross Beeren). Sans que cette ligne ne soit terminée, il n'aurait pas été possible de construire le mur de Berlin sans interrompre les réseaux de transports de la RDA. La ligne express Potsdam-Schönefeld fut construite pour des raisons similaires. Le terme de petite ceinture est utilisée pour distinguer la ligne de la Ringbahn de Berlin. (fr)
  • Berliner Außenring (niem. dosł. Berliński Pierścień Zewnętrzny, w skrócie BAR) - kolej obwodowa o długości 125 km otaczająca zamkniętym pierścieniem Berlin. Określenie zewnętrzny służy rozróżnieniu z wewnętrzną obwodnicą kolejową Berlina, Ringbahn (zwaną też Berliner Innenring). Trasa została zbudowana w latach 1954-1961, aby umożliwić wjazd pociągów z zachodu i południa NRD do Berlina Wschodniego bez potrzeby tranzytu przez terytorium Berlina Zachodniego oraz umożliwić komunikację z zachodnimi przedmieściami Berlina, m.in. Poczdamem, Oranienburgiem i Hennigsdorfem. Stąd też trasa omijając zachodni Berlin, przebiega na swym wschodnim odcinku przez terytorium miasta. Dodatkowo trasa obsługuje także lotnisko Schönefeld. Obecnie trasę wykorzystują głównie pociągi towarowe.W kategorii dróg wodnych podobną rolę odegrał Kanał Haweli. (pl)
  • The Berlin outer ring (German: Berliner Außenring, BAR) is a 125 km long double track electrified railway, originally built to bypass West Berlin during the division of Germany. It was developed by East Germany for economic, transport policy and military reasons between 1951 and 1961 and included parts of some older lines (Outer Freight Ring, Jüterbog–Nauen railway and Michendorf–Großbeeren railway). Without the completion of the outer ring it would not have been possible to build the Berlin Wall, sealing off West Berlin, without disrupting East Germany’s transport links. The Potsdam-Schönefeld Expressway was built for similar reasons. The term Outer ring is used to distinguish the line from the Ring line of inner Berlin. (en)
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  • Als Berliner Außenring (BAR) wird ein 125 Kilometer langer, um das damalige West-Berlin verlaufender Eisenbahnring bezeichnet, eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn. Er wurde von der DDR aus wirtschaftlichen, verkehrspolitischen und strategischen Gründen zwischen 1951 und 1961 unter Einbeziehung einiger älterer Streckenabschnitte (Güteraußenring, Umgehungsbahn) erbaut und ermöglichte die Umfahrung des Gebiets von West-Berlin. Ohne die Fertigstellung des Außenringes wäre es verkehrstechnisch nicht möglich gewesen, die Berliner Mauer zu errichten, mit der das Gebiet von Berlin (West) abgeriegelt wurde. Ein entsprechendes Straßenprojekt war die Schnellstraße Potsdam–Schönefeld. (de)
  • Il Berliner Außenring ("anello esterno berlinese") è una linea ferroviaria circolare di 125 km, che corre intorno alla parte occidentale della capitale tedesca.Fu costruito dal 1948 al 1961 dall'amministrazione ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca, la Deutsche Reichsbahn, utilizzando parzialmente tratte ferroviarie preesistenti, per deviare il traffico ferroviario dai settori occidentali di Berlino. (it)
  • Berliner Außenring (niem. dosł. Berliński Pierścień Zewnętrzny, w skrócie BAR) - kolej obwodowa o długości 125 km otaczająca zamkniętym pierścieniem Berlin. Określenie zewnętrzny służy rozróżnieniu z wewnętrzną obwodnicą kolejową Berlina, Ringbahn (zwaną też Berliner Innenring).Obecnie trasę wykorzystują głównie pociągi towarowe.W kategorii dróg wodnych podobną rolę odegrał Kanał Haweli. (pl)
  • La grande ceinture de Berlin (allemand : Berliner Außenring, BAR) est une ceinture périphérique ferroviaire double et électrifiée longue de 125 km construite, à l'origine, pour contourner Berlin-Ouest durant la division de l'Allemagne. Elle fut développée par la République démocratique allemande pour des raisons économiques, de transports et militaires entre 1951 et 1961 et incluait des sections d'anciennes lignes (ceinture ferroviaire extérieure de fret, la ligne Jüterbog–Nauen et la ligne Michendorf–Gross Beeren). (fr)
  • The Berlin outer ring (German: Berliner Außenring, BAR) is a 125 km long double track electrified railway, originally built to bypass West Berlin during the division of Germany. It was developed by East Germany for economic, transport policy and military reasons between 1951 and 1961 and included parts of some older lines (Outer Freight Ring, Jüterbog–Nauen railway and Michendorf–Großbeeren railway).The term Outer ring is used to distinguish the line from the Ring line of inner Berlin. (en)
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  • Berliner Außenring (de)
  • Berliner Außenring (it)
  • Grande ceinture de Berlin (fr)
  • Berliner Außenring (nl)
  • Berliner Außenring (pl)
  • Berlin outer ring (en)
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