The locomotives of the Bavarian Class D VII were saturated steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). The D VII was built, in parallel with the D VI, as a six-coupled locomotive for hilly routes. A total of 75 examples were made, 41 by Krauss and 34 by Maffei. From 1885 the locomotives were somewhat longer, and had more water and coal capacity, so were also heavier.

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  • The locomotives of the Bavarian Class D VII were saturated steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). The D VII was built, in parallel with the D VI, as a six-coupled locomotive for hilly routes. A total of 75 examples were made, 41 by Krauss and 34 by Maffei. From 1885 the locomotives were somewhat longer, and had more water and coal capacity, so were also heavier. The Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft took over all 75 locomotives in 1925 as DRG Class 98.76 (Baureihe 98.76). Most were retired by the end of the 1920s, the last one however not until 1935.
  • Die Lokomotiven der Gattung D VII waren Nassdampflokomotiven der Bayrischen Staatsbahn. Parallel zur Gattung D VI wurde die D VII für steigungsreiche Strecken als dreifach gekuppelte Lok konstruiert. Insgesamt wurden 75 Exemplare gebaut, davon stammten 41 von Krauss und 34 von Maffei. Ab 1885 hatten die Lokomotiven eine etwas größere Länge, größere Vorräte und damit auch eine größere Masse. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 75 Lokomotiven als Baureihe 98.76. Die meisten wurden bis Ende der 1920er Jahre ausgemustert, die letzte jedoch erst 1935.
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  • 75 (xsd:integer)
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  • 1935 (xsd:integer)
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  • C n2t
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  • 1880–1885
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  • Bavarian D VII DRG Class 98.76
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  • 26.7/28.2 t
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  • 0081FF
  • FFFFFF
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  • 45 km/h
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dbpprop:indizierteleistung
  • 130 kW
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  • 12 bar
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  • 508 mm
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  • 7,550/7,565 mm
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  • DRG 98 7601–7614, 7621–7681
dbpprop:radsatzfahrmasse
  • 8.9/9.4 t
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dbpprop:reibungsmasse
  • 26.7/28.2 t
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  • 0.83 m²
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  • 1,435 mm
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  • 1,006 mm
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  • 50.16 m²
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  • 0000-06-00
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  • 2 (xsd:integer)
dbpprop:zylinderdurchmesser
  • 330 mm
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  • The locomotives of the Bavarian Class D VII were saturated steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). The D VII was built, in parallel with the D VI, as a six-coupled locomotive for hilly routes. A total of 75 examples were made, 41 by Krauss and 34 by Maffei. From 1885 the locomotives were somewhat longer, and had more water and coal capacity, so were also heavier.
  • Die Lokomotiven der Gattung D VII waren Nassdampflokomotiven der Bayrischen Staatsbahn. Parallel zur Gattung D VI wurde die D VII für steigungsreiche Strecken als dreifach gekuppelte Lok konstruiert. Insgesamt wurden 75 Exemplare gebaut, davon stammten 41 von Krauss und 34 von Maffei. Ab 1885 hatten die Lokomotiven eine etwas größere Länge, größere Vorräte und damit auch eine größere Masse. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 75 Lokomotiven als Baureihe 98.76.
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  • Bavarian D VII
  • Bayerische D VII
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