The 10 examples of the Class D V (pronounced "D 5") steam engine belonging the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn) were the first six-coupled tank locomotives in Bavaria. They were intended specifically for working the hilly route between Plattling and Eisenstein. Because they did not deliver the expected performance, however, they were soon relegated to shunting duties.

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  • The 10 examples of the Class D V (pronounced "D 5") steam engine belonging the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn) were the first six-coupled tank locomotives in Bavaria. They were intended specifically for working the hilly route between Plattling and Eisenstein. Because they did not deliver the expected performance, however, they were soon relegated to shunting duties. That said, all 10 engines went into the Reichsbahn where they were incorporated into the numbering plan as the Class 89.81. However they were soon replaced by Class 89.6, the ex-Bavarian R 3/3 engines. The last two, numbers 89 8106 and 89 8107 were retired in 1928.
  • Die 10 Exemplare der Gattung D V (sprich ‚D 5‘) der Bayerischen Staatsbahn waren die ersten dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven in Bayern. Sie waren speziell für den Einsatz auf der Steilstrecke zwischen Plattling und Eisenstein vorgesehen. Da sie nicht die Leistung erbrachte, welche man sich von ihr erhofft hatte, wurde sie bald nur noch für den Rangierdienst eingesetzt. Dennoch kamen alle 10 Maschinen zur Reichsbahn wo sie als Baureihe 89.81 in den Nummernplan eingeordnet wurden. Dort wurden sie aber bald von den als Baureihe 89.6 eingruppierten Bayerischen R 3/3 ersetzt. Als letzte wurden die 89 8106 und 89 8107 im Jahr 1928 ausgemustert.
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  • 10 (xsd:integer)
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  • 1928 (xsd:integer)
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  • C n2t
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  • 1877–1878
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  • Bavarian D V DRG Class 89.81
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  • 44.6 t
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  • 0081FF
  • FFFFFF
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  • 45 km/h
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  • 12 bar
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  • 610 mm
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  • 8,801 mm
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  • 379–384, 793–796 DRG 89 8101–8110
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  • 15.2 t
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  • 44.6 t
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  • 1.64 m²
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  • 1,435 mm
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  • 1,212 mm
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  • 92.00 m²
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  • 0000-06-00
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  • 420 mm
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  • The 10 examples of the Class D V (pronounced "D 5") steam engine belonging the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn) were the first six-coupled tank locomotives in Bavaria. They were intended specifically for working the hilly route between Plattling and Eisenstein. Because they did not deliver the expected performance, however, they were soon relegated to shunting duties.
  • Die 10 Exemplare der Gattung D V (sprich ‚D 5‘) der Bayerischen Staatsbahn waren die ersten dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven in Bayern. Sie waren speziell für den Einsatz auf der Steilstrecke zwischen Plattling und Eisenstein vorgesehen. Da sie nicht die Leistung erbrachte, welche man sich von ihr erhofft hatte, wurde sie bald nur noch für den Rangierdienst eingesetzt. Dennoch kamen alle 10 Maschinen zur Reichsbahn wo sie als Baureihe 89.81 in den Nummernplan eingeordnet wurden.
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  • Bavarian D V
  • Bayerische D V
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