Bavarian B IIIs were steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). Eight examples were delivered by Maffei in 1852; the remainder came from Hartmann. The machines by Hartmann had great similarity to those of the Class A IV, which were manufactured at the same time. Unlike the Hartmann engines, these locomotives also had a steam dome. This was later added to the Hartmann variants.

PropertyValue
dbpprop:abstract
  • Bavarian B IIIs were steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). Eight examples were delivered by Maffei in 1852; the remainder came from Hartmann. The machines by Hartmann had great similarity to those of the Class A IV, which were manufactured at the same time. Unlike the Hartmann engines, these locomotives also had a steam dome. This was later added to the Hartmann variants. All the engines had a Crampton boiler with smooth tubes and a Kirchweger condenser. They were equipped with a 3 T 5 tender.
  • Bayerische B III waren Lokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Acht Exemplare wurden 1852 von Maffei geliefert, die restlichen kamen von Hartmann. Die Maschinen von Hartmann hatten große Ähnlichkeit mit denen der Bauart A IV, welche im gleichen Zeitraum gefertigt wurden. Im Gegensatz zu den Exemplaren von Hartmann hatten diese Loks auch einen Dampfdom. Dieser wurden bei den Exemplaren von Hartmann erst später ergänzt. Alle Maschinen hatten einen Kessel der Bauart Crampton mit glatten Rohren und einen Kondensator der Bauart Kirchweg. Sie waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 5 ausgestattet.
dbpprop:anzahl
  • 18 (xsd:integer)
dbpprop:ausmusterung
  • 1897 (xsd:integer)
dbpprop:bauart
  • 1B n2
dbpprop:baujahre
  • 1852–1855
dbpprop:baureihe
  • Bavarian B III
dbpprop:dienstmasse
  • 30.1–33.2 t
dbpprop:farbe
  • 0081FF
  • FFFFFF
dbpprop:h%E3%B6chstgeschwindigkeit
  • 70 km/h
dbpprop:hersteller
dbpprop:kessel
  • Crampton
dbpprop:kesseldruck
  • 7+8+10 bar
dbpprop:kolbenhub
  • 610 mm
dbpprop:l%E3%A4nge%E3%9Cberpuffer
  • 13,905–14,045 mm
dbpprop:radsatzfahrmasse
  • 10.4–11.6 t
dbpprop:reference
dbpprop:reibungsmasse
  • 20.9–23.3 t
dbpprop:rostfl%E3%A4che
  • 1.24 m²
dbpprop:spurweite
  • 1,435 mm
dbpprop:tenderbauart
  • 3 T 5
dbpprop:treibraddurchmesser
  • 1,448–1,470 mm
dbpprop:verdampfungsheizfl%E3%A4che
  • 101.10 m²
dbpprop:vornelaufraddurchmesser
  • 915 mm
dbpprop:wasser
  • 5.0 m³
dbpprop:wheelArrangement
  • 0002-04-00
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:zylinderanzahl
  • 2 (xsd:integer)
dbpprop:zylinderdurchmesser
  • 406 mm
rdfs:comment
  • Bavarian B IIIs were steam locomotives of the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn). Eight examples were delivered by Maffei in 1852; the remainder came from Hartmann. The machines by Hartmann had great similarity to those of the Class A IV, which were manufactured at the same time. Unlike the Hartmann engines, these locomotives also had a steam dome. This was later added to the Hartmann variants.
  • Bayerische B III waren Lokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Acht Exemplare wurden 1852 von Maffei geliefert, die restlichen kamen von Hartmann. Die Maschinen von Hartmann hatten große Ähnlichkeit mit denen der Bauart A IV, welche im gleichen Zeitraum gefertigt wurden. Im Gegensatz zu den Exemplaren von Hartmann hatten diese Loks auch einen Dampfdom. Dieser wurden bei den Exemplaren von Hartmann erst später ergänzt.
rdfs:label
  • Bavarian B III
  • Bayerische B III
skos:subject
foaf:page