| dbpprop:abstract
|
- The Battle of the River Plate was the first major naval battle in World War II. The German pocket battleship Admiral Graf Spee had been commerce raiding since the start of the war in September. It was found and engaged off the estuary of the River Plate off the coast of Argentina and Uruguay in South America by one of the hunting groups set up by the British Admiralty to search for the Graf Spee, comprising three smaller Royal Navy (RN) cruisers: HMS Exeter, HMS Ajax and HMS Achilles, which was part of the RN's New Zealand Division. HMS Cumberland was also part of the hunting group, but she was refitting in the Falklands. In the ensuing battle, Exeter was severely damaged and forced to retire, while all other ships received moderate damage. Ajax and Achilles then shadowed the Graf Spee which entered the neutral Uruguayan capital Montevideo. After Hans Langsdorff, the captain of the Graf Spee, was told that the limit of his stay could not be extended beyond 72 hours he scuttled his damaged ship - rather than face the overwhelmingly superior force that the British led him to believe had been assembled. Although the actual engagement between the German and Allied forces could be regarded as a German victory in terms of losses, the following actions resulted in the overall battle being an Allied victory.
- Bitva u ústí Rio de La Plata byla jednou z námořních bitev druhé světové války v Atlantiku mezi německým a spojeneckým námořnictvem. Odehrála se 13. prosince 1939 u ústí řeky Rio de la Plata.
- La Batalla del Río de la Plata (conocida localmente también como Batalla de Punta del Este) fue la primera batalla naval entre buques ingleses y alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Además, fue el único episodio de la guerra desarrollado en América del Sur, en aguas territoriales uruguayas. Participaron el acorazado de bolsillo Admiral Graf Spee, los cruceros ligeros Ajax y Achilles y el crucero pesado Exeter. La misión del Graf Spee era apostarse en el Atlántico Sur, para lo cual zarpó del puerto de Wilhelmshaven el 21 de agosto de 1939, 11 días antes de la apertura de las hostilidades. Durante la travesía lo acompaña el Altmark que, en lugares previamente decididos en pleno mar, lo abastece de combustible y provisiones. El Graf Spee actúa como un verdadero pirata: cambia de nombre, de bandera, llega a colocar una alta torre para confundirse con otra embarcación. El 28 de septiembre el Graf Spee hunde un vapor en las cercanías de Pernambuco. En octubre captura cuatro barcos más en puntos del Atlántico Sur muy alejados entre sí. En noviembre aparece en el Océano Índico. La acción del Graf Spee crea graves problemas al abastecimiento británico y es buscado intensamente. Sin embargo, nunca se produjo una muerte: a cada uno de los buques víctimas les exigía no transmitir el ataque y luego evacuaba a la tripulación y apresaba a los capitanes y oficiales. En diciembre, Hans Langsdorff, capitán del Graf Spee, decide hacer una incursión en costas sudamericanas para luego retirarse. El día 7 hunde otro carguero y pone rumbo hacia la zona del Río de la Plata donde, al amanecer del día 13, se encuentra con los buques británicos Ajax, Achilles y Exeter aguardándolo, bajo el mando del almirante Henry Harwood, frente a las costas de Punta del Este. Tras hora y media de combate, el Exeter debe abandonar la lucha. El Ajax y el Achilles también están en muy mal estado. Harwood decide huir y trata de seguir al Graf Spee en espera de refuerzos, pero Langsdorff decide entrar al puerto de Montevideo. Fue la última batalla naval clásica sin submarinos ni aviones. Transcurren días de intensas negociaciones diplomáticas, durante los cuales británicos y alemanes persiguen que el Graf Spee permanezca en puerto hasta que, finalizado el plazo acordado por el gobierno uruguayo, al atardecer del día 17 de diciembre, leva anclas, fondea a cierta distancia de la costa, la tripulación aborda el carguero Tacoma (el cual escapa del puerto del Montevideo contraviniendo órdenes del Comando Naval de Uruguay) y el Graf Spee es volado por orden de su capitán. Luego aparecieron dos remolcadores que provenían de Buenos Aires y una serie de embarcaciones menores que iban y venían del acorazado al transporte, transportando a la tripulación, de más de 1.000 hombres. Más de medio millar de tripulantes fueron trasladados a Buenos Aires y parte a Montevideo, junto con el buque mercante Tacoma, y en enero de 1940 se establece su internación en la ciudad. Tanto en Buenos Aires como en Montevideo, unos 200 oficiales fueron dejados en libertad y se fugaron a Alemania donde reingresaron en la Marina Alemana, mientras los marineros fueron internados en cuarteles militares. La imposibilidad de asegurar su residencia en Montevideo, motivó que el Poder Ejecutivo dispusiera en 1942 e hiciera efectivo en 1943, el traslado a Sarandí del Yí (al Cuartel del Paso del Rey) de 96 marineros de la tripulación del "Graf Spee" y del "Tacoma" (también buque alemán), designando a efectivos de la Región Militar II para vigilarlos. Allí permanecieron hasta su traslado a Montevideo y repatriación a Alemania en 1946. Numerosos objetos pertenecientes al Graf Spee se encuentran en el museo del Cuartel Paso del Rey en Sarandí del Yí, en el Departamento de Durazno en Uruguay . Los marinos alemanes fueron repatriados desde Argentina y el capitán Langsdorff se disparó en la cabeza, en su cuarto de hotel en Buenos Aires, envuelto en la bandera de Alemania.
- Taistelu La Plata -joen suulla oli yksi toisessa maailmansodassa käydyistä Saksan ja Liittoutuneiden välisistä meritaisteluista. Se käytiin 13. joulukuuta 1939 La Plata -joen suulla lähellä Uruguayn ja Argentiinan rannikkoa saksalaisen taskutaistelulaiva Admiral Graf Speen ja brittiläisten risteilijöiden HMS Exeterin, HMS Ajaxin ja uusiseelantilaisen HMNZS Achillesin välillä.
- La bataille du Rio de la Plata 13 décembre 1939 fut la première bataille navale importante de la Seconde Guerre mondiale, qui se termina par le sabordage du cuirassé de poche allemand Amiral Graf von Spee après une campagne de trois mois contre les navires marchands britanniques dans l'océan Atlantique. La bataille du Rio de la Plata est la conclusion de la chasse entamée par les anglais de la Home Fleet à l'encontre du cuirassée allemand le Graf von Spee. L’Admiral Graf Spee, suite aux attaques menées contre les navires marchands qui permettaient à l'Angleterre de survivre, est recherché par toute la Home fleet avec un seul but : le couler. Le reich ne possédant pas de port où se ravitailler, le navire alla en Uruguay dans la baie du Rio Plata. Ce pays étaient à l'époque neutre et permettait à tout navire de guerre de s'abriter dans ses ports pendant la durée d'un mois. Les anglais, au courant, firent circuler le bruit que la Home fleet attendait l'Admiral Graf Spee à la sortie de la baie. Mais cette information était fausse et avait deux buts : que le croiseur reste cloîtré au fond la baie en attendant que la home fleet, à court de carburant, parte et avoir le temps d'ameuter tous les navires anglais possibles. Puis une seconde rumeur dit que la home fleet était partie. Ainsi le cuirassé appareilla mais, à la sortie de la baie, rencontra la Home Fleet. L'escadre du Royaume-Uni comprenait le croiseur lourd HMS Exeter (3 tourelles, 6 tourelles, des batteries de 32 mm, 1 hydravion) et les croiseurs légers HMS Ajax et HMNZS Achilles, qui engagèrent le combat avec le navire allemand (2 tourelles, 8 tourelles, des batteries de 64 et 32 mm, 2 hydravions). La flotte britannique s'était divisée en deux groupes avant le contact, l'Exeter s'était dissimulé derrière un écran de fumée et arrivé à bonne distance lança ses obus éclairants pour encadrer le Graf Spee. Celui-ci se rendit aussitôt compte qu'il avait un autre combat à livrer à la première salve d'obus lancée par l'Exeter. La seule faiblesse du cuirassé allemand résidait dans son faible armement mal distribué (deux uniques tourelles triples de 280 mm), qui ne lui permettait pas de livrer bataille à de trop nombreuses cibles en même temps. Langsdorff commit là une seconde erreur de jugement en concentrant le feu sur l'Exeter, négligeant les croiseurs légers qui en profitèrent pour se rapprocher. Il s'acharna sur le bâtiment amiral britannique tant et si bien que les croiseurs légers arrivèrent à portée de torpilles du cuirassé. Cependant, une fois lancées, les torpilles ratèrent la cible; Langsdorff comprenant sa méprise changea son fusil d'épaule et riposta violemment sur l'Ajax qui fut sérieusement endommagé, mais l’Achilles s'était rapproché à moins de 5 000 mètres, ce qui rendait les tourelles principales du cuirassé inopérantes, il se retourna de nouveau sur l’Exeter, dont un gros obus de 203 mm venait de percer sa coque au-dessus de la ligne de flottaison. Un déluge de feu s'abattit sur l’Exeter qui perdit deux de ses trois tourelles principales, réduites au silence par des bordées d'obus de 280 mm. L’Exeter dut quitter le théâtre des opérations brusquement pour ne pas sombrer tant il était endommagé, cependant avant de partir il lança ses torpilles sur le Graf Spee : une seule atteignit son objectif, en plein centre, là où le blindage était le plus épais, ce qui causa quelques dégâts minimes; en revanche un dernier obus de 203 mm balaya le pont supérieur du Graf Spee, causant de nombreuses victimes. L'Exeter hors d'état de poursuivre le combat, l'Achilles et l'Ajax durent se retirer à leur tour, à court de torpilles, leur armement étant insuffisant. Langsdorff mit le cap sur le port de Montevideo. L'amirauté britannique n'avait que le croiseur lourd HMS Cumberland disponible, venu des îles Malouines, mais fit croire que le porte-avions Ark Royal et le croiseur de bataille Renown arrivaient. Langsdorff choisit de saborder le navire pour épargner son équipage, qui partit pour Buenos Aires, et lui-même se suicida. Les prisonniers pris par le Graf Spee et placés dans le navire de ravitaillement Altmark furent libérés par un commando du destroyer britannique HMS Cossack dans le Jøssingfjord, dans les eaux neutres norvégiennes.
- A La Plata-i csata volt a II. világháború első jelentősebb tengeri ütközete, amelynek végén a német Admiral Graf Spee zsebcsatahajót saját legénysége felrobbantotta, ezzel véget vetve a német hajó brit kereskedelmi hajók elleni 3 hónapig tartó támadásainak. A britek három hajóval rendelkeztek, az Exeter nehézcirkálóval (6db 21 cm-es ágyú), az Ajax és az új-zélandi Achilles könnyűcirkálókkal (8 db 15 cm-es ágyú). A brit erők a német hajót a La Plata folyónál támadták meg Argentína és Uruguay között. Az erős ágyúzásban a német hajó némiképp előnyt élvezett, mivel nagyobb lőtávú és nehezebb ágyúkkal rendelkezett, azonban a britek képesek voltak megosztani a tűzerejét, ezért az Admiral Graf Spee folyamatosan menekült a biztonságot jelentő Montevideo-i kikötő felé. Az Exeter súlyosan megsérült a csatában, de a brit propaganda így is elhitette Hans Langsdorff kapitánnyal egy megsemmisítő brit flotta érkezését, pedig csak egyetlen cirkálót tudtak bevetni, a Cumberland-et, ami ekkor indult el a Falkland-szigetekről. Uruguay hosszas tárgyalások után kihirdette semlegességét. Amíg a hajónak nem engedélyezték a kikötő elhagyását, Langsdorff kapitány konzultált a németországi parancsnoksággal. Sok lehetőséget engedélyeztek a kapitánynak, de az uruguayi internálás vállalását már nem. Végül úgy döntött, hogy elsüllyeszti hajóját a La Plata folyóban december 17-én. Tettével meg akarta óvni legénységét, de ez a döntés feldűhítette Hitlert. Az Admiral Graf Spee legénységét Buenos Airesbe szállították, ahol Langsdorff kapitány öngyilkosságot követett el. Néhány matróznak a helyi német bevándorlók segítségével sikerült eljutniuk Montevideóba. Az Admiral Graf Spee által begyűjtött foglyokat egy német szállítmányozó hajóra, az Altmarkra szállították, ahonnan 1940. február 16-án szabadultak egy brit romboló, a Cossack, támadása után Jøssingfjordnál, az akkor még semleges norvég vizeken. A csatáról és az Admiral Graf Spee végzetéről később film is készült The Battle of the River Plate, azaz a La Plata-i csata címmel.
- La Battaglia del Río de la Plata fu la prima grande battaglia navale della seconda guerra mondiale. L'incrociatore pesante tedesco Admiral Graf von Spee, che aveva affondato diverse navi mercantili, venne ingaggiata da tre incrociatori della Royal Navy, che infine costrinsero la Admiral Graf von Spee a rifugiarsi nel porto neutrale di Montevideo prima di autoaffondarsi.
- ラプラタ沖海戦（－おきかいせん）は第二次世界大戦中の1939年12月13日にラプラタ川河口の沖合いで生起した海戦。開戦以来大西洋、インド洋で通商破壊を行っていたドイツのポケット戦艦「アドミラル・グラーフ・シュペー」がイギリスの巡洋艦3隻と交戦した。戦闘後、損傷を受けた「アドミラル・グラーフ・シュペー」は中立国ウルグアイ のモンテビデオ港に入港し、17日港外で自沈した。
- Bitwa u ujścia La Platy - bitwa morska pomiędzy okrętami brytyjskimi a niemieckim "pancernikiem kieszonkowym" "Admiral Graf Spee", stoczona 13 grudnia 1939 w okolicy ujścia rzeki La Plata (Rio de la Plata). Było to pierwsze większe starcie morskie II wojny światowej, zakończone ostatecznie samozatopieniem niemieckiego rajdera, kończącym jego udaną trzymiesięczną kampanię przeciwko żegludze brytyjskiej.
- Бой у Ла-Платы был первым крупным морским сражением Второй мировой войны. Немецкий Тяжёлый крейсер «Адмирал граф Шпее», осуществлявший рейдерские операции, был обнаружен тремя британскими крейсерами HMS Exeter, HMS Ajax и HMNZS Achilles. Утром 13 декабря 1939 года около 6 часов утра «Адмирал граф Шпее» столкнулся с эскадрой английских крейсеров; на «Шпее» обнаружили верхушки мачт в 5:52, в 6:16 с крейсера «Эксетер», поступило донесение: "Полагаю, что это «карманный линкор». Поначалу английские легкие крейсера были приняты за эсминцы, то есть командир «Адмирала Шпее» капитан цур зее Ганс Лангсдорф считал, что ведет бой с крейсером и двумя эсминцами. В 6 ч 18 мин первый залп немецкого рейдера лег между английскими крейсерами, а через четыре минуты заговорили орудия «Эксетера». Приняв легкие крейсера за эсминцы, командир «Адмирала графа Шпее» капитан 1 ранга Г. Лангсдорф приказал сосредоточить огонь артиллерии главного калибра только на тяжелом крейсере. В течение следующих двадцати минут «Эксетер» получает несколько попаданий, в результате чего у него оказалась разбитой вторая носовая башня, разрушен командирский мостик, нарушена связь и выведены из строя механизмы управления рулями. Перейдя в кормовую боевую рубку, командир английского корабля приказывает дать по немецкому линкору торпедный залп, и в это самое мгновение корабль сотрясают ещё два тяжелых попадания. Окутанный дымом, осевший на нос и накренившийся на борт, избитый, кровоточащий «Эксетер» в 7.40 выходит из боя. Тем временем легкие крейсера, обстреливаемые только вспомогательной артиллерией линкора, проскочили опасную зону и, по словам Лангсдорфа, вели себя с «непостижимой наглостью». Когда в 7.16 рейдер повернул к югу, намереваясь добить «Эксетер», легкие крейсера «Аякс» и «Ахиллес», ринувшись на помощь своему собрату, стреляли так точно и эффективно, что двумя снарядами вывели из строя систему управления артиллерийским огнем на «Адмирале графе Шпее». И хотя эти действия не остались безнаказанными — один 280-мм немецкий снаряд вывел из строя кормовые башни на «Аяксе», а другой снес его мачту, — оба англичанина продолжали как тени следовать за отходящим к востоку «карманным» линкором. В полночь, когда «Адмирал граф Шпее» отдал якорь на рейде Монтевидео, «Аякс» и «Ахиллес», разделившись, поспешили перекрыть оба выхода из устья Ла-Платы. На следующую ночь к ним присоединился тяжелый крейсер «Кумберлэнд» — это было все, что Харвуд смог противопоставить германскому рейдеру. Хотя повреждения «Адмирала графа Шпее» оказались не очень велики, он нуждался в ремонте, которого нельзя было сделать за три дня, предоставленных правительством Уругвая согласно нормам международного права; Лангсдорфу было над чем поломать голову. Понимая его затруднительное положение, английская агентура в Монтевидео усиленно распространяла слухи: «Адмирала графа Шпее» у выхода из Ла-Платы поджидает сильная английская эскадра, в составе которой находятся линейный крейсер «Ринаун» и авианосец «Арк Ройал». Уверовав в неминуемую гибель своего корабля, Лангсдорф послал запрос в Берлин, откуда был получен едва ли не личный приказ фюрера: боя не принимать, корабль уничтожить. Лангсдорф приказал затопить корабль. Команда сошла на берег и была интернирована. Победа флота оказала положительное влияние на моральный дух Британской Империи. Уинстон Черчилль в своей книге «Вторая мировая война» писал: «Исход боя у реки Ла-Плата вызвал ликование в английском народе и повысил наш престиж во всем мире. Зрелище трех более слабых английских кораблей, атаковавших и обративших в бегство противника, обладавшего гораздо более мощными орудиями и броней, вызвало всеобщее восхищение». Экипаж «Адмирала Графа Шпее» был эвакуирован в Буэнос Айрес, где капитан Лангсдорф покончил жизнь самоубийством 19 декабря 1939 года.
- 拉普拉塔河口海战（Battle of the River Plate；1939年12月13日）是发生于第二次世界大战中的一次海上战斗。德国海军的格拉夫·斯佩海军上将号袖珍战列舰于当年9月开始在南大西洋及印度洋进行破交战，攻击盟国商船，吸引了大量盟军军舰。在此次海战中，格拉夫·斯佩号在阿根廷及乌拉圭外海的拉普拉塔河河口海域遭遇3艘盟军巡洋舰——皇家海军的埃克塞特号、阿贾克斯号及新西兰海军的阿基里斯号的拦截。在随后的战斗中，埃克塞特号遭到重创，其余2艘轻巡洋舰均受到损伤。然而，它们成功地将格拉夫·斯佩号驱逐至蒙得维的亚港内，并最终迫使德国人将军舰凿沉。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
