The BMW New Class (German: Neue Klasse) was a line of sedans and coupes produced by German automaker BMW between 1962 and 1977. These models ensured BMW's solvency after the company's financial crisis of the 1950s and established the identity of BMW automobiles as sports sedans. The first New Class vehicle was the 1500, a 4-door compact executive car with the new M10 (at the time called M115) OHC 4-cylinder engine. In 1965, the 2000C and 2000CS luxury coupés were added to the range.

Property Value
dbo:abstract
  • The BMW New Class (German: Neue Klasse) was a line of sedans and coupes produced by German automaker BMW between 1962 and 1977. These models ensured BMW's solvency after the company's financial crisis of the 1950s and established the identity of BMW automobiles as sports sedans. The first New Class vehicle was the 1500, a 4-door compact executive car with the new M10 (at the time called M115) OHC 4-cylinder engine. In 1965, the 2000C and 2000CS luxury coupés were added to the range. Replacement of the New Class models began with the larger 2000C and 2000CS coupés, which were replaced by the 6-cylinder E9 2800CS in 1969. In 1972, the 4-door sedans were replaced by the larger E12 5 Series. The New Class coupes introduced the Hofmeister kink, which has been used on most BMW cars since. Another legacy of the New Class is the iconic 02 Series, which are a shortened version of the New Class sedans. (en)
  • Die „Neue Klasse“ (interne Modellbezeichnung 115 (1500), 116 (1600), 118 (1800), 120 (2000 Coupé), 121 (2000)) war die erste Mittelklasse-Baureihe des Automobilherstellers BMW nach dem Zweiten Weltkrieg und füllte die Lücke zwischen dem Rollermobil Isetta bzw. dem Kleinwagen BMW 700 und dem Wagen der Oberklasse BMW 3200 S („Barockengel“). Die „Neue Klasse“ wurde von Sommer 1962 bis Frühjahr 1972 hergestellt und danach von der ersten Generation des BMW 5er (E12) abgelöst. (de)
  • L'appellation BMW Neue Klasse (BMW « Nouvelle Classe ») fait référence à plusieurs familles de modèles du constructeur automobile allemand BMW, produites du début des années 1960 à la seconde moitié des années 1970 . Elle concerne: * Les berlines de la série BMW 1600 * Les berlines de la série BMW 1500 ; * Les berlines de la série BMW 1800 ; * Les berlines et coupés sportifs de la série BMW 2000. En 1972, cette famille de routières est remplacée par la BMW Série 5. (fr)
  • Il successo di modelli popolari come la 700 e la Isetta (molto apprezzata in Germania) aveva consentito alla Casa di Monaco di Baviera di uscire dalla crisi di metà anni cinquanta e di disporre dei capitali necessari per la progettazione di un nuovo modello di fascia medio-alta.I tecnici bavaresi, con prudenza teutonica, pensarono ad una meccanica a cavallo tra il moderno (motore con albero a camme in testa, sospensioni a 4 ruote indipendenti, sterzo a circolazione di sfere) ed il rassicurante classico (cambio manuale a 4 rapporti e freni a disco solo davanti). La vettura doveva essere moderna e doveva fondere in sé quelle caratteristiche di eleganza e sportività che da sempre hanno caratterizzato i prodotti di tale marchio.Inoltre, la fascia di mercato che doveva andare ad occupare era di tipo medio-alto, in modo da andare ad inserirsi tra la piccola BMW 700 e le grosse BMW 502. Il disegno del corpo vettura (ovviamente monoscocca) venne, invece, affidato a Giovanni Michelotti (già autore della piccola 700), con la collaborazione del tedesco Wilhelm Hofmeister, capo reparto carrozzeria alla BMW. Entrambi curarono assieme la realizzazione del primo prototipo, che praticamente era già la vettura definitiva. (it)
  • ドイツの自動車メーカーBMWにおいてノイエ・クラッセ(ドイツ語:Neue Klasse )と社内呼称されて新設計を進められたBMW1500は、英語で表記するとNew Class(新しいクラス)という意味で、第二次世界大戦後に作っていたどの車種とも異なるコンセプトでの設計であった。ここでは、BMWが1961年から72年まで生産した4ドアの1,500ccから2,000ccの中型乗用車の説明をする。 「ノイエ・クラッセ」シリーズの第一弾として市場に出たBMW1500は、当時の水準からすると遥かに高性能・高品質として受け入れられることになり、破綻寸前だったBMWを一気にドイツの代表的メーカーに成長させ、その後の自動車デザインに大きな影響を与えた。現在のBMWの5シリーズは、BMW1500の直接の発展型で、その他のセダン・クーペ車種である3シリーズ、6シリーズ、7シリーズは、基本的にはこのノイエ・クラッセ各車種の発展型である。 (ja)
  • De BMW nieuwe klasse (Duits: Neue Klasse) is een platform van meerdere BMW modellen geproduceerd tussen 1961 en 1972. In totaal vallen vier sedan modellen en een coupé model onder deze klasse, met name de 1500, 1800, 1600 en 2000 sedan modellen en de 2000C coupé. De BMW 1500, de eerste in de Neue Klasse, was ontworpen als een vijfpersoons sedan, voorzien van vier deuren. In september 1961 werd hij geïntroduceerd op de IAA te Frankfurt. De productie kwam pas op gang in oktober 1962.Deze inmiddels klassieke BMW werd ontworpen door de Italiaan Michelotti.In 1963, nauwelijks een jaar nadat met de productie van de 1500 werd begonnen, werden in Genève de modellen 1800 en 1800 TI geïntroduceerd. Deze auto's waren geheel identiek aan de 1500, maar waren voorzien van een grotere 1773 cc motor.In het voorjaar van 1964 werd wederom een auto aan het gamma toegevoegd, namelijk de BMW 1600. Deze uitvoering was voorzien van een 1573 cc motor.In 1965 werd de eerste Neue Klasse Coupé uitgebracht, de 2000C en 2000CS met een 1990 cc motor. Een jaar later volgde ook de BMW 2000 sedan.De BMW 1500 bleef (voor een beperkt aantal landen) in productie tot en met 1966. De laatste wagen van de Neue Klasse rolde in 1972 van de band. (nl)
  • BMW Neue Klasse — семейство седанов большого класса от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей — 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства был четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался в зависимости от модели от 1500 до 2000 см³. «Новый класс» стал знаковым автомобилем в истории марки. Если в лице седанов Neue Klasse мы имеем общего прямого предка третьей и пятой серий, то купе вполне подходит на роль идеологического предка всех последующих спортивных купе BMW. В целом, дизайн New Class не оказал решающего влияния на последующие модели марки — во всяком случае, повлиял на них в меньшей степени, чем «акулообразные» малосерийные BMW середины 1960-х годов, вроде 2800CS. Тем не менее, конструктивные решения, заложенные в этом семействе, на долгие десятилетия стали твёрдой основой, на которой зародились технические успехи компании. Наиболее прогрессивным из них для начала 1960-х были: * Цельноалюминиевый (впоследствии — с чугунным блоком и алюминиевыми головкой цилиндров и поршнями) верхнеклапанный, верхневальный двигатель с наклонными цилиндрами и практически «спортивными» по меркам тех лет характеристиками; * Независимая подвеска всех четырёх колёс; * Передняя подвеска типа McPherson; * Передние дисковые тормоза. Для семейства New Class была характерна та особенность, что за исключением двигателей базовые седаны (с номерами, оканчивающимися на —0) и купе (—С и —CS) имели предельно мало общего в дизайне и конструкции. Также существовала так называемая «02—я» серия, формально не входящая в New Class, но очень тесно с ним связанная — при этом, эти машины также представляли собой отдельные модели, а не двухдверные версии базовых седанов. С 1972 года топовые четырёхдверные седаны New Class были заменены более крупной и престижной пятой серией BMW E12. Топовые же модели купе — 2000С и 2000CS — в 1969 году уступили место шестицилиндровым моделям начиная с 2800CS. (ru)
  • BMW Neue Klasse – seria sedanów oraz coupé produkowanych pod niemiecką marką BMW w latach 1962–1977. Do napędu pojazdu używano benzynowych silników R4 M10, oprócz tego w pojeździe wykorzystano w pełni niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona z przodu oraz hamulce tarczowe. Początkowo samochody oferowane były wyłącznie jako 4-drzwiowe sedany bądź 2-drzwiowe coupé, w późniejszym czasie dostępny był także 2-drzwiowy sedan (seria 02). Czterodrzwiowy sedan został w 1972 roku zastąpiony przez nieco większą rodzinę E12 (seria 5). Modele coupé, 2000C i 2000CS, zostały zastąpione w 1969 przez E9 2800CS. Następcą dla dwudrzwiowego BMW 1600 został wprowadzony w 1975 model E21 320i. (pl)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:layout
dbo:manufacturer
dbo:productionEndYear
  • 1977-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1962-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 1262207 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 744892346 (xsd:integer)
dbp:caption
  • BMW 1500
  • BMW 1600
  • BMW 2000 CS
dbp:engine
  • 1.500000 (xsd:double)
dbp:platform
  • BMW New Class
dbp:sp
  • uk
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Die „Neue Klasse“ (interne Modellbezeichnung 115 (1500), 116 (1600), 118 (1800), 120 (2000 Coupé), 121 (2000)) war die erste Mittelklasse-Baureihe des Automobilherstellers BMW nach dem Zweiten Weltkrieg und füllte die Lücke zwischen dem Rollermobil Isetta bzw. dem Kleinwagen BMW 700 und dem Wagen der Oberklasse BMW 3200 S („Barockengel“). Die „Neue Klasse“ wurde von Sommer 1962 bis Frühjahr 1972 hergestellt und danach von der ersten Generation des BMW 5er (E12) abgelöst. (de)
  • L'appellation BMW Neue Klasse (BMW « Nouvelle Classe ») fait référence à plusieurs familles de modèles du constructeur automobile allemand BMW, produites du début des années 1960 à la seconde moitié des années 1970 . Elle concerne: * Les berlines de la série BMW 1600 * Les berlines de la série BMW 1500 ; * Les berlines de la série BMW 1800 ; * Les berlines et coupés sportifs de la série BMW 2000. En 1972, cette famille de routières est remplacée par la BMW Série 5. (fr)
  • ドイツの自動車メーカーBMWにおいてノイエ・クラッセ(ドイツ語:Neue Klasse )と社内呼称されて新設計を進められたBMW1500は、英語で表記するとNew Class(新しいクラス)という意味で、第二次世界大戦後に作っていたどの車種とも異なるコンセプトでの設計であった。ここでは、BMWが1961年から72年まで生産した4ドアの1,500ccから2,000ccの中型乗用車の説明をする。 「ノイエ・クラッセ」シリーズの第一弾として市場に出たBMW1500は、当時の水準からすると遥かに高性能・高品質として受け入れられることになり、破綻寸前だったBMWを一気にドイツの代表的メーカーに成長させ、その後の自動車デザインに大きな影響を与えた。現在のBMWの5シリーズは、BMW1500の直接の発展型で、その他のセダン・クーペ車種である3シリーズ、6シリーズ、7シリーズは、基本的にはこのノイエ・クラッセ各車種の発展型である。 (ja)
  • The BMW New Class (German: Neue Klasse) was a line of sedans and coupes produced by German automaker BMW between 1962 and 1977. These models ensured BMW's solvency after the company's financial crisis of the 1950s and established the identity of BMW automobiles as sports sedans. The first New Class vehicle was the 1500, a 4-door compact executive car with the new M10 (at the time called M115) OHC 4-cylinder engine. In 1965, the 2000C and 2000CS luxury coupés were added to the range. (en)
  • Il successo di modelli popolari come la 700 e la Isetta (molto apprezzata in Germania) aveva consentito alla Casa di Monaco di Baviera di uscire dalla crisi di metà anni cinquanta e di disporre dei capitali necessari per la progettazione di un nuovo modello di fascia medio-alta.I tecnici bavaresi, con prudenza teutonica, pensarono ad una meccanica a cavallo tra il moderno (motore con albero a camme in testa, sospensioni a 4 ruote indipendenti, sterzo a circolazione di sfere) ed il rassicurante classico (cambio manuale a 4 rapporti e freni a disco solo davanti). La vettura doveva essere moderna e doveva fondere in sé quelle caratteristiche di eleganza e sportività che da sempre hanno caratterizzato i prodotti di tale marchio.Inoltre, la fascia di mercato che doveva andare ad occupare era di (it)
  • De BMW nieuwe klasse (Duits: Neue Klasse) is een platform van meerdere BMW modellen geproduceerd tussen 1961 en 1972. In totaal vallen vier sedan modellen en een coupé model onder deze klasse, met name de 1500, 1800, 1600 en 2000 sedan modellen en de 2000C coupé. (nl)
  • BMW Neue Klasse – seria sedanów oraz coupé produkowanych pod niemiecką marką BMW w latach 1962–1977. Do napędu pojazdu używano benzynowych silników R4 M10, oprócz tego w pojeździe wykorzystano w pełni niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona z przodu oraz hamulce tarczowe. Początkowo samochody oferowane były wyłącznie jako 4-drzwiowe sedany bądź 2-drzwiowe coupé, w późniejszym czasie dostępny był także 2-drzwiowy sedan (seria 02). (pl)
  • BMW Neue Klasse — семейство седанов большого класса от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей — 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства был четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался в зависимости от модели от 1500 до 2000 см³. Наиболее прогрессивным из них для начала 1960-х были: С 1972 года топовые четырёхдверные седаны New Class были заменены более крупной и престижной пятой серией BMW E12. Топовые же модели купе — 2000С и 2000CS — в 1969 году уступили место шестицилиндровым моделям начиная с 2800CS. (ru)
rdfs:label
  • BMW New Class (en)
  • BMW Neue Klasse (de)
  • BMW Neue Klasse (it)
  • BMW Neue Klasse (fr)
  • BMW・1500/1600/1800/2000 (ja)
  • BMW nieuwe klasse (nl)
  • BMW Neue Klasse (pl)
  • BMW Neue Klasse (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • BMW New Class (en)
is dbo:predecessor of
is dbo:successor of
is dbo:variantOf of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of