The BMW E38 model was the basis for the 1995 through 2001 BMW 7 Series automobiles. Developed from early 1988(final design approved 1991) to 1994, it was unveiled in the summer of 1994, replacing the BMW E32 that September and itself was replaced by the BMW E65/E66 for the 2002 model year. The E38 models were offered with either a five-speed automatic or manual transmission; 730d, 740d, 740i/iL, and 750i/iL had a 5-speed ZF automatic standard.

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  • Der BMW E38 ist die BMW-Baureihenbezeichnung für die dritte Generation der BMW 7er-Reihe, die von 1994 als Nachfolger des BMW E32 auf den Markt kam. Ein Novum stelle die integrierte Navigations-Software dar, die erstmals verfügbar war. Bis zur Ablösung durch den Nachfolger BMW E65 wurde diese Generation bis 2001 gefertigt.
  • The BMW E38 model was the basis for the 1995 through 2001 BMW 7 Series automobiles. Developed from early 1988(final design approved 1991) to 1994, it was unveiled in the summer of 1994, replacing the BMW E32 that September and itself was replaced by the BMW E65/E66 for the 2002 model year. The E38 models were offered with either a five-speed automatic or manual transmission; 730d, 740d, 740i/iL, and 750i/iL had a 5-speed ZF automatic standard. The engine variants in Europe were 725tds, 728i, 730i, 730d, 735i, 740i (4.0 and 4.4 L), 740d and 750i. In the Americas, the models were sold as the 740i, 740iL and 750iL. The 740i/iL were powered by a 4.4 L V8 engine. The base prices in 2001 were US$62,900 for the 740i, US$66,900 for the 740iL and US$92,100 for the 750iL. The considerably rarer 5.4 L V12 was BMW's flagship vehicle, with a 5.4 L 322 bhp (240 kW) engine, also shared by the Rolls-Royce Silver Seraph. V8 and V12 cars had long-wheelbase variants, with the "L" added to the designation. A rare European executive long-wheelbase limousine model was also produced, called the BMW L7, available as both 740iL (4.4 L V8) and 750iL (5.4 L V12) variants. Protection Line light-armored vehicles were built from 2000–2001, again utilizing the 740iL and 750iL platforms, and cost US$99,100 and US$124,400, respectively. These models included body armor, bullet-resistant glass and run-flat tires. Features of the E38 7 Series included high-pressure headlight washers, auto-leveling xenon HID headlamps, power moonroof, a sound system with 14 speakers and four subwoofers as well as 6-disc CD changer, onboard satellite navigation (1994-1996 MKI based on the VDO-Dayton Carin system, 1997-2000 MKII based on the Phillips system with separate Trimble Navigation receiver, 2001 MKIII based on the Phillips system with internal Trimble Navigation receiver. The E38 7 Series never had the factory DVD-ROM based Navigation system although upgrading to this system is a simple process) and rain-sensing wipers. Other features included an automatic climate control system with separate controls for the driver and passenger, a three-position memory system for the driver’s seat, safety-belt height, new steering wheel and outside mirrors. Front-seat side airbags and a Head Protection System (HPS) were also standard. The 750iL featured an all-leather interior with burl walnut trim, while the sport model featured Sports seats and "Vavona" wood trim . The continuous-motion Active Comfort Seat technology was introduced in 1998 to improve comfort and reduce fatigue for the driver and front passenger. When the E38 was phased out in 2001 to make way for the new E65, sales of E38s increased noticeably in the car's final months of production as people moved to buy the car before it was replaced. The E65's radical styling and iDrive was not initially well-received by consumers, so used E38s increased in value as demand increased. Also contributing to the E38's continued popularity was its appearance in several films such as Tomorrow Never Dies, The Transporter, Bimmer and The Game. The E38 740i featured in the BMW Film Ambush, even though it was the only featured car in the series to be replaced the following year.
  • El BMW E38 es la base para el BMW Serie 7 de 1994 a 2001. Que sustituye al BMW E32 en 1995 y fue sustituido por el BMW E65/E66 en 2002. Si bien el E38 es conocido por ser un vehículo de mantenimiento intensivo, el motor V12 del 750i es el modelo con menos problemas de esta generación, de la serie 7 que en el anterior modelo E32. No es raro encontrar a este modelo en particular con mas de más de 200.000 millas. Los modelos E38, se ofrecieron con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática, también de 5 velocidades. Las variantes en Europa fueron: 725tds, 728i, 730i, 730d, 735i, 740i/iL, 740d y 750i/iL. En América, los modelos que se vendieron son en el 740i, 740iL y 750iL. El 740i y 740iL comparten el mismo motor V8 4,4 Litros. El 740iL es esencialmente una versión larga del 740i (de ahí el "L" en el nombre del modelo). Los menos frecuentes son el motor V12 5,4 L que sólo estaba disponible en el 750iL. El 750iL fue el sedán insignia de BMW. Entre el equipamiento del E38 se incluyen faros de xenón, un sistema de sonido con 14 altavoces y 4 subwoofers, así como un intercambiador de 6 CD; sistema de navegación por satélite y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Otras características incluyen un sistema automático de climatización mediante mandos separados para el conductor y los pasajeros, asientos eléctricos con memoria, airbags laterales y un sistema de protección (SPH) también estándar. El coche ofrece todo su interior en cuero con acabado de nogal. El movimiento de Confort del Asiento se introdujo en 1998 para mejorar la comodidad y reducir la fatiga para el conductor y pasajero. Los precios base de 2001 fueron de 62.900 dólares en los Estados Unidos el 740i, 66.900 dólares en los EE. UU. para el 740iL 92.100 dólares en los EE. UU. para el 750iL. La producción de último E38 termina en julio de 2001.
  • Con la sigla BMW E38 si intende la terza serie della BMW Serie 7, autovettura di lusso della Casa automobilistica tedesca BMW. Il modello E38 è stato prodotto dal 1994 al 2001.
  • De BMW E38 modellen waren de BMW 7-reeks modellen van 1994 tot 2001 met een facelift in 1998. Het was de opvolger van de BMW E32 in 1994. De E38 werd in 2001 door de BMW E65/E66 opgevolgd. De E38 modellen van 1994 tot 1998 bestonden uit: 728i, 728iL, 730i, 730iL, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750i, 750iL en 725tds. De "L" versies zijn iets langer en hebben daarom tevens een langere wielbasis. Deze "L" versies zijn bedoeld om de beenruimte achterin te vergroten. Bij de E38 modellen van 1998 tot 2001 verdween de 730i en 730iL en werd het gamma uitgebreid met een 730d, 740d en L7. De L7 is een exclusieve en luxe uitvoering. De vele opties op de E38 waren onder meer: hoge druk koplamp sproeiers, automatische afstelling van de koplampen (Xenon), een audio systeem met 14 luidsprekers, regensensor, zelfregelende luchtvering, ASC (Automatic Stability Control), gelaagd glas en een 'winterpakket' (met o.a. voorruitverwarming c.q. ruitenwisser-ontdooier, verwarmde ruitensproeier leidingen, stoelverwarming, stuurwielverwarming, programmeerbare standkachel en een ruitensproei-installatie die automatisch anti-vries bijmengde bij vorst). De wagen had vanaf september 1996 standaard zes airbags, daarvoor slechts twee.
  • BMW E38 var betegnelsen på BMW's 7-serie som ble produsert i perioden 1994 - 2001.
  • BMW 7 E38 – luksusowy samochód osobowy produkowany przez BMW w latach 1994–2001. Płyta podłogowa modelu BMW E38 stała się bazą dla pojazdów BMW serii 7 w latach 1994-2001. Celem konstruktorów firmy BMW było stworzenie następcy modelu BMW E32 produkowanego do 1994 roku. W roku 2001 została zastąpiona nową konstrukcja oznaczoną E65/E66. Wyprodukowano 340.242 egzemplarze E38.
  • O E38 foi o representante da Série 7 da BMW de 1994 a 2001. O modelo 750i desta geração apareceu no filme Tomorrow Never Dies da série de
  • BMW E38 — автомобиль с кузовом «седан» класса «люкс» компании BMW. Дебютировал в июне 1994 года, сменив 2-е поколение 7-й серии BMW E32. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, когда ей на смену пришла новая «семёрка» BMW E65/E66 2002 модельного года.
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  • Con la sigla BMW E38 si intende la terza serie della BMW Serie 7, autovettura di lusso della Casa automobilistica tedesca BMW. Il modello E38 è stato prodotto dal 1994 al 2001.
  • BMW E38 var betegnelsen på BMW's 7-serie som ble produsert i perioden 1994 - 2001.
  • BMW 7 E38 – luksusowy samochód osobowy produkowany przez BMW w latach 1994–2001. Płyta podłogowa modelu BMW E38 stała się bazą dla pojazdów BMW serii 7 w latach 1994-2001. Celem konstruktorów firmy BMW było stworzenie następcy modelu BMW E32 produkowanego do 1994 roku. W roku 2001 została zastąpiona nową konstrukcja oznaczoną E65/E66. Wyprodukowano 340.242 egzemplarze E38.
  • O E38 foi o representante da Série 7 da BMW de 1994 a 2001. O modelo 750i desta geração apareceu no filme Tomorrow Never Dies da série de
  • BMW E38 — автомобиль с кузовом «седан» класса «люкс» компании BMW. Дебютировал в июне 1994 года, сменив 2-е поколение 7-й серии BMW E32. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, когда ей на смену пришла новая «семёрка» BMW E65/E66 2002 модельного года.
  • The BMW E38 model was the basis for the 1995 through 2001 BMW 7 Series automobiles. Developed from early 1988(final design approved 1991) to 1994, it was unveiled in the summer of 1994, replacing the BMW E32 that September and itself was replaced by the BMW E65/E66 for the 2002 model year. The E38 models were offered with either a five-speed automatic or manual transmission; 730d, 740d, 740i/iL, and 750i/iL had a 5-speed ZF automatic standard.
  • El BMW E38 es la base para el BMW Serie 7 de 1994 a 2001. Que sustituye al BMW E32 en 1995 y fue sustituido por el BMW E65/E66 en 2002. Si bien el E38 es conocido por ser un vehículo de mantenimiento intensivo, el motor V12 del 750i es el modelo con menos problemas de esta generación, de la serie 7 que en el anterior modelo E32. No es raro encontrar a este modelo en particular con mas de más de 200.000 millas.
  • De BMW E38 modellen waren de BMW 7-reeks modellen van 1994 tot 2001 met een facelift in 1998. Het was de opvolger van de BMW E32 in 1994. De E38 werd in 2001 door de BMW E65/E66 opgevolgd. De E38 modellen van 1994 tot 1998 bestonden uit: 728i, 728iL, 730i, 730iL, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750i, 750iL en 725tds. De "L" versies zijn iets langer en hebben daarom tevens een langere wielbasis. Deze "L" versies zijn bedoeld om de beenruimte achterin te vergroten.
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