BMW E21 is the body designation for the first BMW 3 Series compact executive car, produced by the German automaker BMW from 1975 to 1983. This series was the immediate successor to the BMW 2002 and was superseded by the BMW E30 platform.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/assembly
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/class
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/engine
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/height
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/layout
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/length
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/transmission
|
- 3-speed automatic
4-speed manual
5-speed manual
|
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/wheelbase
| |
| dbpedia-owl:AutomobilePlatform/width
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
|
- 1975-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
|
- 1975-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
| |
| dbpedia-owl:assembly
| |
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:productionEndDate
|
- 1975-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartDate
|
- 1975-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
|
- 3-speed automatic
4-speed manual
5-speed manual
|
| dbpedia-owl:wheelbase
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:abstract
|
- BMW E21 is the body designation for the first BMW 3 Series compact executive car, produced by the German automaker BMW from 1975 to 1983. This series was the immediate successor to the BMW 2002 and was superseded by the BMW E30 platform.
- Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet.
- El BMW E21 fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. A partir de 1982 esta saga ha continuado su trayectoria a través de la historia del automóvil con vehículos destinados a superar la fama cosechada por su pionero, el E21, que ya contaba con un inigualable pedigree como es el '02. Este modelo se lo puso muy difícil a sus sucesores, que gracias al tiempo y al progreso lo superaron. Así aparecieron los famosos E30, E36, E46 y E90. Se puede encontrar carrozado de cuatro formas diferentes: "berlina deportiva/sedán" con dos puertas (la única producida en serie). "Baur Cabriolet", que es un medio descapotable estilo Targa. "Descapotable completo", aunque son bastante raros éstos últimos. "Familiar tipo 2002 touring". La línea se depura y estiliza perdiendo los últimos detalles "arcaicos" que quedaban en el E12 (Serie 5 de 1972) dando lugar a una línea muy acertada, sin embargo, conserva los típicos rasgos que han caracterizado a los BMW a lo largo de su historia. Este diseño nacíó de la mano del célebre Paul Bracq siguiendo la línea que abrió el E12, convirtiendo una berlina familiar en una sobria berlineta deportiva. Los trabajos del diseñador durante los 70 y principios de los 80 constituyen el nacimiento de las casi todas series de BMW actuales (3,5,6 y 7) y marcan una época dorada de crecimiento y consolidación en BMW, destacando: E12 (1972 Serie 5), E21, E23 (1977 Serie 7), E24 (1976 Serie 6), E25 (1972 Concept Car), E26 (1978 M1), E28 (1981 Serie 5) y E30 (1983 Serie 3). Destaca por su morro exageradamente plano hasta el final, su apariencia intemporal y sus rutilantes cromados a lo largo y ancho de la carrocería: marcos de las lunas, lunetas y ventanillas; parachoques, adornos laterales, calandra frontal, retrovisores (los modelos más antiguos), llantas, incluso algunos los llevaban en los aletines y limpiaparabrisas, etc.
- De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van Paul Bracq. In 1975 rolden de eerste 3 modellen van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1982 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een 3-cijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren. In het begin van de productie kon men kiezen uit verschillende types: de 316, 318, 320 en 320i. Tegen 1977 kwam de 323i erbij en werd de viercilinder 320i vervangen door de 320/6. Zowel de 320/6 als de 323i waren zescilindermotoren. In 1980 kwam er nog de spaarversie bij, de 315. Tevens werd deze auto ook als cabriolet uitgebracht, maar niet door BMW zelf. Het carrosseriebedrijf Baur kocht vanaf 1977 E21 modellen van BMW over en verwerkte ze dan tot cabrio's. Dat verklaart de hoge prijzen van de TC1 Cabriolets. In totaal werden er 4.595 E21 modellen door Baur omgebouwd en verkocht. De USA-uitvoering van de E21 was verschillend van de Europese versie. Zo kregen de wagens forsere bumpers en zijverlichting op het voor- en achterscherm.
- BMW E21 ble produsert fra 2. mai 1975 til 1982, og ersattet BMW 02. E21, som var den første 3-serien, ble kun levert i en todørsvariant. Modeller: Europa 1981-1983 315 - 1.6 L, 75 hk (55 kW) 1975-1979 316 - 1.6 L, 90 hk (66 kW) 1980-1983 316 - 1.8 L, 90 hk (67 kW) 1975-1980 318 - 1.8 L, 98 hk (72 kW) 1981-1982 318i - 1.8 L, 105 hk (78 kW) 1975-1977 320 - 2.0 L, 109 hk (80 kW) 1978-1982 320/6 - 2.0 L, 122 hk (91 kW) 1977-1983 320i - 2.0 L, 125 hk (92 kW) 1978-1983 323i - 2.3 L, 143 hk (105 kW) Resten av verden 1976-1979 320i - 2.0 L, 110 hk (82 kW) 1980-1983 320i - 1.8 L, 100 hk (75 kW)
- BMW E21 - samochód osobowy produkowany przez firmę BMW w latach 1975-1983.
- O E21 foi a Série 3 da BMW de 1977 a 1982.
- E21 — прямой потомок лёгких спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработаный кузовным ателье Baur. Модельный ряд для Европы: 1981—1983 315 — 1.6 л BMW M10B16, 75 л. с. (55 кВт) 1975—1979 316 — 1.6 л BMW M10B16, 90 л. с. (66 кВт) 1980—1983 316 — 1.8 л BMW M10B18, 90 л. с. (67 кВт) 1975—1980 318 — 1.8 л BMW M10B18, 98 л. с. (72 кВт) 1981—1983 318i — 1.8 л BMW M10B18, 105 л. с. (77 кВт) 1975—1977 320 — 2.0 л BMW M10B20, 109 л. с. (80 кВт) 1977—1983 320i — 2.0 л M20B20, 125 л. с. (92 кВт) 1978—1983 323i — 2.3 л M20B23, 143 л. с. (105 кВт) Остальные страны мира 1976—1979 320i — 2.0 л BMW M10B20, 110 л. с. (82 кВт) 1980—1983 320i — 1.8 л BMW M10B18, 100 л. с. (75 кВт) Клуб BMW E-21 3-й серии — www. bmw-e21. ru Изображение:Bmw_e21_v_sst. jpg|BMW E21 Изображение:Bmw_e21_h_sst. jpg|BMW E21 Изображение:Bmw_e21_bc_v_sst. jpg|BMW E21 Baur-Cabrio Изображение:Bmw_e21_bc_h_sst. jpg|BMW E21 Baur-Cabrio
- BMW E21, BMW'nin 3 serisi adıyla üretilen ilk otomobili. Atası olan ve BMW'nin üne sahip olmasına sebep olan BMW 2002 için üretilen yeni M10 kodlu performans motoru bu karosere sığmayınca E21'ler üretilmiştir. Toplam üretim sayısı 1.355.495'tir. Bunun 1/10'u sağdan direksiyonludur. Aracın Hartge ve Alpina tarafından modifiye edilen türleri bulunmaktadır. Alpina'nın modifiye kodları C1 2.3 ve B6 2.7'dir.
|
| dbpprop:assembly
| |
| dbpprop:bodyStyle
| |
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:dmozProperty
|
- BMW 3-series
- Recreation/Autos/Makes_and_Models/BMW/3_Series/
|
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:height
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:length
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:predecessor
| |
| dbpprop:production
|
- 1975–1983
1,364,039 built
|
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:similar
| |
| dbpprop:successor
| |
| dbpprop:transmission
|
- 3-speed automatic
4-speed manual
5-speed manual
|
| dbpprop:wheelbase
| |
| dbpprop:width
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- BMW E21 is the body designation for the first BMW 3 Series compact executive car, produced by the German automaker BMW from 1975 to 1983. This series was the immediate successor to the BMW 2002 and was superseded by the BMW E30 platform.
- Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet.
- El BMW E21 fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento.
- De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van Paul Bracq. In 1975 rolden de eerste 3 modellen van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1982 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een 3-cijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren.
- BMW E21 ble produsert fra 2. mai 1975 til 1982, og ersattet BMW 02. E21, som var den første 3-serien, ble kun levert i en todørsvariant.
- BMW E21 - samochód osobowy produkowany przez firmę BMW w latach 1975-1983.
- O E21 foi a Série 3 da BMW de 1977 a 1982.
- E21 — прямой потомок лёгких спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году.
- BMW E21, BMW'nin 3 serisi adıyla üretilen ilk otomobili. Atası olan ve BMW'nin üne sahip olmasına sebep olan BMW 2002 için üretilen yeni M10 kodlu performans motoru bu karosere sığmayınca E21'ler üretilmiştir. Toplam üretim sayısı 1.355.495'tir. Bunun 1/10'u sağdan direksiyonludur. Aracın Hartge ve Alpina tarafından modifiye edilen türleri bulunmaktadır. Alpina'nın modifiye kodları C1 2.3 ve B6 2.7'dir.
|
| rdfs:label
|
- BMW 3 Series (E21)
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
- BMW E21
|
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:name
| |
| foaf:page
| |
| is dbpprop:platform
of | |
| is dbpprop:redirect
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
