In the late 1980s, Mazda diversified in the Japan market with the launch of three new marques. The company created Autozam, Eunos, and Efini, in addition to the Mazda and Ford brands already marketed there. This experiment was ended in the mid-1990s. The Autozam marque specialized in small cars and keicars with many models being rebadged Suzukis. This is the only Mazda marque to survive the 1990s - many of the vehicles are still sold with the "AZ" prefix.

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  • In the late 1980s, Mazda diversified in the Japan market with the launch of three new marques. The company created Autozam, Eunos, and Efini, in addition to the Mazda and Ford brands already marketed there. This experiment was ended in the mid-1990s. The Autozam marque specialized in small cars and keicars with many models being rebadged Suzukis. This is the only Mazda marque to survive the 1990s - many of the vehicles are still sold with the "AZ" prefix. Like Eunos, Mazda continues to run dealerships with the Mazda Autozam name. These specialize in small vehicles, though all are part of the regular Mazda lineup and use the Mazda name now. The following vehicles were part of the Autozam brand. Those that were rebadged versions are noted in parentheses. 1990-1994 Autozam Carol keicar 1990-1994 Autozam Revue subcompact car 1990-1994 Autozam Scrum mini MPV 1991-1994 Autozam AZ-3 coupé 1992-1993 Autozam Clef sedan 1992-1994 Autozam AZ-1 mid-engine sports car 1994-2003 Mazda AZ-Wagon station wagon 1995-1997 Mazda AZ-3 coupé 1998-2003 Mazda AZ-Offroad mini SUV
  • Autozam ist eine Automobilmarke des japanischen Automobilherstellers Mazda. 1989 wurde die Marke auf dem japanischen Markt eingeführt und wird seit 1994 unter der Schreibweise Mazda AZ fortgeführt. Hersteller der meisten Fahrzeuge ist allerdings die Suzuki Motor Corporation, welche diese im Badge-Engineering auflegt. Autozam ist zudem ein eigenes Händler- und Werkstättennetzwerk, das sich auf Kleinwagen des Hauses Mazda spezialisiert hat. Der Markennamen ist zwar noch aktiv, wird aber auf den Fahrzeugen seit 1998 nicht mehr angegeben. Auch das Markenlogo, welches noch zuletzt beim AZ-Offroad und AZ-Wagon verwendet wurde, wird seit 2003 nur noch für die Handelsmarke verwendet. Unter dem Markennamen Autozam hat Mazda zudem die Importrechte für Fahrzeuge der italienischen Automobilmarken Autobianchi, Fiat und Lancia erworben und darf diese beliebig in ihr Programm ergänzen. Autozam ist dadurch der offizielle Generalimporteur dieser italienischen Marken und übergeordnetes Unternehmen der Fiat Group Japan. Die Lizenzen für Alfa Romeo konnten nicht erworben werden, da diese Marke auf dem japanischen Markt bereits seit den 1960ern als eigenständiges Unternehmen aktiv ist.
  • オートザム（Autozam）とは マツダの販売系列の一つである。マツダ5チャンネル体制の1つとして、1989年に設立された。 「あなたの街の身近なカーショップ」をディーラーコンセプトに掲げ、小規模の整備工場や中古車販売店を中心に販売網を整備したことが特徴の一つである。 設立時のラインナップは軽自動車が中心で最上級車はクレフであった。車名にはオートザムの略称であるAZがつく車種が多かったが、ブランド戦略により「マツダ」色を隠すという目的があった。 また、高級車ラインナップを補う目的でランチアの正規輸入権を取得し（輸入権はマツダが所有した。また同時期にガレーヂ伊太利屋も独自の販売網で輸入・販売していた）、ランチア・テーマ、ランチア・デルタ、アウトビアンキ・Y10といったイタリア・フィアットオートが製造するランチア、アウトビアンキブランドの乗用車も販売されていた。 全国販売網は「株式会社オートザム」および地区卸会社が統括していた。 マツダ5チャンネル体制終了後のチャンネル統合に際してもオートザムは存続する。 1998年、全国オートザム店の店舗規模・売り上げ等に一定の基準が設けられ、基準をクリアした店舗の看板は「マツダ・オートザム」と掲げられることとなり、取り扱い車種はマツダ店と同一化が図られる。またチャンネル発足時の主力販売車両であった軽自動車は、独自開発車両の開発は止めてスズキからのOEM車となる。基準未達成の店舗は新機種の販売権を与えられないままディーラー権を返上していき、結果、約900店舗あったオートザム店は、350店のマツダオートザム店へと変わった。（オートザムのディーラー権は返上したものの、地域のマツダ店の販売代理店として引き続きマツダ車を扱う店舗もある。）また、ランチアの正規輸入権も1998年までに返上した。 現在は「株式会社マツダオートザム」が全国販売網を統括している。
  • File:Autozam-logo. gif 馬自達Autozam商標 Autozam為1980年代後半日本泡沫經濟最盛期時馬自達汽車公司推行多品牌策略，而在日本國內市場創立的三個子品牌之一；其餘兩個子品牌是Eunos和Ẽfini；同時這三個副品牌也是其旗下三個銷售通路體系。隨著日本泡沫經濟崩解這種多品牌策略失利，使得馬自達陷入經營危機，故在1996年宣告終止。
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  • オートザム（Autozam）とは マツダの販売系列の一つである。マツダ5チャンネル体制の1つとして、1989年に設立された。 「あなたの街の身近なカーショップ」をディーラーコンセプトに掲げ、小規模の整備工場や中古車販売店を中心に販売網を整備したことが特徴の一つである。 設立時のラインナップは軽自動車が中心で最上級車はクレフであった。車名にはオートザムの略称であるAZがつく車種が多かったが、ブランド戦略により「マツダ」色を隠すという目的があった。 また、高級車ラインナップを補う目的でランチアの正規輸入権を取得し（輸入権はマツダが所有した。また同時期にガレーヂ伊太利屋も独自の販売網で輸入・販売していた）、ランチア・テーマ、ランチア・デルタ、アウトビアンキ・Y10といったイタリア・フィアットオートが製造するランチア、アウトビアンキブランドの乗用車も販売されていた。 全国販売網は「株式会社オートザム」および地区卸会社が統括していた。 マツダ5チャンネル体制終了後のチャンネル統合に際してもオートザムは存続する。 1998年、全国オートザム店の店舗規模・売り上げ等に一定の基準が設けられ、基準をクリアした店舗の看板は「マツダ・オートザム」と掲げられることとなり、取り扱い車種はマツダ店と同一化が図られる。またチャンネル発足時の主力販売車両であった軽自動車は、独自開発車両の開発は止めてスズキからのOEM車となる。基準未達成の店舗は新機種の販売権を与えられないままディーラー権を返上していき、結果、約900店舗あったオートザム店は、350店のマツダオートザム店へと変わった。（オートザムのディーラー権は返上したものの、地域のマツダ店の販売代理店として引き続きマツダ車を扱う店舗もある。）また、ランチアの正規輸入権も1998年までに返上した。 現在は「株式会社マツダオートザム」が全国販売網を統括している。
  • File:Autozam-logo. gif 馬自達Autozam商標 Autozam為1980年代後半日本泡沫經濟最盛期時馬自達汽車公司推行多品牌策略，而在日本國內市場創立的三個子品牌之一；其餘兩個子品牌是Eunos和Ẽfini；同時這三個副品牌也是其旗下三個銷售通路體系。隨著日本泡沫經濟崩解這種多品牌策略失利，使得馬自達陷入經營危機，故在1996年宣告終止。
  • Autozam ist eine Automobilmarke des japanischen Automobilherstellers Mazda. 1989 wurde die Marke auf dem japanischen Markt eingeführt und wird seit 1994 unter der Schreibweise Mazda AZ fortgeführt. Hersteller der meisten Fahrzeuge ist allerdings die Suzuki Motor Corporation, welche diese im Badge-Engineering auflegt. Autozam ist zudem ein eigenes Händler- und Werkstättennetzwerk, das sich auf Kleinwagen des Hauses Mazda spezialisiert hat.
  • In the late 1980s, Mazda diversified in the Japan market with the launch of three new marques. The company created Autozam, Eunos, and Efini, in addition to the Mazda and Ford brands already marketed there. This experiment was ended in the mid-1990s. The Autozam marque specialized in small cars and keicars with many models being rebadged Suzukis. This is the only Mazda marque to survive the 1990s - many of the vehicles are still sold with the "AZ" prefix.
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  • Autozam
  • Autozam
  • オートザム
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