The Audi Type C was introduced in 1912. It became popular with the German people and Army, being brought back into production for a couple of years after the war. Its performance, handling and reliability along with rally successes greatly raised Audi's profile, and the Type C was a commercial success. 1,116 cars were produced. It featured a four cylinder in-line engine with a displacement of 3,564 cc, with a maximum output of 35 PS (26 kW; 35 hp) at 1800 rpm. The Type C had a maximum speed of 90 km/h (56 mph).

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  • Der Audi Typ C, auch 14/35 PS genannt, war ein Pkw der Mittelklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau 1912 zusätzlich zum kleineren Typ B herausbrachten. Das Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 3,6 Litern Hubraum. Er entwickelte 35 PS bei 1700/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er wurde als viersitziger Tourenwagen gebaut. Exemplare mit 40 PS Motorleistung erzielten bei den österreichischen Alpenrennen 1912 bis 1914 gute Erfolge. Daher wurde das Modell in der Werbung auch „Alpensieger“ genannt. 1921 wurde die Produktion nach 1450 Wagen eingestellt. (de)
  • L'Audi Type C Alpensieger (Vainqueur des Alpes : en français) également connu sous le nom de 14/35 est une automobile de la marque allemande Audi, construite à partir de 1911. (fr)
  • Il modello aveva installato un motore anteriore biblocco a quattro cilindri ed a quattro tempi, da 3.564 cm3 di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 90 mm e 140 mm, mentre la potenza erogata era di 35 CV a 1.700 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro rapporti. La trazione era posteriore, e la carreggiata anteriore e posteriore era di 1.300 mm. Le sospensioni erano a balestra ed a assali rigidi, mentre l'unica carrozzeria disponibile era turismo quattro posti. La velocità massima raggiunta dal modello era compresa tra i 90 ed i 100 km/h. Dal 1912 al 1914 alcuni esemplari del modello, con motore potenziato a 40 CV, vinsero tre edizioni consecutive del rally d'Austria. Per questo motivo Typ C è anche conosciuta come "Alpensieger". La guidabilità e l'affidabilità del modello, oltre che i suoi successi sportivi, contribuirono a far crescere la considerazione del pubblico nei confronti dell'Audi. La vettura fu la più prestante nel suo segmento, ed anche tale aspetto fece apprezzare l'allora giovanissimo marchio Audi. Un esemplare di Typ C fu per 19 anni la vettura privata del fondatore August Horch. (it)
  • Audi Type C − samochód osobowy segmentu G produkowany przez niemiecką firmę Audi w latach 1912-1921. (pl)
  • The Audi Type C was introduced in 1912. It became popular with the German people and Army, being brought back into production for a couple of years after the war. Its performance, handling and reliability along with rally successes greatly raised Audi's profile, and the Type C was a commercial success. 1,116 cars were produced. It featured a four cylinder in-line engine with a displacement of 3,564 cc, with a maximum output of 35 PS (26 kW; 35 hp) at 1800 rpm. The Type C had a maximum speed of 90 km/h (56 mph). From 1912 through to 1914, the Audi Type C completed the Austrian Alpine Rally, winning in these three successive years. The Austrian Alpine Rally was one of the most competitive motorsport endurance races of the era. (en)
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  • L'Audi Type C Alpensieger (Vainqueur des Alpes : en français) également connu sous le nom de 14/35 est une automobile de la marque allemande Audi, construite à partir de 1911. (fr)
  • Audi Type C − samochód osobowy segmentu G produkowany przez niemiecką firmę Audi w latach 1912-1921. (pl)
  • Der Audi Typ C, auch 14/35 PS genannt, war ein Pkw der Mittelklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau 1912 zusätzlich zum kleineren Typ B herausbrachten. Das Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 3,6 Litern Hubraum. Er entwickelte 35 PS bei 1700/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er wurde als viersitziger Tourenwagen gebaut. (de)
  • Il modello aveva installato un motore anteriore biblocco a quattro cilindri ed a quattro tempi, da 3.564 cm3 di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 90 mm e 140 mm, mentre la potenza erogata era di 35 CV a 1.700 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro rapporti. La trazione era posteriore, e la carreggiata anteriore e posteriore era di 1.300 mm. Le sospensioni erano a balestra ed a assali rigidi, mentre l'unica carrozzeria disponibile era turismo quattro posti. La velocità massima raggiunta dal modello era compresa tra i 90 ed i 100 km/h. (it)
  • The Audi Type C was introduced in 1912. It became popular with the German people and Army, being brought back into production for a couple of years after the war. Its performance, handling and reliability along with rally successes greatly raised Audi's profile, and the Type C was a commercial success. 1,116 cars were produced. It featured a four cylinder in-line engine with a displacement of 3,564 cc, with a maximum output of 35 PS (26 kW; 35 hp) at 1800 rpm. The Type C had a maximum speed of 90 km/h (56 mph). (en)
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  • Audi Typ C (de)
  • Audi Type C Alpensieger (fr)
  • Audi Typ C (it)
  • Audi Type C (pl)
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