The Aston Martin V8 is an automobile which was manufactured by Aston Martin in the United Kingdom from 1969 to 1989. As with all traditional Aston Martins, it was entirely handbuilt – with each car requiring 1,200 man-hours to finish.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2610.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1330.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4585.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1820.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1830.0
dbo:abstract
  • The Aston Martin V8 is an automobile which was manufactured by Aston Martin in the United Kingdom from 1969 to 1989. As with all traditional Aston Martins, it was entirely handbuilt – with each car requiring 1,200 man-hours to finish. Aston Martin's customers had been clamouring for an eight-cylinder car for years, so Aston Martin designed a larger car. The engine was not ready, however, so in 1967 the company released the DBS with the straight-six Vantage engine from the DB6. Two years later, Tadek Marek's V8 was ready, and Aston released the DBS V8. With the demise of the straight-six Vantage in 1973, the DBS V8, now restyled and called simply the Aston Martin V8, became the company's mainstream car for nearly two decades. It was retired in favour of the Virage in 1989. (en)
  • Der Aston Martin V8 ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Bekannt wurde der im Zeitraum von 1972 bis 1989 hergestellte Wagen durch den James-Bond-Film Der Hauch des Todes. (de)
  • L'Aston Martin V8 est une automobile produite de 1969 à 1989 par le constructeur britannique Aston Martin. C'est une évolution de la DBS V8, dont elle reprend la carrosserie et le moteur. L'Aston Martin V8 s'est notamment illustrée dans le film Tuer n'est pas jouer aux mains de James Bond où elle sauvait ses occupants grâce à ses efficaces gadgets (lance-fusées, skis rétractables dissimulés dans les bas de caisse, lasers dans les moyeux de roues, système de post-combustion derrière la plaque minéralogique arrière et autodestruction). (fr)
  • La V8 altro non era che un restyling (operato da William Towns) della precedente DBS V8, rispetto alla quale cambiavano il frontale (mascherina e fari ridisegnati, cofano modificato) e gli interni (totalmente rivisti). Rimanevano sostanzialmente immutate la fiancata e la coda della vettura, disponibile, all'inizio (1973), con la sola carrozzeria coupé.Anche la meccanica venne rivista, con lo scopo principale di aumentarne l'affidabilità e di compiacere i gusti degli statunitensi. Il motore V8, lo stesso della DBS, perse il sofisticato impianto di iniezione (che poneva qualche problema di regolazione), sostituito da 4 carburatori Weber, mentre lo sterzo guadagnò la servoassistenza ad azione variabile.Per gratificare il pubblico statunitense la trasmissione di serie divenne automatica a 3 rapporti, con quella manuale a 5 fornita come optional solo in Europa. Dalla riduzione di potenza (320cv contro 345) e dall'aumento di peso (1814kg contro 1700) conseguì un sensibile calo nelle prestazioni rispetto alla precedente DBS V8.La Casa di Newport Pangell corse ai ripari nel 1974, lanciando la AM V8 Vantage.Rispetto alla versione standard, da cui si distingueva per lo spoiler anteriore sotto il paraurti, per i fari supplementari e per i parafanghi allargati, la Vantage presentava una meccanica rivista in chiave sportiva. Il motore, equipaggiato con 4 carburatori Weber a doppio corpo maggiorati, era dotato anche di un nuovo albero motore e di un rapporto di compressione più alto. Pur inalterato nella cilindrata (5340cm³) il V8, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce, arrivava ad erogare ben 390cv. Ovviamente adeguati alle maggiori prestazioni anche freni, assetto e pneumatici.Nel 1976 gli stabilimenti di Newport Pangell iniziarono a sfornare anche la versione cabriolet, denominata Volante, della AM V8, sia in versione standard che Vantage. (it)
  • V8は、アストンマーティン・ラゴンダが1972年4月から1989年10月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。主任技師マレックがアストンマーティン引退間際に全力をあげて設計したDBS V8の発展型モデル。 前モデルの「DBS V8」と一目見て異なるのは、ヘッドライト部分を含めたノーズ部分のデザインである。 1971年にアストンマーティンの経営権がデヴィッド・ブラウンからカンパニー・ディベロップメンツに代わったことからV型8気筒エンジンにはDBシリーズの名は冠せられていないが、基本設計は旧DBシリーズの直系にあたる。 英国スポーツカー伝統のシューティングブレークも存在し、1977年からは高性能モデルの「V8ヴァンテージ」も生産された。 なお、007シリーズにおいては1987年公開の『007 リビング・デイライツ』にヴァンテージ・ヴォランテとサルーン(いずれも黒)が登場している。 (ja)
  • De V8 is een model van het automerk Aston Martin. Dit type werd (uiterlijk zo goed als ongewijzigd) een kleine 20 jaar continu geproduceerd, van 1970 tot en met 1989. Er werd ook zowel een Vantage- als een Volante-versie gemaakt, en er was ook een bepaalde serie die aangepast was aan de wensen van de Britse Prins Charles. Deze serie werd de AMV8 PoW (Prince of Wales) specification genoemd. De wagen werd ontworpen door William Towns. De motor van deze wagen wordt evenals de V8 als geheel als legende beschouwd en hield het zelfs nog langer uit dan de wagen. Het was een V8-motor met twee kleppen per cilinder, ontworpen door Tadek Marek, die zeer betrouwbaar en krachtig bleek te zijn. De laatste (aangepaste) versie rolde op 20 oktober 2000 van de band in een speciale Aston Martin V8 Vantage Volante. In de eerste modellen werd er gebruikgemaakt van een brandstofinjectiesysteem van Bosch, maar door hoge prijzen, slechte kwaliteit en de lange tijd die ervoor nodig was om dit systeem in de motor te installeren, werd er vanaf het tweede V8-model van afgezien. Ook de oude Aston Martin DBS benutte deze motor met hetzelfde systeem. Vervolgens werden er in 1973 carburators van de fabrikant Weber gebruikt en die bleken de V8 een toentertijd ongekende acceleratie te geven van 0 tot 100 in 5,7 seconden, twee tienden sneller dan de motoren met brandstofinjectie. Zoals echter met de meeste Astons gebeurde in die tijden, werden de wagens steeds zwaarder en luxueuzer en verloren zo aan topsnelheid en acceleratie. De meeste AMV8's werden geleverd met een automatische transmissie van Chrysler (Torqueflite). (nl)
  • Aston Martin V8 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Aston Martin w latach 1969-1989. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu DBS. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 5,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF. Samochód został zastąpiony przez model Virage. Samochód był także dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet, wersja ta występowała pod nazwą V8 Volante. Łącznie wyprodukowano 4021 egzemplarzy modelu V8 (wliczając Volante i Volare). (pl)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:engine
dbo:height
  • 1.330000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.585000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1989-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1969-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 3-speedautomatic
  • ZF5-speedmanualall-synchromesh
dbo:weight
  • 1820000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.610000 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.830000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2104654 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 736053457 (xsd:integer)
dbp:caption
  • 1972 (xsd:integer)
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Aston Martin V8 ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Bekannt wurde der im Zeitraum von 1972 bis 1989 hergestellte Wagen durch den James-Bond-Film Der Hauch des Todes. (de)
  • L'Aston Martin V8 est une automobile produite de 1969 à 1989 par le constructeur britannique Aston Martin. C'est une évolution de la DBS V8, dont elle reprend la carrosserie et le moteur. L'Aston Martin V8 s'est notamment illustrée dans le film Tuer n'est pas jouer aux mains de James Bond où elle sauvait ses occupants grâce à ses efficaces gadgets (lance-fusées, skis rétractables dissimulés dans les bas de caisse, lasers dans les moyeux de roues, système de post-combustion derrière la plaque minéralogique arrière et autodestruction). (fr)
  • V8は、アストンマーティン・ラゴンダが1972年4月から1989年10月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。主任技師マレックがアストンマーティン引退間際に全力をあげて設計したDBS V8の発展型モデル。 前モデルの「DBS V8」と一目見て異なるのは、ヘッドライト部分を含めたノーズ部分のデザインである。 1971年にアストンマーティンの経営権がデヴィッド・ブラウンからカンパニー・ディベロップメンツに代わったことからV型8気筒エンジンにはDBシリーズの名は冠せられていないが、基本設計は旧DBシリーズの直系にあたる。 英国スポーツカー伝統のシューティングブレークも存在し、1977年からは高性能モデルの「V8ヴァンテージ」も生産された。 なお、007シリーズにおいては1987年公開の『007 リビング・デイライツ』にヴァンテージ・ヴォランテとサルーン(いずれも黒)が登場している。 (ja)
  • Aston Martin V8 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Aston Martin w latach 1969-1989. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu DBS. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 5,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF. Samochód został zastąpiony przez model Virage. Samochód był także dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet, wersja ta występowała pod nazwą V8 Volante. Łącznie wyprodukowano 4021 egzemplarzy modelu V8 (wliczając Volante i Volare). (pl)
  • The Aston Martin V8 is an automobile which was manufactured by Aston Martin in the United Kingdom from 1969 to 1989. As with all traditional Aston Martins, it was entirely handbuilt – with each car requiring 1,200 man-hours to finish. (en)
  • La V8 altro non era che un restyling (operato da William Towns) della precedente DBS V8, rispetto alla quale cambiavano il frontale (mascherina e fari ridisegnati, cofano modificato) e gli interni (totalmente rivisti). Rimanevano sostanzialmente immutate la fiancata e la coda della vettura, disponibile, all'inizio (1973), con la sola carrozzeria coupé.Anche la meccanica venne rivista, con lo scopo principale di aumentarne l'affidabilità e di compiacere i gusti degli statunitensi. Il motore V8, lo stesso della DBS, perse il sofisticato impianto di iniezione (che poneva qualche problema di regolazione), sostituito da 4 carburatori Weber, mentre lo sterzo guadagnò la servoassistenza ad azione variabile.Per gratificare il pubblico statunitense la trasmissione di serie divenne automatica a 3 ra (it)
  • De V8 is een model van het automerk Aston Martin. Dit type werd (uiterlijk zo goed als ongewijzigd) een kleine 20 jaar continu geproduceerd, van 1970 tot en met 1989. Er werd ook zowel een Vantage- als een Volante-versie gemaakt, en er was ook een bepaalde serie die aangepast was aan de wensen van de Britse Prins Charles. Deze serie werd de AMV8 PoW (Prince of Wales) specification genoemd. De wagen werd ontworpen door William Towns. (nl)
rdfs:label
  • Aston Martin V8 (en)
  • Aston Martin V8 I (de)
  • Aston Martin V8 (it)
  • Aston Martin V8 (fr)
  • アストンマーティン・V8 (ja)
  • Aston Martin V8 (nl)
  • Aston Martin V8 (pl)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Aston Martin V8 (en)
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:successor of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is foaf:primaryTopic of