An arch bridge is a bridge with abutments at each end shaped as a curved arch. Arch bridges work by transferring the weight of the bridge and its loads partially into a horizontal thrust restrained by the abutments at either side. A viaduct (a long bridge) may be made from a series of arches, although other more economical structures are typically used today.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Die Bogenbrücke oder auch Gewölbebrücke gehört zur ältesten Konstruktionsform von Brücken. Sie ist gekennzeichnet durch eine Bogenform sowie durch eine unverschiebliche Lagerung der beiden Bogenenden, so dass der Abtrag horizontaler Kräfte sichergestellt ist. Die Trennung der Bauarten Gewölbe- und Bogenbrücken erfolgt in der DIN 1075:1981-04 (Betonbrücken; Bemessung und Ausführung) nach dem Verhältnis der Pfeilhöhe f zur Stützweite l. Bei flachen Bögen mit einem Verhältnis f/l < 1/3 handelt es sich danach um Bogenbrücken, bei f/l > 1/3 liegt eine Gewölbebrücke vor.
  • An arch bridge is a bridge with abutments at each end shaped as a curved arch. Arch bridges work by transferring the weight of the bridge and its loads partially into a horizontal thrust restrained by the abutments at either side. A viaduct (a long bridge) may be made from a series of arches, although other more economical structures are typically used today.
  • Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes. Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha máxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal. Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque ahora es frecuente utilizar otras estructuras más económicas. Los antiguos romanos ya construían estructuras con múltiples arcos para construir puentes y acueductos. Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos, quienes los construyeron en piedra. Más tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de arco. Algunos de aquellos antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente puentes de arco de medio punto, pero se pueden construir puentes más largos y esbeltos mediante figuras elípticas o de catenaria invertida.
  • Holvisilta on siltatyyppi, joka muodostuu yhdestä tai useammasta peräkkäisestä holvista. Kiviholvisiltoja on käytetty antiikin ajoista aina 1800-luvulle, jolloin ensin rauta ja rautabetoni sekä sitten teräs ja teräsbetoni alkoivat korvata kiven siltamateriaaleina.
  • Un ponte ad arco è un ponte fisso il cui impalcato è retto da una struttura ad arco. Questo schema statico consente di trasferire parte del suo peso e dei suoi carichi (come persone, auto o treni) in forze orizzontali, contrastate dai piedi di entrambe le sponde. Può essere realizzato in legno strutturale, come si è fatto fin dagli albori della civiltà per ponti di breve sviluppo, oppure muratura, calcestruzzo armato o acciaio; su ponti di grandi dimensioni l'unica alternativa praticabile è l'uso di travi metalliche. Lo sviluppo dell'arco può essere circolare (arco di cerchio) o può seguire una conica, quale può essere una parabola.
  • ファイル:NagasakiMeganebashi3. jpg 石造アーチ（長崎めがね橋） アーチ橋（アーチきょう）は上に凸な弓のように反った曲線、すなわちアーチ構造を使って荷重を支える橋の形式である。本項ではアーチ橋の一種に位置付けられるローゼ橋（ローゼきょう）、ランガー橋（ランガーきょう）についても記述する。
  • Bestand:Hite Crossing Bridge HWY95 view2 MC. jpg Moderne boogbrug over de Colorado bij Hite, ten zuiden van Canyonlands in de Verenigde Staten De boogbrug is het oudste niet-triviale ontwerp voor een brug, bedacht in Mesopotamië en verfijnd door de oude Grieken en Romeinen. Ze gebruikten dit om bruggen te kunnen maken met slechts een bouwmateriaal: steen. De Romeinen hebben het ontwerp ook veelvuldig toegepast voor hun aquaducten. Zij gebruikten wel een soort cement om de stenen beter op elkaar te laten aansluiten. De werking berust op het feit dat in een gelijkmatig belaste boog uitsluitend drukkrachten optreden. In de praktijk zal dit overigens nooit zo zijn en treden ook momenten op. Deze momenten, die normaal gezien trekspanningen veroorzaken, blijven echter relatief klein. Dankzij de veel grotere drukkracht zal er uiteindelijk geen trekspanning ontstaan in de boog. Dit is een welkome eigenschap wanneer men met materialen werkt die uitsluitend goed zijn in het opvangen van druk. Hierdoor is de boogbrug lang het populairste ontwerp geweest voor overspanningen van middelmatige lengte. De drukkracht is daarbij de belangrijkste parameter, die bij het ontwerpen de dikte van de boog bepaalt. Boogbruggen worden tegenwoordig zowel van staal als van beton gebouwd. Ook gelamineerd hout wordt wel toegepast. Er zijn verschillende typen boogbruggen: De "zuivere boogbrug": het rijdek ligt over het algemeen boven de boog. Via drukkrachten in de brugconstructie wordt het gewicht van de brug afgeleid naar de boog, wat resulteert in zowel horizontale als verticale krachten op de fundering. De boogbrug met trekband: dit type boogbrug wordt het meest toegepast bij de wat grotere overspanningen. De boog ligt over het algemeen (maar niet noodzakelijk) boven het rijdek. Het gewicht van het rijdek en het verkeer wordt via trekkracht in de verticale staven via de boog afgeleid naar de fundering. Door een horizontale trekband aan te brengen tussen de uiteinden van de boog worden de horizontale krachten op de landhoofden opgeheven, waardoor de fundering alleen verticale krachten te verwerken krijgt. Het rijdek zelf fungeert vaak als trekband.
  • Buebro er en bro hvor selve buen er hovedbæresystemet. Buen kan være plassert over, under eller delvis over, delvis under brobanen.
  • Ponte em arco é um tipo de ponte de aço ou concreto em forma de arco ou sustentada por muitos pilares consecutivos também em arcos. Os viadutos podem ser feitos a partir da estrutura de uma ponte em arco.
  • 拱橋是指以拱作为主要承重结构的桥梁。 最早出现的拱橋是石拱桥，藉著類似梯形石頭的小單位，將橋本身的重量和加諸其上的載重，水平傳遞到兩端的橋墩。各個小單位互相推擠時，同時也增加了橋體本身的強度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。 有些高速公路或是較長的橋可能由好幾段拱橋連接而成，雖然現在已經有其他更符合經濟成本的結構可供選擇。歷史上著名的拱桥包括羅馬的输水道系統、中国建于隋朝的安济桥。
  • En bågbro är en bro där de bärande delarna är formade som en båge. Bågbron är en modern utveckling av den klassiska murade valvbron av sten, som romarna kom på. Det finns valvbroar kvar även idag tack vare den höga hållfastheten hos sten. Bågen kan vara av armerad betong eller stål. En bågbro kan klara en spännvidd på över 500 meter. Bron hålls uppe av bågar som pressas samman av bågens tyngd. Brobanan kan vara placerad över eller under, eller delvis över och delvis under, bågarna. Sandö Bridge Sweden. jpg Sandöbrons betongbåge har ett spann på 264 meter över Ångermanälven. Vaesterbron 2. jpg Västerbron i Stockholm har bågar av stål. Nya Svinesundsbron. jpg Svinesundsbron mellan Sverige och Norge är en bågbro där körbanan skär genom bågen.
  • En valvbro eller stenvalvsbro är de äldsta ännu bevarade stenbroarna. Valvet bygger på principen att lasten på bron huvudsakligen tas upp i form av tryckkrafter utefter valvet. Bron vilar på ett valv eller flera valv som är sammansatta av lösa delar, oftast sten eller tegel. Oftast är det natursten som är kallmurat. Romarna byggde många broar och akvedukter på det sättet. Vackra exempel är Pont du Gard övanför Nîmes i södra Frankrike och akvedukten i Segovia i Spanien. I Sverige finns fortfarande omkring 600 valvbroar byggda i natursten. Ponte Vecchio är Europas äldsta segmentvalvbro och gamla Årstabron i Stockholm var under många år Sverige längsta. Norrbro i Stockholm är stadens äldsta, bron ritades av Erik Palmstedt och invigdes 1807. De nutida bågbroarna i armerad betong eller stål är en utveckling av valvbrons princip.
  • Fichier:Antietambridge01. jpg Pont en maçonnerie sur l'Antietam, un affluent du fleuve Potomac Un pont en arc est un pont dont la ligne de la partie inférieure, est en forme d'arc. Dans ces ponts, l'ensemble de charges permanentes ou temporaires appliquées au pont est repris dans l'arc en compression pour être transféré sur les appuis en rives, les culées.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpprop:ancestorNames
dbpprop:carries
  • Pedestrians, vehicles, light rail, heavy rail, water
dbpprop:descendentNames
dbpprop:design
  • Low
dbpprop:falsework
  • Yes
dbpprop:imageTitle
  • Double arch stone bridge, Japan
dbpprop:material
dbpprop:movable
  • No
dbpprop:siblingNames
  • None
dbpprop:spanRange
  • short, but often set end-to-end to form a large total length
dbpprop:typeName
  • Arch Bridge
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • An arch bridge is a bridge with abutments at each end shaped as a curved arch. Arch bridges work by transferring the weight of the bridge and its loads partially into a horizontal thrust restrained by the abutments at either side. A viaduct (a long bridge) may be made from a series of arches, although other more economical structures are typically used today.
  • Holvisilta on siltatyyppi, joka muodostuu yhdestä tai useammasta peräkkäisestä holvista. Kiviholvisiltoja on käytetty antiikin ajoista aina 1800-luvulle, jolloin ensin rauta ja rautabetoni sekä sitten teräs ja teräsbetoni alkoivat korvata kiven siltamateriaaleina.
  • ファイル:NagasakiMeganebashi3. jpg 石造アーチ（長崎めがね橋） アーチ橋（アーチきょう）は上に凸な弓のように反った曲線、すなわちアーチ構造を使って荷重を支える橋の形式である。本項ではアーチ橋の一種に位置付けられるローゼ橋（ローゼきょう）、ランガー橋（ランガーきょう）についても記述する。
  • Buebro er en bro hvor selve buen er hovedbæresystemet. Buen kan være plassert over, under eller delvis over, delvis under brobanen.
  • Ponte em arco é um tipo de ponte de aço ou concreto em forma de arco ou sustentada por muitos pilares consecutivos também em arcos. Os viadutos podem ser feitos a partir da estrutura de uma ponte em arco.
  • 拱橋是指以拱作为主要承重结构的桥梁。 最早出现的拱橋是石拱桥，藉著類似梯形石頭的小單位，將橋本身的重量和加諸其上的載重，水平傳遞到兩端的橋墩。各個小單位互相推擠時，同時也增加了橋體本身的強度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。 有些高速公路或是較長的橋可能由好幾段拱橋連接而成，雖然現在已經有其他更符合經濟成本的結構可供選擇。歷史上著名的拱桥包括羅馬的输水道系統、中国建于隋朝的安济桥。
  • Die Bogenbrücke oder auch Gewölbebrücke gehört zur ältesten Konstruktionsform von Brücken. Sie ist gekennzeichnet durch eine Bogenform sowie durch eine unverschiebliche Lagerung der beiden Bogenenden, so dass der Abtrag horizontaler Kräfte sichergestellt ist. Die Trennung der Bauarten Gewölbe- und Bogenbrücken erfolgt in der DIN 1075:1981-04 (Betonbrücken; Bemessung und Ausführung) nach dem Verhältnis der Pfeilhöhe f zur Stützweite l.
  • Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes. Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical.
  • Un ponte ad arco è un ponte fisso il cui impalcato è retto da una struttura ad arco. Questo schema statico consente di trasferire parte del suo peso e dei suoi carichi (come persone, auto o treni) in forze orizzontali, contrastate dai piedi di entrambe le sponde.
  • Bestand:Hite Crossing Bridge HWY95 view2 MC. jpg Moderne boogbrug over de Colorado bij Hite, ten zuiden van Canyonlands in de Verenigde Staten De boogbrug is het oudste niet-triviale ontwerp voor een brug, bedacht in Mesopotamië en verfijnd door de oude Grieken en Romeinen. Ze gebruikten dit om bruggen te kunnen maken met slechts een bouwmateriaal: steen. De Romeinen hebben het ontwerp ook veelvuldig toegepast voor hun aquaducten.
  • En bågbro är en bro där de bärande delarna är formade som en båge. Bågbron är en modern utveckling av den klassiska murade valvbron av sten, som romarna kom på. Det finns valvbroar kvar även idag tack vare den höga hållfastheten hos sten. Bågen kan vara av armerad betong eller stål. En bågbro kan klara en spännvidd på över 500 meter. Bron hålls uppe av bågar som pressas samman av bågens tyngd. Brobanan kan vara placerad över eller under, eller delvis över och delvis under, bågarna.
  • En valvbro eller stenvalvsbro är de äldsta ännu bevarade stenbroarna. Valvet bygger på principen att lasten på bron huvudsakligen tas upp i form av tryckkrafter utefter valvet. Bron vilar på ett valv eller flera valv som är sammansatta av lösa delar, oftast sten eller tegel. Oftast är det natursten som är kallmurat. Romarna byggde många broar och akvedukter på det sättet. Vackra exempel är Pont du Gard övanför Nîmes i södra Frankrike och akvedukten i Segovia i Spanien.
  • Fichier:Antietambridge01. jpg Pont en maçonnerie sur l'Antietam, un affluent du fleuve Potomac Un pont en arc est un pont dont la ligne de la partie inférieure, est en forme d'arc. Dans ces ponts, l'ensemble de charges permanentes ou temporaires appliquées au pont est repris dans l'arc en compression pour être transféré sur les appuis en rives, les culées.
rdfs:label
  • Arch bridge
  • Bogenbrücke
  • Puente en arco
  • Holvisilta
  • Pont en arc
  • Ponte ad arco
  • アーチ橋
  • Boogbrug
  • Buebro
  • Ponte em arco
  • Bågbro
  • Valvbro
  • 拱桥
owl:sameAs
foaf:depiction
foaf:page
is dbpedia-owl:architecturalStyle of
is dbpedia-owl:type of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:ancestorNames of
is dbpprop:architecture of
is dbpprop:descendentNames of
is dbpprop:design of
is dbpprop:style of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of