The Arado E.381 (Kleinstjäger – "smallest fighter") was a proposed parasite fighter aircraft. Conceived by Arado Flugzeugwerke in December 1944 for Germany's Luftwaffe during World War II, the E.381 was to have been carried aloft by and launched from an Arado Ar 234 "mother" aircraft. It would then have activated its rocket engine, which would have propelled it to attack Allied (mainly American and British) bombers. Development was cancelled due to lack of funds and official support.

Property Value
dbo:abstract
  • El Arado E.381 fue un proyecto de avión de caza diminuto (en alemán: «Kleinstjäger», traducido al español: «el caza más pequeño») diseñado en diciembre de 1944 por la compañía Arado Flugzeugwerke para la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Fue pensado para ser lanzado desde un avión portador, lo que se conoce como avión parásito. Un motor cohete Walter HWK 109-509 propulsaría el avión después de ser liberado en el aire por su avión nodriza Arado Ar 234 de reacción. Los ingenieros de Arado lo diseñaron para interceptar los bombarderos estadounidenses y británicos después de reducir la distancia de disparo a un mínimo, aumentando así las probabilidades de dar en el blanco. Para lograr la supervivencia del interceptor en su aproximación a los objetivos, el E.381 tenía la sección transversal más reducida que era posible. Según Arado, el fuselaje del E.381 tenía una sección transversal de 0,45 m², aproximadamente una cuarta parte de la que tenía el caza Messerschmitt Bf 109. El avión sólo disponía de combustible para realizar dos pasadas por los objetivos, después el piloto tendría que descender planeando para aterrizar. El proyecto continuó hasta las últimas etapas de la guerra, pero finalmente fue abandonado debido a las escasez de aviones Ar 234 y el poco interés mostrado por el RLM (Ministerio del Aire del Reich). (es)
  • Die Arado E.381 (Kleinstjäger) war ein projektiertes deutsches parasitäres Jagdflugzeug, das von den Arado Flugzeugwerken während des Zweiten Weltkrieges im Dezember 1944 entwickelt wurde. Die Arado E.381 sollte von einer strahlgetriebenen Arado Ar 234 emporgetragen werden, von diesem „Mutterflugzeug“ aus mit einem Raketentriebwerk starten und feindliche Bomberverbände der Alliierten – vorwiegend britische und amerikanische – angreifen. Die Entwicklung wurde jedoch aufgrund fehlender Mittel und offizieller Unterstützung gestrichen. Es gab drei vorgeschlagene Varianten, jede hatte Treibstofftanks für nur zwei Zielangriffe. Danach sollte der Pilot, ohne Triebwerksleistung gleitend, auf Kufen landen. Um möglichen Beschuss durch die angegriffenen Bomber und Verfolgungen durch feindliche Jagdflugzeuge zu überleben, war die E.381 mit dem kleinstmöglichen Frontalquerschnitt entwickelt worden. Dazu gehörte auch, dass der Pilot gezwungen gewesen wäre, in Bauchlage zu liegen. Der Querschnitt der E.381 betrug lediglich 0,45 Quadratmeter, was in etwa ein Viertel des Querschnitts einer Messerschmitt Bf 109 entsprach. Arado E.381 Typ II (de)
  • L'Arado E.381, indicato anche come Kleinstjäger (in lingua tedesca: "piccolo cacciatore"), fu un caccia parassita intercettore monoposto, monoplano e con propulsione a razzo, progettato dall'azienda aeronautica tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH e rimasto alle prime fasi di sviluppo. Elaborato come risposta al Jägernotprogramm, letteralmente "programma caccia di emergenza", destinato ad equipaggiare reparti della Luftwaffe, e caratterizzato dalla cabina di pilotaggio dove il pilota era in posizione prona, era agganciato a un velivolo madre, un Arado Ar 234, dal quale si sganciava in quota per dirigersi sull'obiettivo. L'E.381, sigla aziendale che non venne mai ufficialmente codificata dal Reichsluftfahrtministerium (RLM), fu assimilabile alle Wunderwaffen, una serie di progetti di armamenti che avrebbero dovuto capovolgere la compromessa situazione bellica della Germania nazista negli ultimi anni della seconda guerra mondiale, e vide il suo sviluppo interrotto a causa dei bombardamenti alleati dopo che l'Arado non riuscì altro che a realizzare quattro simulacri in legno per prove in volo senza pilota. (it)
  • アラド E.381(「Kleinstjäger」直訳で最小戦闘機)はパラサイト・ファイターとして提案された機体である。第二次世界大戦中の1944年12月、アラド・フルークツォイクヴェルケはナチス・ドイツのルフトバッフェ用にこの機体を考案した。E.381は母機となるアラドAr234に吊り下げられて運ばれ、発進することになっていた。それからこの機体はロケットエンジンに点火、アメリカ合衆国やイギリスの爆撃機を攻撃するものとされた。公的な補助や予算の欠如によって開発作業は中止となった。 提案には3種類の派生型が存在していた。各型の燃料容量は、目標に対し2度の攻撃行動用の分しか持たず、この後、操縦士が胴体下のソリを用いて降着するためには、動力無しで滑空していく必要があった。肉薄しての迎撃を生き残るため、E.381は前面投影量が最小となるよう設計されていた。これにより、前面から撃たれても可能な限り生存の機会を高めている。これはまた、操縦士に伏せの姿勢で機体へ乗ることを強いた。機の断面積は0.45平方mであり、Bf 109の断面積のおよそ4分の1程度である。 (ja)
  • O Arado E.381 (Kleinstjäger - Micro Caça) foi um protótipo de um caça parasita da Segunda Guerra Mundial. Concebido pela Arado Flugzeugwerke em Dezembro de 1944 para a Luftwaffe, o E.381 seria transportado por um Arado Ar 234 e, com a "aeronave mãe" já em voo, seria largado e activaria o seu motor a foguete, que o levaria de encontro a aeronaves inimigas, especialmente bombardeiros americanos e britânicos. O desenvolvimento deste protótipo não passou da fase de design devido à falta de fundos e apoio oficial do alto comando. Houve três variantes propostas; cada uma delas tinha apenas autonomia de combustível para atacar duas vezes, após as quais o piloto teria que planar sem nenhuma fonte de alimentação e aterrar com o uso de pranchas de esqui. Para sobreviver em perseguições a bombardeiros, o E.381 foi desenhado com a fuselagem mais esguia possível, para aumentar as chances de não ser atingido pelo fogo defensivo dos bombardeiros. Isto fazia com que o piloto tivesse que pilotar a aeronave deitado. (pt)
  • 阿拉多E.381式微型戰鬥機(德语:Arado E.381 Kleinstjäger)是一種曾有過的槲寄生戰鬥機設計。阿拉多飛機製造廠於1944年12月提出了這款飛機的設計構想。這款飛機是爲德意志國防軍空軍設計的。按照設計構想,掛載阿拉多E.381的Ar 234轟炸機(即母機)會在升到到高空之後將掛載的阿拉多E.381釋放。在被釋放後,阿拉多E.381會啓動火箭發動機,並藉助其提供的動力攻擊盟軍(主要是英國和美國)的轟炸機。但這款飛機的研發最終因爲缺乏資金和當局的支持而中止。 阿拉多E.381還有3種計劃中的衍生型號。每種衍生機的燃油容量都僅夠攻擊兩個目標用。在完成攻擊後,飛行員必須要操縱無動力的飛機滑翔至飛機場並藉助機身下的滑板降落。爲了使得飛機能在近戰中不被擊落,阿拉多E.381的橫截面的鋒面被設計得儘可能窄。這樣做可以使得飛機被從前方射來的槍彈或炮彈擊中的概率降低,但也使得飛行員只能保持俯臥位。因爲這樣的設計理念,阿拉多E.381的橫截面積只有0.45平方米大。換句話說,僅是Bf 109戰鬥機的四分之一。 (zh)
  • Арадо E.381 (нем. Arado E.381 „Kleinstjager“, рус. „Малый истребитель“ ) — проект немецкого ракетного истребителя-перехватчика, оснащённого жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Разработан в декабре 1944 года фирмой «Арадо». Предполагалось, что перехватчик будет подниматься в воздух подвешенным под фюзеляжем бомбардировщика Ar 234 и, после отцепления от самолёта-носителя на высоте, превышающей на 1000 м высоту полёта соединений союзных бомбардировщиков, должен их атаковать в режиме пикирования. ЖРД включался для выполнения повторной атаки. Работы по проекту были отменены из-за отсутствия финансирования и трудного положения Германии на фронте в конце Второй мировой войны. Возвращение на базу после выполнения боевого задания осуществлялось в планирующем режиме с посадкой на выдвижную подфюзеляжную лыжу, в случае необходимости при пробеге можно было использовать тормозной парашют. Проект выполнялся в трёх вариантах. Для повышения живучести в бою фюзеляж истребителя был спроектирован как можно более плоским во фронтальной плоскости, поэтому лётчик располагался в кабине лёжа. (ru)
  • The Arado E.381 (Kleinstjäger – "smallest fighter") was a proposed parasite fighter aircraft. Conceived by Arado Flugzeugwerke in December 1944 for Germany's Luftwaffe during World War II, the E.381 was to have been carried aloft by and launched from an Arado Ar 234 "mother" aircraft. It would then have activated its rocket engine, which would have propelled it to attack Allied (mainly American and British) bombers. Development was cancelled due to lack of funds and official support. There were three proposed variants; each had fuel capacity for only two target runs, after which the pilot would have been required to glide without power to a landing on under-belly skids. To survive close pursuits, the E.381 was designed with the narrowest frontal cross section possible to increase its chances of surviving shots from the front. This also forced the pilot to lie in a prone position. The cross-section was 0.45 square meters (4.8 sq ft), or approximately a quarter of the cross section of the Messerschmitt Bf 109. (en)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 0 (xsd:integer)
dbo:origin
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageID
  • 27124225 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 740765302 (xsd:integer)
dbp:crew
  • 1 (xsd:integer)
dbp:emptyWeightMain
  • 830.0
dbp:engine(jet)_
  • Walter HWK 109-509A
dbp:guns
  • 1 (xsd:integer)
dbp:heightAlt
  • 129.54
dbp:heightMain
  • 1.29
dbp:jetOrProp?_
  • jet
dbp:lengthAlt
  • 467.36
dbp:lengthMain
  • 4.69
dbp:loadedWeightMain
  • 1200.0
dbp:maxSpeedAlt
  • 559.0
dbp:maxSpeedMain
  • 900 (xsd:integer)
dbp:maxTakeoffWeightMain
  • N/A
dbp:numberOfJets
  • 1 (xsd:integer)
dbp:planeOrCopter?_
  • plane
dbp:primaryUser
dbp:ref
  • Aircraft of the Luftwaffe 1935–1945: An Illustrated History for the Arado E.381/I
dbp:rockets
  • 6 (xsd:integer)
dbp:spanAlt
  • 441.96000000000004
dbp:spanMain
  • 4.43
dbp:status
  • Abandoned
dbp:typeOfJet
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • アラド E.381(「Kleinstjäger」直訳で最小戦闘機)はパラサイト・ファイターとして提案された機体である。第二次世界大戦中の1944年12月、アラド・フルークツォイクヴェルケはナチス・ドイツのルフトバッフェ用にこの機体を考案した。E.381は母機となるアラドAr234に吊り下げられて運ばれ、発進することになっていた。それからこの機体はロケットエンジンに点火、アメリカ合衆国やイギリスの爆撃機を攻撃するものとされた。公的な補助や予算の欠如によって開発作業は中止となった。 提案には3種類の派生型が存在していた。各型の燃料容量は、目標に対し2度の攻撃行動用の分しか持たず、この後、操縦士が胴体下のソリを用いて降着するためには、動力無しで滑空していく必要があった。肉薄しての迎撃を生き残るため、E.381は前面投影量が最小となるよう設計されていた。これにより、前面から撃たれても可能な限り生存の機会を高めている。これはまた、操縦士に伏せの姿勢で機体へ乗ることを強いた。機の断面積は0.45平方mであり、Bf 109の断面積のおよそ4分の1程度である。 (ja)
  • 阿拉多E.381式微型戰鬥機(德语:Arado E.381 Kleinstjäger)是一種曾有過的槲寄生戰鬥機設計。阿拉多飛機製造廠於1944年12月提出了這款飛機的設計構想。這款飛機是爲德意志國防軍空軍設計的。按照設計構想,掛載阿拉多E.381的Ar 234轟炸機(即母機)會在升到到高空之後將掛載的阿拉多E.381釋放。在被釋放後,阿拉多E.381會啓動火箭發動機,並藉助其提供的動力攻擊盟軍(主要是英國和美國)的轟炸機。但這款飛機的研發最終因爲缺乏資金和當局的支持而中止。 阿拉多E.381還有3種計劃中的衍生型號。每種衍生機的燃油容量都僅夠攻擊兩個目標用。在完成攻擊後,飛行員必須要操縱無動力的飛機滑翔至飛機場並藉助機身下的滑板降落。爲了使得飛機能在近戰中不被擊落,阿拉多E.381的橫截面的鋒面被設計得儘可能窄。這樣做可以使得飛機被從前方射來的槍彈或炮彈擊中的概率降低,但也使得飛行員只能保持俯臥位。因爲這樣的設計理念,阿拉多E.381的橫截面積只有0.45平方米大。換句話說,僅是Bf 109戰鬥機的四分之一。 (zh)
  • Die Arado E.381 (Kleinstjäger) war ein projektiertes deutsches parasitäres Jagdflugzeug, das von den Arado Flugzeugwerken während des Zweiten Weltkrieges im Dezember 1944 entwickelt wurde. Die Arado E.381 sollte von einer strahlgetriebenen Arado Ar 234 emporgetragen werden, von diesem „Mutterflugzeug“ aus mit einem Raketentriebwerk starten und feindliche Bomberverbände der Alliierten – vorwiegend britische und amerikanische – angreifen. Die Entwicklung wurde jedoch aufgrund fehlender Mittel und offizieller Unterstützung gestrichen. Arado E.381 Typ II (de)
  • El Arado E.381 fue un proyecto de avión de caza diminuto (en alemán: «Kleinstjäger», traducido al español: «el caza más pequeño») diseñado en diciembre de 1944 por la compañía Arado Flugzeugwerke para la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Fue pensado para ser lanzado desde un avión portador, lo que se conoce como avión parásito. Un motor cohete Walter HWK 109-509 propulsaría el avión después de ser liberado en el aire por su avión nodriza Arado Ar 234 de reacción. (es)
  • L'Arado E.381, indicato anche come Kleinstjäger (in lingua tedesca: "piccolo cacciatore"), fu un caccia parassita intercettore monoposto, monoplano e con propulsione a razzo, progettato dall'azienda aeronautica tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH e rimasto alle prime fasi di sviluppo. (it)
  • O Arado E.381 (Kleinstjäger - Micro Caça) foi um protótipo de um caça parasita da Segunda Guerra Mundial. Concebido pela Arado Flugzeugwerke em Dezembro de 1944 para a Luftwaffe, o E.381 seria transportado por um Arado Ar 234 e, com a "aeronave mãe" já em voo, seria largado e activaria o seu motor a foguete, que o levaria de encontro a aeronaves inimigas, especialmente bombardeiros americanos e britânicos. O desenvolvimento deste protótipo não passou da fase de design devido à falta de fundos e apoio oficial do alto comando. (pt)
  • The Arado E.381 (Kleinstjäger – "smallest fighter") was a proposed parasite fighter aircraft. Conceived by Arado Flugzeugwerke in December 1944 for Germany's Luftwaffe during World War II, the E.381 was to have been carried aloft by and launched from an Arado Ar 234 "mother" aircraft. It would then have activated its rocket engine, which would have propelled it to attack Allied (mainly American and British) bombers. Development was cancelled due to lack of funds and official support. (en)
  • Арадо E.381 (нем. Arado E.381 „Kleinstjager“, рус. „Малый истребитель“ ) — проект немецкого ракетного истребителя-перехватчика, оснащённого жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Разработан в декабре 1944 года фирмой «Арадо». Предполагалось, что перехватчик будет подниматься в воздух подвешенным под фюзеляжем бомбардировщика Ar 234 и, после отцепления от самолёта-носителя на высоте, превышающей на 1000 м высоту полёта соединений союзных бомбардировщиков, должен их атаковать в режиме пикирования. ЖРД включался для выполнения повторной атаки. Работы по проекту были отменены из-за отсутствия финансирования и трудного положения Германии на фронте в конце Второй мировой войны. (ru)
rdfs:label
  • Arado E.381 (de)
  • Arado E.381 (es)
  • Arado E.381 (it)
  • アラド E.381 (ja)
  • Arado E.381 (pt)
  • Arado E.381 (ru)
  • E.381戰鬥機 (zh)
  • Arado E.381 (en)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is rdfs:seeAlso of
is foaf:primaryTopic of