Anton Flettner (November 1, 1885 – December 29, 1961) was a German aviation engineer and inventor. He made important contributions to airplane and helicopter design. He was born in Eddersheim (today a district of Hattersheim am Main).

Property Value
dbo:abstract
  • Anton Flettner (* 1. November 1885 in Eddersheim bei Frankfurt am Main; † 25. Dezember 1961 in New York City, USA) war ein deutscher Lehrer, Ingenieur und Erfinder. (de)
  • Anton Flettner, né le 1er novembre 1885 à Eddersheim près de Francfort-sur-le-Main et mort le 25 décembre 1961 aux États-Unis, est un ingénieur allemand, concepteur des hélicoptères du même nom. Flettner développa en 1915 un véhicule de combat télécommandé ainsi que le dispositif de commande de vol pour avion (compensateur ou trim) qui porte son nom. Il adapta plus tard ce système pour la construction navale. Son idée la plus célèbre reste cependant le rotor Flettner, qui utilise l'effet Magnus. Ce rotor a été testé au cours des années 1920 sur divers bâtiments, dont le Buckau, rebaptisé par la suite Baden-Baden, et le Barbara. Divers projets virent le jour plus tard, dont l'Alcyone de Jacques-Yves Cousteau (voir liste sous effet Magnus). À partir de 1927, Flettner se consacra à l'aéronautique. Jusqu'en 1945, il prit une part prépondérante au développement d'hélicoptères destinés à la Marine allemande et au ministère de l'Aviation du Troisième Reich (Reichsluftfahrtministerium). En 1947, il accepta la proposition de rejoindre les États-Unis et devint chef du bureau d'études de la société Kaman, pour laquelle il développa entre autres un successeur de son Flettner Fl 282 Kolibri, commercialisé aujourd'hui sous le nom K-Max, utilisant le principe du double rotor bipale engrenant qui permet de faire l'économie d'un rotor anti-couple. Il dirigea également le département des recherches sur les voilures tournantes de l'armée américaine et était président de la Flettner Aircraft Corporation, implantée à Kew Gardens dans le quartier du Queens à New York. (fr)
  • Anton Flettner (November 1, 1885 – December 29, 1961) was a German aviation engineer and inventor. He made important contributions to airplane and helicopter design. He was born in Eddersheim (today a district of Hattersheim am Main). (en)
  • アントン・フレットナー(ドイツ語: Anton Flettner 、1885年11月1日-1961年12月29日)はドイツの航空技術者で発明家である。彼は飛行機とヘリコプターの設計で重要な貢献をした。ヘッセン州ハッタースハイム・アム・マイン出身。 (ja)
  • Anton Flettner (Eddersheim, tegenwoordig een wijk van Hattersheim am Main, 1 november 1885 - New York, 29 december 1961) was een Duitse luchtvaartingenieur en een uitvinder. Hij leverde belangrijke bijdragen aan het ontwerp van vliegtuigen en helikopters. Tijdens de Eerste Wereldoorlog kreeg Flettner bekendheid als de uitvinder van een trimklep langs de achterrand van een vleugel waarmee aan vliegtuig beter onder controle gehouden kan worden, dat vandaag de dag bekendstaat als de "trim tab". Na de Eerste Wereldoorlog leidde Flettner een aero- en hydrodynamisch onderzoekinstituut in Amsterdam. In de jaren '20 kocht hij een schoener en zette er twee roterende 50-voet cilinders op en was daarmee de eerste die een aandrijvingssysteem baseerde op het Magnus effect. Het schip werd de Baden-Baden genoemd en stak de Atlantische Oceaan over in 1926. Tijdens de Tweede Wereldoorlog leidde Flettner een vliegtuigfabriek waarbij hij zich in helikopters specialiseerde. Anton Flettner is ook bekend als de uitvinder van de Flettner ventilator, die breed wordt toegepast in bussen, boten, campers en vrachtwagens om te koelen met gering energieverbruik. Moderne exemplaren worden vervaardigd in Groot-Brittannië door Flettner Ventilator Limited. Het werk aan een helikopterontwerp werd mede mogelijk gemaakt door zijn succes in ventilatorzaken, waarin ook zijn vrouw Lydia Freudenberg Flettner een belangrijke rol speelde. Terwijl Anton Flettner zijn helikopters voor Duits militair gebruik ontwierp, hoofdzakelijk als verkenner voor de marine, was zijn vrouw joods. Hij had een goede verhouding met Himmler die ervoor zorgde dat Flettners vrouw en haar familie voor de duur van de oorlog veilig in Zweden ondergebracht werden. Zijn partner bij het ontwerpen van de helikopter was dr. Kurt Hohenemser, een ingenieur die veel van de noodzakelijke elementen ontwierp. De vader van Kurt Hohenemser was ook joods maar ook hij bleef gespaard vanwege zijn inspanningen voor het militair gebruik van de helikopter. Terwijl het definitieve product, de Kolibri FL282, geheel fabrieksmatig geassembleerd kon worden, waren Flettner en Hohenemser naar hun zeggen de enigen die de complexe rotorversnellingsbak konden bouwen. Dit knelpunt in productie voorkwam dat de FL282 ooit enige serieuze militaire rol speelde. Flettner ontmoette Wernher von Braun na 1945 toen hij samen met andere luchtvaartpioniers in Amerika aankwam. Hij startte een bedrijf Flettner Aircraft Corporation dat militaire helikopters voor de Verenigde Staten ontwikkelde. Het bedrijf was geen commercieel succes, maar veel van zijn vernieuwende ontwerpen vonden hun weg, met name in de helikopters van het merk Kaman waar Flettner enige tijd hoofdontwerper was.. Flettner overleed in New York op 29 december 1961. (nl)
  • Anton Flettner (ur. 1 listopada 1885 w Eddersheim koło Frankfurtu nad Menem, zm. 25 grudnia 1961 w USA) – niemiecki konstruktor lotniczy i wynalazca. (pl)
  • Anton Flettner (Eddersheim, Alemanha, 1 de Novembro de 1885 - 29 de Dezembro de 1961) foi um engenheiro e inventor. Ele fez várias contribuições para o design do helicóptero e avião, construindo o primeiro helicóptero a partir das ideias de Leonardo Da Vinci. (pt)
dbo:birthDate
  • 1885-11-01 (xsd:date)
  • 1885-1-1
dbo:birthPlace
dbo:deathDate
  • 1961-12-29 (xsd:date)
  • 1961-1-1
dbo:deathPlace
dbo:depictionDescription
  • Anton Flettner (en)
dbo:discipline
dbo:significantProject
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2311563 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 732749263 (xsd:integer)
dbp:imageWidth
  • 450 (xsd:integer)
dbp:nationality
  • Germany
dct:description
  • German aviation pioneer (en)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Anton Flettner (* 1. November 1885 in Eddersheim bei Frankfurt am Main; † 25. Dezember 1961 in New York City, USA) war ein deutscher Lehrer, Ingenieur und Erfinder. (de)
  • Anton Flettner (November 1, 1885 – December 29, 1961) was a German aviation engineer and inventor. He made important contributions to airplane and helicopter design. He was born in Eddersheim (today a district of Hattersheim am Main). (en)
  • アントン・フレットナー(ドイツ語: Anton Flettner 、1885年11月1日-1961年12月29日)はドイツの航空技術者で発明家である。彼は飛行機とヘリコプターの設計で重要な貢献をした。ヘッセン州ハッタースハイム・アム・マイン出身。 (ja)
  • Anton Flettner (ur. 1 listopada 1885 w Eddersheim koło Frankfurtu nad Menem, zm. 25 grudnia 1961 w USA) – niemiecki konstruktor lotniczy i wynalazca. (pl)
  • Anton Flettner (Eddersheim, Alemanha, 1 de Novembro de 1885 - 29 de Dezembro de 1961) foi um engenheiro e inventor. Ele fez várias contribuições para o design do helicóptero e avião, construindo o primeiro helicóptero a partir das ideias de Leonardo Da Vinci. (pt)
  • Anton Flettner, né le 1er novembre 1885 à Eddersheim près de Francfort-sur-le-Main et mort le 25 décembre 1961 aux États-Unis, est un ingénieur allemand, concepteur des hélicoptères du même nom. Flettner développa en 1915 un véhicule de combat télécommandé ainsi que le dispositif de commande de vol pour avion (compensateur ou trim) qui porte son nom. Il adapta plus tard ce système pour la construction navale. Son idée la plus célèbre reste cependant le rotor Flettner, qui utilise l'effet Magnus. Ce rotor a été testé au cours des années 1920 sur divers bâtiments, dont le Buckau, rebaptisé par la suite Baden-Baden, et le Barbara. (fr)
  • Anton Flettner (Eddersheim, tegenwoordig een wijk van Hattersheim am Main, 1 november 1885 - New York, 29 december 1961) was een Duitse luchtvaartingenieur en een uitvinder. Hij leverde belangrijke bijdragen aan het ontwerp van vliegtuigen en helikopters. Tijdens de Eerste Wereldoorlog kreeg Flettner bekendheid als de uitvinder van een trimklep langs de achterrand van een vleugel waarmee aan vliegtuig beter onder controle gehouden kan worden, dat vandaag de dag bekendstaat als de "trim tab". Flettner overleed in New York op 29 december 1961. (nl)
rdfs:label
  • Anton Flettner (de)
  • Anton Flettner (en)
  • Anton Flettner (fr)
  • Anton Flettner (it)
  • アントン・フレットナー (ja)
  • Anton Flettner (nl)
  • Anton Flettner (pl)
  • Anton Flettner (pt)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:gender
  • male (en)
foaf:givenName
  • Anton (en)
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Anton Flettner (en)
foaf:surname
  • Flettner (en)
is dbo:designer of
is foaf:primaryTopic of