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- The Anton Anderson Memorial Tunnel (often referred to simply as the Whittier Tunnel) is a tunnel through Maynard Mountain in the U.S. state of Alaska. It links the Seward Highway south of Anchorage at the former town of Portage with the relatively isolated community of Whittier, a port for the Alaska Marine Highway. It is part of the Portage Glacier Highway and at 13,300 feet (4,050 m), is the second longest highway tunnel and longest combined rail and highway tunnel in North America. The original tunnel was completed in 1943 and used for railroad traffic. In the mid-1960s, the Alaska Railroad began offering a shuttle service for automobiles, similar to Amtrak's Auto Train, which allowed vehicles to drive on to rail cars to be transported between Whittier and the former town of Portage. As traffic to Whittier increased, the shuttle became insufficient, leading in the 1990s to a project to convert the existing railroad tunnel into a one-lane, combination highway and railroad tunnel. Construction on this project began in September 1998, and the combined tunnel was opened to traffic on June 7, 2000. As eastbound traffic, westbound traffic, and the Alaska Railroad must share the tunnel, rail and road traffic are coordinated by two sophisticated computer-based systems: the Tunnel Control System and the Train Signal System. As reflected on the Alaska Department of Transportation Tunnel Website, it is now considered "North America's longest railroad-highway tunnel. " The tunnel held the title of the longest road tunnel in North America (at nearly 2.5 miles) until completion of the 3.5 mile (5.6 km) Interstate 93 tunnel as part of the "Big Dig" project in Boston, Massachusetts. It was a 2001 recipient of an Outstanding Civil Engineering Achievement Award from the American Society of Civil Engineers. The tunnel is named after Anton Anderson, an army engineer who in 1941 headed up the construction of the railroad spur from Whittier to Portage.
- El túnel de Antón Anderson es un túnel a través de la montaña de Maynard, ligando el sur de la carretera de Seward de Anchorage, a la comunidad relativamente aislada de Whittier, Alaska. Es parte de la carretera del glaciar de Portage y, a una altitud de 4.050 metros (13.300 pies), es el segundo túnel de carretera más largo y el túnel combinado de carril y carretera más largo de Norteamérica. El túnel original fue terminado en 1943 y utilizado para el tráfico del ferrocarril. A mediados de los años sesenta, el ferrocarril de Alaska comenzó a ofrecer un servicio de lanzadera para los automóviles, similar al tren auto de Amtrak, que permitió que los vehículos condujeran encendido a los coches que se transportaran entre Whittier y la ciudad anterior de Portage. Mientras que el tráfico a Whittier aumentó, la lanzadera llegó a ser escasa, conduciendo en los años 1990 a un proyecto para convertir el túnel existente del ferrocarril en un monocarril, una carretera de combinación y un túnel de ferrocarril. La construcción en este proyecto comenzó en septiembre de 1998, y el túnel combinado fue abierto para traficar de junio el 7 de 2000. Pues el tráfico eastbound, el tráfico del westbound, y el ferrocarril de Alaska deben compartir el túnel, hay a menudo esperas de 20 minutos o más a entrar. Según lo reflejado en el departamento de Alaska del Web site del túnel del transporte, ahora se considera "el túnel más largo de ferrocarril-carretera de Norteamérica". El túnel llevó a cabo el título del túnel más largo del camino de Norteamérica (en casi 4 kilómetros, 2,5 millas) hasta la terminación 3.5 del túnel de un estado a otro de la milla (los 5,6 km) 93 como parte del proyecto del "empuje grande" en Boston, Massachusetts. Era un recipiente 2001 de una concesión excepcional del logro del ingeniero civil de la sociedad americana de ingenieros civiles.
- Anton Anderson Memorial Tunnel — тоннель через гору Майнард в штате Аляска, США. Он связывает шоссе Сьюард(англ. )русск. , идущее от Анкориджа до города Уиттер(англ. )русск.. Является самым длинным тоннелем в Северной Америке для железнодорожного и автомобильного транспорта. Строительство тоннеля было завершено в 1943 году. Протяжённость тоннеля составляет 2,5 мили. Въезд и выезд оборудованы специальными лавинозащитными порталами, чтобы защитить их от засыпания снегом. Режим работы разделяется на летний и зимний. Летний режим работы; ежедневно с 1 мая по 30 сентября с 5:30 утра до 11:15 вечера, каждые 15 минут направление движения меняется. Зимний режим работы; ежедневно с 1 октября по 30 апреля с 7:00 утра до 10:45 вечера, также каждые 15 минут направление меняется. Максимальная длина транспортного средства должна составлять не более 75 футов ≈ 23 метра, максимальная ширина не более 14 футов ≈ 4,3 метра. Проезд платный — от 12 до 300 долларов, в зависимости от класса автомобиля. Тоннель назван в честь главного инженера Железной дороги Аляски(англ. )русск. — Антона Андерсона(англ. )русск..
- Fichier:AntonAndersonTunnel. jpg Anton Anderson Memorial Tunnel, entrée du glacier Portage L'Anton Anderson Memorial Tunnel est un tunnel d'Alaska reliant l'autoroute de Seward, au sud d'Anchorage, avec la communauté relativement isolée de Whittier, en passant sous le mont Maynard. Il fait partie de la route du glacier Portage et avec ses 4,05 kilomètres, est le second plus long tunnel autoroutier et le plus long tunnel combiné rail-route en Amérique du Nord. Le tunnel d'origine fut achevé en 1943; il était seulement ferroviaire. Au milieu des années 1960, la compagnie Alaska Railroad commença à proposer un service de navettes pour automobiles comparable à l'« Auto train » d'Amtrak. Comme le trafic pour Whittier augmentait, la navette ferroviaire devint insuffisante, ce qui déboucha dans les années 1990 sur le projet de convertir le tunnel en voie unique, combinant route et rails. La construction débuta en septembre 1998, et le tunnel combiné fut ouvert au trafic le Modèle:Date. Étant donné que le trafic vers l'Est, le trafic vers l'Ouest et les trains se partageant le tunnel, il y a souvent 20 minutes d'attente ou plus pour y entrer. Selon le site du Département des Transports par Tunnel d'Alaska, Anderson Memorial Tunnel est actuellement « le plus long tunnel combiné rail-route d'Amérique du Nord ». C'était aussi le plus long tunnel routier d'Amérique du Nord, jusqu'à l'achèvement du tunnel de Interstate 93 à Boston, qui fait partie du projet "Big Dig" (il mesure 5,6 km). L'Anton Anderson Memorial Tunnel a reçu en 2001 un Outstanding Civil Engineering Achievement Award (Prix pour une réalisation exceptionnelle de génie civil) de l'American Society of Civil Engineers.
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- The Anton Anderson Memorial Tunnel (often referred to simply as the Whittier Tunnel) is a tunnel through Maynard Mountain in the U.S. state of Alaska. It links the Seward Highway south of Anchorage at the former town of Portage with the relatively isolated community of Whittier, a port for the Alaska Marine Highway. It is part of the Portage Glacier Highway and at 13,300 feet (4,050 m), is the second longest highway tunnel and longest combined rail and highway tunnel in North America.
- El túnel de Antón Anderson es un túnel a través de la montaña de Maynard, ligando el sur de la carretera de Seward de Anchorage, a la comunidad relativamente aislada de Whittier, Alaska. Es parte de la carretera del glaciar de Portage y, a una altitud de 4.050 metros (13.300 pies), es el segundo túnel de carretera más largo y el túnel combinado de carril y carretera más largo de Norteamérica. El túnel original fue terminado en 1943 y utilizado para el tráfico del ferrocarril.
- Anton Anderson Memorial Tunnel — тоннель через гору Майнард в штате Аляска, США. Он связывает шоссе Сьюард(англ. )русск. , идущее от Анкориджа до города Уиттер(англ. )русск.. Является самым длинным тоннелем в Северной Америке для железнодорожного и автомобильного транспорта. Строительство тоннеля было завершено в 1943 году. Протяжённость тоннеля составляет 2,5 мили. Въезд и выезд оборудованы специальными лавинозащитными порталами, чтобы защитить их от засыпания снегом.
- Fichier:AntonAndersonTunnel. jpg Anton Anderson Memorial Tunnel, entrée du glacier Portage L'Anton Anderson Memorial Tunnel est un tunnel d'Alaska reliant l'autoroute de Seward, au sud d'Anchorage, avec la communauté relativement isolée de Whittier, en passant sous le mont Maynard. Il fait partie de la route du glacier Portage et avec ses 4,05 kilomètres, est le second plus long tunnel autoroutier et le plus long tunnel combiné rail-route en Amérique du Nord.
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