Andrei Nikolayevich Tupolev (Russian: Андрей Николаевич Туполев; November 10, 1888 – December 23, 1972) was a pioneering Soviet aircraft designer. During his career, he designed and oversaw the design of more than 100 types of aircraft, some of which set 78 world records. In recognition of his work, he was made an honorary member of Britain's Royal Aeronautical Society and the American Institute of Aeronautics and Astronautics.

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  • Andrei Nikolayevich Tupolev (Russian: Андрей Николаевич Туполев; November 10, 1888 – December 23, 1972) was a pioneering Soviet aircraft designer. During his career, he designed and oversaw the design of more than 100 types of aircraft, some of which set 78 world records. In recognition of his work, he was made an honorary member of Britain's Royal Aeronautical Society and the American Institute of Aeronautics and Astronautics. He was honoured in his own country by being made an academician of the Russian Academy of Sciences (1953), Colonel-General (1968), and three times a Hero of Socialist Labor (1945, 1957, 1972). (en)
  • Andrei Nikolajewitsch Tupolew (russisch Андрей Николаевич Туполев, wiss. Transliteration Andrej Nikolaevič Tupolev; * 29. Oktoberjul./ 10. November 1888greg. in Pustomasowo, Oblast Twer; † 23. Dezember 1972 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
  • أندريه توبوليف هو اندري نيقولايفيتش توبوليف، (1888 – 1972) من أشهر الاكاديمين في تصميم الطائرات في الاتحاد السوفيتي يحمل رتبة فريق اول ولقب بطل العمل الاشتراكي. ويعود اليه ومكتبه التصميمي الفضل في تصميم وصنع طائرات الركاب والطائرات الحربية التي لا تزال تعمل في روسيا لحد الآن. (ar)
  • Andréi Nikoláyevich Túpolev (en ruso: Андрей Николаевич Туполев; Pustomázovo, óblast de Tver, 29 de octubre de 1888-Moscú, 23 de diciembre de 1972) fue un diseñador y constructor aeronáutico ruso. Fue un diseñador preeminente a partir de 1929, cuando trabajaba en el instituto central de aerohidrodinámica (TsAGI) de Moscú, donde fueron diseñados más de un centenar de aviones, principalmente bombarderos (entre ellos el Tupolev Tu-26 y el Túpolev Tu-2) y aviones de pasajeros como el Tupolev Tu-134, el Tupolev Tu-154 y el supersónico Tupolev Tu-144. Túpolev fue detenido en 1937 junto con otro célebre diseñador de aviones, Vladímir Petliakov, bajo la acusación de la creación de un partido fascista ruso. En 1939 fue trasladado a una prisión en Bólshevo en las cercanías de Moscú, en una sharashka (campo especial), donde también estaban encarcelados varios de sus colegas. Oficialmente fue condenado a diez años, pero en 1944 fue excarcelado gracias a los «servicios prestados». En prisión, se le suministró lo necesario para «prestar servicios a la Madre patria en peligro», principalmente servicios de ingeniería mecánica y aeronáutica. Su completa rehabilitación no se produjo hasta una década después de la muerte de Stalin. Sus restos reposan en el cementerio Novodévichi. Su hijo Alekséi fue también un célebre diseñador de aviones de línea, participando en proyectos como el Tupolev Tu-144. Andréi murió en Moscú por muerte natural al lado de su nieto Steffánov Túpolev, hijo de su hijo Alekséi Túpolev. Actualmente Steffánov Túpolev es un gran piloto de pruebas y diseñador del TU-334 y del TU-414, al igual que el majestuoso TU-330 carguero. Nota: Las fechas dobles indican en primer lugar la fecha según el calendario juliano en vigor hasta la Revolución de Octubre (1917) y en segundo lugar, la fecha según el calendario gregoriano, utilizado en los países occidentales desde los siglos XVI / XVIII. (es)
  • Andreï Nikolaïevitch Tupolev ou Toupolev (en russe : Андрей Николаевич Туполев), né le 10 novembre (29 octobre) 1888 à Poustomazovo, dans le gouvernement de Tver (Empire russe) et décédé le 23 décembre 1972 à Moscou (Union soviétique), est un concepteur et constructeur aéronautique soviétique. (fr)
  • Durante la sua carriera diresse la progettazione di più di cento tipi di velivoli, che stabilirono 78 diversi primati mondiali. Nel suo paese fu nominato Accademico delle Scienze dell'URSS (1953), Connello-Generale (1968) e per tre volte Eroe del lavoro socialista (1945, 1957, 1972). Divenne inoltre membro onorario della Royal Aeronautical Society britannica e dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics degli Stati Uniti. (it)
  • アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフ(ロシア語: Андрей Николаевич Туполев; アンドリェーイ・ニカラーイェヴィチ・トゥーパリェフ、ラテン文字転写:Andrjej Nikolajevich Tupoljev 、1888年11月10日 - 1972年12月23日)は、ロシアの飛行機設計者でツポレフの創業者である。日本語ではアンドレイ・ツポレフと表記されることも多い。 彼はロシア帝国のプストマゾヴォに生まれ、1929年から死ぬまでTsAGIで飛行機をデザインしていた。彼は大粛清の時代の1937年に「メッサーシュミットに機密情報を流した」として反国家運動で逮捕されたが、そういった逮捕者で構成されたツポレフ設計局で航空機設計の仕事を続けた。1945年には捕獲したB-29、ジェネラル・H・H・アーノルドスペシャルのリバースエンジニアリングデータとトランプランプの飛行データからTu-4の開発を行っている。その後、スターリンの死後に釈放された。死後はモスクワのノヴォデーヴィチ墓地に葬られた。息子のアレクセーイ・トゥーポレフ(Alexei Tupolev)も同じく飛行機デザイナーである。 (ja)
  • Andrej Nikolajevitsj Toepolev (Russisch: Андрей Николаевич Туполев) (Postomazovo, 10 november 1888 - Moskou, 23 december 1972) was een Russisch luchtvaartpionier, vliegtuigbouwer en oprichter van het Tupolev-ontwerpbureau. Toepolev werd geboren in het dorpje Postomazovo. Tijdens zijn carrière had Toepolev de leiding over het ontwerpen en bouwen van meer dan honderd verschillende vliegtuigen, waarvan sommigen in totaal 78 wereldluchtvaartrecords gebroken hebben. Door zijn grote verdiensten voor de wereldwijde luchtvaart is Toepolev benoemd tot erelid van de Britse Royal Aeronautical Society en het American Institute of Aeronautics and Astronautics. Naast zijn werk als vliegtuigbouwer was Toepolev ook zeer actief binnen het Centrale Aero- en Hydrodynamisch Instituut (Центральный аэро-гидродинамический институт {ЦАГИ), "Tsentralny Aerogidrodinamitsjeski Institoet") van Moskou, waar hij onder meer heeft bijgedragen aan de bouw van de Boeran, de Sovjet-versie van de Spaceshuttle. In 1937 werd Toepolev plotseling gearresteerd door de Sovjet-Russische veiligheidsdiensten omdat hij (onterecht) verdacht werd van het willen oprichten van een fascistische partij. Hij kreeg een gevangenisstraf van tien jaar maar werd in 1941 vrijgelaten om bij te dragen aan het ontwikkelingen van nieuwe jachtvliegtuigen die de Sovjet-Unie hard nodig had in de oorlog. Zijn naam werd pas bij het overlijden van Stalin in 1953 volledig gezuiverd. Toepolevs grootste bijdrage aan defensie van de Sovjet-Unie was het ontwikkelen van de Tupolev Tu-4 langeafstandsbommenwerper door middel van reverse engineering van de Boeing B-29. Dit was mogelijk doordat in 1945 drie B-29's gedwongen waren een noodlanding te maken in Siberië. De Tu-4 was het eerst toestel van de Sovjet-Unie dat atoombommen kon afwerpen. In 1955 ontwierp Toepolev ook de opvolger van de Tu-4, de Tu-95 (NATO-naam "Bear"). Dit toestel was baanbrekend door zijn enorme motoren met contraroterende propellers. Tot op de dag van vandaag is dit toestel in dienst bij de Russische luchtmacht. Tegelijk met de Tu-95 ontwierp Toepolev ook de Tupolev Tu-104, 's werelds eerste straalverkeersvliegtuig. Dit toestel dat in 1955 voor het eerst vloog was drie jaar lang het enige straalverkeersvliegtuig in actieve dienst van een luchtvaartmaatschappij. De Tu-104 was het begin van een succesvolle serie verkeersvliegtuigen van Toepolev, waaronder de Tu-134, Tu-154 en de Tu-144. In 1972 overleed Toepolev. Zijn zoon Aleksej Toepolev volgde hem op als leider van het Tupolev-ontwerpbureau. Toepolev werd in Moskou begraven op de Novodevitsjibegraafplaats, dat bij het Novodevitsjiklooster hoort. (nl)
  • Andriej Nikołajewicz Tupolew, ros. Андрей Николаевич Туполев (ur. 29 października?/10 listopada 1888 w Kimry, zm. 23 grudnia 1972 w Moskwie) – radziecki generał pułkownik inżynier, konstruktor samolotów bombowych i pasażerskich, deputowany do Rady Najwyższej ZSRR 3., 4., 5., 6., 7. i 8. kadencji (1950–1972), trzykrotny Bohater Pracy Socjalistycznej (1945, 1957, 1972). (pl)
  • Andrei Nikolaievitch Tupolev (em russo: Андрей Николаевич Туполев, Poustomazovo, oblast de Tver, 29 de outubro/10 de novembro de 1888 — Moscou, 23 de dezembro de 1972) foi um projetista e construtor aeronáutico russo. Foi um proeminente projetista aeronáutico a partir de 1929, quando trabalhava no instituto central de aerohidrodinâmica (TsAGI) de Moscou, onde mais de uma centena de aviões foram projetados, principalmente bombardeiros (entre eles o Tupolev Tu-26 e o Tupolev Tu-2) e aviões de passageiros, como o Tupolev Tu-134 e o Tupolev Tu-154. Foi preso em 1937 junto com outro célebre projetista de aviões, Vladimir Petliakov, por motivo da acusação da criação de um partido fascista russo. Em 1939 foi transferido para a prisão em Bolchiévo, nas proximidades de Moscou, numa charachka (campo especial), onde também estavam encarcerados vários de seus colegas. Oficialmente foi condenado a dez anos, porém em 1944 foi libertado graças aos serviços prestados. Sua completa reabilitação não se fez até uma década depois da morte de Stalin. Seus restos repousam no Cemitério Novodevichy. Seu filho Alexei Tupolev foi também um célebre projetista de aviões comerciais, em particular o Tupolev Tu-144, apelidado de forma irônica no ocidente como Konkordski, por causa de sua enorme semelhança com o Concorde. Nota: As datas duplas indicam em primeiro lugar a data segundo o calendário juliano em vigor até a Revolução de Outubro (1917) e em segundo lugar, a data segundo o calendário gregoriano, utilizado nos paises ocidentais desde os séculos XVI / XVIII. (pt)
  • Андре́й Никола́евич Ту́полев (1888 — 1972) — русский и советский авиаконструктор, генерал-полковник-инженер (1968), доктор технических наук. Академик АН СССР (1953). Герой Труда (1926). Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). Заслуженный деятель науки РСФСР (1947). Лауреат Ленинской премии (1957), четырёх Сталинских премий (1943, 1948, 1949, 1952) и Государственной премии СССР (1972). Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов. Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ. В их числе В. М. Петляков, П. О. Сухой, В. М. Мясищев, А. И. Путилов, В. А. Чижевский, А. А. Архангельский, М. Л. Миль, А. П. Голубков, И. Ф. Незваль, A. A. Туполев, С. А. Лавочкин, А. С. Шенгардт. (ru)
  • 安德烈·图波列夫(俄语:Андрей Николаевич Туполев,1888年11月11日-1972年12月23日)是一位蘇聯飞机设计师。 (zh)
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  • Andrei Nikolayevich Tupolev (en)
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  • 1972-12-23 (xsd:date)
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  • Tupolev in Omsk (1942). (en)
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  • Andrei Nikolajewitsch Tupolew (russisch Андрей Николаевич Туполев, wiss. Transliteration Andrej Nikolaevič Tupolev; * 29. Oktoberjul./ 10. November 1888greg. in Pustomasowo, Oblast Twer; † 23. Dezember 1972 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
  • أندريه توبوليف هو اندري نيقولايفيتش توبوليف، (1888 – 1972) من أشهر الاكاديمين في تصميم الطائرات في الاتحاد السوفيتي يحمل رتبة فريق اول ولقب بطل العمل الاشتراكي. ويعود اليه ومكتبه التصميمي الفضل في تصميم وصنع طائرات الركاب والطائرات الحربية التي لا تزال تعمل في روسيا لحد الآن. (ar)
  • Andreï Nikolaïevitch Tupolev ou Toupolev (en russe : Андрей Николаевич Туполев), né le 10 novembre (29 octobre) 1888 à Poustomazovo, dans le gouvernement de Tver (Empire russe) et décédé le 23 décembre 1972 à Moscou (Union soviétique), est un concepteur et constructeur aéronautique soviétique. (fr)
  • Durante la sua carriera diresse la progettazione di più di cento tipi di velivoli, che stabilirono 78 diversi primati mondiali. Nel suo paese fu nominato Accademico delle Scienze dell'URSS (1953), Connello-Generale (1968) e per tre volte Eroe del lavoro socialista (1945, 1957, 1972). Divenne inoltre membro onorario della Royal Aeronautical Society britannica e dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics degli Stati Uniti. (it)
  • アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフ(ロシア語: Андрей Николаевич Туполев; アンドリェーイ・ニカラーイェヴィチ・トゥーパリェフ、ラテン文字転写:Andrjej Nikolajevich Tupoljev 、1888年11月10日 - 1972年12月23日)は、ロシアの飛行機設計者でツポレフの創業者である。日本語ではアンドレイ・ツポレフと表記されることも多い。 彼はロシア帝国のプストマゾヴォに生まれ、1929年から死ぬまでTsAGIで飛行機をデザインしていた。彼は大粛清の時代の1937年に「メッサーシュミットに機密情報を流した」として反国家運動で逮捕されたが、そういった逮捕者で構成されたツポレフ設計局で航空機設計の仕事を続けた。1945年には捕獲したB-29、ジェネラル・H・H・アーノルドスペシャルのリバースエンジニアリングデータとトランプランプの飛行データからTu-4の開発を行っている。その後、スターリンの死後に釈放された。死後はモスクワのノヴォデーヴィチ墓地に葬られた。息子のアレクセーイ・トゥーポレフ(Alexei Tupolev)も同じく飛行機デザイナーである。 (ja)
  • Andriej Nikołajewicz Tupolew, ros. Андрей Николаевич Туполев (ur. 29 października?/10 listopada 1888 w Kimry, zm. 23 grudnia 1972 w Moskwie) – radziecki generał pułkownik inżynier, konstruktor samolotów bombowych i pasażerskich, deputowany do Rady Najwyższej ZSRR 3., 4., 5., 6., 7. i 8. kadencji (1950–1972), trzykrotny Bohater Pracy Socjalistycznej (1945, 1957, 1972). (pl)
  • 安德烈·图波列夫(俄语:Андрей Николаевич Туполев,1888年11月11日-1972年12月23日)是一位蘇聯飞机设计师。 (zh)
  • Andrei Nikolayevich Tupolev (Russian: Андрей Николаевич Туполев; November 10, 1888 – December 23, 1972) was a pioneering Soviet aircraft designer. During his career, he designed and oversaw the design of more than 100 types of aircraft, some of which set 78 world records. In recognition of his work, he was made an honorary member of Britain's Royal Aeronautical Society and the American Institute of Aeronautics and Astronautics. (en)
  • Andréi Nikoláyevich Túpolev (en ruso: Андрей Николаевич Туполев; Pustomázovo, óblast de Tver, 29 de octubre de 1888-Moscú, 23 de diciembre de 1972) fue un diseñador y constructor aeronáutico ruso. Fue un diseñador preeminente a partir de 1929, cuando trabajaba en el instituto central de aerohidrodinámica (TsAGI) de Moscú, donde fueron diseñados más de un centenar de aviones, principalmente bombarderos (entre ellos el Tupolev Tu-26 y el Túpolev Tu-2) y aviones de pasajeros como el Tupolev Tu-134, el Tupolev Tu-154 y el supersónico Tupolev Tu-144. (es)
  • Andrej Nikolajevitsj Toepolev (Russisch: Андрей Николаевич Туполев) (Postomazovo, 10 november 1888 - Moskou, 23 december 1972) was een Russisch luchtvaartpionier, vliegtuigbouwer en oprichter van het Tupolev-ontwerpbureau. In 1972 overleed Toepolev. Zijn zoon Aleksej Toepolev volgde hem op als leider van het Tupolev-ontwerpbureau. Toepolev werd in Moskou begraven op de Novodevitsjibegraafplaats, dat bij het Novodevitsjiklooster hoort. (nl)
  • Andrei Nikolaievitch Tupolev (em russo: Андрей Николаевич Туполев, Poustomazovo, oblast de Tver, 29 de outubro/10 de novembro de 1888 — Moscou, 23 de dezembro de 1972) foi um projetista e construtor aeronáutico russo. Foi um proeminente projetista aeronáutico a partir de 1929, quando trabalhava no instituto central de aerohidrodinâmica (TsAGI) de Moscou, onde mais de uma centena de aviões foram projetados, principalmente bombardeiros (entre eles o Tupolev Tu-26 e o Tupolev Tu-2) e aviões de passageiros, como o Tupolev Tu-134 e o Tupolev Tu-154. Seus restos repousam no Cemitério Novodevichy. (pt)
  • Андре́й Никола́евич Ту́полев (1888 — 1972) — русский и советский авиаконструктор, генерал-полковник-инженер (1968), доктор технических наук. Академик АН СССР (1953). Герой Труда (1926). Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). Заслуженный деятель науки РСФСР (1947). Лауреат Ленинской премии (1957), четырёх Сталинских премий (1943, 1948, 1949, 1952) и Государственной премии СССР (1972). Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов. (ru)
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  • Andrei Tupolev (en)
  • أندريه توبوليف (ar)
  • Andrei Nikolajewitsch Tupolew (de)
  • Andréi Túpolev (es)
  • Andreï Tupolev (fr)
  • Andrej Nikolaevič Tupolev (it)
  • アンドレーイ・トゥーポレフ (ja)
  • Andrej Toepolev (nl)
  • Andriej Tupolew (pl)
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  • Туполев, Андрей Николаевич (ru)
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